지베렐린(GA_4)處理 사과과실의 生長에 影響하는 몇가지 要因에 關한 硏究

黃海晟,卞在均 영남대학교 자원문제연구소 1985 資源問題硏究 Vol.4 No.-

This experiment aimed to know some factors affecting to the growth of gibberellin treated appie (Malus domestica, Borkh) fruits. 10-year-old 'Fuji' apple trees were selected and made different tree conditions before gibberellin application. GA4 lanolin paste applied on the fruit staik of middle and large fruits increased final fruit size significantly, but that applied on the stalks of smali fruits was not effective on increase in fruit size. As the degree of fruit thinning increased, the effects of GA4 on fruit size increase was greater. However, other factors such as leaf removal, fruit position in fruit clusters, tree vigor. and size of flower buds did not effect on the GA4 effectiveness in the fruit size increase.

특집 : 「참여정부 주요 부처의 기술정책과 사업계획」 ; 건설교통부 : 건설기술고도화를 통한 건설산업의 경쟁력 확보 -`03년도 주요 건설기술관련 정책-

황해성 한국공학교육학회 ( 구 한국공학기술학회 ) 2003 공학교육동향 Vol.10 No.2

인천항 물류시스템의 실태분석 및 개선방안에 관한 연구 -입항지원시스템을 중심으로-

황해성,곽규석 한국항해항만학회 1998 韓國港灣學會誌 Vol.12 No.2

The Inchon port has been heavily congested due to the tidal restriction in passing the lock and the shortage of berths or warehouses. The current congestion is predicted to become worse by the induced traffics near the lock entrance after completion of North harbour expansion and of Kyung-In canal construction. It is also expected that the newly developed configuration of the Inchon port will result in increasing the rate of marine accidents around the lock entrance because of the over-utilization of the limited capacity of the junction from the North harbour and the Kyung-In canal. This study adopts a systematic approach in analysing the physical distribution system of the inner-lock area in order to figure out alternative routes which are designed to improve the port efficiency. Ship maneuvering simulation is also attempted to propose a new approaching route to the canal as an alternative path in order to avoid the traffic accidents caused by the extreme congestion. The result of the ship maneuvering simulation demonstrates that the alternative routes by way of Buk-Sudo, Janbong-Sudo, north of Si-Do and Sin-Do is recommended routes which can satisfy the safety requirements of approaching to the canal entrance.

컨테이너형 스마트 팜의 재배 환경 개선을 위한 환기 효율 평가

황해성,이성호,한승호 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集A Vol.44 No.11

Smart farms are crop cultivation facilities, wherein cultivation environments can be maintained and managed remotely and automatically by applying ICT. Recently, the demand for container smart farms has been growing for the economical cultivation of functional crops such as ginseng and baeksuo. Container smart farms entailing vertical multi-stage cultivation shelves can considerably increase the efficiency of cultivation spaces by cultivating functional crops at high density for a short duration. To realize this, the age-of-air of the farm should be evaluated, which can be employed as an index for the quantitative evaluation of ventilation efficiency and the implementation of constant environmental conditions corresponding to the heights of vertical multi-stage cultivation shelves. In the present study, the ventilation efficiency of a container smart farm was estimated via a CFD analysis to improve the growing conditions for the sprout ginseng. The CFD analysis was conducted for the container smart farm with vertical four-stage cultivation shelves; further, CO2 density, local mean age-of-air (LMA), and their standard deviations corresponding to the height of an intake ventilation system were considered. The results demonstrated that, when the height of intake ventilation system was 576 mm, the optimal solutions helped considerably improved the standard deviation of LMA from 126 to 26. 스마트 팜은 작물의 재배 시설에 ICT를 접목하여 원격·자동으로 재배 환경을 적정하게 유지·관리할 수 있는 농장으로, 인삼 및 백수오 등과 같은 기능성 작물의 경제적인 재배를 위해 컨테이너형 스마트 팜의 요구가 커지고 있다. 컨테이너형 스마트 팜은 수직형 다단식 재배 선반을 이용하며, 기능성 작물을 고밀도로 단기간 재배함으로써 재배 공간의 효율화가 가능하다. 이를 위하여 수직형 다단식 재배 선반의 높이별 일정한 환경 조건의 구현과 국부적 위치별 환기의 정량적 평가의 지표가 되는 공기 연령(age-of-air)에 대한 평가가 이루어져야 한다. 본 연구에서는 기능성 작물 중 하나인 새싹 삼(sprout ginseng) 재배 환경 개선을 위하여, 양쪽 벽면에 4단 재배 모듈 선반과 입구 벽면에 CO2 주입 장치 및 공기 흡기구가 설치된 컨테이너형 스마트 팜을 대상으로 전산 유동 해석을 수행하였다. 아울러 CO2 농도, 공기 연령 지표인 LMA(local mean age-of-air) 그리고 각각의 표준 편차를 고려한 공기 흡기구 위치를 최적화하였다. 공기 흡기구의 위치 576mm에서의 최적해는 초기 조건 및 사례 연구의 결과 대비 CO2 농도, CO2 농도의 표준 편차 그리고 LMA에서 큰 차이가 없으나, LMA 표준 편차는 126에서 26으로 큰 폭의 개선이 이루어졌다.

