허수경 시의 색채 이미지 연구

강수원(Soo-Won Kang) 동남어문학회 2022 동남어문논집 Vol.1 No.54

허수경의 시에서 검은색과 흰색은 반복과 회귀의 방식으로 독특한 색채적 상징성을 드러낸다. 이러한 양상은 정서와 주제 의식을 심화하고 확대해내면서, 그만의 시적 미학성의 변별점을 형성해낸다. 또한, 그의 시에서 검은색과 흰색의 색채 이미지는 한 작품 속에서 혼재와 교착 양상을 이루면서 아상블라주(Assemblage)한 효과를 보여준다. 이는 이질적인 요소들의 조합이 만들어낸 새로운 가능성으로서, 두 색채가 각기 다른 작품들에서 대립적인 단일한 의미망을 형성하는 통념에서 진일보한 사유 양상이다. 허수경의 시에서 두 색채 이미지가 한 작품에서 혼재되고 교착되어 나타나는 경우, 주제 의식의 의미상 크게 대립성과 동질성의 두 가지 양상을 보인다. 이는 우선, 두 색채가 대립적인 색채 이미지로 나타나, 강자와 약자의 권력 구조를 도식화하는 상징성을 띤다. 하지만, 두 색채는 선악이나 강약의 대립적 의미가 고정되어 있지 않고 상호 전위되어 나타나, 시인의 열린 사고를 드러낸다. 반면, 두 색채 이미지가 동질적인 색채 이미지를 드러내는 경우에는 부정적인 동질성과 긍정적인 동질성의 두 가지 양상을 보인다. 즉, 검은색과 흰색이 모두 슬픔과 우울의 정서를 극대화하면서 부정적인 동질성을 드러내거나, 순수와 평화의 세계를 지향하고 희구하면서 긍정적인 동질성을 드러내 보인다. 이러한 양상은 흰색과 검은색을 정반대되는 색으로 여기는 통념에서 벗어난 것으로, 허수경만의 독특한 색채 의식을 드러내 보이는 지점이다. 이렇게 보면, 허수경의 시에서 검은색과 흰색의 색채 이미지는 단독으로 쓰인 경우보다, 한 작품에서 혼재되고 교착되어 나타날 때, 더 깊고 풍부한 의미망을 형성한다. 이는 색채 이미지의 상징성에 대한 시인의 창의적 상상력이 확대된 결과이며, 입체적이고 유동적인 색채 미학을 표출한 것으로, 검은색과 흰색의 교호 작용을 통해 색채적 상징성의 새로운 가능성을 확보한 것으로 해석할 수 있다. Black and white in Heo Soo-kyeong's poetry reveal unique color symbolism in a way of repetition and reversion. This aspect deepens and expands the emotion and the subject consciousness, which forms her own distinct poetic aesthetics. Furthermore, the black and white color images in her poems display an Assemblage effect, forming mixed and entangled aspects in one work. This is a new possibility created by a combination of disparate elements, a further level of thinking from the conventional wisdom that the two colors indicate an opposing single network of meanings in different works. In the case where the two color images are mixed and entangled in a single work, in Heo Soo-kyeong's poem, there appears two aspects of confrontation and coessentiality in the meaning of the subject consciousness. First of all, the two colors appear as opposing color images, which assumes the symbolism that schematizes the power structure of the strong and the weak. However, the meaning of these two colors can be interchangeable, not being fixed as an opposite between good and evil or strong and weak and, thereby presenting the poet's flexible way of thinking. On the other hand, in the case where the two color reveal coessential color images, they assume two aspects, negative coessentiality and positive coessentiality. In other words, both black and white reveal negative coessentiality by maximizing the emotion of sadness and depression, or positive coessentiality by aspiring after a world of purity and peace. This pattern deviates from the conventional wisdom that regards white and black as opposite colors, which is a point that reveals Heo Soo-kyeong's distinct sense of color. In this light, the color images of black and white forms deeper and richer semantic network when they appear to be mixed and entangled in one work than when used solely. This is the result of the poet's expanded creative imagination for the symbolism of color images, and it can be interpreted as the expression of multidimensional and fluid color aesthetics and securing new possibilities for color symbolism through the interaction of black and white.

