지역사회 사회안전망 구축이 시민 안전의식 및 안전문화 정착에 미치는 영향

윤태관 ( Yoon Tae-kwan ),김찬선 ( Kim Chan-sun ) 한국융합과학회(구 한국시큐리티융합경영학회) 2021 한국융합과학회지 Vol.10 No.1

연구목적: 본 연구는 지역사회 사회안전망 구축이 시민 안전의식 및 안전문화 정착에 미치는 영향을 분석 및 규명하는데 주된 목적이 있다. 연구방법: 서울특별시에 거주하고 있는 시민들을 모집단으로 선정하였으며, 유층집락 무선표집법을 중심으로 SPSSWIN 24.0을 이용하여 분석하였다. 통계기법은 요인분석, 신뢰도분석, 상관분석, 다중회귀분석, 경로분석 등의 방법을 활용하였다. 결론: 본 연구의 결론은 다음과 같다. 첫째, 사회안전망 구축은 시민 안전의식에 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉, 거리 CCTV시설, 범죄예방설계, 지자체 안전교육, 민간경비서비스가 활성화 될수록 안전교육의 필요성에 대한 인식은 높아진다. 거리 CCTV시설, 지역 자율방범활동, 지자체 안전교육이 활성화 될수록 공동체의식은 높아진다. 거리 CCTV시설, 지역 자율방범활동, 범죄예방설계, 지자체 안전교육이 활성화 될수록 안전규칙을 준수하고자 하는 의식은 높아진다. 거리 CCTV시설, 범죄예방설계, 지자체 안전교육, 민간경비서비스가 활성화 될수록 위험처리방식에 대한 의식은 높아진다. 둘째, 사회안전망 구축은 안전문화 정착에 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉, 범죄예방설계, 지자체 안전교육, 경찰치안서비스가 활성화 될수록 지역사회 관리자의 전문성은 높아진다. 거리 CCTV시설, 범죄예방설계, 지자체 안전교육, 민간경비서비스, 경찰치안서비스가 활성화 되려면 의사소통이 원활히 이루어져야 한다. 거리 CCTV시설, 범죄예방설계, 지자체 안전교육이 활성화 될수록 안전행동은 높아진다. 거리 CCTV시설, 지자체 안전교육, 민간경비서비스, 경찰치안서비스가 활성화 될수록 안전수칙절차를 준수하려는 행동은 증가한다. 셋째, 시민 안전의식은 안전문화 정착에 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 즉, 안전교육, 안전규칙, 위험처리방식이 원활히 이루어질수록 지역사회 관리자의 전문성은 증가한다. 안전교육, 공동체의 식, 위험처리방식이 원활히 이루어질수록 의사소통 의사는 증가한다. 안전교육, 안전규칙, 위험처리방식이 원활히 이루어질수록 안전행동은 높아진다. 안전교육, 공동체의식, 위험처리방식이 원활히 이루어질수록 안전수칙절차를 준수하려는 행동은 증가한다. 넷째, 사회안전망 구축은 시민 안전의식 및 안전문화 정착 간에는 직·간접적인 영향을 미치지만, 매개변수인 시민 안전의식을 위한 지속적인 활동이 활발히 진행될 경우 종속변수인 안전문화 정착에 간접적으로 더욱 높은 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 지역사회의 안전문화 정착에 있어서 무엇보다 시민의 안전의식이 중요한 요인으로 밝혀졌다. Purpose: This study is primarily aimed at analyzing and identifying the impact of community safety net deployment on the establishment of civil safety awareness and stable safety culture. Method: Citizens residing in the Seoul were selected as a population and analyzed using SPSSWIN 24.0 and stratified cluster random sampling method. Statistical techniques such as factor analysis, reliability analysis, correlation analysis, multiple regression analysis, and path analysis were used. Conclusion: The conclusion is: First, the community safety net deployment has a static impact on civil safety awareness. In other words, the more street CCTV facilities, local autonomous crime prevention activities, crime prevention, safety education by local governments, and private security services, the higher awareness of the need for safety education, community awareness, safety rules, and risk handling methods increases. Second, the community safety net deployment has a static impact on the stable safety culture. In other words, as street CCTV facilities, crime prevention, safety education by local governemnts, private security services, and police security services are activated, community managers' expertise and behavior to communicate, be sure safe, and keep safety procedures increase. Third, it has been shown that civil safety awareness has a static impact on the stable safety culture. The better safety education, safety rules, community awareness, and risk management practices are performed, the more community managers’s expertise, willingness to communicate, safety actions, and behavior to keep safety procedures. Fourth, the community safety net deployment directly has an impact between civil safety awareness and stable safety culture, but if continuous activities for citizens' safety awareness, which is a parameter, are actively carried out, the deployment directl and indirectly has a significant impact on the stable safety culture. These results proved to be the most important factor is civil safety awareness in stable safety culture of the local society.

