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USN-기반 이동식 기준장비의 ITS 장비 성능평가 적합성에 관한 연구
이상협(Lee Sang Hyup),마창영(Ma Chang Young) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.6D
기존의 이동식 기준장비는 갓길의 폭이 1.5m 이하인 도로 구간에는 설치가 어려우며 장비가 크고 무거워서 차량과의 충돌 시 피해가 클 수 있으며 한 번에 다차로 검지가 불가능하다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 노정하고 있는 기존의 이동식 기준장비의 단점을 극복하기 위하여 연구·개발된 USN-기반 이동식 기준장비의 특징을 기술하고 그 성능수준을 현장 적용을 통하여 평가하였다. 그 결과 본 연구에서 개발된 장비는 기존의 이동식 기준장비가 가지고 있는 운영상의 단점을 극복할 뿐 아니라 기준장비가 가져야 할 성능수준을 만족하는 것으로 나타났다. The existing portable reference equipment for ITS systems performance evaluation has several limitations. First it is difficult to set up and operate the equipment in the road section with the shoulder width equal to or smaller than 1.5m. Secondly the crash with a car could lead to severe accident since it is big and heavy. Lastly it cannot collect data from multiple lanes at a time. In this research the characteristics of the USN-based portable reference equipment developed to overcome shortcomings of the existing portable reference equipment were analyzed qualitatively and its performance level was evaluated through the field test. Consequently the USN-based portable reference equipment turned out to overcome the operational shortcomings and satisfy the performance level required for the portable reference equipment.
연속류 구간정보 산출을 위한 적정 평활화 방법에 관한 연구
김병관(Kim Byung-kwan),윤태관(Yoon Tae-kwan),마창영(Ma Chang-Young) 대한국토·도시계획학회 2011 國土計劃 Vol.46 No.4
Due to developments of sensors and communication technologies, ITS(Intelligent Transport System) can be used widely and numerous detectors are operated to collect traffic data in these systems. Raw data from detectors need to process certain phases to provide traffic flow data for traffic operators and users. Specially, traffic flow data which are offered to them in uninterrupted roads, highway is link travel information. Collecting data from detectors can fluctuate according to driver’s behaviors, collecting errors and noise even in same condition link, and it will make instability in the process. Eventually, we need to consider the smoothing method which can represent real situation and decide whether fluctuation or not. In these reasons, this paper aims to determine appropriate smoothing data that can increase reliability and make sure the effect for link travel information.