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폴리아미드 엔지니어링 플라스틱 중판을 사용한 스페리컬 교량받침의 내구성 평가
강대흥(Kang, Dae-Hung),현정환(Hyun, Junghwan) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.4
교량 관련 연구에서 교량 구조물은 상부구조 및 하부구조에 사용하는 재료, 구조 형상, 그리고 시공법이 빠르게 발전하고 있으며, 교량받침도 다양한 종류의 소재가 개발되고 적용되어 발전하고 있다. 현재 교량받침에 사용 중인 마찰재는 증가하는 차량 주행속도와 통행량 따른 교량받침의 누적 이동거리 및 동적거동 증가로 인한 마찰재 마모와 손상에 대처가 부족한 실정이다. 따라서 마찰재에 대한 높은 압축력과 내구성 및 안전성이 뛰어난 새로운 마찰재의 개발과 적용이 요구되고 있다. 본 연구에서는 폴리아미드 엔지니어링 플라스틱(PEAP) 중판을 사용한 스페리컬 교량받침에 대한 유한요소해석을 통하여 기존의 폴리테트라 플루오로에틸렌 불소수지(PTFE)를 중판을 사용한 스페리컬 교량받침보다 소형화하여 경제성을 확보할 수 있음을 확인하였다. 또한 소형화된 폴리아미드 엔지니어링 플라스틱(PEAP) 중판을 사용한 스페리컬 교량받침의 주요 요소들의 최대 응력이 항복응력에 대하여 충분한 안전율을 확보한 것으로 나타났다. In bridge-related research, materials, structural shapes, and construction methods used for the upper and lower structures of bridges are rapidly developing, and various types of materials for bridge bearings are being developed and applied. Friction materials currently used for bridge bearings are insufficient to deal with friction material wear and damage caused by the increase in the cumulative travel distance and dynamic behavior of the bridge bearings according to the increasing vehicle speed and traffic. Therefore, there is a demand for the development and application of a new friction material with high compressive force, durability, and safety for the friction material. In this study, through finite element analysis of spherical bridge bearings using polyamide engineering plastic (PEAP), it has been confirmed that the spherical bridge bearings using polyamide engineering plastic can be made smaller than the existing spherical bridge bearings using polytetrafluoroethylene fluororesin (PTFE) and is more economical. In addition, it was found that the maximum stress of the major elements of the spherical bridge bearings using polyamide engineering plastic secure a sufficient safety factor against the yield stress.
흙 사면의 강우 침식보강을 위한 토양개량제 개발에 관한 연구
강대흥(Kang, Dae-Heung),김영석(Kim, Young-Suk),황인택(Hwang, In-Taek),김재홍(Kim, Jae-Hong) 대한토목학회 2021 대한토목학회논문집 Vol.41 No.3
기후변화로 극한강우에 의해 발생하는 얕은 비탈면 붕괴와 침식으로 토석류 유발이 잦아지고 있다. 앵커나 네일링 공법으로 보강하기 보다는 원지반을 이용하여 식생이 되는 비탈면 보강이 경제적이면서 친환경적인 공법으로 연구되고 있다. 본 연구에서는 충분한 식생이 가능하도록 부엽토와 한약재 찌꺼기를 활용하여 토양개량제를 개발하였다. 그리고 표면침식을 방지하기 위해 첨가제로 마이크로 시멘트와 반수석고 등을 사용하여 전단강도를 증가시켰다. 이러한 주재료와 첨가제 결정은 실내시험을 통하여 강우로 인한 지반 표층의 침식 진행을 확인하여 전단강도의 증가를 확인할 수 있었다. 원지반을 활용하는 토양개량제의 보강은 식생이 가능하고 침식에 대해 저항력이 크게 증가한다. 이러한 보강은 사면 불안정성의 주요 원인인 인장균열 발생을 방지하고 침식에 의한 토석류 유발을 막을 수 있기 때문에 다른 공법들보다 장마철 폭우에 대한 대처방안으로 효율적인 방법이라고 판단된다. With climate change, debris flow has been increasing due to the collapse and erosion of shallow slopes caused by extreme rainfall. It is preferred to an economical and eco-friendly method rather than reinforcement of soil slopes with the earth anchor or nailing method. In this study, a soil improvement agent was developed by utilizing insitu soil, leaf mold, and used harbal medicine to help sufficient vegetation. In addition, to prevent surface erosion, shear strength of the soil was increased by using micro cement and hemihydrate gypsum as additives. The optimum mix ratio of the mixture is determined by increasing the shear strength by checking the erosion progress of the ground surface layer due to rainfall through an laboratory test. The safety factor of soil slope has been improved on the slope surface reinforced by the improvement agent, and the strength of erosion has been increased, making it efficient to cope with heavy rain during wet season.
