초·중등 교사의 생애주기별 핵심역량 및 역량기반 교육과정 개발 연구

손성호 ( Sungho Son ),임정훈 ( Junghoon Leem ) 한국교육공학회 2017 교육공학연구 Vol.33 No.2

이 연구는 교사의 생애주기별로 필요한 핵심역량과 행동지표를 도출하고, 교사의 생애주기별 핵심역량을 기반으로 역량기반 교육과정의 개발을 목적으로 실시되었다. 이러한 연구문제를 해결하기 위하여 교사의 생애주기를 적응기, 자립기, 성찰기 세단계로 구분하고 역량모델링과 역량기반교육과정 개발의 연구방법의 2가지 방법을 단계적으로 활용하였다. 연구결과 교사의 핵심역량을 교육과정/ 수업전문성 역량군, 상담/ 학급운영 역량군, 학교업무/ 행정 역량군, 교사소양 역량군으로 구분하였고, 생애주기별로 적응기 핵심역량 12개, 자립기 핵심역량 11개, 성찰기 핵심역량 14개, 교사소양 공통 핵심역량 5개가 도출되었다. 또한 각 핵심역량별로 역량정의와 평균 3~4개의 행동지표를 개발하여 총 42개의 핵심역량 정의와 행동지표로 규명하였다. 역량기반 교육과정은 학교급별 필수역량과 기본역량을 바탕으로 생애주기별로 필수교육과정과 기본교육과정을 개발하였는데, 적응기 초·중등교사 필수교육과정(30시간) 2개 과정, 적응기 초·중등교사 기본교육과정(15시간)씩 각 6개 과정, 자립기 초·중등교사 필수교육과정(30시간) 2개 과정, 자립기 초등교사 기본교육과정(15시간)씩 각 6개 과정, 성찰기 초·중등교사 필수교육과정(30시간) 2개 과정, 성찰기 초·등교사 기본교육과정(15시간)씩 각 6개 과정을 개발하였다. 교육과정 프로파일은 각 교육과정 콘텐츠별로 교육과정 정의, 대상, 해당역량, 행동지표, 역량개발 주제어(Keyword), 역량개발방법, 교육목표 등을 명세화하여 개발하였다. 이 연구의 결과는 교사의 전문성 신장을 위한 연수프로그램 설계 및 개발에 활용될 수 있을 뿐만 아니라 교원평가제도, 학습연구년제, 수석교사제 등 다양한 정책적 분야에 활용됨으로써 교사의 핵심역량 강화에 큰 도움을 줄 수 있을 것이다. The purpose of this study is to identify key competencies and behavior indexes required in each phase of teachers` professional life cycle, and develop curriculums based on the key competencies. In order to achieve the purposes of the study, this study was conducted centered on the following questions; According to the findings of this study, teachers` professional life cycle consists of three phases; adaptation, independence and reflection. Key competencies were divided into four groups; expertise in curriculum & lessons, counseling & class management, school affairs & administration, and teachers` qualifications. competencies. As to each phase of teachers` career cycle, 12 key competencies were identified for the adaptation phase, followed by 11 competencies for the independence phase, 14 competencies for the reflection phase and 5 common, key competencies for teachers` qualifications. In addition, the definition and 3~4 behavior indexes were developed for each of the 42 key competencies. The result of this study may be used to design and develop training programs aimed at enhancing teachers` expertise and also for various systems such as the teachers evaluation system, the research sabbatical system and the master teacher system, thereby making contributions to the reinforcement of teachers` key competencies.

전기자동차 온도 및 공조부하별 일회충전 주행거리 평가

손성호(SungHo Son),권해붕(HaeBoung Kwon),박형원(HyungWon Park),이정화(JeongHwa Lee) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11

Corresponding domestic and foreign carbon emissions reduction for the increasing demands of international environmental regulation and following the 2009 announcement of national EV promotion in 2009, the load drive permission of the slow EV (2 Models) and the appearance of the fast EV (3 Models) were granted on 2010. However, the short mileage and the long charging time of EV were the problems in EV commercialization. The one time charging EV mileage was significantly affected by ambient temperature and air-conditioning load operation. This fact was confirmed by the test result of EV one time charging mileage experiments. In advance to commercialization of the EVs, it is required to the consumer understanding of EV. Also, it is crucial to provide the customers about EV standard features such as the one time charging mileage. Therefore, this research offers the general guidelines and information ranges based on previous ambient temperature and air-conditioning load operation test results to the EV customers.

