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HCM 7th을 고려한 커넥티드 자율주행 교차로 용량 분석: 제주 혁신도시 사례연구
유예지,김인희 대한교통학회 2022 대한교통학회지 Vol.40 No.6
자율주행 기술이 발전하면서, 최근 차량에는 첨단운전자보조시스템이 차량에 탑재되어 운전을 보조하고 사고를 예방하는데 도움을 준다. 자율주행 차량의 기술발전 및 도입으로 인해 다가올 미래에는 사람이 차량을 운전하지 않을 것이며 이에 따라 도로 위의 주행 행태도 변할 것으로 예상된다. 그러므로 자율주행이 실제 도로에 도입되기 이전에 예상할 수 있는 도로용량변화에 대처하는 것은 교통흐름의 효율성 및 안전성을 위하여 매우 중요하다. 특히, 일반차량과 혼재된 상황이 불가피하기 때문에 혼재시 발행할 수 있는 여러 상황을 사전에 인지해야 한다. 교통부문에서 자율주행의 도입 시 교통류, 제한속도, 전용차선 등의 요소를 고려하여 교통 용량을 분석하는 것은 필수적이다. 그러나 아직 일어나지 않은 일을 예측해서 분석하는 것은 어려운일이다. 또한, 자율주행에 관한 연구는 아직 기술의 문제, 인명피해, 재물 등의 심각한 손해가 발생하기 때문에 실제 도로에서 분석이 이루어지기 어려워 일정 공간의 테스트베드 또는 시뮬레이션을 사용하여 분석한다. 하지만 그간 자율주행 차량 도입에 따른 명확한 기준이 존재하지 않아 정확한 분석에 어려움이 있었다. 본 연구에서는 이러한 점을 해소하고자 최근 새롭게 발표된 미국의 도로용량편람 7판을 적용하여 자율주행 차량의 시장 점유율, 중차량의 비율, 교통량에 따라 변화하는 용량을 분석하였다. 그 결과, 자율주행 차량의 점유율이 높아질수록 용량증대에 긍정적인 영향을 미쳤다. 모든 차량이 자율주행 차량으로 구성되었을 때, 일반차량으로 구성되어 있는 경우보다 최대 68.30%의 용량증대 효과가 분석되었다. 자율주행 차량의 도입은 도로용량에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 미래에 미칠 수있는 정책적, 제도적 방안을 마련하는 것 또한 필요하다.
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활동기반 교통수요 모델링을 위한 투어기반 통행분석 및 보정방안
유예지,강희찬,유승모,오태호 한국ITS학회 2023 한국ITS학회논문지 Vol.22 No.6
Autonomous driving technology is shaping the future of personalized travel, encouraging personalized travel, and traffic impact could be influenced by individualized travel behavior during the transition of driving entity from human to machine. In order to evaluate traffic impact, it is necessary to estimate the total number of trips based on an understanding of individual travel characteristics. The Activity-based model(ABM), which allows for the reflection of individual travel characteristics, deals with all travel sequences of an individual. Understanding the relationship between travel and travel must be important for assessing traffic impact using ABM. However, the ABM has a limitation in the data hunger model. It is difficult to adjust in the actual demand forecasting. Therefore, we utilized a Tour-based model that can explain the relationship between travels based on household travel survey data instead. After that, vehicle registration and population data were used for correction. The result showed that, compared to the KTDB one, the traffic generation exhibited a 13% increase in total trips and approximately 9% reduction in working trips, valid within an acceptable margin of error. As a result, it can be used as a generation correction method based on Tour, which can reflect individual travel characteristics, prior to building an activity-based model to predict demand due to the introduction of autonomous vehicles in terms of road operation, which is the ultimate goal of this study.
