소규모 항만 선택의 장애요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),최경숙 ( Kyung Suk Choi ),김정순 ( Chong Soon Kim ) 한국물류학회 2009 물류학회지 Vol.19 No.5

기업 수출성과의 영향 요인에 따른 전자무역의 전략적 활용에 관한 실증적 연구

오가영(Oh-ka Young),박종삼(Jong-sam Park) 한국인터넷전자상거래학회 2008 인터넷전자상거래연구 Vol.8 No.1

The objectiv of this study is thus to examine what factors are associated with the export performance. The previous studies which researched the influential factors to overseas expansion of firms should be reexamine because of diversity of products and export markets. We recognized that sequential approach to firms' overseas expansion is transformed into simultaneous approach. Therefore, this study will explore the relationship among environmental factors, an e-Trade strategies and export performance. At the same time, should strategically utilize an e-Trade systems, whether it has an effect on export performance. We will also research the role of an e-Trade systems as mediate variable. Therefore, this study will suggest more meaningful results through the empirical study.

철도화물 활성화에 따른 장애요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),박종삼 ( Jong Sam Park ) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.5

실질적으로 철도를 이용하여 물류를 담당할 복합운송업체 및 화주들이 인지하는 철도화물 확대 요인에 관한 연구는 향후 대륙 간 연계철도의 관점에서 나아가 환경물류라는 관점에서도 중요한 연구과제이다. 이러한 연구배경에서 무역업체와 선사 및 포워딩 업체를 대상으로 철도수송 장애요인을 검토하였다. 그 결과 시간요인을 높게 인지하는 업체일수록 철도수송으로 전환 및 선택에 가장 높은 부정적인 영향력이 있는 것으로 나타났으며, 비용요인 역시 철도수송의 전환과 선택에 부정적인 영향이 있는 것으로 나타났다. 따라서 철도수송을 확대하기 위해서는 비용과 시간요인에 대한 접근이 필요하다. 본 연구는 그동안 화주 및 포워딩 업체를 대상으로 실증분석이 활발하지 않은 분야에서 연구모델을 제시하고 실증분석을 통한 접근을 하였다는 부분에서 그 의의를 찾을 수 있다. This study explores and identifies the determinants in the decision to choose rail by exporters, importers and forwarders for the activation of TKR and TSR. For diffusing of TKR and TSR, the cargo performed by rail should be secured in inland. Therefore, we studied empirical research for exploring the detemrinants which has influence on use of rail. The service and cost are determinants and they have significant statistically. However, the infra and time have postive influnence on diffusing of rail but has no significant statistically.

국내철도 화물 활성화에 영향을 미치는 요인에 관한 연구

오가영 ( Ka Young Oh ),박해선 ( Hae Seon Park ),최병우 ( Byung Woo Choi ) 한국물류학회 2011 물류학회지 Vol.21 No.5

본 연구는 대내외적 환경에서 철도수송의 중요성이 강조되는 물류환경에서 철 도수송확대에 영향을 주는 요인을 기존 문헌을 토대로 도출하여 철도수송확대모형을 제시하였다. 제시된 모형을 검증하기 위하여 AMOS 19.0 프로그램을 활용한 바, 『화물특성』은 『인프라』에 긍정적인 영향을 미치며 『비용』과 『인프라』 요인은 『철도 수송 이용』에 직접적인 영향이 있는 것으로 나타났다. 화물특성의 경우 철도관련 인프라 구축이 이루어졌을 경우 『철도 수송이용』에 간접적인 영향이 있다는 것을 알 수 있었다. 그동안 수송수단선택과 관련하여 철도수송전환에 영향을 주는 요인을 검토하는 실증적 연구가 주를 이루었다면 본 연구는 수송수단 확대연구 및 철도수송 관련 연구에서 도출된 변수를 토대로 철도수송 확대연구모형을 제시하였다. 본 연구결과는 연구모형의 실증분석 결과를 토대로 철도수송확대를 위하여 화주와 복합운송업체가 인지하는 결정요인을 탐 색하고 철도수송 세일즈에 어떤 요인을 강화시켜야 하는지에 대한 근거를 제시한 다는데 그 의의를 찾을 수 있다. This study explores and identifies the influencing factors in the decision to use railroads. Moreover, we suggest a new model for diffusing the use of railroad and determinants such as cost, infra-service and cargo characteristics. For exploring this research, we extract factors related with the use of railroads and suggest the new research model using the extracted factors. The results show that the cost and infra-service are determinants for using the railroad system, and the cargo characteristics have an influence on infra-service. However, the cargo characteristics and cost have an effect with infra-service, which is not consistent with previous results. Based on our results, we aware that the infra-service is the strong determinant for diffusing a railroad system. This study has two implications such as academical and managerial. The former is suggesting the new railroad diffusion model and the latter is what factors should be focused for diffusing the railroad system, for example, constructing the infra service based on these results.

