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DNA Topoisomerase Inhibitory Activity of Constituents from the Flowers of Inula japonica
( Donggen Piao ),( Taein Kim ),( Hai Yan Zhang ),( Hyun Gyu Choi ),( Chong Soon Lee ),( Hyuk Jae Choi ),( Hyeun Wook Chang ),( Mi Hee Woo ),( Jong Keun Son ) 영남대학교 약품개발연구소 2016 영남대학교 약품개발연구소 연구업적집 Vol.26 No.-
Fourteen compounds were isolated from the flowers of Inula japonica THUNB, (Asteraceae), including two new compounds, (1S, 2S, 4S, 5S, 8S, 10R)-2-acetoxy-4,3-dihydroxy-pseudoguai-7(11)-en-12,8-olide (1) and (1S, 2S, 4S, 5S, 8S, 10R)-2,4,13-trihydroxy-pseudoguai-7(qq)-en-12,8-olide (2), and twelve known compounds, budlein B (3), 6 β-hydroquercetin (9), (-)syrigaresinol (10), quercetagetin 3,4`-dimethyl ether (11), luteolin (12), bri-tanin G (13) and inuchinenolide C (14). Structures of 1 and 2 were determined based on one and two dimen-sional (1D)- and (2D)-NMR data and Mosher`s esterification method. Compounds 9 and 12 showed inhibitory activities toward DNA topoisomerase I with IC<sub>50</sub> values of 55.7 and 37.0μm, resoectively, compared to camp-tothecin (CPT) with an IC<sub>50</sub> of 24.5μm. Compounds 7-9 and 11-14 exhibited more potent inhibitory activity against topoisomerases II with IC<sub>50</sub>values of 6.9, 3.8, 3.0, 6.9, 10.0, 14.7 and 13.8μm, respectively, than that of etoposide (VP-16) with an IC<sub>50</sub> of 26.9μm. Compounds 4-7 and 10-14 exhibited weak cytotoxicities to the selected cancer cell lines.
최혁(Hyock Choi),여태인(Taein Yeo) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The frictional heat generated at the interface of the rotor and pad of an automotive disk brake can result in thermal distortion of the frictional surface. Known as coning, this effect is found to be the main cause of RTV (rotor thickness variation) and judder. It is, therefore, important to predict the temperature rise and thermal deflection in the early design stage. For these purposes, a pie-shaped model is usually used for a ventilated disk that is evidently three dimensional in shape due to its vent holes. In this paper a new analysis technique is adopted for a ventilated disk in which the rotor is represented using an axisymmetric finite element model. To take into consideration the effects due to the cooling passages, a homogenization technique is used to give the equivalent diffusivity and elastic modulus for elements located at the vent holes. The convective heat transfer coefficients on the disk surface were obtained by CFD analysis and compared to the experimental results in terms of the outlet air speed at the vent holes. Temperature and the resulting runout of the disk were also determined by FEM analysis and compared to the ones from brake dynamometer tests. It is concluded that the assumption of a rotating disk in an infinite field in CFD analysis overestimate the cooling at the disk surface while predicting accurate values at the vent holes. The large undercut is proved to be effective in diminishing the amount of coning. The proposed axisymmetric FEM procedure can be successfully applied in practice, replacing 3-dimensional finite element analysis for optimal shape design to reduce judder in a ventilated disk.