음주운전의 사회ㆍ경제적 손실비용 추계

강수철 ( Kang Soo-chul ) 한국도로교통공단 2011 교통안전연구 Vol.30 No.-

음주운전의 사고 위험성이 높은 것이 사실이며 2010년 한해동안 28,641건의 음주교통사고와 781명의 사망자가 발생하였다. 이러한 음주운전의 위험성으로 인해 경찰에서는 음주사고예방을 위한 단속 등 여러 가지 방안을 시행하고 있으나 음주운전은 줄어들지 않고 있다. 음주운전은 이러한 사고와의 연관성과 더불어 사회경제적으로도 많은 비용을 발생시키게 되며, 이는 한 국가의 생산력의 저하에도 영향을 미칠 것으로 판단된다. 따라서 본 고에서는 음주운전의 사회경제적 비용을 추산해 봄으로서 음주운전의 사고위험성과는 다른 접근으로 음주운전의 폐해에 관해 논의하고자 하였다. 음주운전의 사회적비용으로는 사고비용, 제재비용, 단속비용, 기타비용으로 구분하였으며, 일부분을 제외하고 2002년부터 2006년까지의 비용을 추산하였다. 그 결과 사고비용은 분석대상 5년평균 약 6,478억, 제재비용은 3,131억, 단속비용은 경찰관 추정 인건비가 약 7억원, 기타비용으로는 보험회사 행정비용이 5년평균 약 262억원이었으며, 대리운전비용으로는 2005년을 기준으로 지불자 측면에서 2조 5천억, 수익자측면에서 1조 8천억으로 추산되었다.

차량용 블랙박스 현황 분석 및 사용자 실태조사 연구

강수철 ( Kang Soo-chul ),조성근 ( Jo Seung-keun ) 한국도로교통공단 2014 교통안전연구 Vol.33 No.-

DVR (Black-box of vehicle) is introduced the concept of a black box of aircraft, and this device can take advantage of such incident and accident cause, by recording the image of a car crash through the before / after the circumstances. Thus showing the positive effects, such as exactly when the perpetrator and the victim of the accident investigation Traffic accidents in which police were able to distinguish between accidents shorten the processing time. So DVR market shows steady growth. However technology development is consistently on going to complete products issues. To enhance the utilization of the dash-cam, studied the technical trend analysis and consciousness research. Based on the technical analysis and trend Survey, presented the advantages, problems, and use of the DVR, improve utilization measures to enhance the utilization. Also suggested the need for further improving the product, and content, such as analysis of the utilization of accident through survey of investigators.

경찰의 교통안전정책 우선순위에 관한 연구

강수철 ( Kang Soo-chul ),김만배 ( Kim Man-bae ) 한국도로교통공단 2014 교통안전연구 Vol.33 No.-

Based on 2012, The social cost of the traffic accident is about 25.59 trillion won in Korea, It is about 1.9% of GDP, Approximately 10.6% of the state budget due to the social cost by the traffic accident, so it is very enormous and serious social problem. As a result, The government has propelled policy efforts to reduce the traffic accident. Also, The police has pursued to reduce road traffic accident with Enforcement, Traffic safety facility, Road safety education in the 3E policy of the traffic safety field.. However, These real policies always involve government' financial spending, Therefore, For the efficient budget execution, Beforehand, It is essential to estimate the proper budget. The evaluation of performance put into the budget for reducing traffic accident compared to needs validation causality for many years, One of these tasks is essential to scale the data. In this study, Targeting professional groups AHP structured questionnaire analysis to prioritize policy evaluation.

어린이 보호구역 내 교통안전시설의 속도감소효과에 관한 연구

강수철 ( Kang Soo-chul ),조성근 ( Jo Seung-keun ) 한국도로교통공단 2015 교통안전연구 Vol.34 No.-

By doing various safety facilities installation and restrictions step in the school zone, It prevents many sorts of traffic accident, In addition, The most important part of the region should have the sidewalk-driveway separation and speed reduction installation in the protection of children. But, In the case of separation sidewalk-driveway a safe facility, Because there are many school zones not to be installed some safety facilities for the road condition, It’s been installed with a focus on speed management. In this study, It reserves the effectiveness of these facilities with in the school zone speed reduction as well as by measuring the speed at the same time interval since the previous period and examined the effects of a driver's speed choice and speed reduction facility. As a analysis result, It is appeared clearly in the effect of speed reduction facility, But, It can be confirmed that the deceleration of the driver does not work well with the only recognition of protected areas. Also, It showed to be needed the number of appropriate reduction facilities, according to the length of the deceleration school zone. The children’s traffic accident is decline tendency in the present, The school zone installation is obvious also in the certain part of the role. However, There is a limit to be designated as a school zone as a protection area in the role. So It estimates to be parallel installation of the proper safety equipment.

