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중심 항만 기능을 활용한 불산항의 환적 컨테이너 유형 분석
양원,Yang, Weon 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회지 Vol.31 No.3
1999년부터 2002년까지 4년간 부산항 환적 컨테이너의 연평균 증가율은 34%를 상회하는 고속 성장을 하였다. 하지만 2003년부터 2006년까지의 4년간 연평균 증가율은 7.7%로 급격히 감소하였으며, 더구나 2006년에는 0.6% 성장에 그쳐 그 동안 부산항 물동량 증가에 견인차 역할을 해오던 환적 컨테이너의 지속적인 성장이 관심사항으로 대두되었다. 이러한 현상은 부산항 환적 컨테이너의 45% 이상을 차지하고 있는 중국과 일본 항만의 환경 변화와 밀접한 관련이 있다. 즉, 북중국 주요 3개 항만에 대한 대형 선사들의 직 기항 증가와 상해의 심수항 개장은 부산항의 환적 컨테이너 유치에 심각한 타격을 가하고 있다. 일본 역시 항만 경쟁력을 높여 자국화물을 지키기 위해서 슈퍼 중추 항만 구상을 실현해 가고 있다. 본 연구는 부산항의 항로 교차형 및 중심 분산형의 환적 유형 및 처리 실태를 분석하고, 이를 토대로 환적 컨테이너를 지속적으로 유치할 수 있는 정책적 방향을 모색해보고자 한다. 즉, 대형 선사들이 부산항을 환적 거점항으로 이용할 수 있도록 전용 터미널을 제공하는 것 등이 바로 그것이다. Busan Port has been facing critical situation in terms of container handling volume, especially growth rate of transshipment(T/S) container of the year of 2006 was at a standstill. Annual average growth rate of T/S container during the period of 2003 to 2006 slowed down to 7.7% while it recorded over 34% to the period of 1999 to 2002. It has mainly resulted from the change of circumstance of Northeast Asian ports, that is, firstly mega carriers' increasing direct call to Northern Chinese ports such as Qingdao, Tianjin and Dairen effected to T/S container volume of Busan port, secondly start to operate deep-water port of Shanghai, thirdly Japanese super hub port project to handle their local containers at domestic ports. This paper aims to analyze the T/S type of inter-routes and hub and spoke and statistical status of Busan port. The purpose of the paper is to propose new concept which is to attract T/S container utilizing hub port function of Busan port in Northeast Asia It is that mega carriers are given dedicated terminals to use Busan port as T/S base in the region.
이장욱,권정노,김태익,양원석,LEE Jang-Uk,KWON Jung-No,KIM Tae-Ik,YANG Weon-Suk 한국수산과학회 1994 한국수산과학회지 Vol.27 No.2
대서양 남빙양 새우의 주된 분포역은 South George Island, Laurie/Coronation Islands와 Livingston/King George Islands 지역으로 공간적인 구분을 뚜렷이 하였다. 어획 수심은 층에서 150 m층까지 달했고, 10 m층으로 구분한 단위노력당어획량의 수직 분포는 층간에 큰 차이가 없었으나 수심이 깊어 질수록 낮아지는 경향을 보였다. 수온과 단위노력당 어획량의 관계로 부터 남빙양 새우는 주로 $0.8{\sim}l.0^{\circ}C$ 범위에서 높은 밀도를 나타내었다. 남빙양 새우의 암수별 체장 조성은 큰 차이를 보여 숫컷의 비율은 작은 체장에서, 암컷의 비율은 큰 체장에서 각각 높았다. 두흉갑장과 체장관계, 체장과 체중관계가 암수별로 추정되었다. 암수별 성비조성은 숫컷이 $60.3\%$, 암컷이 $39.7\%$로서 유의한 차이를 나타내었다. Spatial distribution patterns of Antarctic krill, Euphausia superba in the Atlantic Ocean sector were seasonally divided into three or four regions; South George Island, Laurie/Coronation Islands and Livingston/King George Islands. Antarctic krill were caught from the surface to about 150 m in depth. The vertical distribution of catch per hour (CPUE) did not show much differences between the 10 m layers, but there were gradually poorer CPUEs as trawl depth increased. It was estimated from relationship between water temperature and CPUE that the Antarctic krill abundance was maximal at water temperatures of $0.8{\sim}1.0^{\circ}C$. The length compositions of Antarctic krill showed that female fish were, on an average, significantly larger than males. Relationship between carapace length and body length, and body length-body weight relationship were well fitted. Sex ratio was $60.3\%$ for male and $39.7\%$ for female with significant difference at the $5\%$ level.