고압 RTM 공정에서 고속 수지 유동에 의한 섬유 보강재의 변형 거동에 관한 연구

안종무 ( Jong Moo Ahn ),성동기 ( Dong Gi Seong ),이원오 ( Won Oh Lee ),엄문광 ( Moon Kwang Um ),최진호 ( Jin Ho Choi ) 한국복합재료학회 2014 Composites research Vol.27 No.1

본 연구에서는 고압 RTM 공정에서 고속 수지 유동에 의한 섬유 보강재의 변형 거동에 관한 연구를 진행 하였다. 이를 위해 섬유와 금형의 마찰계수 측정 장치와 고압 RTM 공정을 모사하여 preform 변형을 평가하는 장치를 구축하였다. 마찰계수 측정 장치를 통해 금형-섬유 간 Coulomb 마찰계수와 수력학적 마찰 계수를 측정하였고, preform 변형 평가 장치를 통해 preform의 변형이 발생할 때의 유체에 의해 작용하는 외력의 힘을 측정하였다. 마찰계수를 이용하여 마찰력을 구하고 외력과 비교하여 직물의 슬립(slip) 여부를 판별할 수 있었다. 유체에 의해 섬유에 작용하는 외력이 섬유와 금형 사이의 마찰력보다 커지게 되면 직물이 움직이는 것으로 관찰 되었으며, 이는 섬유의 체적률과 마찰계수에 주로 영향을 받는 것으로 나타났다. This paper presents the slip behavior of composite fabrics by high speed resin flow in high pressure resin transfer molding. In order to observe the fiber deformation behavior, we constructed the measuring equipment for friction coefficient between fiber and mold, and the monitoring system for deformation of fiber preform in high pressure RTM process. Coulomb friction coefficient and hydrodynamic friction coefficient between fiber preform and mold were measured and the external force induced by fluid flow causing the deformation of fiber preform was measured. Friction force calculated by friction coefficient and the external force upon fiber deformation were compared, which showed that preform deformation occurred when the external force was bigger than the friction force. The slip behavior of the fiber preform was mainly influenced by the volume fraction of fiber preform and the friction coefficient.

한국형 기동헬기 불활성가스발생장치 국산화 개발

안종무(Jong-Moo Ahn),이희랑(Hee-Rang Lee),강태우(Tae-Woo Kang),최재호(Jae-Ho Choi) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.7

군용 회전익 항공기는 임무 특성상 피탄 환경에 노출이 많이 되며, 피탄 후 연료누설에 의한 화재는 인명 손실로 직결된다. 피탄 시 조종사 및 승무원 생존성 향상을 위해 회전익 항공기 연료탱크는 내탄 성능과 내 폭발 성능이 요구된다. 내탄 성능은 자기밀폐성 셀을 연료탱크에 적용하여 만족시킬 수 있으며, 내폭발 성능은 폭발가능 영역의 산소 농도를 낮추는 방법과 열에 의한 연료의 증발을 최소화하여 가연성 연료 증기의 생성을 억제하는 방법을 통해 만족시킬 수 있다. 한국형 기동헬기는 피탄에 대한 내폭발 요구도를 만족시키기 위해 불활성가스발생장치를 통해 연료탱크 내 불활성 가스를 충진 시켜 산소농도를 낮추는 방법을 적용하고 있다. 본 논문에서는 국내 무기체계 양산단계의 부품국산화 업무 절차에 따라 개발된 불활성가스 발생장치의 개발 과정 전반에 대하여 기술하고 있다. 순수 국내 기술력을 통해 개발/제작 되었으며, 단품 성능 시험 및 항공기 장착 시험을 통해 기 장착되어 있는 제품 대비 동등이상의 성능을 가짐을 확인할 수 있었다. Military rotary aircraft are heavily exposed to projectile environments due to their mission characteristics, and fires caused by fuel leaks after shooting are linked directly to the loss of human life. To improve the survivability of pilots and crews, the fuel tank in rotary aircraft must have gunfire resistance and anti-explosion characteristics. Gunfire resistance can be satisfied by applying a self-sealing cell to a fuel tank. Anti-explosion can be satisfied by reducing the oxygen concentration in an explosive area and suppressing the generation of combustible fuel vapor by minimizing the evaporation rate of the fuel by heat. A Korean utility helicopter applies anon-board inert gas generation system to meet the anti-explosion requirements for ballistic impact. The generator fills the fuel tank with an inert gas and reduces the oxygen concentration. This paper describes the overall development process of the OBIGGS developed in accordance with the localization process of weapon components. OBIGGS was developed/manufactured through domestic technology, and the performance was found to be equal to or better than that of the existing products through single performance tests and aircraft mounting tests.