어린이 교통안전 체험교육 실시 전ㆍ후 효과분석

강수철 ( Kang Soo-chul ),김만배 ( Kim Man-bae ) 한국도로교통공단 2010 교통안전연구 Vol.29 No.-

현재 운영되고 있는 어린이 교통안전체험교육장의 교육효과를 평가하기 위해 체험교육실시 전ㆍ후의 교통안전 지식과 태도, 그리고 교육후 행동변화를 분석하였다. 우선 유치원생의 경우 실험집단 40명, 통제집단 56명에 대한 t-test 분석 결과, 교통안전 지식은 체험교육을 받은 경우와 받지 않은 경우 모두 증가하는 것으로 나타났으나 그 폭은 교통안전 체험교육을 받은 집단의 경우에서 보다 크게 나타났다. 다음으로 초등학생의 경우는 실험집단 69명, 통제집단 63명에 대한 t-test 분석결과, 초등학생들의 교통안전 지식은 체험교육으로 인해 증가하는 것으로 나타났으며 이를 통한 교통행동의 변화가 어린이 교통사고 감소에 기여할 수 있을 것으로 판단된다. 또한 교통안전지식이 곧 교통안전행동으로 이어지는지를 검증하기 위하여 체험교육을 받은 유치원생과 초등학생의 해당 학부모 107명에게 체험교육 후 자녀의 행동변화 정도를 측정하였다. 그 결과 부모들은 자녀들의 체험 교육 후 교통행동의 변화를 매우 긍정적인 것으로 평가하고 있었다.

보행 중 스마트 기기 사용실태에 관한 조사 연구

강수철 ( Kang Soo-chul ),이세원 ( Lee Se-won ) 한국도로교통공단 2016 교통안전연구 Vol.35 No.-

Due to the prevalence of smart-phones, Most people conduct variously themselves while walking with a smart-phone, for example, listening to music, article search, instant messaging, etc. This behavior is becoming common and generalization in the youth generation. But there is a negative aspect that dispersing the attention of pedestrians. therefore, it is increasing the risk of pedestrian accidents, for example, not recognizing the danger signals are coming from the vehicle, or when a hedge not be late or behavior. moreover, inevitably increasing the possibility of accident. Recent media, This is also a situation where social problems growing number of examples to point out the dangers of using smart-phones, it is raised during the walking. In this study, it is carried out to validate the risk resulting from the use of smart devices while the walking. This results, this set of results presented that it is for operating the smart button phones while the walking or occurring distraction, walking as if occurring auditory distraction through such earphones has lead to negative consequences in terms of traffic safety.

청계천 복원 전,후의 식물상 변화 연구

강수학 ( Soo Hak Kang ),김형국 ( Hyeong Guk Kim ),구본학 ( Bon Hak Koo ) 한국환경복원기술학회 2007 한국환경복원기술학회지 Vol.10 No.3

신뢰도 기반 최적설계를 위한 개선된 응답면 기법

강수창(Kang Soo-Chang),고현무(Koh Hyun-Moo),최창열(Choi Chang Yeol) 대한토목학회 2008 대한토목학회 학술대회 Vol.2008 No.10

서호와 (西湖) 서둔천 (西屯川) 어족

강수원 ( Soo Won Kang ) 한국하천호수학회 1971 생태와 환경 Vol.4 No.3·4

This work has been done to check the list of the fishes of Lake Seoho and Stream Seodun in Suwon City of Korea. The study has been carried out the collection and the related references since 1954 to 1971. According to the results of the study, the fishes in Lake Seoho are 12 families, 30 genera and 36 species, those of Stream Seodun are 9 families, 18 genera and 20 species. However, they are estimated as 8 families, 26 species in Lake Seoho, and 8 families and 15 species in Stream Seodun in 1971.