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연료전지 하이브리드 자동차의 다중 동력 시스템에 대한 용량 최적화에 관한 연구
김장호(Jangho Kim),이강윤(Kangyoon Lee),선우명호(Myoungho sunwoo) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
Emission regulation and CO₂ reduction issues have led to development of a Fuel Cell Hybrid<br/> Electric Vehicle(FCHEV) as a better fuel efficiency and lower emission vehicle. For<br/> guaranteeing the reliability of FCHEV's power sources. electric double layer capacitor(EDLC) is introduced into the conventional generic hybrid power system composed of fuel cell system and battery This alternative power system is a multi-power source hybrid system including fuel cell<br/> system. battery, and EDLC. This paper proposes a sizing optimization method for the<br/> multi-power source hybrid system by considering efficiency and performance of the entire system and reliability of power sources.<br/>
김장호(Kim Jangho),문도영(Moon Do Young),지광습(Zi Goangseup),김규선(Kim Gyuseon) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 A Vol.28 No.5A
본 논문에서는 전달길이에 영향을 미치는 인자에 따라 프리텐션 부재가 받는 동적 충격에 의한 영향을 실험적으로 고찰하였다. 이를 위해 긴장재의 직경, 콘크리트의 피복 두께, 구속 철근과 비부착 구간의 유무, 긴장력 도입 방식을 변수로 한 10개의 프리텐션 콘크리트 부재를 제작하고, 긴장재에 부착한 전기 저항식 변형률 게이지를 통하여 부재에 긴장력 도입 시 변형률 변화를 동적으로 측정하였다. 실험 결과, 순간 전달 방식으로 긴장력을 도입할 때 절단단부에서 큰 동적 효과가 발생하는 것을 확인할 수 있었다. 또한, 변형률 변화량으로 각 부재의 긴장력을 비교한 결과, 각 인자에 따라 차이가 존재하는 것을 확인했다. 직경 15.2 ㎜ 강선보다 12.7 ㎜ 강선의 잔류 긴장력 비율이 더 컸으며 ,75 ㎜의 콘크리트 피복 두께만으로도 충분한 구속 효과를 기대할 수 있는 것으로 판단된다. 구속 철근의 영향은 미미했고, 비부착 구간의 영향으로 잔류 긴장력이 향상되었다. 순간 전달 방식보다 지연 전달 방식으로 긴장력을 도입할 때 긴장력 손실이 적은 것으로 확인되었다. The purpose of this paper is to investigate the effect of the important parameters on the transfer length during the dynamic flame cutting of tendon experimentally. The considered parameters were strand diameter, concrete cover thickness, stirrup, debonding strand and release method. Ten pretensioned concete beam specimens were cast and tested. Time history curves for the axial strain of tendon were measured by electrical resistance strain gauges mounted on the strands, Experimental results indicated that large dynamic shock effects occurred near cut-end during the sudden release. The prestressing forces are dependent on the parameters above considered. The ratio of residual prestressing forces of 12.7 ㎜strands is greater than 15.2 ㎜ strands. Using debonding strand and gradual release are more efficient for applying prestressing forces.
절곡된 긴장재를 사용한 프리텐션 부재의 거동 고찰에 관한 연구
김장호 ( Kim Jangho ),문도영 ( Moon Do Young ),지광습 ( Zi Goangseup ),김규선 ( Kim Gyuseon ),윤만근 ( Yoon Man Geun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2008 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.12 No.1
In pre-tensionedd concrete structures, the required prestressing forces for harped tendon are smaller at the midspan than for the straight tendon. Hence, harped tendons can be used for the large prestressed members. For harped tendon profile, the prestressing bed is provided with holding-down devices. In this paper, the effect of harped tendon profiles during detensioning was investigated experimentally. For the purpose of this, T-shape beam with harped tendons were cast and tested. During detensioning, the strains were measured through the use of electrical resistance strain gauges attached on transversal stirrups near cut end and on the surface of the tendons near holding-down device. Test results showed that there was no effect of strain at transversal stirrups and there was little loss of prestress at harped tendon.
냉매우회 방법에 따른 물대물 열펌프의 난방 성능 특성에 관한 연구
김장호(Jangho Kim),이대희(Daehui Lee),이진호(Jinho Lee) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11
본 연구는 냉매우회 방법에 따른 물대물 열펌프의 난방성능 특성에 관한 연구이다. 본 실험에서 액 냉매우회 방법은 핫 가스 우회방법과 일반적인 방법보다 높은 성능을 나타내었다. 핫 가스 우회방법에서 우회 관의 출구가 증발기 입구 또는 압축기 흡입측 위치에 따라 난방 성능이 변화함을 확인하였다. 그리고 우회밸브의 개도율 변화에 따른 영향을 냉매우회 방법의 따라 난방성능 특성을 분석하고 고찰하였다. 액 우회방법은 일반적인 방법보다 개도율 3%에서 COP 1.2%, 난방 능력 4.8%의 상승을 보이며, 핫 가스 우회방법은 COP 4.2%, 난방 능력 4.2% 감소하였다. The objective of this study is to investigate performance characteristics of water to water heat pump according to bypass method of refrigerant. When liquid bypass is used, heating capacity and COP was increased by increase of suction pressure than that of traditional heat pump. However in hot gas bypass, it was decreased because of mass flow decrease. Performance characteristics of heat pump were discussed on open ratio of bypass valve. Both Cop and heating capacity of liquid bypass were increased about 1.2% and 4.8% than that of traditional heat pump, while hot gas bypass shows.
김상백(Sangbaek Kim),심정섭(Jungseob Shim),김장호(Jangho Kim),김준형(Junhyung Kim) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
이 연구의 목적은 각종 유도탄과 항공우주사업에 적용되는 PMD(Pyrotechnic Mechanical Device)용 화약 ZPP(Ziroconium Potassium Perchlorate)를 제조하기 위해서이다. 기본적으로 PMD에 사용되는 고체 점화제는 금속연료와 산화제 그리고 유기 고분자물질(결합재)로 구성되며, 이들 원료들을 균질하게 혼합하기 위하여 shock-gel process를 사용하였다. 원료 물질의 특성 및 열적 반응 해석을 통한 최적 조성비를 설계하였으며, 이들의 입도/형상/열량 분석 등의 특성 평가를 수행하여 비교하였다. The objective of this work was to study for ZPP(Zirconium Potassium Perchlorate) on PMD(Pyrotechnic Mechanical Device) applied various misiles and air space industry. A solid pyrotechnic mixture is composed of an oxidizing agent, fuel, and binder. Shock-gel process was used to uniformly mix the raw material. Through the analysis of the material characteristics and thermal response is designed optimum ratio. It was compared by performing the evaluation of these size/shape/calorimetry characterization.