LNG 냉열을 활용한 인천항 냉동·냉장 클러스터 입주요인 분석 및 활성화 방안 연구

안길섭,오재균,양태현,여기태,Ahn, kil-Seob,Oh, Jae-Gyun,Yang, Tae-Hyeon,Yeo, Gi-Tae 한국디지털정책학회 2019 디지털융복합연구 Vol.17 No.2

냉동 냉장창고의 집적단지인 '콜드체인 클러스터' 구축이 물류업계의 현안으로 급부상하고 있다. 인천항만공사는 한국가스공사와 협력하여 송도 LNG 인수기지에서 발생하는 냉열 에너지를 이용한 냉동 냉장 클러스터를 구축하기 위한 사업을 진행 중에 있다. 본 연구에서는 CFPR 방법론을 활용하여 냉동 냉장 클러스터 활성화 방안을 제시하는 것을 연구의 목적으로 한다. 분석결과, 상위요인에서는 안정성과 수익성 요인이 0.281로 가장 중요시 되는 요인으로 파악되었다. 세부요인으로는 지속가능한 물동량 확보가 가장 높게 나타났고, 임대료 수준, LNG 냉열 활용기술의 지속 가능성과 일반 냉동 냉장창고와의 경쟁, 시설 중복투자 배제 등의 순으로 중요도가 평가 되었다. 향후 연구에서는 활성화 요인을 활용하여 국내 지역별 냉동냉장클러스터를 평가할 필요가 있다. The construction of a "cold-chain cluster," which is a complex of cold-storage warehouses is emerging as an issue in the logistics industry. The Incheon Port Authority, in partnership with Korea Gas Corporation, is carrying out a project to build a cold-storage cluster using cold energy generated in the Songdo LNG receiving terminal. This study proposes a method of activating the cold-storage cluster using the CFPR methodology. An analysis of major factors showed that the most important factor was stability and profitability, which scored 0.281. For sub-factors, sustainable trade volume was the highest in importance, followed by rent level, the sustainability of LNG cold energy utilization technology, competition with general cold-storage warehouses, and exclusion of duplicate investments in facilities. For the future study, the evaluation of complex of cold-storage warehouses using major factors drawn out from this study is needed.

항만공사의 마케팅 촉진전략 평가에 관한 연구

마혜민(Ma, Hye-Min),오재균(Oh, Jae-Gyun),여기태(Yeo, Gi-Tae) 한국항만경제학회 2018 韓國港灣經濟學會誌 Vol.34 No.1

본 연구에서는 인터뷰를 통한 실제 항만의 마케팅 전략을 분석하였으며 Fuzzy TOPSIS 방법론을 이용하여 부산항과 비교를 통한 인천항, 평택 · 당진항의 항만별 마케팅 전략을 도출하였다. 선행연구 분석결과, 항만 마케팅 연구는 부산항 등 소수항만에 집중되어 있었고, 현황분석 및 마케팅 믹스를 통한 4P전략을 제시한 연구가 다수였다. 전체 응답자를 종합한 항만 마케팅 전략요소 분석결과, 인센티브 제공이 가장 높은 순위를 기록하였으며 유관기관과 기업 간의 중개역할, 현지 네트워크 구축을 위한 대리인 제도가 그 뒤를 이었다. Fuzzy TOPSIS 분석결과 마케팅 성과가 가장 좋은 항만은 부산항이었다. 민감도 분석 결과 인천항은 유관기관과 기업간의 중개역할, 평택 · 당진항은 인센티브 제공이 가장 민감한 것으로 분석되었다. 본 연구의 시사점은 실제 항만 관리기관의 마케팅 전략이 과거 항만 마케팅 촉진전략과 유사하여 각 항만별 대상 타겟 및 특징을 정확히 설정하여 마케팅 전략을 구사할 필요성이 있음을 제시하였다. This study analyzed specific ports’ marketing strategies through interviews and, using fuzzy TOPSIS methodology, derived marketing strategies for the Incheon and Pyeongtaek-Dangjin ports by comparing them with the Busan port. Previous studies had concentrated on the Busan port, and the majority of these studies analyzed the present conditions and suggested 4P strategies using a marketing mix. After weighting all of the respondents’ answers, the results show that among all marketing strategies, incentive provisions ranked the highest, followed by the intermediary role between the relevant agencies and companies, and last- the agent system for establishing local networks. The fuzzy TOPSIS analysis results showed that the Busan port had the best marketing performance. The most sensitive strategies, based on the sensitivity analysis, were the intermediary role between relevant agencies and companies in the Incheon port, and the incentive provision in Pyeongtaek–Dangjin port. The implications of this study are that the port management agencies’ actual marketing strategies were similar to the marketing promotion strategies suggested by previous research, and thus, each port’s marketing targets and their characteristics should be clearly defined.