拱辰丹의 "麝香 代入 沈香 或 木香"에 관한 古典文獻 硏究

이민석,이종훈,윤태관,이장천,이부균,Lee, Min-Seok,Lee, Jong-Hoon,Yoon, Tae-Kwan,Lee, Jang-Cheon,Lee, Boo-Kyun 대한한의학방제학회 2015 大韓韓醫學方劑學會誌 Vol.23 No.2

Objectives : The object of this paper is to seek and provide evidences for the possibilities of substitutional use of Aquilariae Resinatum Lignum and Aucklandiae Radix for Moschus as an ingredient of Gongjin-dan by clarifying the similarities and differences among these herbs in the classic literatures. Methods : We have found out the features of Moschus, Aquilariae Resinatum Lignum and Aucklandiae Radix by searching Qi, Flavor and Effect of each herb in 『Shennongbencaojing』, 『Zhengleibencao』, 『Bencaogangmu』, 『Dongeuibogam』, 『Bencaobeiyao』, 『Euijongsonik』 and 『Bangyakhappyeon』. And we have compared and analyzed the fomula of Gongjin-dan and other prescriptions in 『Beijiqianjinyaofang』, 『Shengjizonglu』, 『Shiyidexiaofang』, 『Dongeuibogam』, 『Euijongsonik』, 『Euibanghwaltu』 and 『Bangyakhappyeon』. Results : We could find out the similarities and differences in Qi, Flavor and Effect among Moschus, Aquilariae Resinatum Lignum and Aucklandiae Radix. And we could also find the examples of substitutional use of Aquilariae Resinatum Lignum as an ingredient of Gongjin-dan by comparing the formula of Gongjin-dan in the classic literatures as above. And in the other prescription, Aucklandiae Radix was also used instead of Moschus. Conclusions : All of three herbs have pungent in Flavor and warm in Qi. And these herbs also have similar effects in dispersing invading pathogenic factors and smoothening the flow of Qi. And according to 『Bencaobeiyao』, 『Euijongsonik』 and 『Bangyakhappyeon』, Aquilariae Resinatum Lignum and Aucklandiae Radix direct and regulate the Qi in common. The substitutional use of Aquilariae Resinatum Lignum and Aucklandiae Radix instead of Moschus in Gonjin-dan seems to be related to 'the ascent of Water and descent of Fire' effect of Gongjin-dan.

연속류 구간정보 산출을 위한 적정 평활화 방법에 관한 연구

김병관(Kim Byung-kwan),윤태관(Yoon Tae-kwan),마창영(Ma Chang-Young) 대한국토·도시계획학회 2011 國土計劃 Vol.46 No.4

자율협력주행 및 일반차 혼재 상황 분석을 위한 시나리오 도출 방안 연구

박지은(Ji Eun Park),윤태관(Tae Kwan Yoon),백정한(Jung Han Baek) 안전문화포럼 2022 안전문화연구 Vol.- No.19

자율주행차량 단독인지 및 판단 능력 한계로 발생할 수 있는 위험 상황 대응을 위해, 인프라가 이를 인지하고 이를 바탕으로 자율주행차량에게 운행 가이던스를 제공하기 위한 기술개발이 진행 중에 있다. 본 연구는 개발 중인 인프라 가이던스 기술의 성능을 평가하고 모델 고도화에 활용하기 위하여 다양한 교통환경 및 자율주행차와 일반 차의 혼재 상황을 가정한 시나리오를 제시하였다. 자율주행차량 구성 비율은 선행연구에서 전망한 수치를 활용하여 낙관적, 평균, 보수적 3개 경우의 수로 구성하였으며, 교통관련 요인은 도로교통 내적요인(교차로 형태, 차로 수 등)과 외적요인(돌발 상황 발생 여부, 기상, 날씨 등)으로 구성하여 총 9,600개의 경우의 수 조합을 도출하였다. 마지막으로 일반 차량의 가이던스 순응여부를 변수화하기 위하여 C-ITS 서비스의 순응률을 활용하였으며, 각 이벤트별 순응률 분포에 퍼센타일을 적용하여 4개의 순응률 경우의 수를 도출하였다. 총 시나리오 조합은 1,843,200개가 도출되었으나, 이를 현실적으로 분석 가능한 시나리오 개수로 줄이기 위하여 부분요인 설계기법을 활용하였으며, 그 결과 35개의 시나리오로 축소할 수 있었다. 본 연구는 기존 연구와는 달리, 실제 자율주행차량과 일반차량의 혼재 상황에서 안전성을 검증할 수 있는 시나리오 생성에 있어 운전자 순응률이라는 요소를 추가한 점, 수많은 시나리오 경우의 수를 통계적으로 유의하면서 현실적으로 분석이 가능한 개수로 압축할 수 있는 방법론을 제시한 점에서 그 의의가 있다고 할 수 있다. 향후 연구에서는 본 연구에서 도출된 시나리오를 활용하여 시뮬레이션을 수행할 예정이며, 성과평가 및 피드백과 보완을 통해 보도 고도화된 자율주행 운행 시나리오를 도출할 예정이다. To respond to hazardous situations that may arise due to the limitations of self-driving vehicle recognition and judgment capability, technology development is in progress for infrastructure to recognize this and provide operation guidance to autonomous vehicles. In order to evaluate the performance of the infrastructure guidance technology under development and to use it for model advancement, this study presented a scenario assuming various traffic environments and mixed situations of autonomous and general vehicles. The proportion of autonomous vehicles was composed of optimistic, average, and conservative three cases using the figures predicted in previous studies, and traffic-related factors were composed of road traffic internal factors (intersection type, number of lanes, etc.) and external factors (e.g., unexpected situation, weather, etc.). Finally, the compliance rate of the C-ITS service was used to variable whether general vehicles comply with the guidance, and the number of four compliance rate cases was derived by applying a percentage to the compliance rate distribution for each event. A total of 1,843,200 combinations of scenarios were derived, but there is a limitation to test all cases. Therefore, the fractional factor design method was used to reduce them to the number of scenarios that can be analyzed, and as a result, it was possible to reduce the number to 35 scenarios. This study is meaningful in that it adds an element called driver compliance to the creation of a scenario that can verify safety in a mixture of actual self-driving vehicles and general vehicles, and presents a methodology that can reduce the number of scenarios to a number that can be analyzed realistically while statistically significant. In future studies, simulations will be conducted using the scenarios derived in this study, and a advanced autonomous driving scenarios will be derived through performance evaluation, feedback, and supplementation.