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철도시설 이력관리종합정보시스템 구축을 위한 입력정보 수준 설정에 관한 연구
김인겸(In Kyum Kim),이준석(Jun S. Lee),최일윤(Il Yoon Choi),이지하(Ji Ha Lee),박병주(Byung Ju Park) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
최근 10년간 철도 영업거리는 약 25% 증가하였으며 향후에도 지속적으로 증가할 것으로 예상된다. 따라서 철도시설의 안전성을 확보하는 동시에 체계적 유지관리를 시행하기 위하여 궤도, 구조물, 전철/전력 및 신호/통신 시설 등에 대한 종합적 이력관리시스템이 요구된다. 이러한 종합적 이력관리시스템의 구축을 위해서는 유지보수 수탁자의 입력정보 수준과 철도시설 관리대행자의 관리정보 수준을 미리 고려하여야 한다. 본 연구에서는 이력관리시스템의 철도시설 유지보수 이력정보의 흐름과 향후 이력정보시스템 구축시 필요한 정보의 수준을 선정하였다. 또한 IoT 등의 기술과 이력관리시스템의 연계를 통하여 합리적인 의사결정을 위한 방안을 고려하였다. Recent expansion of service routes shows almost 25% growth during last 10 years and the tendency is expected to be maintained in the near future. A comprehensive database system shall therefore be introduced to perform systematic maintenance as well as to guarantee the safety of the railway infrastructures such as track, civil structures, power equipment and signal/communication facilities. A prerequisite of the system will be the selection of level of information (LoI) produced by the maintenance agency and managed by the owner of the facilities. Overall structure of the database system and determination process of LoI used in the system were outlined in this study. Furthermore, a decision support system (DSS) in combination with IoT was also considered to fully utilize the concept of a preventive maintenance in the railway infrastructures.
김인겸(In Kyum Kim),이준석(Jun S. Lee),최일윤(Il Yoon Choi),이호룡(Ho-Ryong Lee),이태연(Tae Youn Lee),박병주(Byoung Ju Park) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
본 연구에서는 철도시설물의 효율적, 과학적 유지보수를 수행하기 위한 상태기반 예방유지보수 체계 개발방향에 대하여 논의하였다. 이를 위하여 신뢰성기반 유지보수체계의 도입과 함께 생애주기 비용을 근간으로 하는 의사결정지원체계 구축방안을 제시하였으며, 철도시설물의 속성 및 이력정보를 함께 DB화 하여 철도시설물의 자산가치를 극대화할 수 있는 선형 자산관리체계 운영방향에 대하여 고려하였다. 또한 IoT 및 GIS 등 시설물 유지관리와 관련한 정보시스템 연계 및 데이터 센터 구축방안을 함께 제시하였으며 구상중인 종합정보시스템의 단계별 구축방안에 대하여 소개하였다. 향후 철도시설 이력관리 종합정보시스템이 구축되면 철도시설물의 대한 검측, 유지보수 및 이력관리 등의 체계적 수행을 통하여 연간 약 30% 정도의 유지보수 비용절감이 가능할 것으로 예상된다. An implementation procedure on the condition-based preventive maintenance of the railway infrastructures is described in this study. For this, not only the reliability centered maintenance but also the decision support system together with the concept of life cycle cost are introduced and modelled considering local conditions and practice of maintenance and renewal. A linear asset management module is also considered to maximize the asset value of railway infrastructure through the interface of the decision support system. In addition, the condition based maintenance model via IoT and GIS is included and building plan of the data center is proposed. Finally, a step-by-step construction plan of the system is presented. It is anticipated that the total cost of maintenance be save by about 30% once the system is fully implemented and utilized throughout the maintenance procedure.
