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박래혁,조성래,임승옥,권대길,조진웅,요밍리 한국인터넷방송통신학회 2007 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.7 No.5
현재 무선 자원에 대한 정책은 사용자들에게 일부 주파수 영역을 사용할 수 있는 권리인 라이센스를 발급하여, 다른 사용자들의 간섭으로부터 보호 받을 수 있다. 하지만 무선 전파 자원은 대부분 이미 라이센스 발급이 끝난 상태이므로, 새로운 사용자들은 라이센스를 필요로 하지 않는 일부 대역을 사용할 수 밖에 없다. 새로운 무선통신 기술의 발전과 보급으로 인하여 ISM 밴드 같은 라이센스를 필요로 하지 않는 대역에서는 주파수 부족현상이 일어나고 있으나, CATV 같은 새로운 기술의 발전으로 UHF 밴드 등 라이센스를 가진 주파수 대역은 사용이 없는 유휴 공간이 많이 생기게 되었다. 이러한 비효율적인 주파수 활용을 극복하기 위하여, 무선인지 시스템이라는 새로운 개념의 기술이 제안되었다. 최근 무선인지를 위하여 다양한 매체 접근 제어 (MAC: Medium Access Control) 방식들이 제안되고 있다. 무선인지를 위한 MAC 계층은 기존의 MAC 과는 달리 주파수 대역을 자유롭게 이동하거나 센싱할 수 있는 장점이 있다. 본 논문에서는 지금까지 제안된 무선인지 MAC 계층에서 수행되어져야 하는 역할 및 기술에 대하여 조사하고 논하고자 한다.
스마트 그리드 수요반응 시스템을 위한 그리디 스케줄링 기법
박래혁,엄재현,김중헌,조성래,Park, Laihyuk,Eom, Jaehyeon,Kim, Joongheon,Cho, Sungrae 한국전력공사 2016 KEPCO Journal on electric power and energy Vol.2 No.3
최근 몇 년간, 전력 소비의 급격한 증가로 인하여 전력 수급의 불안이 전 세계적으로 발생하였다. 또한 전력 예측의 불확실성 및 전력 발전량이 급격히 증가하게 되었다. 이러한 문제를 해결하기 위한 방안으로 전력망과 IT 기술을 결합한 스마트 그리드기술은 각광을 받고 있다. 스마트 그리드는 전력 최대 부하율을 낮추며 효율적인 전력 사용을 유도한다. 이를 위하여 스마트 그리드 시스템은 다양한 요금 정책, 수요반응 기술, 스마트 전자 기기들을 활용한다. 특히 전력 사용을 효율적으로 스케줄링 해주는 수요반응 기술은 스마트 그리드의 핵심 기술이다. 본 논문에서는 수요 반응 기술을 위한 그리디 기법을 제안한다. 제안하는 그리디 기법은 전력 요금의 최소화뿐만 아니라, 사용자의 편의성을 고려하며 시스템 정전을 방지하는 것을 목표로 한다. In the last few decades, global electricity consumption has dramatically increased and has become drastically fluctuating and uncertain causing blackout. Due to the unexpected peak electricity demand, we need significant electricity supply. The solutions to these problems are smart grid system which is envisioned as future power system. Smart grid system can reduce electricity peak demand and induce effective electricity consumption through various price policies, demand response (DR) control methodologies, and state-of-the-art smart equipments in order to optimize electricity resource usage in an intelligent fashion. Demand response (DR) is one of the key technologies to enable smart grid. In this paper, we propose greedy technique for demand response smart grid system. The proposed scheme focuses on minimizing electricity bills, preventing system blackout and sacrificing user convenience.
MATLAB/Simulink를 이용한 자동차용 상압형PEM 연료전지 시스템의 성능 및 효율 분석 연구
박래혁,김한상 한국수소및신에너지학회 2013 한국수소 및 신에너지학회논문집 Vol.24 No.5
The air supply system has a significant effect on the efficiency of polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) systems. The performance and efficiency of automotive PEMFC systems are greatly influenced by their air supply system configurations. This study deals with the system simulation of automotive PEMFC systems using MATLAB/Simulink framework. In this study, a low-pressure operating PEMFC system adopting blower sub-module (turbo-blower) is modeled to investigate the effects of stack operating temperature and air stoichiometry on the parasitic power and efficiency of automotive PEMFC systems. In addition, the PEMFC net system efficiency and parasitic power of air supply system are mainly compared for the two types (low-pressure operating and high-pressure operating) of automotive PEMFC systems under the same net power conditions. It is suggested that the obtained results from this system approach can be applied for establishing the novel operating strategies for FC vehicles.