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교량안전진단에 있어서 비파괴 시험자료의 통계적 해석방법
심형섭 ( Shim¸ Hyung-seop ),강보순 ( Kang¸ Bo-soon ) 한국구조물진단유지관리공학회 2000 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.4 No.2
교량진단의 결과는 교량상태등급의 형식으로 표현되며, 이는 교량유지 관리시스템 (BMS) 상에서 입력데이터로 활용되어 교량의 수명을 예측하고 노후 된 교량의 보수, 교체 및 개선방안에 대한 우선순위를 결정하는데 활용되어진다. 근래에 들어 교량진단 시 비파괴 시험을 이용한 교량상태등급의 판정이 늘고 있으나 비파괴 시험 자체의 신뢰성 및 자료 해석에 관한 연구가 미비한 실정이다. 신뢰성 있는 교량상태등급의 판정을 위해서는 시험자료의 변이성(variability) 및 불확실성(uncertainty)에 대한 이해가 필요하며, 측정자료와 교량상태와의 관계도 명확해야 한다. 본 논문은 비파괴 시험에 있어서의 변이성(variability) 및 불확실성(uncertainty)에 대한 통계적처리로 교량상태등급의 확률론적 판정방법에 대하여 기술하였다.
강보순(Kang Bo-Soon),황성춘(Hwang Seong-Chun),심형섭(Shim Hyung-Seop) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
Crack behavior of steel fiber concrete(SFC) and reinforced steel fiber concrete(RSFC) specimens has been experimentally and analytical investigated. Crack behavior of RSFC beams influenced by longitudinal reinforcement ratio, volume and type of steel fiber, strenth of concrete. It can be observed from experimental result that addition of steel fiber to concrete specimen reduce crack width and increases stiffness, and thus enhances the behavior in serviceability limit states also high cyclic loading.
Probabilistic Interpretation of NDE Data in Bridge Inspection
Shim, Hyung-seop 경주대학교 2002 論文集 Vol.15 No.-
교량진단의 결과는 교량상태등급의 형식으로 표현되며, 이는 교량유지관리시스템(BMS)상에서 입력데이터로 활용되어 교량의 수명을 예측하고 노후 된 교량의 보수, 교체 및 개선방안에 대한 우선순위를 결정하는데 활용되어진다. 근래에 들어 교량진단 시 비파괴 시험을 이용한 교량상태등급의 판정이 늘고 있으나 비파괴 시험 자체의 신뢰성 및 자료해석에 관한 연구가 미비한 실정이다. 신뢰성 있는 교량상태등급의 판정을 위해서는 시험자료의 변이성(variability) 및 불확실성(uncertainty)에 대한 이해가 필요하며, 측정자료와 교량상태와의 관계도 명확해야한다. 본 논문은 비파괴 시험에 있어서의 변이성(variability) 및 불확실성(uncertainty)에 대한 통계적 처리로 교량상태등급의 확률론적 판정방법에 대하여 기술하였다.