농가의 부채상환능력에 관한 연구

정안성(Ahn Seong Jeong),오재균(Jae Gyun Oh) 한국농촌사회학회 2000 農村社會 Vol.10 No.-

본고는 수익성지표와 지불능력지표를 척도로 삼아 연도별, 경지규모별, 지대별, 영농형태별 부채상환능력을 분석하였다. 수익성 지표로는 농업자본수익률을 이용하였고, 보조지표로 부채/농가경제잉여 비율을 채택하였다. 그리고 부채/유통자산 비율과 부채/자기자산 비율에 의해 지불능력을 측정하였다. 이러한 재무성과 지표들로 최근 10년 간의 농가경제를 분석하여 보면 부채의 단기지불능력을 나타내는 부채/유통자산 비율만을 제외하고 모든 지표가 악화되는 경향을 보여주고 있다. 또한 농가의 재산이나 경영성과에 대한 농가부채의 비율이 상대적으로 급증하고 있어, 한국농가의 부채상환능력이 갈수록 떨어지고 있음을 알 수 있다. 경지규모별로 보면, 대농일수록 수익성 면에서는 유리한 것으로 나타났으나, 지불능력면에서는 위험한 것으로 나타났다. 시대별로는 1996년의 경우 도시근교가 다른 지대보다 지불능력이 우수한 것으로 나타났으며, 영농형태별로는 화훼나 축산 등 시설투자가 많은 작목일수록 부채/자기자산 비율이 높아 경영 외부여건이 악화될 경우 지불능력이 떨어지는 것으로 나타났다. 부채상환능력의 제고를 위해서는 현금흐름 및 감가상각비의 효율적인 관리와 농업경영의 진단을 통해 경영개선을 도모하고자 하는 농가의 경영능력향상 노력이 무엇보다도 중요하다. 그리고 농가부채의 상환능력 제고를 위한 외부적 요인으로서 농산물 시장정보 전달체계의 강화, 농업경영컨설팅 등에 대한 정부지원이 이루어져야 할 것이다. 한편, UR농업협정에서 허용하고 있는 직접지불제(Green Box)의 다양한 형태들을 도입하여 농가의 소득안정을 통한 부채상환능력을 제고시킬 필요가 있다. 그리고 농가의 부채상환의사를 높이기 위한 농업금융기관의 적기적량의 대출보장과 지도금융 등을 포함한 효과적인 대출금 관리계획이 마련되어야 할 것이다. This study analyzed repayment capacity of farm debt by Year. Size of cultivated land, Zone, Farming type on the basis of indicators of profitability and solvency. The earning rate of farming capital and debt/agricultural economic surplus ratios were used for the analysis of profitability. Debt/current assets ratios and debt/equity capital ratios were used for the analysis of solvency. Analyzing the farm household`s economy for recent 10 years by these financial indicators, all indicators except debt/current asset ratios have been aggravated. And debt/current asset ratios or debt/agricultural economic surplus ratios were increased. It means that the repayment capacity of farm debt in korea is decreasing. When we see the repayment capacity of farm debt by the size of cultivated land, large scale farmers have a good profitability, but has a bad solvency. Seeing by zone, outskirts has a better solvency than other zones in 1998. Analyzing by farming type, floriculture and livestock & poultry farmers--having a many investment of facilities--have a bad solvency when debt/equity capital ratio is especially high. When farm households endeavor to manage cash flow and to learn the diagnosis of farm management, the repayment capacity of debt will be increased. The repayment capacity of farm debt will be developed when the government supports effectively agricultural management consulting and the marketing information system of agricultural products. On the one hand, it is necessary for farmers to increase their income by means of direct payment policy. And when farm credit agencies endeavor to guide for farmers to use their debt efficiently, the repayment capacity of farm debt will be increased rapidly.

