Fuel Quality Adaptation 적용에 의한 HC EM 저감 기술

김형기(Hyungkee Kim),안철준(Chuljun Ahn),정영교(Yungkyo Chung) 한국자동차공학회 2005 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.2005 No.11_1

Fuel quality adaptation is used to reduce HC emission for the SULEV regulation and it is also used to compensate more fuel amount with lower volatility fuel for better driveability. A purpose of this paper is to control the fuel amount of cold start and fast idle phase according to the fuel type of volatility characteristics. Basically, fuel amount is calibrated with FTP emission fuel, which results in about 40% reduction of HC emission at FTP-75 mode. Even if very low volatility fuel used, it is possible to respond with driveability by fuel quality adaptation, The fuel amount could be increased depending on fuel volatility as it required.

동아시아 발전모델의 원형과 변형

김형기(Hyungkee Kim) 한국경제발전학회 2016 經濟發展硏究 Vol.22 No.1

일본과 한국과 중국에서 나타난 동아시아 발전모텔은 영미형, 라인형, 노르딕형, 지중해형과 구분되는 독자적인 자본주의 발전모델이다. 동아시아 발전모델의 원형은 국가부문에서 발전국가, 권위주의 정치제제, 산업정책, 기업부문에서 기업집단의 지배,내부자 지향 기업지배구조,관계기반 계약, 금융부문에서 은행기간 시스템, 금융억압, 인내자본, 노동부문에서 장기고용, 연공임금제도, 기업별 노조, 해외부문애서 전략적 개방, 수출촉진, 자본통제 등으로 특징지어진다. 이러한 원형은 일본, 한국, 중국,에서 서로다른 변형으로 나타났다. 일본모델은 온건한 발전국가와 "철의 삼각형" 성장연합, 게이레츠 지배와 주거래은행 소유, 주거래은행체계와 관계금융, 종신고용과 연공임금제도, 온건한 자본통제로 특징지어진다. 한국모델은 강한 발전국가와 개발독재, 재벌지배와 가족소유, 국유은행과 정책금융, 장기고용과 연공임금재도, 엄격한 자본통제와 차관도입으로 특징지어진다. 한국모델은 강한 발전국가와 개발독재, 재벌지배와 가족소유, 국유은행과 정책금융, 장기고용과 연공임금제도, 엄격한 자본통제와 차관도입으로 특징지어진다. 중국모델은 아주강한 발전국가와 지역 국가코포라티즘, 국영기업 지배와 국가소유, 국유은행과 국가금융, 계약 노동제도와 저임금, 아주 엄격한 자본통제와 외국인직접투자 유입으로 특징지어진다 일본모델은 기업주의 조절양식을 가진 조정시장경제, 한국모델은 국가주의 조절양식을 가진 규제시장경제, 중국모델은 국가주의 조절양식을 가진 사회주의시장경제로 각각 성격 규정할 수 있다.

경제성장과 사회통합을 위한 노동시장제도 연구

김형기(Hyungkee Kim) 한국노동연구원 2008 노동정책연구 Vol.8 No.3

이 논문은 경제성장과 사회통합을 위한 노동시장제도가 무엇인지를 영국, 독일, 덴마크 3국의 비교를 중심으로 밝히고자 한다. 우선 노동시장의 유연성, 안전성, 유연안전성이라는 서로 다른 세 가지 노동시장제도 유형을 가진세 나라의 경제적 성과를 비교한다. 나아가 OECD 주요국의 자료에 기초하여 고용보호제도, 실업보호제도, 적극적 노동시장정책 등의 노동시장제도가 고용률, 실업률, 빈곤율, Gini 계수 등의 경제적 성과에 미치는 효과를 분석한다. 이러한 분석에 기초하여 경제성장과 사회통합을 동시에 실현할 수 있는 노동시장제도 구축의 방향을 제시한다. 실증분석 결과는 노동시장을 유연화하면서 실업보호를 강화하고 적극적 노동시장정책을 강도 높게 실시할 때 경제성장과 사회통합을 동시에 실현하는 길이 열릴 수 있음을 보여준다. 요컨대, 노동시장의 유연안전성을 실현하는 노동시장제도 구축이 경제성장과 사회통합을 동시에 구현하는 길임을 시사해 준다. This paper aims to clarify the labor market institutions for economic growth and social cohesion through a comparative analysis of three countries: United Kingdom, Germany, and Denmark. First, the economic performances of the different labor market institutions, that is, flexibility in the U.K., security in Germany, and flexicurity in Denmark, are analysed. Next, a regression analysis is made to the effects of labor market institutions such as employment protection, unemployment protection, and active labor market policy on the economic performances such as employment rate, unemployment rate, poverty rate, and Gini coefficient. The results of empirical analysis suggest that if flexible labor market is combined with high unemployment protection and high expenditures on active labor market policy, then it is possible to achieve economic growth and social cohesion. In short, institution building for flexicurity of labor market can contribute to realize a sustainable growth.