Contextualization: Another Challenge of Christian Education in the Time of Globalization¹)
강대흥(Jung-Mi Chong),정정미(Dae Hung Kang) 대학복음화학회 2003 대학과 복음 Vol.7 No.-
지역적으로 떨어진 사람들이 사회적 , 문화적 , 경제적 , 정치적으로 묶여짐에 따라 현대의 국제 사회는 점점 작아지고 있다. 이제 지구촌의 구성원들은 싫던지 좋던지 간에 상호간에 영향을 주며 공존 하게 되었다. 그러나 이러한 다문화적인 현실에도 불구하고 다문 화주의 (multiculturalism) 에 관한 연구가 선교학이 나 실천신학 분야로만 제한되고 기독교교육에서는 별로 다루어지지 않는 것이 현 실정이다. 이에 본 논문에서 필자들은 기독교 교육의 상황화를 정당화시키기 위하여 첫째 , 현대 사회의 세계화에 따라 나타나는 특성들에 대한 조사, 둘째, 상황화의 교육적 기능에 대한 연구 , 셋째 , 성서에 나타나는 상황화의 사례들을 살펴보는 귀납적 연구를 시도 한다 . 무엇보다도 상황화는 기독인들로 하여금 자신의 지역적 /국가 적 문화를 유지하면서 일상생활 속에서 복음을 삶으로 실천할 수 있도록 하며 , 나아가 개인 스스로 자신을 객관적으로 성찰하게 하 는 교육적 기능을 다하고, 또한 기독교 복음에 대한 여러 문화적 표현들을 통해 개인의 신앙이 보다 우주적이고 포괄적인 신앙으로 발달해 가도록 돕는 역할을 한다. 이러한 상황화의 교육적 기능이 지역의 차이뿐 아니라 세대 차이, 성별 차이, 사회 -경제적 차이 등으로 나타나는 다양한 문화의 기독교교육 현장에서 보다 구체적으로 일어날 필요가 있음이 주장되어 진다 .
박연수,강대흥,오정태,최동호,오백만,Park, Yeon Soo,Kang, Dae Hung,Oh, Jung Tae,Choi, Dong Ho,Oh, Back Man 한국강구조학회 2002 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.10 No.3
본 연구는 강한 반복하중하에서 강부재가 파괴에 이르는 손상과정을 규명하고, 손상과 관련된 인자들을 이용하여 손상지수를 제시하며, 이와 관련된 해석 기법을 개발하는 것을 목적으로 한다. 제안된 손상평가 방법은 변형이 가장 심하게 집중된 단면에 있어서 국소 변형율의 이력에 초점을 맞추어 유도되었다. 해석모델은 좌굴변형의 발생 방향을 가정한 켄틸레버형 강상자형 부재이다. 파괴에 이르는 중심 압축하중과 일정 압축하중이 가해진 상태에서 반복 제어변위가 작용하는 강부재에 대해 비선형해석을 실시하였다. 본 해석에 적용된 주요 변수는 하중 재하패턴, 강종이다. 각 변수가 파괴모드, 변형능력, 그리고 손상과정에 미치는 영향을 기술하였고, 각각 강종에 따른 파괴 과정을 비교하였다. 그 결과 강한 반복하중하에서의 강부재의 파괴는 국부좌굴에 의해서 결정되고 특히 파괴와 직접적으로 연관성이 있는 국소 소성변형율과 관련되어 있음을 알 수 있었다. This paper aimed to investigate the damage process of steel parts experiencing failure under strong repeated loading. Likewise, a damage index using various factors related to the damage was proposed. An analysis method for evaluating the damage state was also developed. The damage assessment method focused on the local strain history at the cross-section of the heaviest concentration of deformation. Cantilever-type steel parts were analyzed under uniaxial load combined with a constant axial load, considering horizontal displacement history, Loading patterns and steel types were considered as the main parameters in analyzing the models. The effects of the parameters on the failure modes, deformation capacity, and damage process as seen from the analysis results were also discussed. Each failure process was compared as steel types. In addition, the failure of steel parts under strong repeated loading was determined according to loading. Results revealed that the state of the failure is closely related to the local plastic strain.