패널회귀분석을 이용한 연안여객선 취항계획 특성분석에 관한 연구

여기태 ( Yeo Gi-tae ),박성훈 ( Park Sung-hoon ),오재균 ( Oh Jae-gyun ),양태현 ( Yang Tae-hyun ),남태현 ( Nam Tae-hyun ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2019 해운물류연구 Vol.35 No.1

본 연구는 패널회귀분석을 활용하여 연안여객선 취항계획 특성분석을 수행하는 것을 목적으로 한다. 분석결과 GLS와 고정효과 분석결과 결항일수와 여객수송실적은 취항계획에 정의 영향을 끼치며 화물수송실적과 운임수입은 모형별로 상이한 것으로 나타났다. 또한 LSDV 및 OLS분석을 통해 지방청별로 군집을 이루는 경향을 확인하였다. 이는 지방청마다 여객선업체 및 선박의 잦은 변동이 존재하며 무조건적인 선박의 증편보다는 다양한 측면에서 심도있는 계획이 필요함을 나타낸다. 후속 연구에서는 항로별, 선종별로 나누고 세부적인 요인을 추가적으로 분석하여 보다 세밀하고 실무적인 결과를 도출해야할 필요성이 있다. The aim of this study is to analyse a characteristic analysis of coastal passenger vessels’ voyage scheduling using the Panel Regression Analysis. The GLS and Fixed Effect Analysis show that the number of canceled flights and passenger transport performance have a positive impact on the voyage scheduling, and that the freight transport performance and freight income vary from model to model. Also, through the LSDV and OLS analysis, the trend of cluster formation by regional office was confirmed. This indicates that there are frequent changes in passenger ship companies and ships, and in-depth plans are needed in various respects rather than the expansion of unconditional ships. Subsequent studies need to generate more detailed and practical results by further analysis of detailed factors, dividing them by route and vessel type.

한국농가의 부채상환에 영향을 미치는 요인분석

정안성(Ahn Seong Jeong),이종렬(Jong Lyeol Lee),오재균(Jae Gyun Oh) 전북대학교 농업과학기술연구소 2000 농업생명과학연구 Vol.31 No.-

SNA 방법을 통한 연안해운 승객 중심성 이동변화 분석

박성훈 ( Park Sung-hun ),주동영 ( Ju Dong-young ),오재균 ( Oh Jae-gyun ),남태현 ( Nam Tae-hyun ),여기태 ( Yeo Gi-tae ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2018 해운물류연구 Vol.34 No.4

