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PE/LN<SUB>2</SUB>O 하이브리드 로켓 모터의 연소특성에 관한 연구
김기훈(Gihun Kim),이정표(Jungpyo Lee),김수종(Soojong Kim),조정태(Jungtae Cho),김학철(Hakchul Kim),우경진(Kyoungjin Woo),성홍계(Hong-Gye Sung),문희장(Heejang Moon),김진곤(Jin-Kon Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5
산화제는 LN2O, 고체연료는 HDPE(High Density PolyEthlene)를 사용하여 산화제의 상 및 연료포트 직경에 따른 하이브리드 로켓 모터의 연소특성을 비교?분석하였다. 불완전한 액적의 기화와 연료와 산화제의 혼합으로 인해 산화제로 GN2O 보다 LN2O를 적용했을 때, 연소효율이 낮게 나타났다. O/F비에 따른 화염온도변화 및 끝 단면적에서의 연소반응으로 인해 LN2O와 GN2O를 사용하였을 경우 고체연료의 초기 포트 직경에 따른 후퇴율의 경향이 달리 나타났다. In this study, the characteristic of the hybrid rocket motor with LN2O(Liquid Nitrous oxide) was investigated experimentally. HDPE(High Density PolyEthlene) was used as fuel with different sized single port. When used LN2O, combustion efficiency is lower than using GN2O(Gas Nitrous oxide), because of completeness of vaporization of droplet and mixing. And regression rate was changed by different oxidizer phase. This behavior was considered that flame temperature and combustion of solid fuel front/end surface.
김기훈 ( Gihun Kim ),박건보 ( Kun-bo Park ) 대한골절학회 2021 대한골절학회지 Vol.34 No.2
소아 손목 관절 주변의 골절은 소아의 골절 중 3번째로 흔하며 그 중 요골 원위부 골절은 소아의 골절 중 가장 많이 발생하는 골절이다. 발생률을 고려할 때 소아 및 청소년의 손목 관절 주변 골절에 대한 이해는 성장기 골절 중 가장 적절한 치료가 필요한 분야이다. 소아의 골절은 흔히 재형성이 되어 쉽게 치료된다고 생각하기 쉽지만 모든 골절이 그런 것은 아니며 성장기 소아에서 치료가 잘못 이루어질 경우 성장장애, 불유합 등의 합병증이 발생할 수 있기에 골절의 형태 및 부위에 따라 치료 방침이 다름을 알아야 한다. 본 종설에서는 소아 및 청소년의 원위 요골 골절, Galeazzi-equivalent 골절, 주상골 골절 및 기타 수근골 골절의 특징 및 치료에 대하여 최근 연구 논문을 바탕으로 기술하였다. 이를 바탕으로 한 정확한 진단 및 적절한 비수술적, 수술적 치료를 한다면 환아의 삶의 질에 부정적인 영향을 끼칠 수 있는 합병증 없이 성공적인 치료를 할 수 있을 것이다. Fractures around the wrist are the third most common fracture among all pediatric fractures. Furthermore, distal radius fractures, a type of wrist fracture, are the most common fractures in children. Understanding pediatric fractures around the wrist is very important considering their prevalence. There is a specific belief that pediatric fractures can heal easily because of remodeling, but not all fractures can heal without proper treatment. Complications such as growth problems, nonunion can occur if the fracture is not treated properly. This paper reviewed recent articles about distal radius fractures, Galeazzi-equivalent fractures, and carpal bone fractures, including scaphoid fractures in children and adolescents. Successful treatment can be achieved without complications when an accurate diagnosis and proper non-surgical or surgical treatment are performed based on this article.
Multi-port 하이브리드 로켓의 포트 병합특성에 관한 연구
김기훈(Gihun Kim),김수종(Soojong Kim),이정표(Jungpyo Lee),조정태(Jungtae Cho),문희장(Heejang Moon),성홍계(Hong-Gye Sung),김진곤(Jin-Kon Kim) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.5
본 연구에서는 multi-port를 가진 하이브리드 연료의 포트간 병합특성에 관하여 수행하였다. 연료는 4 또는 5 port를 갖는 PE(Poly Ethylene), 산화제는 GOX를 사용하였다. port수에 따른 병합 특성에 대해서 연구하였다. Multi-port는 연소 중에 포트간 병합이 되어 연소 면적의 변함에 따라 로켓의 성능에 영향을 미친다. This study was performed for merge characteristic of Hybrid Rocket with multi-port. PE(Poly Ethylene) is fuel with 4 and 5 port grain and GOX(Gas Oxygen) is oxidizer. This study according to number of ports The multi-port grain merge with other grains during a combustion, then Hybrid Rocket performance is changed by change of a combustion area.
