건축담론 - 건축설계의 생산성 도구 BIM, 판타지일까, 구원일까?

김현우,Kim, Hyunwoo 대한건축사협회 2022 建築士 Vol.633 No.-

건축담론 - 건축설계창작물과 특허

김현우,Kim, Hyunwoo 대한건축사협회 2019 建築士 Vol.603 No.-

Cloud HSM와 edge-DRM Proxy를 활용한 안전한 원격근무 환경 강화 연구

김현우,이준혁,박원형,Kim, Hyunwoo,Lee, Junhyeok,Park, Wonhyung 한국융합보안학회 2021 융합보안 논문지 Vol.21 No.3

현재 코로나-19 팬데믹 현상으로 인해 기업이나 기관에서는 원격근무를 제공하는 상황에서 안전한 근무환경을 구축하기 위해 논리적 망 분리 기술 중 하나인 가상화 데스크톱 기술을 도입하고 있다. 가상화 데스크톱 기술을 도입함에 따라 기업이나 기관에서는 망분리 환경을 보다 안전하고 효과적으로 운영할 수 있게 되었으며, 업무망에 신속하고 안전하게 접근해 업무 효율성과 생산성을 높일 수 있게 되었다. 그러나 가상화 데스크톱 기술을 도입함에 있어, 높은 사양의 서버와 스토리지, 라이선스의 비용적인 문제가 있으며, 운용 및 관리적인 측면에서의 보완이 필요한 실정이다. 이에 대응하기 위한 방안으로 기업이나 기관에서는 클라우드 컴퓨팅 기반의 기술인 가상 데스크톱 서비스(DaaS, Desktop as a Service)로 전환하는 추세이다. 하지만 클라우드 컴퓨팅 기반의 기술인 가상 데스크톱 서비스에서 공동책임모델은 사용자 접근 통제와 데이터 보안은 사용자에게 책임이 있다. 이에 본 논문에서는 가상 데스크톱 서비스 환경에서 공동책임 모델을 근거로, 사용자 접근 통제와 데이터 보안에 대한 개선 방안으로 클라우드 기반 하드웨어 보안 모듈(CloudHSM)과 edge-DRM Proxy를 제안한다. Due to the current COVID-19 pandemic, companies and institutions are introducing virtual desktop technology, one of the logical network separation technologies, to establish a safe working environment in a situation where remote work is provided. With the introduction of virtual desktop technology, companies and institutions can operate the network separation environment more safely and effectively, and can access the business network quickly and safely to increase work efficiency and productivity. However, when introducing virtual desktop technology, there is a cost problem of high-spec server, storage, and license, and it is necessary to supplement in terms of operation and management. As a countermeasure to this, companies and institutions are shifting to cloud computing-based technology, virtual desktop service (DaaS, Desktop as a Service). However, in the virtual desktop service, which is a cloud computing-based technology, the shared responsibility model is responsible for user access control and data security. In this paper, based on the shared responsibility model in the virtual desktop service environment, we propose a cloud-based hardware security module (Cloud HSM) and edge-DRM proxy as an improvement method for user access control and data security.

인구 고령화를 고려한 승용차 보급예측 연구

김현우,이두헌,양준석,Kim, Hyunwoo,Lee, Du-Heon,Yang, Junseok 한국건설관리학회 2014 한국건설관리학회 논문집 Vol.15 No.5