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자폐스펙트럼장애아동과의 치료에서 음악치료사의 관계형성 경험에 대한 합의적 질적 연구
유예지,소혜진 한국질적탐구학회 2018 질적탐구 Vol.4 No.4
The purpose of this study was to qualitatively examine Korean music therapists’experience in their therapeutic relationships with children with Autism Spectrum Disorder (ASD). The data was collected from in-depth interviews and was analyzed, using Consensual Qualitative Research (CQR). As the result of data analysis, five domains were emerged: “prejudice against children with ASD,”“experiences of therapeutic relationships building,”“difficulties in building therapeutic relationships,”“efforts to build therapeutic relationships,”“development through therapeutic relationships building with children with ASD.” These domains were further divided into 25 categories. The results of this study suggest that music therapists themselves had positive experiences of self-growth as they developed therapeutic relationships. This study also accentuates the importance of maintaining therapeutic relationships with children with ASD and provides direction for music therapists who strive to develop these relationships. 이 연구는 자폐스펙트럼장애아동과의 치료에서 음악치료사의 관계형성 경험을 고찰하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 연구자는 자폐스펙트럼장애아동과의 치료 경험이 있는 음악치료사 9명과 심층면담을 진행하였고, 합의적 질적 연구 방법으로 분석하였다. 교차분석결과, ‘자폐스펙트럼장애에 대한 사전인식’, ‘치료관계형성의 어려움’, ‘치료관계형성을 위한 노력’, ‘치료관계형성 경험’ ‘자폐스펙트럼장애아동과 치료관계형성을 통한 성장’등 총 5개의 영역과 25개의 범주가 도출되었다. 이 연구의 결과는 음악치료사들이 사회적 상호작용에 어려움을 보이는 자폐스펙트럼장애아동과의 관계를 어떻게 형성하며, 치료를 통해 어떻게 관계를 형성하며 어려움을 극복하기 위한 여러 노력의 극복과정 및 다양한 임상적 개입에 대한 시도 등을 탐색할 수 있었다. 더 나아가서 이를 통해 음악치료사로서 성취감과 직업적 보람, 동기부여 등을 경험하고 나아가 치료사로서 성장에 긍정적인 영향을 미치는 것을 알 수 있었다. 이에 이 연구는 자폐스펙트럼 장애아동과의 음악치료에서 관계형성의 과정 및 임상적 개입, 치료사의 정서적 어려움 등에 관한 심층적인 정보를 제공하여 자폐스펙트럼장애아동이 주 대상인 음악치료사들에게 치료관계의 방향성을 제시하고 전문적·개인적 발달에 지침을 제공하고자 한다.
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군집주행의 비율과 군집주행내 차량 대수가 교통류에 미치는 영향 분석
유예지,김인희 대한교통학회 2021 대한교통학회 학술대회지 Vol.85 No.-
자율주행 상용화는 더 이상 먼 미래가 아니며 자율주행에 관한 연구도 많이 이루어지고 있다. 군집주행의 기술발전은 연료 소비, 환경오염등의 절감효과를 기대할 수 있으며, 도로의 이용 효율 또한 증가하여 교통혼잡을 완화할 수 있을 것으로 보인다. 본 연구는 미래의 교통상황을 예측하고 대비하기 위하여, 일반 자동차의 자율군집주행 기술이 실제 도로에 유입되었을 때 일반 차량과 군집주행 차량의 비율과 군집주행의 그룹 안에서 차량 대수의 변화에 따라 교통류에 미치는 영향을 분석하였다. 미시적 교통시물레이션(VISSIM)을 활용하여 교통상황을 분석하였으며, 군집주행 운영 파라미터는 군집의 크기(platoon size), 교통류 안에서 군집주행 차량 비율(Platoon rate)로 정하였다. 군집주행 파라미터 중 군집 내의 차량의 최대 대수는 4대, 5대, 6대, 7대, 8대로 적용하였다. 군집주행차량군과 일반차량군의 비율은 10:90, 30:70, 50:50, 70:30, 90:10으로 구분하여 조합하였을 때 총 5*5=25가지의 시나리오를 수행하였다. 연구 결과, 일반 차량의 차량군의 비율이 증가함에 따라 속도는 증가하고 지체는 감소하였으며, 군집주행 차량군 비율에 따라 결과값에 큰 영향을 미친다.
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