잡지 광고의 Visual 디자인 경향(傾向) 분석 : 색체 Layout 중심으로

김종무(Kim Jong Moo),안수지(Ahn Soo Jee) 한국디지털디자인학회 2005 디지털디자인학연구 Vol.5 No.2

항공기용 착륙장치 핸들의 진동 특성 개선에 관한 연구

강구헌,안종무,Kang, Gu Heon,Ahn, Jong Moo 항공우주시스템공학회 2018 항공우주시스템공학회지 Vol.12 No.2

항공기 구성품인 착륙장치 핸들은 항공기 이 착륙 시 착륙장치 작동을 위한 핵심적인 장비이다. 착륙장치 핸들의 개발을 위한 진동시험 중 착륙장치 핸들 내부의 브라켓 파손 현상이 발생하였다. 따라서 본 논문에서는 착륙장치 핸들 개발 시 수행한 진동시험 절차와 진동시험 중 발생한 결함사항에 대한 원인 분석, 설계 개선사항 그리고 검증 결과를 함께 기술하였다. The landing gear (L/G) handle of an aircraft is an essential piece of equipment for aircraft take-off and landing. The bracket in the landing gear handle was fractured during a vibration test when developing the landing gear handle. This paper summarizes the vibration test procedures performed during landing gear handle development. A cause analysis, design improvements, and verification results of the fault in the vibration test are also provided.

중소 방산업체를 위한 사례기반 품질경영시스템 개선 방법론 개발

최재호(Jae-Ho Choi),안종무(Jong-Moo Ahn),이희랑(Hee-Rang Lee),강구헌(Gu-Heon Kang) 한국산학기술학회 2018 한국산학기술학회논문지 Vol.19 No.6

대한민국의 방위산업은 1970년 이후 지속적으로 성장하고 있다. 2015년 방위산업의 경제적 효과는 187조 원으로 추산되며, 수출액 또한 36억1000만 달러를 초과 하였다. 이러한 방위산업의 발전과 함께 방산 대기업의 품질경영시스템 수준은 높아졌지만 아직도 많은 중소 방산업체들의 품질경영시스템 수준은 낮은 실정이다. 이에 본 논문에서는 중소 방산업체의 품질경영시스템 수준 향상을 위한 방법론을 개발하였다. 본 방법론에 활용되는 지원도구는 101개의 수집된 개선사례를 비롯하여 사례들의 분석을 통해 15개의 일반화된 개선효과와 14개의 일반화된 개선 방법이 도출하였다. 또한, 창의적인 문제해결 방법론인 TRIZ의 모순 행렬 개념을 활용하여 3개의 개선행렬이 도출되었으며 개발된 개선행렬은 본 방법론 실행을 위한 중요한 지원도구 활용된다. 본 연구에서 제시하는 사례기반 품질경영시스템 개선방법론은 4개의 Task와 8개의 Subtask로 구성 되어 있으며 중소 방산업체의 품질부서 및 품질담당자의 자사 품질경영시스템상의 부적합사항 발생시 창의적으로 문제해결을 위한 가이드라인 제공 및 지원도구로 활용될 수 있을 것이다. The Korean defence industry has grown rapidly since the 1970s. In 2015, it generated more than 168 billion won in economic revenue, and exports exceeded 3.6 billion won. With the development of the defense industry, the level of the quality management system for major contractors has improved substantially, but there are many areas of the quality management system that still need improvement for small subcontractors. Therefore, in this paper, we develop a methodology to improve the quality management system for small subcontractors. Based on 101 collected cases, this methodology results in generally improved effects and generally improved methods. By applying the Russian Theory of Inventive Problem Solving (TRIZ) concept of a contradiction matrix, three improvement matrices are derived. A developed improvement matrix is the main support tool of this methodology. This methodology consists of four tasks and eight subtasks, and it can be used as a support tool for creative problem solving by the quality assurance department and the quality assurance manager for small subcontractors.

회전 운동하는 비행체의 외부 유동장 해석을 통한 공력데이터베이스 구축 연구

강태우(Tae-Woo Kang),안종무(Jong-Moo Ahn),이희랑(Hee-Rang Lee),최재호(Jae-Ho Choi) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.8

