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- 저자 : Yunsik Kim(김윤식) (검색결과 13 건)
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교통류 모형을 이용한 도로 점용공사 구간의 지체비용 산정방안
김윤식,이민재,Kim, Yunsik,Lee, Minjae 한국건설관리학회 2016 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.17 No.5
이용자 비용은 SOC 시설물의 효율적 자산관리를 위한 LCCA에서 시설물의 생애주기, 관리자 비용 그리고 할인율과 함께 반드시 고려되어야 하는 주요한 분석 항목이다. 특히, 도로분야에서는 청소 및 유지보수 등의 공사구간(Work zone)으로 인해 이용자들에게 막대한 지체비용이 발생되는 경우가 많으며, 이와 같은 경우 관리자는 보다 합리적인 의사결정을 위해 관리자비용 뿐만아니라 이용자비용까지도 고려해야만 한다. 그러나 최근까지도 대부분의 의사결정 단계에서 이용자 비용은 고려되지 않고 있으며, 이에 관한 연구들도 활발하지 못한 실정이다. 본 연구에서는 교통류 모형과 교통시설 투자 평가 지침의 직접편익 산정 모델을 이용하여 의사결정 단계에서 필요한 이용자 비용 및 지체비용을 산정 하는 방법론을 제안한다. 그리고 2014년 실제 유지보수가 시행되었던 국도 4개구간에 대해 VISSIM을 이용하여 교통류 모형을 추정하고 제안된 방법론을 토대로 이용자 비용 및 지체비용을 산정하였다. 분석결과, AADT 약 3만대의 A구간은 공사구간 발생 전 평균 17,569천원/$km{\times}day$의 이용자 비용이 발생하는 것으로 분석되었으며, 유지보수로 인해 1차로를 차단 할 경우 추가적으로 평균 10,193천원/$km{\times}day$(158%)의 지체비용이 발생하는 것으로 분석 되었다. AADT 약 2만대의 B구간과 D구간에서는 각각 1,507천원/$km{\times}day$(115%), 1,985천원/$km{\times}day$(119%)의 지체비용이 발생되는 것으로 분석되었으며, AADT 약 1만대의 C구간에서는 262천원/$km{\times}day$(105%)의 지체 비용이 발생하는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 교통류 모형을 시뮬레이션 기반으로 추정함으로서 실제 적용에는 한계가 있다. 향후 실제 관측 자료를 이용한 적정성 높은 모형의 개발과 시뮬레이션 검증을 통해 적용 가능성을 높이는 연구가 필요할 것으로 판단된다. The user cost is an important analysis item which should be considered together with life-cycle of facility, administrator cost and discount rate in LCCA for efficient asset management of SOC facilities. Especially, a significant delay cost occurs often for users in the road field due to a work zone for cleaning and maintenance, and in such case, the administrator should consider the administrator cost as well as the user cost for more rational decision making. However, the user cost has not been considered in most decision making steps until recently and relevant studies also have not been carried out actively. In this study, the methodology to estimate the user cost and delay cost required in the decision making step using the traffic flow model and the direct benefit estimation model in the traffic facility investment evaluation guideline is suggested. And, the traffic flow model was estimated on 4 national highway sections where maintenance was actually carried out in 2014 using VISSIM and, the user cost and the delay cost were estimated based on the suggested methodology. The analysis result showed that the average user cost of $17,569,000KRW/km{\times}day$ occurred on Section A with approximately 30,000 AADT before a work zone occurred, and in case the first lane was blocked for maintenance, the delay cost of $10,193,000KRW/km{\times}day$ (158%) on average occurred additionally. The delay cost of $1,507,000KRW/km{\times}day$ (115%) and $1,985,000KRW/km{\times}day$ (119%) occurred on Sections B and D with approximately 20,000 AADT respectively and the delay cost of $262,000KRW/km{\times}day$ (105%) occurred on Section C with approximately 10,000 AADT. This result of this study was estimated based on the simulation of traffic flow model so that there is a limitation in its actual application. A study ot develop a highly appropriate model using actual observation data and improve the possibility to apply it through the verification using the simulation will be necessary in future.
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김윤식(Yunsik Kim),David Michael O’Sullivan(David Michael O’Sullivan ) 대한운동학회 2023 아시아 운동학 학술지 Vol.25 No.1
BACKGROUND Maintaining muscle mass and an efficient cardiovascular system is vital for healthy aging. OBJECTIVES This study investigates if a low intensity senior strength exercise program for the older females can have an effect cardiovascular function and improve senior functional fitness. METHODS There were 22 older females, randomly divided into a strength exercise (age: 72.18 ± 4.97 yrs; height: 1.54 ± 0.06 m; weight: 58.02 ± 7.29 kg; BMI:24.43 ± 2.69 kg/m2) and control group (age: 77.63 ± 4.96 yrs; height: 1.51 ± 0.05 m; weight: 53.66 ± 6.62 kg; BMI:23.54 ± 2.22 kg/m2). The strength exercise group participated three times per week for 20 weeks, while the control group did not do any additional treatment or exercise. Participants were tested pre and post strength exercise, and the data were statistically analyzed using two-way repeated measures Analysis of Variance (ANOVA), with a significance level of p <0.05. RESULTS The results show significant differences (p<0.001) in homocysteine levels, with an interaction effect between time and group. There were no differences in changes in erythrocyte sedimentation rate between groups (p=0.050). There was an interaction effect (p<0.001) for the six components of the senior fitness test and between group and time in systolic blood pressure, diastolic blood pressure, heart rate, and pulse pressure. CONCLUSION In conclusion the results suggest that low intensity strength exercise program can improved cardiovascular fitness related variables, and homocysteine, as well as functional fitness, blood pressure, heart rate and pulse pressure.
