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이동 애드 혹 네트워크에서의 환경적응형 QoS AODV 라우팅 프로토콜에 관한 연구
裵振勝,宋東勳,吳世德,鄭燦赫,金玄郁,李光培,文泰洙,郭承郁,河載承 明知大學校 産業技術硏究所 2004 産業技術硏究所論文集 Vol.23 No.-
In this paper, we propose a bidirectional mobile Ad Hoc routing protocol based on AODV(ad-hoc on-demand distance vector routing) with QoS(quality of service) support. At presence, wireless mobile communication focuses on how to efficiently support mobility of users more than QoS guarantee. However, in order to satisfy requirement of various applications which have been or will be served, QoS guarantee between end points is a very important issue. The existing AODV routing protocol is implemented to use only BE (Best Effort) service. However, actual wireless mobile environment requires to reduce a waste of communication resources and meet with the real-time change of data paths by setting up routes with QoS support, considering available communication resources at each node in advance. Therefore, in this thesis, we propose an adaptive QoS support method using hello message in order to rapidly meet with the change of available communication resources and to smoothly perform route maintenance. For performance evaluation, we analyzed the average data reception rate. At that time, we used evaluation parameters such as node's mobility-stop time, hello message period, and packet priority, considering the node's mobility and the number of best effort/QoS data flows. As results, we found that with our proposed method the average data reception rate was increased 16.293%, 15.914%, 17.238% for 300 mobility-stop second case and 4.809%, 4.264%, 2.956% for 300 mobility-stop second case.
김세희(Se-Hee Kim),곽동일(Dong-Il Kwak),정세운(Se-Un Jung),최종호(Jong-ho Choi),김정훈(Joung-Hun Kim) 한국항공우주학회 2013 韓國航空宇宙學會誌 Vol.41 No.6
한국형 기동헬기는 블레이드 가진주파수를 회피하고 지상 운용에서 로터와 기체의 동적 특성이 연계되어 나타나는 불안정성이 없도록 설계되었다. 이러한 설계 목적을 위해 진동 해석과 지상공진 해석을 수행하여 기체와 주로터의 동적 특성을 분석하였다. 이후 훨타워 시험을 통해 주로터의 동적특성을 확인하였으며 지상진동시험을 통해 기체의 동적 특성을 확인하였다. 지상진동시험은 지상 및 비행 운용 조건이 고려된 시험체 구성과 시험 조건을 적용하여 수행되었다. 본 논문에서는 한국형 기동헬기에 적용된 지상진동시험 방법 및 분석 기법을 보이고 해석 모델 보정기법과 보정된 해석 결과를 제시한다. Korean Utility Helicopter (KUH) has been designed to avoid the blade passing frequency and any instability due to a coupling of dynamic characteristics between the main rotor and the airframe in ground operation. For these design objectives, the vibration analysis and the ground resonance analysis were performed to analyze the dynamic characteristics of the airframe and the main rotor. Then, the whirl-tower test was conducted to identify the dynamic characteristics of the main rotor and the ground vibration test (GVT) was conducted to identify the dynamic characteristics of the airframe. The GVT for KUH was conducted with the test conditions and test articles established in consideration of each flight and ground condition. This paper shows the method and technique for performing the GVT for KUH and presents the correlation technique and the results for the correlated analysis model.
자연냉매 CO₂를 이용한 고효율 LNG 냉동 트럭의 개발
정세진(Se Jin Jeong),곽헌섭(Hun Sub Kwak),민호기(Ho Ki Min) 한국가스학회 2020 한국가스학회지 Vol.24 No.6
본 논문에서는 자연냉매로 주목받고 있는 이산화탄소(CO2) 를 이용하여 냉동탑차용 고효율 냉동시스템을 개발하였다. 기존의 디젤 차량을 LNG 차량으로 개조하여, 화물차의 배출가스를 개선하고, LNG 연료의 기화 잠열을 활용하여 CO₂ 냉동시스템의 효율을 높인 친환경적인 냉동탑차를 개발하였다. 그 결과 가스 쿨러에 LNG연료의 기화잠열을 활용하여 냉동탑차의 COP를 144%로 향상 시켰다. In this paper, we developed a cooling system for the refrigeration truck using natural carbon dioxide refrigerant which is attracting attention as an environmentally-friendly refrigerant. We developed a high efficient environmentally-friendly refrigerated truck that converted the existing diesel vehicle into an LNG vehicle to improve emissions of truck and improved the efficiency of the cooling system by utilizing a heat of LNG vaporization. The COP of refrigerated truck system was increased 144%.
