염분과 온도차에 의한 밀도류 해석을 위한 3차원 동수역학적 수치모델의 개발 및 검증

이우동,허동수,Lee, Woo-Dong,Hur, Dong-Soo 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.3

본 연구에서는 염분과 온도차에 의한 밀도류를 해석하기 위하여 기존의 3차원 파동장 모델(LES-WASS-3D ver. 1.0)을 토대로 염분과 온도에 관한 상태방정식 및 3차원 이류-확산 방정식을 도입하여 새로운 수치모델(LES-WASS-3D ver. 2.0)을 개발하였다. 새롭게 개발한 수치모델의 적용성을 검토하기 위하여 기존의 수리모형실험결과와 비교 분석하였다. 그 결과, 이류-확산하는 해수의 형태 및 연직 염분농도 뿐만 아니라 방출하는 온수의 유속 및 온도를 매우 잘 재현하는 것으로 나타났다. 이로써 본 연구에서 개발한 수치모델의 타당성 및 유효성이 검증되었다. In order to analyze the density current due to salt and temperature difference, this study develops new numerical model (LES-WASS-3D ver. 2.0) by introducing state equation for salt and temperature and 3D advection-diffusion equation to existing 3D numerical wave tank (LES-WASS-3D ver. 1.0). To verify the applicability, the newly-developed numerical model is analyzed comparing to the experimental result of existing numerical model. In the result, it well implement the behavior and vertical salt concentration of advected and diffused seawater as well as flow velocity and temperature of the discharged warm water. This confirms the validity and effectiveness of the developed numerical model.

Burr 고장모형에서 신뢰도와 고장률의 베이지안 추정

이우동,강상길 ( Woo Dong Lee,Sang Gil Kang ) 한국품질경영학회 1997 품질경영학회지 Vol.25 No.4

임의 중단모형에서 최소제곱법을 이용한 와이블분포의 모수 추정

이우동,Lee, Woo-Dong 한국데이터정보과학회 1996 한국데이터정보과학회지 Vol.7 No.2

In this parer, under random censorship model, an estimation of scale and shape parameters in Weibull lifetime model is considered. Based on nonparametric estimator of survival function, the least square method is proposed. The proposed estimation method is simple and the performance of the proposed estimator is as efficient as maximum likelihood estimators. An example is presented, using field winding data. Simulation studies are performed to compare the performaces of the proposed estimator and maximum likelihood estimator.

파랑-흐름의 상호작용 하에서 지형변동에 관한 3차원 연성 수치모델의 개발

이우동,허동수,Lee, Woo-Dong,Hur, Dong-Soo 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.5

본 연구에서는 파랑과 흐름이 공존하는 하구 주변의 수리특성 및 지형변동특성을 이해하기 위하여 새롭게 3차원 지형변동 모델을 개발함과 더불어 3차원 파동장 모델과 양방향 연성 수치모델을 제안하였다. 그리고 파랑-흐름 공존장에서의 파고분포, 연직유속분포, 해저파이프라인 저면의 지형변동 및 고립파 내습 시에 해빈 저면 부유사 농도의 시간분포에 관한 수리모형실험결과들과 비교 분석하여 개발한 연성 수치모델을 검증하였다. 이로써 본 연구에서 개발한 연성 수치모델의 타당성 및 유효성을 확보할 수 있을 뿐만 아니라, 이 연성 수치모델이 파랑과 흐름이 공존하는 하구지역의 지형변동 예측에 적용이 가능한 것을 확인하였다. In order to understand hydrodynamic and morphodynamic characteristics under wave-current interactions in an estuary, a coupled model for two-way analysis between existing 3-d numerical wave tank and newly-developed 3-d morphodynamic model has been suggested. Comparing to existing experimental results it is revealed that computed results of the newly-suggested model are in good agreement with each laboratory test result for wave height distribution, vertical flow profile and topographical change around ocean floor pipeline in wave-current coexisting field. Also the numerical result for suspended sediment concentration is verified in comparison with experimental result in solitary wave field. Finally, it is shown that the 3-D coupled Hydro-Morphodynamic model suggested in this study is applicable to morphological change under wave-current interaction in an estuary.