김인겸(Kim In Kyum) 한국민간경비학회 2007 한국민간경비학회보 Vol.10 No.-
이 연구에서는 경찰서 민원행정서비스의 주민만족 영향요인을 측정하기 위하여 서비스의 품질을 측정하는 모형으로 일반화되어 있는 SERVQUAL Model을 경찰서 민원실 업무의 특성에 맞도록 재설계하였다.<BR> 주민만족도 측정에 관한 선행연구의 개관을 통하여 접근성, 편의성, 대응성, 공정성, 책임성, 신뢰성 등 6가지 지표로 구분해서 주민만족 영향요인을 분석하고, 주민만족에 영향을 주는 요인 중 어떠한 요인이 고객만족에 있어서 더 중요성을 갖는지를 규명한 후, 중요도와 만족도의 포트폴리오 분석을 통해서 일선경찰서 민원실 운영상의 개선방안 및 경찰민원서비스에 대한 주민만족도 향상방안을 제시하고자하였다.<BR> 연구 결과 하위변수 6가지의 만족도는 접근성, 대응성, 신뢰성, 편의성, 책임성, 공정성 순서로 나타나서 공정성과 책임성에 대한 만족이 가장 취약한 것으로 나타났다.<BR> 각 차원의 중요도와 만족도 간의 비교 분석을 통하여 종합만족도의 개선방향을 모색하는 분석방법인 포트폴리오 분석을 통해서는, 접근성 항목에서는 담당공무원과 전화로 통화하거나 직접 만나기 쉬워야 한다는 항목이, 편의성에 있어서는 주차장 이용이 편리해야 한다는 항목과 민원신청과 관련하여 전화나 FAX, 복사기, PC 등의 사무기기를 쉽게 사용할 수 있어야 한다는 항목이, 대응성에 있어서는 담당공무원이 민원의 내용을 적극적으로 청취하려는 태도가, 공정성에 있어서는 민원신청 시 친분과 관계없이 공정하게 처리해 주는 정도가, 책임성에 있어서는 민원창구에서 오래 기다리지 않는 정도와 착오가 발생했을 경우 담당공무원이 적극적으로 고치려고 노력하는 정도가, 마지막으로 신뢰성에 있어서는 담당 공무원이 민원을 능숙하고 신속하게 처리하는 정도가 “긴급개선분야”로 분류되었다. This study seeks to problem about reflecting of weight according to the importance for the evaluation of Police Civil Administration Service Customer Satisfaction Index and to show customer-oriented Police Civil Administration Service.<BR> In document research, this thesis reviews various method for evaluating and how to calculate an importance based on previous research on Police Civil Administration Service Customer Satisfaction.<BR> For empirical study, people who visited Police Civil Administration Service Center in Seoul were the object of stratified random sampling and Customer Satisfaction Index were evaluated through face to faceinterview.<BR> As a result, 6 factors Approach, Convenience, Responsiveness, Fairness, Responsibility, Credibility were extracted.<BR> And In this study, By the portfolio analysis, Police Civil Administration Service Satisfaction classifies with "Emergency improvement", "Improvement maintenance", "Improvement promotion", and, "Maintenance of the status quo"<BR> This study is very significant in that the researcher proposed an empirical study model of the factors of police civil administration service influencing on customer satisfaction.
종합검측차 데이터를 활용한 자갈 도상 유지보수 최적화 방안
김인겸(In Kyum Kim),이준석(Jun S. Lee),최일윤(Il Yoon Choi),이후석(Hoo Seok Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
현재 개발중인 고속검측차의 각종 검측정보는 유지보수가 시급한 특정 철도시설물을 인지하여 관련 정보를 제공하며, 장기적인 사용성을 증진시키고 예방 유지보수를 위한 각종 지표를 제공하게 된다. 본 연구에서는 일정주기 단위로 검측이 이루어지는 자갈 도상유지보수 비용 최소화 및 유지보수/개량으로 인한 선로작업 최소화 방안에 대하여 고찰하였다. 이를 위하여 검측자료를 기반으로 열화모형을 선정한 후 유지보수 및 개량비용을 포함한 비용함수를 도입하여 유전자 알고리즘에 기반한 다중 목적함수의 최적화 해석방안을 고려하였다. 이를 기반으로, 자갈도상에 대해 비용과 주기를 최적화하여 유지보수 및 갱신을 계획하는 의사결정지원 과정을 제안하였다. The high-speed inspection vehicle under development provides railway infrastructure with specific inspection data which are in need of immediate renewal as well as preventive maintenance. In this study, a new optimization scheme of the maintenance cost and the intervention number due to maintenance and renewal operations, i.e., tamping, of the ballast track is proposed using inspection data from the high-speed inspection vehicle. For this, a deterioration model on the track quality index (TQI) was considered and a cost model involving maintenance renewal cost of the ballast track is introduced. In addition, an optimization scheme of multiple object function, having maintenance cost and the number of intervention, based on genetic algorithm is considered. As a result, decision support process such as planning order and period of maintenance and renewal to optimize cost and reliability of ballast track is proposed.