국제계약에서 전자커뮤니케이션 사용에 관한 유엔 협약초안과 전자거래기본법(개정안)에 관한 고찰

오가영(Oh Ka-Young) 한국문화산업학회 2005 문화산업연구 Vol.5 No.1

Many countries and organizations feel uncertain about various issues emerging as a result of the new, rapidly developing technology and they are questioning the suitability of the e-commerce, physically based legal system for the regulation of cyberspace, which is practically borderless. UNCITRAL(United Nations Commission on International Trade Law) best represent international rules when it regulate the e-commerce. The Working Group of UNCITRAL began its deliberations on electronic contracting at its thirty-ninth session (New York, 11-15 March 2002). The deliberations of the Working Group since that time are summarized in the provisional agenda for its forty-fourth session. The “Draft Convention on the use of electronic communications in international contracts” presently contain the newly revised version of the draft convention, which reflects the deliberations and decisions of the Working Group at its previous sessions. Korean government also prepared revision to basic law on electronic transaction, and have 6 months to enforce it. Therefore, the purpose of the study will compare the common theme and the differences between Draft convention on the use of electronic communications in international contract and Korean Basic Law on Electronic Transaction Many countries and organizations feel uncertain about various issues emerging as a result of the new, rapidly developing technology and they are questioning the suitability of the e-commerce, physically based legal system for the regulation of cyberspace, which is practically borderless. UNCITRAL(United Nations Commission on International Trade Law) best represent international rules when it regulate the e-commerce. The Working Group of UNCITRAL began its deliberations on electronic contracting at its thirty-ninth session (New York, 11-15 March 2002). The deliberations of the Working Group since that time are summarized in the provisional agenda for its forty-fourth session. The “Draft Convention on the use of electronic communications in international contracts” presently contain the newly revised version of the draft convention, which reflects the deliberations and decisions of the Working Group at its previous sessions. Korean government also prepared revision to basic law on electronic transaction, and have 6 months to enforce it. Therefore, the purpose of the study will compare the common theme and the differences between Draft convention on the use of electronic communications in international contract and Korean Basic Law on Electronic Transaction

유라시아 랜드브리지 활용을 위한 TKR 연결 전략 수립

오가영 ( Oh Ka Young ),이재은 ( Lee Jae-yeun ),위상우 ( Wee Sang Woo ) 한국물류학회 2018 물류학회지 Vol.28 No.2