가속수명시험에 대한 적합도 검정에 관한 연구

이우동,조건호,Lee, Woo-Dong,Cho, Geon-Ho 한국데이터정보과학회 1996 한국데이터정보과학회지 Vol.7 No.1

In this paper, we introduce the goodness of fit test procedure for lifetime distribution using step stress accelerated lifetime data. Using the nonpapametric estimate of acceleration factor, we prove the strong consistence of empirical distribution function under null hypothesis. The critical vailues of Kolmogorov-Smirnov, Anderson-Darling, Cramer-von Mises statistics are computed when the lifetime distibution is assumed to be exponential and Weibull. The power of test statistics are compared through Monte-Cairo simulation study.

PBM (Porous Body Model) 기반의 N-S Solver를 이용한 해안대수층의 해수침투모의

이우동,정영한,허동수,Lee, Woo-Dong,Jeong, Yeong-Han,Hur, Dong-Soo 한국수자원학회 2015 한국수자원학회논문집 Vol.48 No.12

본 연구에서는 해수-담수-해안대수층의 비선형 상호작용을 직접 해석할 있는 PBM(Porous Body Model) 기반의 3차원 N-S Solver인 LES-WASS-3D ver 2.0을 적용하며, 해안대수층의 해수침투모의를 수행하였다. 이와 같은 N-S Solver를 적용한 해안대수층의 해수침투모의는 국내 최초 수행되는 것일 뿐만 아니라, 국외적으로도 찾아보기 어려운 새로운 수치해석방법이라고 할 수 있다. 먼저 적용하는 수치모델을 검증하기 위하여 해안대수층의 해수-담수 경계면에 관한 수리모형실험결과와 비교 검토하여 수치모델의 타당성 및 유효성을 확인하였다. 그리고 해수위 및 지하수위 변화를 고려한 해안대수층 내의 해수침투모의를 수행하여 해수위-지하수위 차와 해수위의 비(${\Delta}h/h$)의 증가에 따른 해안대수층 내의 유동장 그리고 해수-담수 경계면 분포 특성에 관하여 논의하였다. 또한 기존의 비확산 수치모델에서 도출할 수 없었던, ${\Delta}h/h$에 따른 해안대수층 내의 연직 염분농도로 부터 해수침투 특성을 파악하였으며, 최종적으로 지표화 할 수 있는 ${\Delta}h/h$가 해안대수층 내의 해수침투거리에 미치는 영향에 대하여 분석하였다. 이 결과로부터 ${\Delta}h/h$가 작을수록 해안대수층 내의 해수침투가 약해지는 메커니즘을 이해할 수 있었다. This study applies 3-D N-S solver based on PBM (Porous Body Model), LED-WASS-3D ver 2.0 to directly analyze non-linear interaction of seawater-freshwater-coastal aquifer in order to simulate the seawater infiltration into coastal aquifer. This numerical simulation is the first trial in Korea, as well as unusual and new numerical analysis abroad. Firstly, to validate the applied numerical model, the validity and effectiveness was verified for the numerical model by comparing and considering it with the result of laboratory experiment for seawater-freshwater interface in coastal aquifer. And then it simulated the seawater infiltration into coastal aquifer considering the changed levels of seawater and groundwater in order to analyze the distribution characteristics of flow field and seawater-freshwater interface of coastal aquifer as the level difference between seawater and groundwater and rate of seawater level (${\Delta}h/h$) increased. In addition, the characteristics of seawater infiltration were analyzed from the vertical salinity in the coastal aquifer by ${\Delta}h/h$, which cannot be obtained from existing non-diffusion numerical models. Finally, it analyzed the effect of ${\Delta}h/h$ on the seawater infiltration distance in coastal aquifer, which was indexed.