본 연구는 국내 연안해운의 승객이동변화를 살펴보기 위해 SNA 분석을 실시하였다. 기존연구에서 적용하지 않았던 가중치가 반영된 연결 중심성을 사용하여 중심성 순위도출의 타당성을 높였다. 연결 중심성 분석결과, 남해권역의 네트워크 구성비율이 높은 것으로 나타났고, 매개 중심성 결과도 남해권역에 속하는 항만이 높은 순위를 기록했다. 서·남해의 통로역할을 하는 제주도, 육지와 섬의 관문역할을 하는 목포, 지리적으로 육지와 가깝거나, 소규모 항만으로 원활히 연결되는 항만들이 높은 매개 중심성을 갖는 것으로 나타났다. 한편 아이겐벡터 중심성 분석결과로는 남해권 항만뿐 만 아니라 서해권 항만들도 상위순위에 많이 포함되었다. 결과를 활용하여 주무부처는 국내 연안해운의 주요 항만들을 파악하고, 지원 우선순위 결정, 항만 연결관계에 대한 현황파악 및 중점 개발지역 관리 등의 전략을 수립할 수 있다. 향후 연구에서는 일반승객과 도서민 승객을 분리하고, 운임, 거리 시간 등의 데이터를 활용한 경제적 측면의 연구가 필요하다. In this study, SNA analysis was conducted to examine changes in passenger movements in domestic coastal shipping. The validity of derivation of centrality rankings was enhanced by using the connection centrality that reflected weights, which had not been applied in previous research. The results of the connection centrality analysis indicated that the network composition ratio of the South Sea region was high, and the results of analysis of betweenness centrality indicated that ports belonging to the South Sea region recorded high ranks. Jeju Island, which acts as a gateway to the West Sea and the South Sea, Mokpo, which acts as a gateway between the land and islands, those ports that are geographically close to the land, and those ports that are smoothly connected to small ports, were shown to have betweenness centrality. Meanwhile, in the results of analysis of eigenvector centrality, not only ports in the South Sea region but also many ports in the West Sea region were included in the high ranked ones. Using these results, the port authority can identify major ports in domestic coastal shipping, determine the priorities support, identify the current situation of the port connection relations, and establish strategies for management of key development areas. As future studies, studies in the aspect of economy that separate general passengers and island passengers and utilize data such as fares, distances, and time are necessary.

고창군 농업구조의 변화와 개선방향

정안성(Ahn Seong Jeong),이승형(Sung Hyung Lee),오재균(Jae Gyun Oh) 전북대학교 농업과학기술연구소 2000 농업생명과학연구 Vol.31 No.-

한국농가의 부채상환에 영향을 미치는 요인분석

정안성,이종렬,오재균 전북대학교 농업과학기술연구소 2000 農大論文集 Vol.31 No.1

In 1997, about 80 percent of farm households has farm debt In korea. In such a situation, if we want to solve the delay of unredeemed farm debt, we need to find out the factors that have an influence on farm debt. For this study, we selected variables that have an influence on repayment of farm debt, and analyzed how much each variables have an Influence on repayment of farm debt by the size of cultivated land. This study selected four variables, that is, size of cultivated land, non-business income, interest rate, output price / input price ratio as explanatory variables that have an influence on the repayment of farm debt. And then we estimated multiple-regression on the repayment farm debt by the size of cultivate이 and. We did "Chow Test" to find that there are differences among behaviors on the repayment of farm debt by each land size. The major study results are as follows, Behaviors on repayment of farm debt in korea are able to divide into two parts - the small farmers(less than 1.0ha) and the medium and large scale farmers(1.0ha and over). It is found that the factors have an influence on repayment of farm debt are scale of cultivated land, the interest rate, output price, and input price in the case of all the farmers. So counterplan for the solution of farm debt must be synthetic. It consists of the structural policy including tile expansion of cultivated land size, the financial policy, and the price policy etc. A class of less than 1.0 ha is required of the structural policy including the expansion of cultivated land size and non-business income policy. And in the case of 1.oha and over, first of all, the structural policy including the expansion of cultivated land size is emphasized.

고창군 농업구조의 변화와 개선방향

정안성,이승형,오재균 전북대학교 농업과학기술연구소 2000 農大論文集 Vol.31 No.1

Domestic agriculture is faced with a circumstance which e liberalization of international trade on agricultural products and the competition with other regions are increasing more and more. In such an environment, this study focuses on the improvement of regional agricultural structure by analyzing the agricultural characteristics and structure change in Kochang-Gun, a Korea's typical agriculture region. The size of cultivated upland in Kochang-Gun(0.68ha per farm household) is greater than national average size "0.39ha". Kochang-Gun is a area which the success of regional agriculture depends mainly on the crops of upland because of having lots of uplands developed by large scale project. Therefore, this study puts emphasis on the directions that can provide the comparative advantage in the crops of upland. The main ideas of study are as follows; arrangement of production base, field crop's mechanization, the expansion of cultivated land by lease, improvement in marketing power of farm household, establishment of marketing facilities and diversification of field crop.