유라시아 대륙을 둘러 싼 주요 국가들의 관심이 고조되는 환경에서 중국은 일대일로, 러시아는 신동방정책, 미국은 신실크로드 전략, 한국은 신북방 정책을 제시하고 있다. 이러한 전략들의 공통점은 유라시아대륙을 랜드브리지로 활용하여 아시아와 유럽을 연결하는 물류 시스템을 구축하여 천연자원의 안정적 공급과 나아가 유라시아 국가들의 경제 활성화 등에 공동의 목적을 가지고 있다. 특히 우리나라는 유라시아 대륙에 쉽게 접근할 수 있는 지리적 이점을 가지고 있음에도 불구하고 북한과의 정치적 문제로 인하여 이러한 이점을 활용하지 못하고 있다. 이에 본 연구에서는 유라시아 대륙을 바라보는 주요 국가들의 정책을 살펴보았으며 그동안 유라시아 대륙과 관련된 문헌 및 한국의 제도적 준비 등을 살펴보았다. 이를 토대로 남북철도 연결을 위한 정책적 제언을 시도하였다. 남북철도(TKR)의 효율적인 연결 및 운영을 위한 정책으로 유라시아 대륙 진출을 위한 남북철도 연결 구축 정책으로 시범사업의 확대, 민간기업이 아닌 정부나 지자체 차원의 사업, 국제협렵기구(OSJD) 가입, 인증제도의 확립 등을 제안하였다. Many countries are implementing various policies regarding the logistics network in Eurasia, especially, China has presented “the Belt and Road”, “Act East Policy” of Russia and new Act North Policy of ROK. They are expected to have a major influence on logistical infrastructure developments in Eurasia. It is essential to connect the railroads between South and North Korea in order to the implementation of the ‘new Act North Policy’ of Korea government. This study is composed of five chapters. We explains the present conditions of Eurasia and policies of surrounding nations such as Russia, China and the ‘new Act North Policy’ of ROK. For suggesting efficient construction of TKR, we explore the policy and law of Korea and previous studies. As regards efficient construction of Eurasia Land Bridge, we proposes as follows: ⅰ) expanding of demonstration project ⅱ) rail logistics standardization ⅲ) OSJD registration ⅳ) AEO authorization etc. It is expected that this study will provide good insights to make effective policy for government and public organizations.

TKR-TSR 연결을 위한 나진(Rajin)-하산(Khasan) 프로젝트의 발전방향과 전략수립

오가영(Ka-young Oh),이재은(Jea-eun Lee) 한국국제상학회 2014 國際商學 Vol.29 No.3

나진-하산 프로젝트(Rajin-Khasan Porject)는 TKR-TSR 연결을 위한 시범사업이기 때문에 본 프로젝트가 갖는 의미는 향후 우리나라의 대북사업 및 TSR의 성공적인 연결을 위한 지표가 될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 2008년 이후 멈춘 TKR의 사업 현황과 TKR과 TSR 연결이 갖는 의미를 살펴보며 TKR-TSR 연결을 위한 나진-하산 프로젝트의 발전방향을 제시하였다. 본 프로젝트의 기대효과를 보면 러시아와 북한에 막대한 물류비용 수익증가, 새로운 경제권의 형성, TSR 이용 운임에 관한 물류협상의 주체, 수출선의 다변화, 북한의 개혁ㆍ개방을 촉진을 기대할 수 있다. 이러한 효과가 기대되는 나진-하산 프로젝트의 성공적인 발전을 위해서 본 연구는 다음과 같은 발전방향을 제시하였다. 첫째, 물량의 안정적인 확보와 둘째, 물류시설의 현대화, 셋째, 북한과 러시아간의 입출항 절차의 신속성, 넷째, 국민의 공감대 형성, 다섯째, 북한의 건전한 비즈니스 파트너쉽 마지막으로 TKR의 연결과 같은 발전방향을 제시하였다. 본 연구는 초기상태인 나진-하산 프로젝트에 대한 기대효과와 발전방향에 대한 시사점을 고려하였다는데 실무적 시사점을 찾을 수 있으며 향후 실증분석을 위한 변수의 제시에서 학문적 시사점을 찾을 수 있다. Purpose : This paper is about expectation effectiveness and direction of improvement of Rajin-Khasan Project regarded as demonstration business for instructing between TKR and TSR. Research design, data, methodology : For suggesting effectiveness and direction, this paper reviews the overviews of the TKR, TSR and Rajin-Khasan Project. Moreover, this study analyzed the factors that have influenced on the modal shift toward railroad, which are become reference for diffusion of railroad. Results : We suggest the directions for the success of the project as follows; cargoes stabilization, modernization of distribution facilitates, expedience procedures of arrival and depature between north Korea and Russia, form a social consensus, closer partnership between north Korea and south Korea and linkage of TKR. Conclusions : This study suggests managerial implications and strategic problems for Rhajin-Khasan Project of initial stage.

