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Photovoltaic module의 발전 온도에 따른 EVA 광 특성 연구
우성철(Woo Sung-Cheol),정태희(Jung Tae-Hee),민용기(Min Youn-Ki),강기환(Kang Ki-Hwan),안형근(Ahn Hyeung-Ken),한득영(Han Deuk-Young) 한국태양에너지학회 2011 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.4
Photovoltaic modules are well known to be one of the most eco generation of electricity. But usually study solar cell. Otherwise. PV modules are also important in power generation. We have to check other subsidiary materials. In this work benefit of using optically superior encapsulation materials (EVA) in generation temperature is demonstrated. Optical characterization of three EVA products demonstrates reduced transmission in the visible ray region of the solar spectrum. It will have a decisive effect to the module efficiency. Test is shown reduction of reflectance and transmittance. Reflections is dependent on the low iron glass. It can be seen between a specific wavelength(240~350㎚) about 1%. Transmittance in the entire ray region of light is markedly reduced to depending on the temperature rise. The graph is shown optical properties on EVA. Transmission was reduced. about 1%.
결정질 Si Wafer의 thickness에 따른 열 전도 특성에 관한 연구
우성철(Woo Sung-Cheol),정태희(Jung Tae-Hee),윤나리(Yoon Na-Ri),강기환(Kang Ki-Hwan),안형근(Ahn Hyeung-Ken),한득영(Han Deuk-Young) 한국태양에너지학회 2010 한국태양에너지학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.11
Now days, the cost of raw materials has been rising. And the solar industry worry about production cost. Many companies want to decrease unit cost of wafer. One way of solution is thin silicon solar cell. But thin solar cells are damaged in the physical thermal at tabbing process. The best way is tabbing in lowest soldering temperature and appropriate adhesive. In this paper, a study on heat conduction characteristics by thickness of silicon wafer in same setup with production process. The target is optimization of soldering temperature. The test was known back face temperature at tabbing with hot air and thin wafers conducted more heat flux. It give damage by heat shock. Single crystal wafer and multi crystal wafer by 200㎛,170㎛, 150㎛ thickness was test. In addition, heat transfer process was a visual representation of the simulation by Ansys tool.
계단 주파수 변조된 펄스 도플러 기법을 이용한 고해상도 전방 충돌 회피용 차량 레이다 성능 분석
우성철(Sung Chul Woo),곽영길(Young Kil Kwag) 한국전자파학회 2009 한국전자파학회논문지 Vol.20 No.8
전방 감시 차량용 레이다에서 표적 거리와 속도 정보를 얻기 위해서는 일반적으로 주파수 변조된 연속파형(FMCW)이나 펄스 도플러(PD) 파형을 사용하고 있다. 그러나 고해상도의 표적 정보를 얻기 위해서는 펄스 폭이 매우 좁고 넓은 대역폭을 사용하여야 하므로 상대적으로 높은 첨두 전력이 필요하고 고속의 디지털 변환 처리속도가 요구된다. 본 논문에서는 계단 주파수 변조된 펄스 도플러 파형을 이용하여 고해상도의 표적 정보를 획득할 수 있는 SFPD(Stepped-Frequency Pulsed-Doppler) 처리 기법을 제시한다. 제안된 SFPD 기법은 시뮬레이션을 통하여 기존의 FMCW 및 펄스 도플러 파형 방식과 비교 분석하였다. 본 기법은 필요에 따라서 거리 및 도플러 해상도를 가변할 수 있는 장점이 있기 때문에 이론적으로 고해상도의 표적 영상 형성이 가능하여 향후 정밀한 차량 충돌 방지를 위한 표적 식별에 활용할 수 있을 것으로 기대한다. A forward-looking automotive radar typically utilizes the frequency modulated continuous wave(FMCW) or pulsed-Doppler waveform for the information acquisition of the target range and velocity. In order to obtain the high resolution target information, however, a narrow pulse width and wide bandwidth are inherently required, thus resulting in high peak power and high speed digital converter processing. In this paper, a stepped-frequency pulsed-Doppler(SFPD) waveform algorithm is proposed for high resolution forward looking automotive radar application. The performance of the proposed SFPD waveform technique is analyzed and compared with the conventional FMCW and PD method. Since this technique can be used for the high resolution target imaging with arbitrary range and Doppler resolution, it is expected to be useful in automotive radar target classification for the precision collision avoidance applications in the future.