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Bench-scale 선박용 고도수처리장치에서의 T-N 제거효율 연구
최영익 ( Young-ik Choi ),신대열 ( Dae-yeol Shin ),이승철 ( Seung-chul Lee ),정진희 ( Jin-hee Jung ),윤영내 ( Young-nae Yoon ) 한국환경과학회 2018 한국환경과학회지 Vol.27 No.1
In this study, the International Maritime Organization (IMO)’s guideline MEPC. 277 (64) was developed and evaluated for the removal efficiency of T-N in a SBR and MBR combined process. This combined process of resized equipment based on large capacity water treatment device for a protection of marine aquatic life. In this experiment, T-N concentration of influent and effluent was measured through with the artificial wastewater. The SBR reactor operation time was varied according to the C : N : P ratios so that different conditions for mixing and aeration period in mins (90 : 60, 80 : 40, 70 : 50) and two C: N: P ratios (10 : 5 : 3, 10 : 3 : 1) were used. During experiment in the reactor’s aeration and anoxic tank DO concentrations were 3 mg/L and 0.2 mg/L respectively. Furthermore, in the reactor MLSS concentration was 2000 mg/L and flowrate was 2 L/hr. Experiment results showed that C : N : P, 10 : 3 : 1 ratio with 90 mins mixing and 60 mins aeration maximized removal efficiency at 97.3% T-N as compared to other conditions. The application of the SBR and MBR combined process showed efficient results.
선박용 고도수처리장치에서 MBR 복합 적용에 따른 SBR 공법의 침전공정 제어를 통한 평가
최영익 ( Young-ik Choi ),윤영내 ( Young-nae Yoon ),서민성 ( Min-seong Seo ),이슬기 ( Seul-kee Lee ),한영립 ( Young-rip Han ),성낙창 ( Nak-chang Sung ),정진희 ( Jin-hee Jung ) 한국환경기술학회 2015 한국환경기술학회지 Vol.16 No.5
본 연구는 국제해사기구(IMO)에서 채택한 MEPC. 227(64)의 기준에 부합하는 선박용 오수처리장치를 개발함에 있어 SBR 공법을 적용한 고도수처리장치에 MBR 복합 적용에 따른 SBR 반응조 침전시간 제거 가능성을 평가하는 것에 그 목적이 있다. 이를 위해 실험 중 10분 간격으로 DO를 측정하였으며 최종 유출수의 T-N 농도를 측정하여 유입수 대비 유출수의 제거율을 구하였다. 원수는 실험을 위해 제작된 화장실에서 배출된 오수를 이용하였으며 SBR 반응조의 경우 폭기 360분, 교반 120분으로 진행되었으며 침전시간은 생략하였다. 반응조의 MLSS 농도는 3,500 mg/L 이고, 폭기량은 121 L/min이며 생산수량은 1.2 L/min으로 진행되었다. 실험 결과 DO는 폭기 상태에서 최대 4.33 mg/L, 교반 중 무산소 상태에서 0.27 mg/L로 나타났으며 T-N의 유입수 대비 유출수 평균 제거율은 71.78%로 나타났다. 이는 MEPC. 227(64)의 기준(70% 제거율)을 달성한 것으로, 따라서 SBR 공법에서 MBR을 복합 적용 시 SBR 반응조의 침전시간을 제거하는 것이 가능하다고 판단된다. The objective of this study was evaluation of possibility for deleting sedimentation at an advanced wastewater treatment plant for shipboard that can satisfy the standards of IMO MEPC. 227(64). DO was measured at 10 minute intervals during the experiment and removal efficiency was determined by measuring the T-N concentration in the effluent water. Raw water was supplied from the toilet built for experiment. SBR process was conducted with aeration 360 mins, mixing 120 mins and settling period was omitted. This experiment was conducted with MLSS concentration, 3,500 mg/L, amount of air supplied 121 L/min and intake treated water 1.2 L/min. Average of DO in the aeration period and in the anoxic period were 4.33 mg/L and 0.17 mg/L respectively. And average removal efficiency of T-N is 71.78%. This research can achieve the MEPC. 227(64). Therefore, it is possible to delete sedimentation process in SBR reactor when SBR process is connected with MBR process.
최광복 ( Choi Gwang-bok ),윤영내 ( Yoon Young-nae ),유삼수 ( Yoo Sam-soo ),이상무 ( Lee Sang-moo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2023 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.27 No.1
본 연구는 국가하천 내성천 제방의 성능평가 결과를 분석하여 주요 손상 유형과 보수 · 보강 방법에 대해 고찰하여 시설물 유지관리의 효율성을 향상 시키고자 한다. 성능평가란, 시설물의 기능을 유지하기 위하여 요구되는 시설물의 성능(안전성능, 내구성능, 사용성능)을 종합적으로 평가하는 것으로서, 시설물에 내재되어 있는 위험요인이나 시설물 기능 및 성능저하, 상태 등을 신속 · 정확하게 조사 · 평가하고, 그에 대한 적절한 성능확보를 취하여 재해 및 재난을 예방하며, 시설물의 안전성능 및 내구성능, 사용성능을 보완 · 보전케 함으로써 시설물의 효율성을 증진시킴과 더불어 과학적 유지관리를 체계화하는데 목적이 있다.
