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강경훈 ( Kyung Hoon Kang ),이준경 ( Jun Kyoung Lee ),윤존도 ( Jon Do Yun ) 경남대학교 신소재연구소 2010 신소재연구 Vol.22 No.-
탄화규소 등 세라믹스는 기계적 물성이 우수하지만 빠른 균열 성장에 의한 취성파괴의 약점으로 인하여 사용이 크게 제한된다. 이 문제의 해결 방법 중 하나로 세라믹상에 기능성 비정질 막을 코팅하고 열처리하여 세라믹 내에 발생하는 균열을 치유하는 균열치유법이 제시된 바 있다. 이 경우 치유에 결정적 영향을 미치는 비정질 유체의 균열 내부 이동 속도를 두 가지 방법으로 구하였다. 먼저, 이론적 해석을 통하여 유동 방정식을 구하고 이동 속도를 구하였다. 또한, 상용 CFD 프로그램인 플루언트 (FLLJENT)를 이용한 전산 모사를 시행하여 해석법에 의한 이동 속도를 구하였다. 그 결과 두 가지 속도가 서로 잘 일치하는 것으로 나타났다. 하지만, 실험상 이동 속도와 비교하였을 때에는 상이한 결과를 얻었으며 이에 대하여 고찰하였다. Ceramics have good mechanical properties but they have serious problems because of brittle fracture by fast crack growth. Crack-healing method has been suggested as a solution for this detrimental problem. For that method, the flow velocity of amorphous materials at heating temperature in the crack is very important. In this study, the flow velocity was studied to determine the primary factor for the crack-healing. We determined governing equation for flow field and derived velocity from that equation theoretically. We also obtained flow velocity using computational fluid dynamics (CFD) analysis. Comparing with those values on the same boundary conditions, they were found to have the similar values. However, when they were compared with the experimental values, they were different from each other and the reason was discussed.
강경훈(Kyung-Hoon Kang),문운철(Un-Chul Moon) 한국정보과학회 1999 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.26 No.2Ⅱ
본 논문에서는 불량 하드디스크 드라이브의 수리판정 자동화를 위해 필요한 하드디스크 드라이브(Hard Disk Drive, HDD) 결함의 분포패턴의 분류에 관한 연구 결과를 소개한다. HDD 제조공정에서는 테스트 진행중 검출된 결함에 관한 정보를 HDD 내부에 기록한다. 불량으로 판별된 HDD는 내부에 기록된 결함의 분포를 관찰한 후, 불량의 종류 및 그에 따른 처리방안을 결정한다. 본 논문에서는 효율적인 결함분포 패턴의 특징추출 위해, 하드디스크의 물리적 특성에 대한 분석을 바탕으로 극좌표(Polar Coordinates) 방식으로 표현된 결함 위치 데이터를 직교좌표(Cartesian Coordinates)로 변환한다. 그리고 디스크 상의 두 동심원 사이의 공간을 정해진 회전각별로 등분한 후, 나누어진 구간별로 결함 발생빈도 히스토그램(Histogram) 분석을 수행하여결함분포의 패턴을 분류하는 알고리즘을 제시한다. 설계된 알고리즘은 실제 HDD 제조공정에서 발생한 불량 HDD Set을 대상으로 적용한 결과, 그 효용성이 검증되었다.
교통연계환승 보행자 컨시어지를 위한 공간 DB 구축 방안 : 광명역 환승센터를 중심으로
강경훈(Kang Kyung Hoon),이승택(Lee Seung Taek),오승(Oh Seung),김황배(Kim Hwang Bae) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.5D
환승센터내 보행공간은 이용자들의 다양한 활동이 복합적으로 이루어지는 공간으로 이용자가 보행에 소모되는 통행비용이 증가하게 되면 환승센터로의 접근을 기피하게 되고 이는 환승센터의 이용 활성화를 저해하는 요소로서 작용될 수 있다. 이에 환승센터를 이용하는 보행자에게 실시간으로 의미있는 경로를 제공하고 보행 이동을 보조하여 환승을 목적으로 한 이용자의 혼란과 통행비용에 관한 경제적인 손실을 최소화시킬 수 있다면 연구의 가치를 기대할 수 있을 것이다. 이에 본 연구에서는 전 세계를 비롯하여 우리나라에서도 큰 이슈가 되고 있는 유비쿼터스 기술을 전제로 하여 환승센터내 보행자에게 의미있는 경로를 제공하는 방안과 이를 공간지도로 구축하는 방안을 제시하고자 한다. A Pedestrian Space in the transit transfer center is compositively made of a variety of activities for pedestrians. The pedestrians avoid access to the transit transfer center and the revitalization of the transit transfer center is obstructed as the travel cost of the pedestrians increases. This study provides the pedestrians using the transit transfer center with the significant real-time routing service and helps the movement of pedestrians to minimize the economical loss considering the travel cost and congestion of the pedestrians in the transit transfer center. In this paper, we propose a solution to construct a spatial map for the pedestrians in the transit transfer center to receive the significant real-time routing service based on Ubiquitous technique which is big issue around the world.