스월 인젝션 하이브리드 로켓의 고체연료 국부 후퇴율에 관한 연구
김수종(Soojong Kim),이정표(Jungpyo Lee),김기훈(Gihun Kim),조정태(Jungtae Cho),문희장(Heejang Moon),성홍계(Honggye Sung),김진곤(Jinkon Kim) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.5
스월 인젝션 하이브리드 로켓의 고체연료에서 축 방향 국부 후퇴율 거동을 고찰하였다. 일반적으로 축 인젝션 후퇴율은 연료 그레인 축 위치가 입구에서 멀어질수록 감소하다가, 다시 증가하는 경향을 보인다. 이에 반해 스월 인젝션 후퇴율은 연료 입구부에서 높고, 하류에서는 비교적 균일한 후퇴율을 보임을 확인하였다. 전체 후퇴율은 스월 인젝션의 경우가 축 인젝션의 경우에 비해 54% 증가하였다. 본 연구를 통해 소형 사운딩 로켓에서 스월 인젝터를 사용하는 것이 유용할 수 있음을 확인하였다. The local regression rate behavior of solid fuel in swirl injection hybrid rocket were studied. In generally, axial injection regression rate was tending to be decrease with axial distance, beyond which increased with increasing axial distance from the leading edge. On the other hand, swirl injection regression rate was high at the leading edge of the fuel and comparatively uniform regression rate at the downstream. Overall regression rate of swirl injection was increased about 54% for the overall regression rate of axial injection. Through this study, it was found that using swirl injector was useful in applying to the small sounding rocket.
하이브리드 로켓에서의 고체연료의 국부 후퇴율에 관한 연구
김수종,이정표,김기훈,조정태,김학철,우경진,문희장,성홍계,김진곤,Kim, Soojong,Lee, Jungpyo,Kim, Gihun,Cho, Jungtae,Kim, Hakchul,Woo, Kyoungjin,Moon, Heejang,Sung, Hong-Gye,Kim, Jin-Kon 항공우주시스템공학회 2008 항공우주시스템공학회지 Vol.2 No.4
In generally, the regression rate was expressed with average value and oxidizer mass flux in hybrid propulsion system. This can not represent the local value of regression rate along with oxidizer flow direction. In this study, experimental studies were performed with Separation method and Cutting method for measure local regression rate. In axial injection, the local regression rate decreases rapidly with axial location near entrance and increases with axial direction from the leading edge and the empirical formula for local regression rate with function of oxidizer mass flux and location was derived. Swirl injection regression rate has higher value at the leading edge of the fuel and comparatively uniform regression rate at the downstream. Overall regression rate of swirl injection is higher increased about 54 % than regression rate of axial injection.
김수종(Soojong Kim),조정태(Jungtae Cho),김기훈(Gihun Kim),김학철(Hakchul Kim),우경진(Kyongjin Woo),이정표(Jungpyo Lee),문희장(Heejang Moon),성홍계(Honggye Sung),김진곤(Jinkon Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5
하이브리드 로켓에서 파라핀계 연료의 연소 특성을 HDPE 연료와 비교하였다. 순수 파라핀 왁스를 사용한 경우 후퇴율은 HDPE에 비해 12.1배로 매우 빠른 후퇴율을 보였으나 특성 속도는 매우 낮았다. 순수 파라핀에 10 wt%의 LDPE를 블렌딩한 연료의 경우 순수 파라핀에 비해 후퇴율이 감소한 반면 HDPE에 비해서는 3.5배로 빠른 후퇴율을 보이면서도 특성속도는 증가되었다. 이를 통해 순수 파라핀에 폴리머계 연료를 블렌딩함으로써 연소 효율을 개선할 수 있음을 확인하였다. Combustion characteristics of the paraffin-based hybrid rocket fuel were compared with HDPE fuel. Regression rate of the pure paraffin wax was increased 12.1 times, but characteristic velocity was lower than HDPE. In case of parafffin fuel with 10%wt LDPE, regression rate was lower than pure paraffin wax, but regression rate compare with HDPE was increased 3.5 times and characteristic velocity was increased. According to these results, it was confirmed that blending of polymeric fuel improves combustion efficiency.
하이브리드 로켓에서의 연료 표면 온도 측정에 관한 연구
김학철(Hakchul Kim),우경진(Kyoungjin Woo),이정표(Jungpyo Lee),김기훈(Gihun Kim),조정태(Jungtae Cho),김수종(Soojong Kim),문희장(Heejang Moon),성홍계(Honggye Sung),김진곤(Jinkon Kim) 한국추진공학회 2009 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2009 No.5
일반적으로 하이브리드 연소를 모델링 할 경우 고체 연료의 표면 온도를 이용하여 후퇴율을 계산하기 때문에 정확하게 고체연료의 표면온도를 예측하는 것이 필요하다. 따라서 본 연구는 하이브리드 고체 연료에 열전대를 삽입한 후, 연소실험을 통해 연료의 표면 온도를 측정하였고, 본 연구에서의 산화제 유속 범위에서의 고체 연료 표면 온도 변화를 고찰하였다. To estimate the surface temperature for the hybrid solid fuels correctly is very important for the modelling of the hybrid combustion. Because it is used for the calculation of regression rate. In this study, The measurement of the surface temperature were performed with the solid fuels inserted the thermocouple. Its variation was investigated in the range of mass flux for an oxidizer.