http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
정기현(Jung, Gi Hyun),권지훈(Kweon, Jihoon) 한국디지털디자인협의회 2017 디지털디자인학연구 Vol.17 No.2
본 연구의 목적은 지역응급의료센터의 사용자 이동 시뮬레이션을 통해서 동선이 집중되는 영역을 도출하는 것이다. 선행연구의 고찰과 국내 응급의료센터 내 외래 진료부문과 응급실의 설계 사례를 분석에 의한 공간 구조의 도출이 이용자의 이동을 분석함에 있어서 선행되었다. 사용자별 공간 이용 가능성의 분석은 응급실의 과밀화 확률이 높은 공간을 도출하였다. 연구 결과로 과밀화의 정도가 높은 공간은 응급실 복도로 나타났다. 신속한 진료를 위해서 응급환자와 비응급환자의 동선을 통제할 필요가 있다. 사용자가 집중되는 공간은 개별 병원에서의 복도, 로비, 홀, E.V홀, 주계단과 같은 공용공간으로 나타났다. 응급의료센터 내 공용공간에서의 사용자의 집중을 약화시키기 위해서는 공용공간을 소규모로 분산하여 배치할 것을 권장한다. 공용공간에 대하여 사용자의 통제가 필요하다. 본 연구는 과밀화에 대응하기 위한 공간 계획에 요구되는 자료를 제시하였다. This Study aimed to clarify the concentrated areas in an local emergency medical center with using user movement simulation. Review of precedent studies and spatial composition analysis followed user movement simulation. User groups contained patient group, medical staff group, administrative staff group and visitor group. A space with a high probability of overcrowding is the emergency room corridor. Emergency patient’s circulation and patient’s circulation for immediate medical care should be separated. Public spaces such as corridor, lobby and hall, elevator hall, main stairway appeared to be overcrowded at individual medical center as the study result. and User controls are needed for public spaces. It is suggested to plan small decentralized public spaces for decreasing user’s overcrowding in emergency medical centers. The analysis result of user movement simulation revealed spaces highly evaluated in overcrowding possibility.
정기현(Jung Gi Hyun),최재용(Choi Jae Yong),도경철(Dho Kyeong Chul),김응범(Kim Eung Boem) 한국정보처리학회 1999 정보처리학회논문지 Vol.6 No.8
Data acquired about 53 gigabyte per a naval vessel is massive, expensive and impossible to be retested in a underwater acoustic measurement. So, it is required to manage systematically. In this paper, we mention MUADS(Massive Underwater Acoustic Database System) that was developed to store a logn time, manage systematically and supply raw data and analyzed data, we analyze client/server performance based on 6003 input data individually in our MUADS that Unix server having a massive CD-jukebox and Windows client.
이현숙(Hyun-Suk Lee),이수정(Soo-Juong Lee),정휘석(Hui-Seok Jung),최경희(Kyung-Hee Choi),정기현(Gi-Hyun Jung) 한국정보과학회 2002 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.29 No.1A
내장형 시스템은 특정한 기능만을 수행하는 작은 시스템을 목적으로 개발되기는 하였으나 본래의 기능 외에 시스템을 관리하거나 시스템에 의해 수집된 정보를 사용자가 쉽고 편리하기 이용할 수 있도록 하기 위해 다른 기능이 추가 되곤 한다. 우리가 개발한 시스템 역시 시스템의 configuration을 원격에서 설정/ 변경하고 수집된 data를 관리하기 위한 목적에서 웹서비스 기능이 필요하게 되었다. 웹서비스를 제공하기 위해서는 반드시 웹서버가 있어야 하는데, 기존의 웹서버는 크고, 실시간 운영체제에서는 맞지 않기 때문에 우리의 시스템만을 위한 서비스를 제공하는 작은 웹서버를 구현하게 되었다.
김종현 ( Jong-hyun Kim ),정기현 ( Gi-hyun Jung ),최경희 ( Kyung-hee Choi ),김상중 ( Sang-joong Kim ) 한국정보처리학회 2006 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.13 No.2
CAN 은 처음에는 차량 네트워크에서의 사용을 위해 고안되었으나 잡음에 강하고 신뢰성이 높아 공장자동화 등에서도 많이 사용되고 있다. 그러나 1:1 통신에서 네트워크 기반의 통신방식으로 변화되면서 장치의 기계적인 동작뿐만 아니라 전자, 소프트웨어적인 동작에 대해서도 철저한 검증이 필요하게 되었다. 본 논문은 CAN 기반 시스템에서 소프트웨어적인 오류를 찾아내는 방법을 제안하고 있다.