자율주행의 눈. V2E 인지센서의 클리닝 성능평가 기술 개발

손성호(SungHo Son),이웅수(WoongSu Lee),정현기(HyunGi Jung) 한국자동차공학회 2023 오토저널 Vol.45 No.6

자율주행 카메라 인지성능에 작은 오염이 미치는 영향 연구

손성호(Sungho Son),류한철(Han-Cheol Ryu) 삼육대학교 미래사회와기독교연구소 2023 융합학문과 기독교 Vol.4 No.2

자율주행 자동차의 환경인지 센서는 카메라, 레이더, 라이다가 있으며 자율주행 제작사 고유의 개발 전략에 따라 다양한 인지 센서를 혼합하여 사용하고 있지만, 그중 반드시 사용되는 센서는 카메라이다. 카메라 센서는 질감, 색상, 대비 정보를 포착할 수 있는 유일한 센서이며, 도로의 차선, 신호 뿐 아니라 표지판, 보행자, 자전거, 또는 주변 차량 등의 사물을 인지한다. 계속 증가하는 픽셀해상도와 상대적으로 저렴한 가격으로 인하여, 카메라 센서는 자율주행 차량에서 그 중요성이 증가되고 있는 추세이다. 하지만 카메라 센서는 먼지, 태양, 비, 눈 또는 어둠 등 외부 환경 변화에 취약하다. 그리고 레이더, 라이다 센서에 비해 상대적으로 작은 렌즈 형태의 형상을 가지고 있어, 작은 먼지 등의 시야 방해 물질(이하 Blockage)로 인해 카메라 센서의 성능저하가 일어날 수 있고, 이는 자율주행의 안전성에 큰 영향을 줄 수 있다. 본 연구에서는 실제사고를 바탕으로 재 구성한 가상의 사고 시나리오를 대상으로 카메라 시뮬레이터로 카메라가 직접 가상시나리오 화면을 비추는 방식을 활용하였다. Blockage의 농도와 색상에 따른 사물 인지지연 시간을 평가하였다. 본 연구를 통해 Blockage로 인한 인지 지연시간으로 큰 사고로 이어질 수 있음을, 신앙의 관점으로 하나님을 향한 작은 티끌이 큰 시련을 줄 수 있는 점과의 연계성을 보여준다. 그리고 blockage에 대한 카메라 렌즈 클리닝이 필요성과 더불어, 외부 부정한 유혹으로부터 신앙의 청결성을 위해 주기적으로 마음을 깨끗이 비워내는 자세의 필요성을 제시하고자 한다. The environmental awareness sensors of self-driving cars include cameras, radars, and lidar. While various cognitive sensors are employed in combinations as per self-driving manufacturers' unique development strategies, the camera is a consistently utilized sensor. Camera sensors are the only ones capable of capturing texture, color, and contrast information, as well as recognizing objects such as road lanes, signals, signs, pedestrians, bicycles, and surrounding vehicles. Due to the ever-increasing pixel resolution and relatively low prices, camera sensors are gaining importance in autonomous vehicles. However, they are susceptible to environmental changes like dust, sun, rain, snow, or darkness. Furthermore, due to their relatively small, lens-like shape in comparison to radar and lidar sensors, camera sensor performance can be compromised by visual obstructions such as small dust particles (referred to as ‘blockage’ hereafter), which can significantly impact the safety of autonomous driving. In this study, a camera simulator was employed to simulate a virtual accident scenario based on an actual accident, projecting the virtual scenario screen directly through a camera. Object recognition delay time was assessed based on the density and color of the blockage. This study demonstrates that cognitive delays caused by blockage can lead to major accidents and draws a parallel with the idea that a small speck of dust in one's faith can cause significant trials. In addition to emphasizing the importance of cleaning the camera lens to prevent blockage, I would like to suggest the periodic purification of one's faith from external temptations.

프로세스 기반 이벤트 분석을 이용한 비즈니스 활동 모니터링

손성호(Sungho Son),정재윤(Jae-Yoon Jung),조남욱(Nam Wook Cho),강석호(Suk-Ho Kang) 한국전자거래학회 2007 한국전자거래학회지 Vol.12 No.2

본 논문에서는 복합 이벤트 처리를 적용하여 비즈니스 활동 분석(BAM)을 위한 이벤트 분석 방안을 제안한다. 이는 프로세스 관리자가 프로세스가 종료되기 이전에 발생 가능한 위험을 감지하고 모니터링하기 위하여 실시간에 진행되는 이벤트에 대하여 조기 경보를 제공하기 위하여 개발되었다. 본 연구에서는 의미 있는 위험을 가지는 이벤트를 추출하는, 프로세스 기반의 이벤트 모니터링 과정을 제시하였다. 복합 이벤트 패턴은 과거 누적된 이벤트 로그를 바탕으로 정의되며, 이벤트의 위험도는 그 패턴들에 기반하여 평가된다. 제안된 방법론은 홈쇼핑업체의 서비스 프로세스의 예를 이용하여 설명한다. Based on a complex event processing technique, an event analysis method for Business Activity Monitoring(BAM) is developed to provide an early warning for on-going events so that process managers effectively detect and monitor potential risks prior to the completion of the events. In this study, process-based event monitoring procedures to extract events with significant risks are presented; Complex event patterns are defined from historical event log data and risks of events are evaluated based on the patterns. A process-based event monitoring architecture for BAM is also presented. The proposed method has been applied to a service process of a home shopping company.

