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이상근,이춘구,Lee, Sang-Keun,Lee, Chun-Goo 영남수학회 2010 East Asian mathematical journal Vol.26 No.2
In this study, we study on the length of bisector of angle by the method using the area, the method using the vector and the method using the similarity, also the length of trisector of angle by the method using the sine law, the method using the area and the method using the second law of cosine in triangle, respectively. And we study on the length of trisector of angle with the length of bisector in angle. This study is expected to use the learning materials for the interesting construction and the problem solving using trigonometric functions.
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Max-Log-MAP 방식을 이용한 M-ary QAM Demapper의 성능
이상근,이윤현,Lee Sang-Keun,Lee Yun-Hyun 한국정보통신학회 2006 한국정보통신학회논문지 Vol.10 No.1
In this paper, we present the performance of iterative decoding with a Turbo decoder and a M-ary QAM(Quadrature Amplitude Modulation) demapper. The demappers are designed with Max-Log-MAP algorithm and it's approximated one. In addition, we provide implementing block for the approximated algorithm. From the results of computer simulations, the approximated algorithm of the Max-Log-MAP has little bit worse than the Max-Log-MAP but suggests low complexity for practical implementation. 본 논문에서는 Max-Log-MAP 방식을 이용하여 M-ary QAM Demapper를 구성하고 이 출력을 터보 복호기에 입력시켜 반복 복호 결과를 보인다. Demapper는 일반적으로 널리 사용되는 Max-Log-MAP 방식과 이 방식의 구현 복잡도를 줄인 근사형 수식을 이용하고 실제 설계 방안도 제시한다. 컴퓨터 시뮬레이션 결과 Max-Log-MAP 방식에 비해 근사형 방식은 성능의 저하를 보이지만 설계 복잡도가 낮은 장점을 가지고 있다.
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Simplex Downhill 최적화 기법을 기반으로 하는 간략화 된 DS/CDMA 역방향 링크 Rake Beamforming Method
이상근,이윤현,Lee Sang-Keun,Lee Yoon-Hyun 한국통신학회 2006 韓國通信學會論文誌 Vol.31 No.3A
본 논문에서는 CDMA2000 역방향 링크에서 DS/CDMA 용 rake structure antenna away에 적용되는 새로운 방식의 simplex downhill 최적화 기법 빔포밍 알고리즘을 제안하고 있다. 본 논문에서 제안한 방법은 요구되는 신호(파일럿) 분산 행렬과 간섭 분산 행렬을 사용하고 있으며, 빔포밍 가중치들은 simplex downhill 최적화 알고리즘을 사용하여 최대 SINR 기준에 따라 만들어 졌다. 본 논문에서 제안한 구조는 기존의 적응 빔포밍 알고리즘보다 더 적은 계산량, 개선된 수렴 속도와 성능을 제공한다. Simplex downhill 방법은 최적화되기 위한 결정함수의 값만을 요구하기 때문에 최적화되거나 준최적화된 가중치 벡터를 찾기에 적합한 방식이다. 또한 rake beamformer 성능을 공간 채널모델에서의 여러종류 파라미터 값에 대하여 분석하였으며, 기존 방식의 rake 수신기와 제안된 방식을 동일한 수신 전력에서 비교 분석하였다. We propose a new beamforming algorithm, which is based on simplex downhill optimization method in the presence of pilot channels in cdma2000 reverse-link, for the rake structure antenna array in DS/CDMA communication system. Our approach uses the desired signal(pilot) covariance matrix and the interference covariance matrix. The beamforming weights are made according to maximum SINR criteria using simplex downhill optimization procedure. Our proposed scheme provides lower computational load, better convergence speed, better performance than existingadaptive beamforming algorithm. The simplex downhill method is well suited to finding the optimal or sub-optimal weight vector, since they require only the value of the deterministic function to be optimized. The rake beamformer performances are also evaluated under several set of practical parameter values with regard to spatial channel model. We also compare the performance between conventional rake receiver and the proposed one under same receiving power.
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Morley 정리의 한 증명방법과 그 활용에 대한 연구
이상근,이춘구,Lee, Sang-Keun,Lee, Chun-Goo 영남수학회 2008 East Asian mathematical journal Vol.24 No.5
In this study, we'll check the proof of Morley's theorem that calculate the sides XY, YZ and ZX of Morley's triangle. We may now consider calculate area of Morley triangle and observation that, for example, in triangle ABC, length or sides XY, YZ and ZX are $8Rsin{\alpha}sin{\beta}sin{\gamma}$, respectively. Therefore, compare with the area of Morley's triangle XYZ and the area of triangle ABC.