자동화된 블랙박스 테스트 환경 구축을 위한 입/출력 인터페이스 모듈의 설계 및 구현
김정현 ( Jeong-hyun Kim ),최경희 ( Kyung-hee Choi ),정기현 ( Gi-hyun Jung ),김상중 ( Sang-joong Kim ) 한국정보처리학회 2006 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.13 No.2
Black-box 테스트 환경에서 자동화된 테스트 프로그램을 이용하여 테스트를 진행하기 위해서는 다양한 I/O 특성을 갖는 System Under Test(SUT)에 테스트 케이스를 주입하고 이에 대한 SUT 의 출력을 획득하여 SUT 의 상태를 판단하는 역할을 수행하는 ‘SUT 인터페이스 시스템’의 존재는 필수적이다. 이때 여러 종류의 SUT 에 대해서 ‘SUT 인터페이스 시스템’을 각각 구현해야 한다면 불필요한 시간/비용의 요소가 발생 한다. 따라서 ‘SUT 인터페이스 시스템’를 일반화시키고 재구성 가능한 형태로 구현하는 메커니즘을 제시하며 이를 ‘차량 온도 자동 제어 시스템’에 적용하여 구현 가능성을 살펴본다.
강호석,최경희,정기현,Kang, Ho-Suk,Choi, Kyung-Hee,Jung, Gi-Hyun 한국정보처리학회 2007 정보처리학회논문지D Vol.14 No.6
오늘날 차량네트워크(CAN)는 전기적 강인, 저가격과 접근지연 때문에 분산 임베디드 시스템에서 널리 사용되는 버스형 필드이다. 그러나 버스토폴로지에서 발생하는 의존적인 제한 때문에 차량네트워크가 어플리케이션상에서 안전적으로 사용되는지는 논쟁되어왔다. 그래서 차량네트워크(CAN) 디자인 단계 동안 데이터 버스의 부하와 최대 지연, 경쟁 우선순위와 같은 네트워크의 성능을 분석하는 것이 중요하게 되었다. 이 논문은 차량네트워크의 성능을 평가하기 위해 사용된 시뮬레이션 알고리즘과 고장 기법 기술을 적용을 소개한다. 이는 차량네트워크의 어떤 산만한 구현의 줄임과 시스템의 신뢰성을 향상 시켜 줄 것이다. Today, controller area network(CAN) is a field bus that is nowadays widespread in distributed embedded systems due to its electrical robustness, low price, and deterministic access delay. However, its use safety-critical applications has been controversial due to dependability limitation, such as those arising from its bus topology. Thus it is important to analyze the performance of the network in terms of load of data bus, maximum time delay, communication contention, and others during the design phase of the controller area network. In this paper, a simulation algorithm is introduced to evaluate the communication performance of the vehicle network and apply software base fault injection techniques. This can not only reduce any erratic implementation of the vehicle network but it also improves the reliability of the system.
고재현 ( Jae-hyun Koh ),정기현 ( Gi-hyun Jung ),최경희 ( Kyung-hee Choi ) 한국정보처리학회 2005 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.12 No.2
본 논문은 최근의 네트웍 장비의 기본적인 기능인 stateful inspection 을 지원하기 위해 생성되는 세션 테이블들의 구조와 그 효율성을 확인한다. 그를 위해 LINUX, FreeBSD, OpenBSD 등의 운영체제에서 사용되고 있는 방화벽 소프트웨어들의 세션 테이블 구조 및 특징을 확인하고 실제 실험을 통해 구조적 특징 및 트래픽의 지역성이 테이블의 탐색에 걸리는 오버헤드를 줄이는 데에 어떠한 영향을 미치는지 실제 실험하였으며, 트리 구조를 가지는 세션 테이블이 worst case 시의 테이블 탐색시간을 줄여줌으로써 전체적인 패킷 처리시간을 줄여줄 수 있는 구조임을 확인한다.