e-Negotiation 구현을 위한 주요 해상운송서류 전자화에 관한 연구

오가영(Oh Ka-Young) 한국문화산업학회 2007 문화산업연구 Vol.7 No.2

Rapid developments in technology and in the Internet have increased the crisis with B/L and have resulted in the appearance of e-negotiation. The e-negotiation involves a request for various documents such as e-L/C and e-B/L. The shipping documents, which are requested during the e-negotiation process, can be handled without interruption or delay. Goods often arrive at the port of discharge before the shipping documents have arrived. Accordingly, shipping documents need to be rapidly distributed. This paper is composed of 5 chapters. ChapterⅠ introduces the purpose of the research. ChapterⅡ reviews the background of "e-negotiation". Chapter Ⅲ discusses several trials of e-L/C, electronic bills of lading and e-SWB. Chapter Ⅳ discusses the problems with and the devices for activating the use of e-L/C, electronic bill of lading and e-SWB. Chapter Ⅴ, the conclusion, suggests several proposals for the proper use of electronic documents associated with shipping for e-negotiation. Rapid developments in technology and in the Internet have increased the crisis with B/L and have resulted in the appearance of e-negotiation. The e-negotiation involves a request for various documents such as e-L/C and e-B/L. The shipping documents, which are requested during the e-negotiation process, can be handled without interruption or delay. Goods often arrive at the port of discharge before the shipping documents have arrived. Accordingly, shipping documents need to be rapidly distributed. This paper is composed of 5 chapters. ChapterⅠ introduces the purpose of the research. ChapterⅡ reviews the background of "e-negotiation". Chapter Ⅲ discusses several trials of e-L/C, electronic bills of lading and e-SWB. Chapter Ⅳ discusses the problems with and the devices for activating the use of e-L/C, electronic bill of lading and e-SWB. Chapter Ⅴ, the conclusion, suggests several proposals for the proper use of electronic documents associated with shipping for e-negotiation.

정보시스템 이용 공시가 기업의 성과에 미치는 영향

오가영(Oh, Ka-Young),김민호(Kim, Min-Ho) 한국전자상거래학회 2010 전자상거래학회지 Vol.11 No.2

본 연구는 기업이 정보기술 투자에 따른 기업의 성과를 측정하기 위하여, KOSDAQ과 KOSPI에 등록된 기업을 대상으로 기업이 전자상거래·전자무역·ERP 외 EDI 등 정보통신기술 활용 관련 공시를 했을 때 기업의 초과수익률 및 누적초과수익 률을 검토하여 기업의 성과 측면을 분석하고자 한다. 이는 그 동안 정보통신기술의 수용이 기업의 성과에 미치는 영향에 관련된 연구에서 주로 이용되었던 인지적 측정보다 좀 더 객관적인 결과를 보여줄 수 있을 것이며 주식시장의 변동을 통하여 기업의 단기적인 성과도 보여줄 수 있을 것이다. 본 연구는 향후 기업들이 전자무역 ERP, EDI 등 정보통신 기술 투자와 관련하여 실무적 의사 결정에 참고 자료로 활용될 수 있을 것이며, 전자무역 시스템을 이용했을 때 기업의 성과측면을 연구 자료에서 성과도출의 또 다른 접근을 제시할 수 있을것이다. 또한 전자무역 및 IT 활용에 영향을 주는 요인을 규명하는데 실증적 연구 자료를 제시할 것이다. In recent years, scepticism about the value of IT at the level of an individual firm has been renewed. In this sense, researchers which studied information technology face pressure to answer the question whether the IT has competitive advantage. The objective of this research is to examine how the stock market responds when a firm announces that it plans to implement an Information Technology investment. For exploring the IT effect, the Information Technology investment, called as innovation investment, is compared with non-IT investment called as non-innovation investment. We test the disclosure effect on the stock market when firms used an IT such as EDI, ERP and e-commerce using event study methodology and t-test. The results suggest that there is a disclosure effect on the stock market. The CAR(Cumulative Abnormal Return) shows positive (+) improvement before -6 days from the announcements. From the empirical evidence, we conclude that using an IT in individual firms have a significant influence in raising the value of firms. For exploring the effect compared with non-innovation investment, we also explored the effect of non-innovation investment announcement. The non-innovation investment has no significant statistically although it has influence on CAR. Furthermore, we found that the innovation investment has more influence rather that non-innovation investment through t-test.

벤처기업의 해외법인 설립과 기업 가치

오가영(Ka Young Oh),김민호(Min Ho Kim),김민철(Min Choul Kim) 한국무역학회 2008 貿易學會誌 Vol.33 No.5