연구논문 : SBR 및 MBR 공정을 이용한 분뇨폐수에서의 질소제거 특성
정진희 ( Jin Hee Jung ),윤영내 ( Young Nae Yoon ),이슬기 ( Seul Kee Lee ),한영립 ( Young Rip Han ),이승철 ( Seung Chul Lee ),최영익 ( Young Ik Choi ) 한국환경과학회 2015 한국환경과학회지 Vol.24 No.11
There are two treatment processes that are currently applied to ships are the biological treatment process using the activated sludge and the electrochemical treatment. However, neither of them are able to remove both nitrogen and phosphorus due to their limited ability to remove organic matters, which are main causes of the red tide. This study was conducted to identify the characteristics of nitrogen removal factors from manure wastewater by replacing the final settling tank in SBR (Sequencing Batch Reactor) process and applying immersion type hollow fiber membrane. SBR process is known to have an advantage of the least land requirement in special environment such as in ship and the immersion type hollow fiber membrane is more stable in water quality change. As the result, the average in the cases of DO (Dissolved Oxygen) is 2.9(0. 6∼3.9) mg/L which was determined to be the denitrifying microorganism activity in anaerobic conditions. The average in the cases of ORP (Oxidation Reduction Potential) is 98.4∼237.3 mV which was determined to be the termination of nitrification since the inflection point was formed on the ORP curve due to decrease in the stirring treatment after the aeration, same as in the cases of DO. Little or no variation in the pH was determined to have positive effect on the nitrification. T-N (Total Nitrigen) removal efficiencies of the finally treated water were 71.4%, 72.3% and 66.5% in relatively average figures, thus was not a distinct prominence. In being applied in ships in the future, the operating conditions and structure improvements are deemed necessary since the MEPC (Marine Environment Protection Committee). 227(64) ship sewage nitrogen is less than the standard of 20 Qi/Qe mg/L or the removal rate of 70%.
최광복 ( Choi Gwang-bok ),윤영내 ( Yoon Young-nae ),유삼수 ( Yoo Sam-soo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구는 터널 포장융기 구간에 대한 지반보강 사례에 대한 연구로서, 외관조사 결과와 계측자료, 현장시험 및 지반조사결과 분석 등을 통한 지반융기 원인을 분석하여 보강대책을 선정하였으며, 현재 상태 수치해석에 의한 보강대책에 대한 분석을 실시하였다. 터널 하부 지반의 강도가 저하되고, 융기로 인한 현상에 대한 대책공법은 하부지반보강, 터널 인버터 시공, 하부지반 그라우팅 및 포장부 절삭 후 재포장 등으로 제안할 수 있으며, 본 연구에서는 공용중인 터널의 전면차단없이 가장 안정적인 보강효과를 기대할 수 있는 하부지반보강(마이크로파일) 공법에 대한 사례를 분석하였다.
최광복 ( Choi Gwang-bok ),윤영내 ( Yoon Young-nae ),유삼수 ( Yoo Sam-soo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구는 터널 포장융기 구간에 대한 지반보강 사례에 대한 연구로서, 외관조사 결과와 계측자료, 현장시험 및 지반조사결과 분석 등을 통한 지반융기 원인을 분석하여 보강대책을 선정하였으며, 현재 상태 수치해석에 의한 보강대책에 대한 분석을 실시하였다. 터널 하부 지반의 강도가 저하되고, 융기로 인한 현상에 대한 대책공법은 하부지반보강, 터널 인버터 시공, 하부지반 그라우팅 및 포장부 절삭 후 재포장 등으로 제안할 수 있으며, 본 연구에서는 공용중인 터널의 전면차단없이 가장 안정적인 보강효과를 기대할 수 있는 하부지반보강(마이크로파일) 공법에 대한 사례를 분석하였다.
최광복 ( Choi Gwang-bok ),윤영내 ( Yoon Young-nae ),유삼수 ( Yoo Sam-soo ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
본 연구는 터널 포장융기 구간에 대한 지반보강 사례에 대한 연구로서, 외관조사 결과와 계측자료, 현장시험 및 지반조사결과 분석 등을 통한 지반융기 원인을 분석하여 보강대책을 선정하였으며, 현재 상태 수치해석에 의한 보강대책에 대한 분석을 실시하였다. 터널 하부 지반의 강도가 저하되고, 융기로 인한 현상에 대한 대책공법은 하부지반보강, 터널 인버터 시공, 하부지반 그라우팅 및 포장부 절삭 후 재포장 등으로 제안할 수 있으며, 본 연구에서는 공용중인 터널의 전면차단없이 가장 안정적인 보강효과를 기대할 수 있는 하부지반보강(마이크로파일) 공법에 대한 사례를 분석하였다.