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상자식 농수산물 건조기의 유입관에 설치된 유동제어 요소들이 건조실 유동장에 미치는 영향
김광윤(Gwang-Yun Kim),천성국(Sung-Kook Cheon),엄용균(Yong-Kyoon Eom) 대한기계학회 2007 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2007 No.10
This study aims at developing a highly efficient agricultural product dryer by ensuring uniform flow distribution in the drying room. A theoretical simulation was conducted to analyze the effect of element parts to control the flow in the dryer room. At first, the flow mechanism in the drying room of the existing dryer having four vertical branch ducts is investigated. Secondly, the effect of installing ribs, porous plates and change in the size of air-vent and inflow guides are analyzed. Uniform flow has been accomplished in the drying room with a 14 degrees rib and porous plates. An air-vent ratio of 1:2:3 in vertical branch ducts and the presence of inflow guides in the main ducts can produce a uniform flow in the dryer room.
홍삼 제조공정에서 건조 방법과 조건이 제품의 품질에 미치는 영향
김광윤(Gwang-Yun Kim),김기태(Ki-Tae KIM),엄용균(Yong-Kyoon Eom) 대한기계학회 2008 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2008 No.5
An experimental study has been conducted to analyze the influence of drying methods and conditions on the quality of red ginseng in the manufacturing process. The physical quality of red ginseng depends on the existence of cavity, body color, homogeneity of drying, among others. This study aims to investigate the physical quality of red ginseng under several drying conditions. In the present work, the occurrence of internal cavity is studied for a range of drying temperatures and flow velocities. The drying temperature was varied from 60 ℃ to 80 ℃ for flow velocities of 1 ㎧ and 2 ㎧. Further, for a fixed drying temperature of 65 ℃, the flow velocity was varied from 1 ㎧ to 4 ㎧. The rate of decreasing weight and volume during the drying process under the various drying conditions was measured. It was observed that internal cavity did not occur below 65 ℃ and occurred above 70 ℃ for flow velocities of 1 ㎧ and 2 ㎧. it has been concluded that the best drying conditions for ginseng are at a temperature of 65 ℃ and air velocity of 2 ㎧.
브레이크 디스크의 산질화처리가 부식지연 및 제동특성에 미치는 영향에 관한 연구
한진,김광윤,이학인,이정주,Han, Jin,Kim, Gwang Yun,Lee, Hack Ean,Lee, JeongJoo 한국자동차안전학회 2015 자동차안전학회지 Vol.7 No.2
Ferritic Nitro Carburizing (FNC) cast iron brake discs is known to improve corrosion resistance and brake creep groan noise as well as prevent corrosion-induced pulsation. But, it is necessary to treat honing machining on braking surface to avoid grinding noise during braking.
RF대역 노이즈 저감용 연자성 필름의 전자기파 차폐효과
김상우,윤용운,김광윤,윤여춘,이경섭,Kim Sang-Woo,Yun Yong-Woon,Kim Gwang-Yoon,Lee Yo-Chun,Lee Kyung-Sup 한국마이크로전자및패키징학회 2004 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.11 No.3
연자성 차폐필름에 대하여 ASTM 방법 및 2-port flanged coaxial line 방법으로 RF (radio-frequency) 영역에서 전자기파 차폐특성을 측정하여 원역장에서의 차폐요인을 정량적으로 분석하였다. 4-13.5 GHz의 고주파 영역에서 연자성 차폐필름의 차폐효과는 반사손실에 의한 효과가 아니라 주로 흡수손실에 의한 차폐효과를 가졌다. We charaterized electromagnetic shielding properties of a soft magnetic film using by a ASTM method and 2-port flanged coaxial line method in a RF range and quantitatively analyzed factors for the shielding effectiveness of the soft magnetic film in far field. The shielding effectiveness of the soft magnetic film was dominantly affected by absorption loss not reflection loss in high frequency range of 4-13.5 GHz.
홍기용 ( Hong Gi Yong ),김광윤 ( Kim Gwang Yun ),전장식 ( Jeon Jang Sig ) 한국병원경영학회 2003 병원경영학회지 Vol.8 No.3
현대 복지국가에서는 의료와 교육 분야에 대해 지대한 관심을 가지고 있다. 이런 측면에서 유럽 및 미국 등에서는 특히 의료분야에 대해 정부가 직접 운영하는 비율이 높고 또한 각종 조세특례를 통해 민간을 지원하고 있다. 이 점에서 이 논문에서는 우리나라가 의료기관에 대한 조세체계와 조세특례를 어떻게 개선해야 할 것인가에 대해 연구하였다. 이 연구결과 의료기관에 대한 조세체계 및 조세특례제도에 대한 개선방안으로 여러 가지를 제시하고 있으나, 주요골간은 첫째, 우리나라의 경우 의료법인을 의료법에서는 비영리법인으로 보고 있으나 세법에서는 기본적으로 영리사업으로 보아 과세하는 것을 원칙으로 하고 조세특례규정은 아주 제한적으로 인정하고 있어, 의료서비스의 질적 향상에 도움을 주고 있지 못하므로 이를 개선하고, 둘째, 교육과 의료는 중요한 공공재로서 정부가 대등한 입장에서 정책을 수립하여야 함에도 차등 과세되고 있는 점을 개선할 필요가 있으며, 셋째, 같은 의료서비스에 대해서 운영주체에 따라 각종 조세특례를 다르게 규정해서는 안된다는 점을 지적하였다.
브레이크 몬 노이즈 저감을 위한 CTBA 형상에 관한 연구
정승현(Seung Hyun Chung),김경수(Gueng Su Kim),김광윤(Gwang Yun Kim),정지훈(Jihoon Jeong),양문호(Moonho Yang) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) type rear suspension is being widely used in automotive industry because of its low cost, however, this type of suspension is liable for moan noise frequently. In this paper, through the investigation on the moan improvement cases and experimental analysis including TPA and EMA, we propose a design modification of CTBA to prevent the outbreak of moan noise. The proposal was validated through the dynamic stiffness analysis of caliper attachment point numerically.