전자무역 활성화를 위한 인증기관간 상호연동방안에 관한 연구
강경훈(Kang Kyung-Hoon),최동오(Dong-Oh Choi) 한국전자상거래학회 2003 전자상거래학회지 Vol.4 No.2
Global electronic commerce pertains the difficulties in finding the trueness of identities and the ensuring the clearness of contents, due to the transaction made without the personal contact. PKI is often used to solve above difficulties by enforcing user identification in various electronic commerce situation such as internet banking, online trading, internet trade, etc.<BR> But in the global electronic commerce, it is recognized that current PKI systems and policies in nation are different in many aspects. So, achieving cross-border PKI interoperability is required to ensure mutually profitable global electronic commerce. Each national government and the various meetings and working groups including Asia PKI Forum or APEC Tel, have cooperated together to achieve PKI interoperability under participation of several countries, Korea, Singapore, China, etc.. America and Europe also are on the same boat with Asian countries.<BR> The main purpose of this study is to show the basic directions in develop the PKI interoperability guideline in terms of its system, the policy, laws, application, and business related requirements by reviewing the strength and weakness of the existing PKI interoperability efforts. Further, this study give, some useful insights and understanding on the cross-border PKI interoperability.
강경훈(Kang Kyung Hoon),이승택(Lee Seung Taek),오승(Oh Seung),김황배(Kim Hwang Bae) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.1D
최근 유비쿼터스 환경에 있어서 중요한 기반기술로 시간과 장소를 초월한 다양한 정보들을 종합적으로 연계하고 판단하여 사람은 물론 대상 개체들에게 가장 적합한 정보를 제공할 수 있는 상황인식(Context-Awareness)에 대한 연구들이 다양한 영역에서 진행되고 있다. 이러한 연구들 중 하나는 GIS(Geographic Information System)와 LBS(Location Based Services) 기반의 상황인식 시스템 개발에 대한 것이다. 본 연구에서는 위와 같은 기술환경 변화에 대응하여 일상 곳곳에 편재된 센서들이 수집한 각종 환경정보를 효과적으로 상호 공유하여 이용자와 주변 환경의 상황을 알아내고, 다양한 정보에 근거하여 환승센터를 이용하는 보행자에게 개인화된 서비스를 제공하는 상황인식(Context Awareness) 기반의 환승보행 유도안내서비스를 개발하여, 환승을 목적으로 한 이용자의 혼란과 통행비용에 관한 경제적인 손실을 최소화시킬 수 있는 연구를 진행하였다. 테스트베드 환경에서 서비스 프로토타입 자체 검증 결과 상황인식 정보수집 정확도는 90%정도였으며, 서비스 응답 신속성은 10초 이내의 결과를 나타내고 있어 현재의 기술 수준으로도 충분히 서비스가 가능하였으며, 기반 인프라의 고도화에 따라 신뢰도 높은 서비스 제공이 가능하다고 판단된다. The Context-Awareness technology which can provide the appropriate information to the human after estimating a lot of information exceeds the time and space in the ubiquitous environment is being developed now. GIS (Geographic Information System) and LBS (Location Based Services) based context awareness is one of these kinds of technology. The context awareness based transfer guide service which can provide useful information, according to the different information which was got from different sensors which were set in different places, to the pedestrian who is using the transfer center will be introduced in this paper. About the result of the service prototype which was tested in test-bed, the context awareness information such as the inside location and density calculation's accuracy is 90%, and the response time of the service is in 10 seconds, and also, the reliability will be higher if more advanced based infra will be used, so it is consider that it can be used to provide service enough.