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고속 LAN을 위한 호스트 인터페이스의 하드웨어 / 소프트웨어 구조 연구
김윤식(YunSik Kim),김치하(Cheeha Kim) 한국정보과학회 1995 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.22 No.2B
네트워크 대역폭과 프로세서 속도 증가에도 불구하고, 호스트 인터페이스의 대역폭 제한으로 인하여 워크스테이션과 네트워크간 데이터 흐름에 병목현상이 발생한다. 이런 현상을 완화시키려면 보다 효율적인 하드웨어/소프트웨어 구조가 필요하다. 이 논문에서는 호스트와 네트워크 간의 데이터 전송을 위한 프로토콜 처리 기능들을 하드웨어와 소프트웨어로 나누는 방법에 대해 제안한다. 호스트 인터페이스의 효율을 최대화 하기 위해 통신의 기본 전송 단위인 각 셀 요구되는 처리는 병렬 처리 기능을 갖는 전용 하드웨어로 구현하고, 고속 LAN 응용 프로그램을 위한 융통성(flexibility)을 위해 인터페이스와 응용 프로그램 메모리간의 데이터 전송을 소프트웨어로 구현한다. QOS를 정확하게 제공해주지 않는 네트워크 상에서 멀티미디어 응용 프로그램의 QOS를 충족시키기 위해 호스트 인터페이스의 소프트웨어 부분은 적응기능(adaptation function)을 제공한다. 그리고 가상 회선의 설정과 유지를 위해서 상태 관리 기능을 제공한다. 모든 상위 계층의 프로토콜 처리는 모두 소프트웨어로 구현되어 진다.
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메타버스 공간에서의 성폭력 범죄와 형사법적 규제에 대한 연구
김정화(Jeonghwa Kim),김윤식(Yunsik Kim),차호동(Hodong Cha) 대검찰청 2022 형사법의 신동향 Vol.- No.75
정보통신기술의 발달로 가상현실, 대체현실 등의 용어가 더 이상 낯설지 않게 되었다. 최근에는 단순히 현실과 비슷한 가상의 세상을 체험하는 것을 넘어 인공적으로 창조된가상세계(이른바 ‘메타버스’) 안에서 실제로 경제활동, 친목활동 등을 하는 가상세계의개념까지 등장하게 되었다. 창조된 세상 속에서 기업은 광고를 하고 제품을 판매하는등 경제활동을 수행하며 이용자들은 제품을 체험, 구입하고 나아가 다른 사람들과교제를 하는 등 친목활동을 수행하는 것이 이미 현실화되고 있다. 반면 가상현실이실제 현실을 그대로 옮겨놓은 수준에 이르면서, 가상현실에서의 성폭력 범죄 역시심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 그러나 현실세계를 기반으로 설계되어 있는 현행 형사사법체계는 가상현실에서의범죄에 대응하기에는 부족하다. 가상현실 속 아바타를 대상으로 한 성폭력의 경우피해자는 심각한 피해를 호소하고 있으나 현행법상 이를 처벌하기 마땅하지 않은 것 역시 사실이다. 이 논문에서는 가상현실 공간에서의 범죄, 특히 최근 사회문제화 되고있는 성폭력 범죄와 관련하여 가상현실 공간에서 벌어질 수 있는 성폭력 범죄를 유형화하고 각각의 유형에 대하여 현행 법체계의 한계를 분석해보고 새로운 대안을 제시해보고자 한다. Due to the dramatic development of information and communication technology, terms such as virtual reality and alternative reality are no longer unfamiliar. Recently, a type of virtual world where people engage in actual economic and social activities has emerged, enabling us to experience more than just an imaginary world that resembles our reality only on the surface. In these newly created worlds, companies carry out economic transactions such as advertising and selling products, and users participate in social activities such as experiencing, purchasing products, and even socializing with others. On the other hand, as virtual reality has reached the point where it functions nearly as well as our own, sexual crimes in virtual reality have also been an increasing social problem just as in our reality. However, the current criminal justice system, designed based on the real world, is insufficient to respond to those crimes in virtual reality. Even though victims suffer greatly from sexual offences against their avatars in virtual reality, it is not easy to punish the perpetrators under the current law. In this paper, we will categorize sexual crimes that can occur in virtual reality, especially the ones that have been widely discussed as grave social issues, and analyze the limitations of the current legal system. Then finally we will suggest new alternatives.
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