김세인 ( Se-in Kim ),권영준 ( Young-joon Kwon ),이승범 ( Seung-beom Lee ),전정훈 ( Jeong-hun Jeon ),이희지 ( Hui-ji Lee ),김선경 ( Sun-kyung Kim ),곽진협 ( Jin-hyeob Kwak ) 한국환경농학회 2021 한국환경농학회 학술대회집 Vol.2021 No.-
간척지 토양은 염분이 높고 양분 함량은 낮으며, 토성이 불량하여 토양 개량이나 장기간 제염 전에는 밭작물이나 나무를 재배하기에 부적합하다. 묘목 내 양분 집적 기술은 묘목을 육모장에서 키울 때 묘목 크기는 유지하면서 묘목 내 양분 함량을 높여, 척박한 토양에 묘목 이식 후 초기에 묘목 내 축적된 양분을 이용해 초기 생존률을 높이기 위해 이용되고 있다. 하지만 이러한 양분집적 묘목이 간척지 토양에서의 적응성 및 생존률에 대한 연구는 전무하다. 따라서, 3가지 수종 (느티나무, 해송, 상수리)을 선정하여 해당 수종에 양분 집적이 가능한지 평가하기 위해 본 연구를 수행하였다. 연구는 전북대학교 부속 농장 온실에서 진행하였다. 느티나무, 해송, 상수리를 6월부터9월까지 재배하였으며, 3가지 양분집적 모델(관행(conventional), 지수형(exponential), 수정지수형(modified exponential))을 이용하여 매주 해당 양의 비료 시비를 통해 묘목 내 양분 집적을 하였다. 묘목 재배 기간 중 4주마다 수고 측정을 하였으며, 수종, 처리구 별 10개의 묘목을 무작위로 채취하였다. 채취된 묘목은 뿌리, 줄기, 엽으로 분리하여 건조 후 건물중을 측정하였으며, 분쇄 후 질소 및 탄소 함량을 측정하였다. 묘목 재배 기간 중 양분집적 모델에 따른 묘목 수고 차이는 없었다. 그러나 느티나무의 경우 9주차까지는 처리별 차이가 없다가 12주차에 지수형 모델이 관행이나 수정지수형에 비해 수고가 작았는데 이는 급격한 비료 양 증가에 따라 성장이 저해된 것으로 보인다. 건물중은 지수형 모델로 시비하였을 때, 수정지수형과 관행보다 세 수종 모두 건물 중이 작았는데, 이는 성장 초기 양분이 부족하여 성장이 충분하지 않았기 때문으로 판단된다. 묘목 파트별 탄소 및 질소 함량은 세 수종 모두 관행 모델에 비하여 지수형 모델이나 수정지수형 모델에서 높게 나타났다. 그러나 해송의 경우 탄소 및 질소 함량의 증가가 느티나무나 상수리보다 적었는데, 이는 2주 자란 느티나무와 상수리 묘목에 양분집적을 한 것과 달리 해송은 1년 자란 묘목에 양분 집적을 하여 그 효과가 적은 것으로 판단된다. 지수형 모델과 수정지수형 모델 모두 양분집적이 되는 것으로 보이나, 지수형 모델의 경우 급격한 시비량 증가에 따른 묘목 생존률이 감소되므로 수정형지수 모델이 양분집적 모델로 더 효과적인 것으로 판단된다. 본 연구를 통해 온실 내 세 수종(느티나무, 해송, 상수리)에 대해 양분집적이 되는 것을 확인했으며, 양분집적된 묘목을 간척지에 이식 후 적응성 및 생존률 평가가 필요하다.
Kim, Nayeon,Kwak, Se Hun,Lee, Seon-Hyeong,Juvekar, Vinayak,Lee, Byung-Il,Ahn, Hee-Chul,Kim, Soo-Youl,Gong, Young-Dae The Royal Society of Chemistry 2014 Organic & Biomolecular Chemistry Vol.12 No.27
<P>In the process of optimization, we developed a novel core skeleton of thieno[3,4-<I>b</I>]pyrazine <I>via</I><B>GK-13</B>. The derivatives synthesized were shown to inhibit TGase 2 activity in cancer cells. Some of the hit compounds such as the arylethynyl group-coupled thieno[3,4-<I>b</I>]pyrazine derivatives were shown to exhibit promising activity for use as potential therapeutic small-molecules in renal cancer by inhibiting TGase 2 activity.</P> <P>Graphic Abstract</P><P>In the process of optimization, we developed a novel core skeleton of thieno[3,4-<I>b</I>]pyrazine <I>via</I><B>GK-13</B>. <IMG SRC='http://pubs.rsc.org/services/images/RSCpubs.ePlatform.Service.FreeContent.ImageService.svc/ImageService/image/GA?id=c4ob00179f'> </P>