금융자유화와 동아시아 발전모델의 전형

김형기(Hyungkee Kim) 서울대학교 아시아연구소 2016 아시아리뷰 Vol.5 No.2

금융자유화는 영미형 모델(Anglo-American model)의 가장 두드러진 특징이다. 반면, 금융억압(financial repression)은 동아시아 발전모델(East Asian development model)의 주요한 구성 요소다. 따라서 금융자유화는 동아시아 발전모델에 파괴적인 요인이 될 수 있다. 금융자유화는 기업 부문에 주주자본주의(shareholder capitalism)의 요소들을 도입시켰다. 주주자본주의는 주주가치를 극대화하는 것이 경영의 주요한 목적이다. 따라서 주주자본주의는 그 원칙들에 내재된 단기주의(short-termism)로 인해서 장기적인 투자를 저해한다. 이 연구는 금융자유화가 진전되는 과정에서 동아시아 발전모델이 어떻게 전형되었는지 밝히고자 한다. 이 글은 동아시아 발전모델이 영미형 모델의 요소들을 결합한 혼성모델(hybrid model)로 전형되었다고 주장한다. 금융자유화는 노동시장의 유연화를 수반했다. 그 전형이 낳은 결과는 발전모델의 이행(transition)이라기보다는 하이브리드화(hybridization)였다. Financial liberalization was the most distinctive in the Anglo-American model. By contrast, financial repression was a major ingredient of the East Asian development model. Thus, financial liberalization would be a destructive force for the East Asian development model.Financial liberalization introduced the elements of shareholder capitalism into the corporate sector. In shareholder capitalism, maximization of the shareholder becomes a major goal of management. Thus, it depressed long-term investment because of the short-termism inherent in the principles of shareholder capitalism. This study aims to clarify how the East Asian development model has transformed in the process of financial liberalization. It is argued that the East Asian development model has transformed into a hybrid model in which the elements of the Anglo-American model were grafted onto the East Asian development model. Financial liberalization was followed by labor market flexibilization. The result of the transformation has been hybridization rather than transition.

클러스터 시인성 검토 표준화를 통한 클러스터 디자인 개선

성중영(JoongYoung Sung),김형기(Hyungkee Kim),김수환(SooHwan Kim) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5

The most important thing of the improvement of cluster design is to make a big cluster. To content with this requirement needs some satisfaction of package requirement. First of all, A cluster size belongs to a package rim obstruction curve. The package rim obstruction curve contains several cluster warning symbols and figures. From now on, I will investigate this package rim obstruction and suggest new method of rim obstruction. I suggest the guide method of checking obstruction. So I will recommend a bigger cluster size.

군 이동통신망에서 기지국 임의 이동 시 적정출력에 관한 연구

강연수(Kang Yeonsu),김형기(hyungkee.kim),박재돈(Park Jaedon),박찬이(Park Chayni),김수일(Kim Suil) 한국통신학회 2015 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.06

Mobile WiMAX Femtocell 기지국의 성능 분석

황인용 ( Inyong Hwang ),김형기 ( Hyungkee Kim ),김석중 ( Seokjoong Kim ) 한국정보처리학회 2013 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.20 No.2

본 논문에서는 실내 음영지역에서 사용되는 모바일 와이맥스의 펨토셀 기지국(WFAP; WiMAX Femtocell AP)에 대한 성능을 분석하였다. 시뮬레이션을 통해 와이맥스 펨토셀 기지국의 패킷에러율(PER), Outage, throughput 을 확인하였다.

패키지 아이덴티티(PI) 구현 방안 연구

문영호(Youngho Moon),민철홍(Chulhong Min),김형기(Hyungkee Kim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

The purpose of this study is finding the package identity factors that can be recognized by drivers. 6 reference cars of maker `A` and maker `B` are selected and evaluated by 23 internal people to find the PI(Package Identity) factors. By evaluating these cars, various PI factors are extracted, and the conclusions are deducted that PI factors can be embodied in similar styling, similar color & material and similar manipulability & feeling. On the basis of PI factors, PI evaluation index of five-point scale is made, and reference cars of maker `C` and maker `D` are evaluated in terms of PI evaluation index. Generally, maker `D` vehicles apply and keep the PI factors more consistently than maker `C` vehicles. Hereafter, PI evaluation index will be verified and improved by customer evaluation, and further study on detailed application of PI factors will be conducted.

시선 분석을 활용한 차량 실내 고급감 연구

류제혁(Jaeheok Ryu),정성문(Seongmoon Chung),김재용(Jaeyong Kim),김지훈(Jihoon Kim),김형기(Hyungkee Kim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

It was proposed to improve the exclusive vehicle interior regarding customer`s needs and behaviors in gaze analysis method. It doesn`t show much difference between product function and quality, because of promoting technologies. But nowadays it is still limited to give a satisfaction to customers and to be selected by customers in automobile industry. It was suggested alternatives to enhance the customer`s satisfactions. This study will contribute to increasing the customers` satisfaction and convenience.

인간공학 기반의 차량 패키지 인자 재해석 방법

강성규(Seonggyu Kang),문형진(Hyungjin Moon),조윤형(Yunhyung Cho),김형기(Hyungkee Kim) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

Existing Statistical approaches used for the analysis of Vehicle Package Factors are overly weighted toward studies on the Quantitative Analysis about either Characteristics of consumers` behaviors or Sensibility Evaluations. In this study, Differences in characteristics of Human are definitely divided into two aspects (Physical Factors on constraints of movement - `Passively selecting area` and Psychological Factors -`Actively selecting area`) This study is also tried to bring forth evidence for Quantitative Method dissolved Outputs selected into these two aspects into Information Processing System. This approach is very useful for replacing an indefinite ideological view with a definite phenomenon in the extraction and improvement of Factors had an important effect in Sensibility Evaluations ;(the last step of Perception, Cognition and Motion); we will get a good approach to implement for a comprehensive management.