It has been a long time since cars had become important means of transportation in human life. Since 1970s, cars have been increasing steadily because of rising individual income and changing lifestyle toward leisure and convenience. The number of cars is just 1.8 per thousand populations in 1970s, however, in 2012, it has increased to 291.15. Forecasting the demand for cars would be useful to plan, construction or management in the field of motor industry, road building and establishing facilities. Our study predicts the demand of cars through estimating the growth curve model. Especially, we include ageing variables to forecasting identifying the effect of ageing on the demand of cars. The main findings are as follows. In 2045, the number of cars is expected to reach 486.8 per thousand populations with passing a primary saturation point at early 2020s. Also, due to effect of ageing, the predicted demand of cars is about 10% lower than in case of which if ageing effect not exist. 현대사회에서 자동차는 통근 통학뿐만 아니라 여가 및 편의생활을 위한 매우 중요한 이동수단으로 자리매김한지 오래다. 특히 대표적인 개인 이동수단인 승용차는 개인소득 증대와 개인의 여가시간과 편의 중시하는 라이프 스타일 변화로 인해 1970년대 이후 꾸준히 증가하였다. 1970년 우리나라 인구 천명당 1.9대에 불과했던 승용차는 2012년 기준 291.5대로 42년만에 153배가 증가한 매우 가파른 증가속도로 보유대수를 늘려왔다. 이러한 승용차 보유대수의 예측은 향후 자동차 관련 산업이나 도로건설 및 시설물 설치 등을 위한 계획, 시공, 관리 등에서도 중요한 기초자료가 될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 성장곡선모형을 이용한 승용차 보유대수 예측을 실시하였으며, 특히 인구 고령화 변수를 포함시켜 보유율에 어떤 영향을 미치는지 분석하였다. 분석결과, 2020년대 초에 1차 포화점을 지나 2045년에는 인구 천명당 486.8대를 보유할 것이며, 또한 인구 고령화의 영향으로 고령화 문제가 없을 때에 비해 2045년의 보유대수는 10%가까이 낮은 수치를 가질 것으로 예측되었다.

Graph SLAM을 통한 산악형 도심지역의 고정밀지도 작성 및 위치 인식 시스템에 대한 연구

김현우(Hyunwoo Kim),최윤중(YunJung Choi),강동완(DongWan Kang),김상준(SangJun Kim),길현준(HyunJun Gil),서주원(JuWon Seo),박선영(SunYoung Park),김재일(JaeIl Kim),임효진(HyoJin Lim),김정하(JungHa Kim) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11

This paper suggests a localization system architecture of unmanned vehicle for autonomous driving. In this system, Graph SLAM algorithm is used for correction of accumulated errors acquired from scan matching algorithm. On this paper, the experiments are proceeded in environment of mountainous city which have continuous elevations. The acceleration and magnetic data from IMU, RTK corrected GNSS are used for graph optimization and loop closure on mapping. NDT scan matching algorithm is used for localization.

국내 양식 무지개송어(Oncorhynchus mykiss)에서 분리된 Photobacterium sp. YW2207의 특성

김현우 ( Hyunwoo Kim ),이은섭 ( Eunsup Lee ),이승준 ( Sung Jun Lee ),김한을 ( Haneul Kim ),한소라 ( So-ra Han ),오태진 ( Tae-jin Oh ),김명석 ( Myoung Sug Kim ),김수진 ( Soo-jin Kim ),권세련 ( Se Ryun Kwon ) 한국어병학회 2023 한국어병학회지 Vol.36 No.2

Photobacterium sp. YW2207 was isolated from rainbow trout raised in a fish farm located in Yeongwol-gun, Gangwon Province, South Korea. Based on 16S rRNA sequence analysis and phylogenetic analysis, it was confirmed that Photobacterium sp. YW2207 showed 100% similarity with Photobacterium piscicola and Photobacterium phosphoreum, and 94.6% similarity with P. damselae subsp. damselae. Biochemical analysis revealed that Photobacterium sp. YW2207 is a Gram-negative, motile bacterium with a cell size of 1.5~3×3~5 μm. The bacteria were cultured on nutrient agar, brain heart infusion agar, Muller-Hinton agar, tryptic soy agar, and thiosulfate citrate bile sucrose agar with NaCl concentrations ranging from 0 to 2.5%. The API50CHE and API20E tests indicated lower utilization capabilities compared to the P. damselae strains provided in the API database. Furthermore, unlike most Photobacterium species, Photobacterium sp. YW2207 presented negative for catalase test. Results from the flow cytometric measurement indicated that Photobacterium sp. YW2207 exhibited a more diverse distribution of cell sizes and had larger cell sizes compared with P. damselae subsp. damselae. Minimum inhibitory concentration tests showed that Photobacterium sp. YW2207 had low susceptibility to β-Lactam and aminoglycoside antibiotics, while having high susceptibility to tetracycline, doxycycline, and quinolone antibiotics. Pathogenicity on rainbow trout revealed that an immersion of 1×10⁵ CFU/ml did not cause mortality or clinical symptoms.