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남북한지역간 갈등 최소화와 공영을 지향하는 통일비용 지출
이상근 ( Sang Keun Lee ) 연세대학교 통일연구소 2011 통일연구 Vol.15 No.2
본 논문은 기존에 발표된 통일비용 추정치들의 타당성을 검토해 보고, 통일비용을 최소화하는 동시에 비용 부담을 둘러싼 남북한주민들간의 갈등을 줄일 수 있는 통일비용의 지출방안을 탐색한다. 대부분의 연구자들은 남북한의 극심한 소득격차를 감소시키는데 드는 비용을 중심으로 통일비용을 추산해왔다. 이들의 추산결과는 개별 연구자들이 통일의 시기, 방법, 통일 시점 및 이후의 남북한 경제상황 등을 어떻게 가정하느냐에 따라 천차만별이었다고 할 수 있다. 구체적인 비용을 계산하기에 앞서서 통일의 방법 및 통일비용 지출 방안에 대한 합의를 이루려는 노력이 선행되어야 할 것이다. 통일 이후 막대한 비용을 지출하여 구동독지역과 구서독지역간의 소득격차를 줄이는데 성공하였음에도 양쪽 주민들 간의 갈등이 지속되고 있는 독일의 예가 시사하듯이, 한반도 통일비용도 소득격차 감소만을 목표로 지출되어서는 안 된다. 북한주민들의 소득 향상이 남한주민들의 일방적인 희생과 지원에만 의존한 결과일 경우 남북한 주민간의 갈등이 표출될 위험이 크다. 또, 북한주민들의 생활비 보전 등을 통한 소득증가 정책은 오히려 북한의 실업률을 높이고 북한지역의 경제가 자생력을 잃어버리게 만들 수 있다. 통일비용 지출은 사회간접자본 건설과 함께 북한주민들이 스스로 생산활동에 나서는 것을 독려하는 방향으로 이루어져야 한다. This study aims to evaluate the estimated costs of Korean unification and provide direction for alternative plans for expenditure. Most expenditure plans are mainly targeted at easing the income gap between southerners and northerners. Estimated costs vary depending on each plan`s assumptions on when Korea will be unified, how to integrate the North Korean economy with the South Korean economy, what will be the economic effects of unification, etc. Therefore, before estimating concrete costs, consensus on these issues should be built. In Germany, the conflict between westerners and easterners has not been alleviated despite a drastic income gap reduction. If southerners sacrifice too much to raise northerners` income, the conflict between southerners and northerners will be amplified. Subsidy to most northerners may force them to survive on welfare. To avoid these problems, expenditure plans should focus on building infrastructure and encouraging northerners to start their own businesses.
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이상근(Sang-Keun Lee),이경철(Kyung-Chul Lee),오지택(Ji-Taek Oh) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
본 연구에서는 철도산업을 차세대 성장산업으로 발전시키기 위한 방안으로서 공공부문과 민간업계, R&D와 교육이 융합되는 클러스터 구축의 필요성을 검토하였으며, 국내 철도산업 관련 현황 및 해외 사례조사를 통하여 종합적인 철도중심 산업단지의 조성방향을 제시하였다. 또한, 국내 철도관련 산업체 소재지 및 규모, 종업원 수 등 각종 관련지표의 분석을 통해 산업단지 조성 시 고려하여야 할 시사점을 모색하였다. 조사결과 국내790개의 철도관련 업체 중 56%에 달하는 425개의 업체가 수도권에 집중되어 있음을 알 수 있었으며 효과적인 업체유치를 위한 각종 혜택과 함께 정주환경, 환경성, 복합개발 등이 고려된 종합적인 조성방안이 필요할 것으로 검토되었다. The purpose of this study is to examine a necessity of Railroad Cluster which conflate the Public section, Private enterprise, R&D, and Education. In this study we accomplish the case study about present situation of domestic and oversea’s railroad industry, suggest the concept of Railroad industrial complex synthetically. In addition to this, we were trying to search for implication through the constructing an industry complex through the analysis of various related index including a site and scale of domestic railway related industry, the number of employee. As the result of research, 425 companies which compose the 56% of 790 domestic railway related industry were concentrated on metropolitan region. For the effective attraction of business, the master plan which is considering the Residential Environment, Environmental Performance, Mixed Use Development and various benefits is needed.
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