유순덕,최태인,조성원,Yoo, Soonduck,Choi, Taein,Jo, Seongwon 한국인터넷방송통신학회 2021 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.21 No.5
본 연구목적은 관제 공역 다중 드론의 운행 충돌 방지 방안에 대한 연구이다. 연구 결과 드론 충돌을 회피하는 방안으로 관제 시스템에서 드론 예상 경로와 시간을 기반으로 추정되는 ROI 영역에 대한 정확한 정보를 설정 후 드론 충돌을 제어 할 수 있는 방안으로 적절하다는 것을 입증하였다. 실혐분석 결과, 운행하는 드론의 항로 직경은 충돌 위험을 줄일 수 있는 규모를 선정해야 하며, 운행하는 드론의 출발시간과 운행 속도의 변화는 충돌에 영향요인으로 작동하지 않았다. 또한, 충돌을 회피하기 위한 대응 방안으로 비행 우선 순위 제공이 적절한 방법 중의 하나임을 실증하였다. 충돌 회피 방안에 대해 드론 센서기반 충돌회피뿐만 아니라 관제 시스템에서 충돌을 모니터링 및 예측하고 실시간 제어를 수행하여 이중으로 충돌을 보완 할 수 있다. 본 연구는 관제 기반으로 운행되는 드론의 충돌 방지 방안에 대한 아이디어를 제공하고 이를 실질적인 테스트를 진행했다는 것에 의의를 두고 있다. 이는 관제 기반으로 이기종 드론들이 다수 운행시 등장하는 충돌 문제 해결에 도움이 된다. 본 연구는 드론의 충돌로 인한 사고 방지와 안전한 드론 운행 환경 제공을 통한 관련 산업의 발달에 기여 할 것이다. The purpose of this study is to study a method for preventing collisions of multiple drones in controlled airspace. As a result of the study, it was proved that it is appropriate as a method to control drone collisions after setting accurate information on the ROI (Region of Interest) area estimated based on the expected drone path and time in the control system as a method to avoid drone collision. As a result of the empirical analysis, the diameter of the flight path of the operating drone should be selected to reduce the risk of collision, and the change in the departure time and operating speed of the operating drone did not act as an influencing factor in the collision. In addition, it has been demonstrated that providing flight priority is one of the appropriate methods as a countermeasure to avoid collisions. For collision avoidance methods, not only drone sensor-based collision avoidance, but also collision avoidance can be doubled by monitoring and predicting collisions in the control system and performing real-time control. This study is meaningful in that it provided an idea for a method for preventing collisions of multiple drones in controlled airspace and conducted practical tests. This helps to solve the problem of collisions that occur when multiple drones of different types are operating based on the control system. This study will contribute to the development of related industries by preventing accidents caused by drone collisions and providing a safe drone operation environment.
이재형(Jaehyung Lee),김용현(Yonghyun Kim),최치영(Chiyoung Choi),우태인(Taein Woo),김신우(Shinwoo Kim) 한국HCI학회 2014 한국HCI학회 학술대회 Vol.2014 No.2
모바일 인스턴트 메신저 시장이 점차 커지고 있다. 국내에서도 카카오톡, 라인 등의 모바일 인스턴트 메신저의 해외 진출이 활발히 이루어지고 있는 상황이다. 국내의 경우 모바일 인스턴트 메신저의 이용에서 카카오톡이 독보적인 상황이다. 카카오톡이 선점 효과를 통해 압도적인 이용자를 확보하고 있지만 모바일 인스턴트 메신저 시장의 경쟁은 점점 치열해지고 있고 사용자의 선택의 폭 역시 다양해지고 있다. 이는 모바일 인스턴트 메신저에 대한 사용성 분석의 필요성이 높아 졌음을 의미한다. 본 연구는 사진 전송과 이모티콘 기능을 중심으로 연구를 진행하였다. 연구 결과 사진 전송 기능의 구조적 효율성에서 차이가 있고, 이모티콘 구조에 대한 선호도가 실제 이용률과는 차이가 있음을 확인 할 수 있었다. 본 연구는 국내의 모바일 인스턴트 메신저의 사용성 분석을 통해 유저 편의를 위한 인터페이스 개선을 제안한다. Since the introduction of smartphones, the market for mobile instant messenger (MIM) is rapidly growing. The domestic market has been already saturated, and Kakao Talk and Line have launched their services abroad. Although Kakao Talk is maintaining its dominant status in the local market, competition is getting intense as new services are added to MIM and users experience more freedom in their choice of MIM. Although membership count is most important factor to MIM, usability has become another important factor with more competition and options to users. Among many frequently used functions of MIM, this research investigated picture transmission and emoticon array. The results indicated that there was a large difference in picture transmission time depending on task structure and diverse user preferences were revealed in the structure of emoticon array. These results demonstrate the necessity of UI improvement and further research on this topic.