라이다-카메라 캘리브레이션을 통한 동적 장애물 회피를 위한 자율주행 인지시스템에 대한 연구

김현우(Hyunwoo Kim),최윤중(YunJung Choi),김상준(SangJun Kim),길현준(HyunJun Gil),서주원(JuWon Seo),박선영(SunYoung Park),김재일(Jaell Kim),임효진(HyoJin Lim),김정하(JungHa Kim) 한국자동차공학회 2022 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2022 No.11

Sensor fusion area are known to great solution for the edge cases of perception system of automated car. This system uses camera and LiDAR on front side of the vehicle and integrated on a coordinate system for the projection. Each point data on image pixel integrated point cloud gets its class by semantic segmentation. This paper suggests a perception system of autonomous vehicle for moving objects by deep learning based image semantic segmentation and lidar points projection to camera pixel image.

사기죄의 ‘기망’ 행위에 대한 고찰

김현우(Kim, HyunWoo) 한양법학회 2011 漢陽法學 Vol.35 No.-

Article 347 of criminal law provides the act of deceiving another, thereby taking property or obtaining pecuniary advantage from another. To establish fraud, ‘deception’, ‘mistake’, ‘act of disposition’, ‘relocation of property’ and causal relationship among them are needed. Majority of scholars try to limit the establishment of fraud by using ‘property damage’ element. Among these elements, there are tendency to interpret the concept of ‘deception’ broadly so that the range of fraud is getting bigger. As economic activities have become various in market economy, individuals become main agents of economic activity. Therefore, there are lots of business relations with unspecified individuals and they have to take the responsibilities by themselves about the relations. In this respect, the broad interpretation of ‘deception’ would be desirable for the security of business and consumer protection. However, criminal law only protects conducts committed within the range of ‘deception’. That means broad establishment of fraud is not necessarily desirable. To clarify the scope of fraud, the essence of ‘deception’ should be clear up first.