새로운 기술의 도입과 정교함이 더해진 최근의 지상무기가 지능형 포탄의 발달로 이어졌으며 주요 선진국의 관심을 이끌었다. 본 연구에서는 회전운동을 하는 비행체에 대한 공력 데이터를 확보하기 위해 BLU-103 모델을 통한 전산유체역학 해석을 수행하였다. 먼저 회전하는 비행체의 정상해석 기법을 모사하기 위해 동체는 고정시키고 주변의 공기를 회전시켜 동체가 회전 하는 것과 같은 원리를 이용하였다. 회전운동 하는 비행체의 공력 타당성을 검토하기 위해 단순형상에 대해 받음각 0도에서 90도, 옆 미끄럼각 0도에서 90도까지 각각 30도 간격으로 고려하여 해석을 수행하였다. Drag book에 제시되어 있는 항력 값을 통해 단순모델에 대한 항력계수가 1.0 ~ 1.2의 정량적 결과를 만족한다는 사실을 확인하였다. 단순형상에서의 해석조건을 통해 검증 된 유효한 입력 값을 동일하게 실제형상에 적용하여 회전 유무에 따른 공력데이터베이스를 구축하였고 경향성을 분석하였다. 분석 결과 단순모델 뿐 아니라 실제 모델의 회전 시 축력계수, 수직력 계수, 측력 계수가 증가한다는 사실을 확인 하였고 특히 수직력 계수의 영향이 크게 작용되어 비행에 유리할 것이라 판단하였다. With the introduction of new technologies, ground weapons have led to the development of artificial intelligence and the attention of major developed countries. In this study, CFD was performed through the BLU-103 model to obtain aerodynamic data for aircraft that are subjected to rotational motion. To simulate the steady-state of a rotating body, the body was fixed and the principle of rotating the body by rotating the surrounding air was used. In order to examine the aerodynamic feasibility of the rotating aircraft, the analysis was carried out at intervals of 30 ° angle from 0 ° to 90 ° for the simple shape and the side slip angle. It was confirmed that the drag coefficient for the simple model satisfies the quantitative results of 1.0 ~ 1.2 through CD presented in "Drag Book". The aerodynamic data was constructed by applying the valid input verified through the simple type analysis conditions to the actual shape, and the tendency was analyzed. The analysisconfirmed that CX, CZ and CY increase not only in the simple model but also in the rotation of the actual model. Especially, the influence of CZwas judged to have contributed to the flight.

군용항공기 시스템안전 분야 감항인증기준 고찰

박상수(Sang Soo Park),안종무(Jong Moo Ahn),신재혁(Jae Hyuk Shin),박동기(Dong Gi Park),박철우(Cheol Woo Park) 한국항공우주학회 2023 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2023 No.4

한국형 기동헬기 APU 시동모터 결함원인 분석 및 신뢰성 개선

강태우(Tae-Woo Kang),염효원(Hyo-Won Yeom),이희랑(Hee-Rang Lee),안종무(Jong-Moo Ahn) 한국산학기술학회 2017 한국산학기술학회논문지 Vol.18 No.6

한국형 기동헬기(이하 수리온) 사업은 군이 운용중인 노후헬기를 국산헬기로 대체하기 위하여 연구개발한 사업으로 소요군의 전투력 향상과 운용, 유지 경제성을 고려한 사업이다. 수리온 보조동력장치는 주 발전기의 고장 시 장착 된 교류발전기로 체계에 비상 전원을 공급하는 장치이며 시동모터는 배터리의 전기적 에너지를 기계적 회전에너지로 변환 하여 보조동력장치 엔진을 회전시키는 장치이다. 수리온의 전력화 및 운용이 지속됨에 따라 시동모터의 결함이 발견되었고 이를 해소하기 위한 개선 활동을 진행하였다. 고장모드 분석에서는 결함발생에 대한 현상을 확인하고 결함원인을 5가지로 분류하였다. 5가지 인자에 대한 분석결과 결함의 주요 원인은 기계적 마모이며 이는 스프링 압력과 관련이 있다는 사실을 확인 하였다. 이론적으로 결정 된 압력조절을 통해 250회의 시험검증을 수행하였고 4개의 샘플링 마모량으로 회귀분석을 수행한 결과 모두 0.05이하의 유의수준을 보였기에 대립가설을 채택 하였다. 결론적으로 브러쉬 이상마모와 마모로 인한 파손은 압력조절을 통해 해결할 수 있었으며 시험을 통해 마모량 예측 및 결과 타당성을 확인 할 수 있었다. Korea Utility Helicopter(KUH) is a project to replace the aging helicopter presently being operated by the military with a domestic helicopter. The auxiliary power unit is a device that supplies emergency power to the system by an alternator installed when the main generator fails and the start motor converts the electrical energy of the battery into mechanical rotational energy to rotate the auxiliary power unit engine. With continuing power and operation, defects of the starting motor were found and improvements were carried out to solve it. In the failure mode analysis, the causes of possible defects were classified into 5 categories. Analysis of the 5 factors revealed that the main cause of defects is mechanical wear, which was found to be related to spring pressure. 250 tests were conducted through the theoretically determined pressure and regression analysis was performed with 4 sampling.The results showed that pressure was related to wear rate. In conclusion, early wear and breakage due to wear can be controlled through spring force and test showed the prediction of wear and the validity of the result were confirmed.