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자기 이상검출 시스템의 신호 대 잡음비 개선을 위한 자기환경 필터 이론
김원호,김은로,양창섭,최인규,최준림,박종식 ( Won Ho Kim,Eun Ro Kim,Chang Sub Yang,In Kyu Choi,Jun Rim Choi,Jong Sik Park ) 한국센서학회 1997 센서학회지 Vol.6 No.6
In this paper, a theory of the geological magnetic filter for the improvements of the signal to noise ratio of the magnetic detection system has been developed. The geological magnetic filter takes two sequences of magnetic fields measured from the reference sensor and the detector sensor and calculates the correlations between them in the frequency domain. Using the filter, we can remove the coherent noises in the time domain and improve the signal to noise ratio of the magnetic detection system. With the recent developments of the DSP hardware technology the geological magnetic filter can be easily implemented using the digital signal processor. We show the ability of the geological magnetic filter under various circumstances through computer simulations. Numerical simulation results show that geological magnetic filter can excellently remove the sensor misalignment effects and the regular short range local noise as well as it delete the coherent noises.
최병하,김학선,김은로,이형재 한국통신학회 1992 韓國通信學會論文誌 Vol.17 No.5
AIGaAs /GaAs HBT OR /NOR gate. which can be used for high speed digital system was designed. Equivalent circuit parameters of HBT were obtained from Gummel-Poon's model and direct extraction method. Simulation results with PSPI CE showed that propagation delay time and cutoff toggle frequency of designed gate were 25ps and 200Hz, respectively. the designed gate exhibited superior properties to the recently reported HBT ECL and MESFET SCFL when considering the fan-out characteristics and noise margin. AIGaAs/GaAs HBT를 이용한 고속 디지틀 시스템에 사용 될 CML OR/NOR 논리게이트를 설계하였다. HBT모델링은 직접 추출법, Gummel-poon모델을 혼합한 형태로 등가회로를 얻었으며 PSPICE를 이용한 시뮬레이션 결과, 전달지연시간이 25ps로써 차단 토글주파수가200Hz에 이르는 초고속 특성을 가지고 기 보고된 HBT의 ECL이나 ME.IFET SCFL에 비하여 noise margin이 커서 입력변동에 비한 잡음에 강하며 fan-out특성이 우수함을 확인하였다.
네트워크 기반 임베디드 시스템을 위한 IEEE1588 시간동기 구현
전종목,김동길,김은로,이동익 대한임베디드공학회 2014 대한임베디드공학회논문지 Vol.9 No.1
This paper presents a IEEE1588 based clock synchronization technique for a sRIO (Serial RapidIO) network which is applied to a submarine system. Clock synchronization plays a key role in the success of a networked embedded system. Recently, the IEEE1588 algorithm making use of dedicated chipset has been widely used for the synchronization of various industrial applications. However, there is no chipset available for the sRIO network that can offer many advantages, such as low latency and jitter. In this paper, the IEEE1588 algorithm for a sRIO network is implemented using only software without any dedicated chipset. The proposed approach is verified with experimental setup.
갈륨비소 MESFET를 이용한 고이득 차동 증폭기 설계
최병하,김학선,김은로,이형재 한국통신학회 1992 韓國通信學會論文誌 Vol.17 No.8
본 논문에서는 갈륨비소 연산 증폭기의 입력단 설계에 있어서 기초가 되는 차동 증폭기에 사용될 이득 증가 기법을 적용한 단일 증폭기와 새로운 구성의 전류 미러를 설계하였다.차동 전압 이득을 높이기 위하여 단일 증폭기의 bootstrap 이득 증가 기법을 이용하여 차증 증폭기를 구성하였다. 차동 증폭기에 사용되는 정전류원으로서 주파수 특성이 우수한 선형 역상 전류 미러를 사용하여 회로의 안정화를 꾀하였다. 또한, 동상 전압 이득을 감소시키기 위하여 common mode feedback을 사용함으로써 차동 증폭기의 성능 평가에 있어서중요한 CMRR을 높였다.PSPICE를 통한 시뮬레이션 결과, 기본 단일 증폭기의 이득은 29.dB인데 비하여 새로 설계된 new bootstrapped 이득 증가 기법을 사용한 경우에는 57.67db로써 이득이 28.26dB 개선되었음을 알 수 있었다. 또한, 본 논문에서 설계한 차동 증폭기는 차동 이득이 57.66dB, CMRR이 83.98dB로써 기존의 논문보다 향상되었고 주파수 특성면에서도 차단 주파수가 23.26GHz로써 우수함을 입증하였다. In this paper, a circuit design techniques for Improving the voltage gain of the GaAs MESFET single amplifier is presented. Also, various types of existing current mirror and proposed current mirror of new configuration are compared. To obtain the high differential mode gain and low common mode gain, bootstrap gain enhancement technique Is used and common mode feedback Is employed In the design of differential amplifier. The simulation results show that designed differential amplifier has differential gain of 57.66dB, unity gain frequency of 23.25GHz. Also, differential amplifier using common mode feedback with alternative negative current mirror has CMRR of 83.S8dB, stew rate of 3500 V /\ulcorners.
잠수함 전투체계를 위한 이중채널 CAN 버스의 신뢰도 분석
송무근(Moogeun Song),김은로(Eunro Kim),이동익(Dongik Lee) 한국통신학회 2013 韓國通信學會論文誌 Vol.38 No.12(융합기술)
최근 항공기, 잠수함, 로봇 등 고도의 신뢰성이 요구되는 군사무기체계 분야에 상용 필드버스의 적용이 활발히 이루어지고 있다. 잠수함 전투체계 역시 대표적인 군사용 전자 장비로서 다양한 컴퓨터와 센서 및 액추에이터들이 실시간 네트워크로 연결되어 있다. 잠수함의 작전수행능력 및 생존성과 직결되는 전투체계용 네트워크는 매우 높은 수준의 신뢰성을 만족해야 된다. 그 결과 잠수함 전투체계의 구성장비들을 제어하기 위한 필드버스로써 표준 CAN(Controller Area Network)을 기반으로 채널과 제어기를 이중화한 이중채널 CAN 버스가 주로 이용되고 있다. 본 논문에서는 Petri Net을 이용하여 이중채널 CAN 버스의 신뢰도 분석 모델을 제시한다. 기존연구에서는 네트워크를 통한 정보전송 성능 분석에 주안점이 주어졌으나, 본 논문에서는 CAN의 다양한 물리적 고장 유형을 반영하여 GSPN(Generalized Stochastic Petri Nets) 모델을 제안한다. 제안된 모델을 기반으로 고장율과 고장복구율을 변경하면서 각 고장 유형이 이중채널 CAN 버스의 신뢰도에 미치는 영향을 분석한다. Thanks to various benefits, low-cost real-time communication networks so called fieldbus have been widely used in many industrial applications including military systems, such as aircrafts, submarines, and robots. This paper presents a reliability analysis of dual-channel CAN(Controller Area Network) fieldbus which is used for controlling various equipment of submarine combat system. A submarine combat system playing a critical role to the success of missions and survivability consists of various devices including sensors/actuators and computers. Since a communication network for submarine combat system must satisfy an extremely high level of reliability, a dual channel technique is commonly adopted. In this paper, a Petri Net based reliability model for dual-channel CAN is discussed. A reliability model called generalized stochastic Petri Nets (GSPN) is built by utilizing the information on physical faults with CAN. The effectiveness of the proposed model is analyzed in terms of unreliability with respect to failure rate and repair rate.