연료필터히터 작동이 저온 유동성에 미치는 영향에 관한 연구

손성호(SungHo Son),이종현(JongHyun Lee),박형원(HyungWon Park),이웅수 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

Diesel engine in the best energy efficient engine among internal combustion engines. While there are advantages on fuel economy and low greenhouse gas emission because of the high energy efficient engine, there are disadvantages such as noise, rate power reduction, nitrogen oxide compound, particulate matter and so on. Currently, common rail direct injection was applied in most diesel vehicles to improve ride quality by noise reduction and fuel atomizing performance to counteract to heightened emission regulation. Highly purified fuel supply is required in common rail direct injection because of high pressure fuel injection method using the fine nozzle. Also, a high effcience fuel filters are required to satisfy this method. However, because of the typical diesel fuel problem; paraffin waxing in low temperature, there is a high probability of engine start problem. Applying heater inside of fuel filter should improve fuel fluidity and engine ignition under low temperature. The purpose of this study is that the diesel fluidity improvement by filter heater performance affects to fuel fluidity.

자율주행 센서 세척 평가를 위한 먼지의 성능 비교 연구

손성호(SungHo Son),이웅수(WoogSu Lee),정현기(HyunGi Jung),이장민(JangMin Lee),김자륭(ChaRyung Kim),이현우(HyunWoo Lee),박형원(HyungWon Park),이정기(JungKi Lee) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2023 No.5

혁신체제 구성요소 분석을 통한 미래 R&D 전략 방향 수립 : 중전기기 산업의 변압기 제품을 중심으로

손성호(Sungho Son) 한국기술혁신학회 2019 한국기술혁신학회 학술대회 발표논문집 Vol.2019 No.11

기술혁신을 이끌어 낼 수 있는 전략 및 정책을 수립하기 위해서는 대상 분야의 혁신 메커니즘을 파악하는 것이 우선되어야 한다. 즉, 해당 산업 내에 형성되어 있는 혁신체제의 구성과 시간에 따른 변화 및 여러 요소들을 검토하여 미래의 연구개발 방향을 설정하는 것이 보다 효율적이다. 이에 본 연구에서는 전기 분야의 중전기기 산업 및 변압기 제품에 초점을 맞추어 혁신체제 프레임을 적용하여 분석해 보고자 한다. 혁신주체와 주요 정책변화 조사를 중심으로 혁신체제의 형성과정을 파악하고 해당 산업에서의 고유 기술체제 등 중심기술 변화를 분석해 봄으로써, 산업 변화에 맞춘 미래기술 연구개발 전략을 수립할 것이다. 이를 통해 현재 패러다임 전환이 진행되고 있는 전력산업에서 중전기기 분야 연구개발이 나아갈 방향을 제시하고자 한다. In order to develop strategies and policies that can lead to technological innovation, it is necessary to identify the innovation mechanisms in the target areas. In other words, it is more efficient to set the direction of future R & D by examining the composition of innovation system formed in the industry, the change over time, and various factors. Therefore, this study will focus on the heavy electric machine industry and transformer products in the electric field, and apply the innovation system frame. We will establish the future technology R & D strategy in line with the changes in the industry by understanding the process of innovation system formation and analyzing the changes in core technologies such as inherent technologies in the industry. Through this, I would like to suggest a direction for the R & D of the heavy electric equipment field in the electric power industry which is currently undergoing a paradigm shift.

자율차 센서클리닝 기술 현황 및 필요성에 관한 연구

장정아(JANG, Jeong Ah),손성호(SON, Sungho),이정기(LEE, Jung Ki) 대한교통학회 2021 교통 기술과 정책 Vol.18 No.4

전력시스템 복원력 향상을 위한 전력 분야 중심 국가핵심기반 상호의존도 네트워크 모델링

이진영(Jinyeong Lee),손성호(Sungho Son),정다연(Dayeon Jung),유태현(Tae-Hyun Yoo),김태현(Tae Hyun Kim),신동준(Dong-Joon Shin) 대한전기학회 2024 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2024 No.7