도시철도 역사내 감시시스템 기능분석 모델링 연구

이우동(Woo-Dong Lee),김진호(Jin-Ho Kim) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7

도시철도 역사내는 승객들의 안전을 위하여 다양한 설비들을 갖추고 있다. 최근에는 승강장에 승객들의 추락을 방지하기 위하여 화상검지장치를 도입하고 있으나 역사내에서는 승객들에게 테러 등 여러 가지 사고가 발생할 수 있다. 따라서 감시설비들이 수동적인 시스템에서 보다 능동적인 시스템으로 개발되고 있다. 따라서 도시철도표준화 2단계사업에서는 테러감시, 역사내 승객추락방지 및 승객이동 등의 분석을 위하여 지능형종합감시시스템을 개발하고 있다. 이들 시스템은 매우 복잡하고 다양한 기능으로 구성되어 있어 시스템을 개발하는데 설계상의 오류가 발생할 가능성을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 전산지원도구를 사용하여 정보통신시스템의 요구사항을 정의하기 위한 거동분석방법을 제시함으로써 지하철 역사내에서 수행하는 지능형 종합감시시스템의시기능에 대하여 보다 명확히 기능을 분석하여 개발시스템을 설계오류를 줄여보고자 한다.

신뢰성기반의 전동차 유지보수체계 개발방안 연구

이우동(Lee Woo-Dong) 한국철도학회 2007 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-

From "1994 Gwacheon accident of the Electric Multiple Unit(EMU)" till "2004 Seoul subway 2 lines Guui station accident", the accident is increasing at day and the service demand of the citizen is coming to be various. But it does not deal with technical or operation side demands. There is a possibility of saying that the accident of the EMU or deficit operation is caused by the RCM. The EMU where the efficiency is good though does the time passes and it becomes old anger and does not display that efficiency not only the cause of formation accident does becomes. The breakdown about under occurring before getting up an accident, appropriately shifting the parts is to a maintenance very the pending question fact which is important is a possibility of doing. From there is by an EMU, RCM in reliability base grudge is a tool of confirms an improvement point and the place where it judges. From the research which it sees will present about technical development plan of RCM.

차지상간 데이터전송장치 기능분석 연구

이우동(Woo-Dong Lee),홍용기(Yong-Ki Hong),최상욱(Sang-Wook Choi),정종덕(Jong-Duk Chung) 한국철도학회 2010 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2010 No.10

도시철도 표준화 2단계사업의 데이터베이스 활용을 위한 추적성 관리에 관한 연구

이우동(Woo-Dong Lee),정종덕(Jong-Duk Jeong) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7

시스템 개발시 생산되는 다양한 종류의 결과물은 폴더 형식으로 파일을 보관하는 것이 일반적이다. 이러한 자료의 보관은 시간이 지나면 보관된 폴더안의 수많은 자료 중에서 필요한 정보를 포함한 자료를 찾기가 매우 어렵다. 또한 필요한 자료를 찾는다 하더라도 많은 시간과 노력을 투자하지 않으면 안되는 것이 현실이다. 많은 회사들이 이러한 문서 보관 및 보관자료의 활용도를 높이기 위하여 많은 인력과 시간을 투자하고 규칙을 정하여 관리하고 있지만 실제로 방대한 문서 분류체계에서 자신이 꼭 필요한 내용의 정보를 추출하고자 할 때, 그 성공률은 그리 높지 않으며 소요된 시간 대비 정보의 만족도 역시 떨어진다. 특정 항목에 대한 자료를 참고하고자 할 때, 그 항목에 모든 관련 정보와 자료가 직접 링크되어 있다면 필요한 정보활용에 매우 유익할 것이다. 본 논문에서는 도시철도 기술자료에 대한 정보화 DB 구축을 위한 효과적인 스키마 설계에 대해 제시한다.