자율주행자동차에 대한 사이버보험의 필요성

김현우(Kim Hyunwoo) 한국법학회 2020 법학연구 Vol.79 No.-

2016년 세계경제포럼을 통해 ‘4차 산업혁명’이라는 용어가 등장하면서 이러한 혁명의 흐름은 빠르게 우리 사회로 확산되고 있다. 이로 인해 인공지능, 사물인터넷, 빅데이터 등 매우 광범위한 분야에서 많은 변화가 발생하고 있으며, 특히 인공지능 분야에 대한 발전은 모든 산업의 문화와 가치관을 통째로 흔들고 있다. 한편 이러한 인공지능은 수많은 사람들의 개인정보 등 다양한 데이터의 축적으로 인하여 형성되고 만약 이렇게 축적된 개인정보나 데이터 등이 한순간에 유출된다면 심각한 개인정보침해의 위험이 초래될 우려가 있다. 사이버 공간에서 개인정보나 데이터에 대한 침해를 가하는 행위를 ‘사이버공격’이라고 부르며, 이러한 사이버공격을 받아 피해를 입을 수 있는 침해환경을 ‘사이버위험’이라고 칭한다. 최근 전 세계적으로 이러한 사이버공격으로 인한 범죄는 급속도로 증가하고 있는 추세이다. 사이버위험은 정보통신을 이용하는 시스템에 대한 모든 방해요소를 의미하며, 이러한 유형에는 많은 종류가 있지만 대표적으로 스펨메일이나 피싱 등이 있다. 특히 이러한 사이버위험은 가해자의 신원을 확인하기 어려운 경우가 많으며 전문적인 해커로 인한 사이버공격은 그 형태가 매우 치밀하고 유형도 다양하다. 또한 피해자들은 이러한 해커들의 공격에 대한 정보의 피해액을 제대로 산정하기 어려우며, 공격과 피해에 대한 인과관계도 제대로 파악하기 어렵다. 따라서 입증책임이 피해자에게 있는 법률을 통해서는 피해자가 재판을 통해 피해액을 제대로 구제받기도 쉬운 일이 아니다. 또한 입증책임이 전환된 경우라 할지라도 재판을 통해 구제를 받기 위해서는 많은 소송비용과 오랜 소요시간이 필요하다. 한편 인공지능을 갖춘 시스템이 최근 빠른 속도로 산업현장 곳곳에 투입되고 있으며 심지어 인공지능을 기반으로 한 다양한 형태를 갖춘 로봇의 등장으로 인하여 앞으로 산업환경에 커다란 변화가 일어날 것으로 예상된다. 특히 인공지능 시스템을 갖춘 자율주행자동차는 이러한 인공지능 분야에 대한 대표적인 산물이라고 보아야 할 것이다. 물론 이러한 자율주행자동차의 시스템이 상용화되기까지는 아직 많은 연구와 제도적인 뒷받침이 필요한 단계이지만 각국의 수많은 전문가가 분석한 바에 따르면, 2027년부터는 자율주행기술의 최고단계인 5단계 시스템을 갖춘 차량들이 점차 등장하기 시작할 것으로 예측되고 있다. 이러한 인공지능을 갖춘 자율주행자동차의 시스템은 운행자의 개인정보를 비롯하여 스스로 차량을 운행하기 위한 수많은 데이터를 저장하고 있는데, 만약 이러한 데이터에 대한 사이버 공격이 이루어진다면 운전자 개인은 물론 교통환경 전체에도 커다란 위협이 될 것이다. 특히 자율주행자동차가 상용화되면, 일반 차량을 이용하여 고의적으로 사고를 유발시키는 보험사기의 유형이 시스템에 대한 해킹을 통해 이루어 질 것이다. 이로 인해 수많은 전문 해커들이 등장하게 될 수 있을 것이며 이러한 해커들이 의도적으로 시스템에 대한 사이버공격을 가한다면 교통환경 전체의 위험은 물론 모든 운전자의 개인정보 침해에 대한 문제도 심각하게 대두될 수 있다. 따라서 자율주행자동차의 사이버공격에 대한 위험성을 유형별로 철저히 분석하고 이에 대한 법적 ‧ 제도적 방안을 시급하게 마련해야 한다. 우선 차량의 사이버공격으로 인한 사고에 대해서 신속한 피해회복을 위해서는 기존의 자동차보험으로는 이에 대한 대비가 미흡하므로 자율주행자동차에 특별하게 적용될 수 있는 사이버보험을 고려해 보아야 한다. 물론 사이버보험은 아직 국내에서 많이 활성화되어 있지 못하고 사실상 국내의 많은 기업들이나 개인들이 이에 대한 문제의식이나 관련지식이 부족한 상태이다. 그러나 미국을 중심으로 유럽 등은 벌써 사이버보험에 대한 연구가 한창이며 이에 대한 보험의 가입률도 갈수록 높아지고 있다. 이에 따라 우리도 이제 사이버공격에 대한 문제점을 제대로 인식할 필요가 있으며 세계 각국의 사이버보험에 대한 추이를 살펴보아야 한다. 따라서 본고에서는 사이버위험 중 특히 자율주행자동차의 사이버위험에 대해서 구체적으로 살펴보고 이를 위한 사이버보험에 대한 필요성에 대해서 연구해보고자 한다.

라인 기동식 릴럭턴스 전동기의 동기화 특성에 관한 연구

김현우(Hyunwoo Kim),박예지(Yeji Park),강준호(Junho Kang),김정원(Jeongwon Kim),정동훈(Dong-Hoon Jung),원성홍(Sung-Hong Won),이주(Ju Lee) 대한전기학회 2022 전기학회논문지 Vol.71 No.1

Line-start synchronous reluctance motor(LS-SynRM) has the high efficiency than the induction motor that is almost used in the industrial application. However, LS-SynRM must be operated in the synchronous speed for the high efficiency. When the load has high inertia, LS-SynRM fail to reach the synchronous speed. In this paper, the synchronization characteristics of LS-SynRM are analyzed based on the mathematical model and finite element analysis (FEA). The synchronization characteristics and the synchronous process of LS-SynRM are analyzed based on the mathematical model in s-δ plane. Furthermore, the condition of the synchronization is obtained by the kinetic energy and the motor energy. The three models are selected according to the rotor bar to analyze the synchronization characteristics using FEA. Using the time-harmonic analysis, the equivalent circuit parameters of the three models are calculated, and the starting characteristics and performance of LS-SynRM are compared.