건설기술고도화를 통한 건설산업의 경쟁력 확보 ('03년도 주요 건설기술관련 정책)

황해성,Hwang Hae-Seong 한국공학교육학회 2003 공학교육과 기술 Vol.10 No.2

지베렐린의 種類 및 處理部位가 사과의 果實發育에 미치는 影響

黃海晟,卞在均 영남대학교 자원문제연구소 1985 資源問題硏究 Vol.4 No.-

These experiments aimed to know the effects of kinds and treatment positions of GAs on the fruit development and qualify of four apple cultivars of 'Raritan', 'Tsugaru', 'Jonagold', and 'Fuji' under the different tree conditions. Three lanolin pastes of GAs, GA3 (3,000 ppm), GA4(3,000ppm), and GAkw which contained a total of 2.7 % of GA3 and other GAs were applied to the fruit stalks or on the fruit bourse. GA4 and GAkw applied on the fruit stalks increased the diameter, length, and weight of apple fruits in all cultivars, but GA3 was effective only in 'Raritan' cultivar. GAkw applied on the fruit bourse showed similar effects on fruit development as that applied on the fruit stalks. Contents of soluble solids and malic acid in the mature fruits were not influenced by the GA treatments.

탄소저감정책 효과분석을 위한 공간통계기법 적용방안 연구 - 탄소포인트제도를 대상으로 -

황해성,주용진,고준환 대한공간정보학회 2012 Spatial Information Research Vol.20 No.1

Carbon Point system is Climate Change Action Program by providing incentives in proportion to voluntary reduction of energy consumption such as electricity, gas and water for houses, commercial facilities. So far, existing researches have been limited to construction of GHG(Green House Gas) Inventory and have little attention to empirical impact analysis on carbon reduction policy regarding the residential section. Therefore, this paper is intended to provide convincing findings of impact analysis on carbon reduction, revolving around the carbon point system. For this, we firstly calculated the carbon emission by using electricity and gas usage data in household targeting to Seongbuk-Gu. Carrying out IPA and spatio-temporal analysis. Then, we are capable of visualizing spatial patterns from 2007 to 2009 as a macro analysis. Following that, we explored the effect on carbon point system through Ex ante-Ex post Analysis by paired t-test. To conclude, we can spatially identify the distribution with a significant difference between carbon emissions according to energy use as a micro analysis by Hot Spot to Analysis on point entities. It is to be hoped that this method will be utilized to establish various policies and to evaluate the effect of reduction of GHG. 탄소포인트제도는 가정, 상업 시설의 전기, 가스, 수도 등 에너지 사용 절감량에 대한 인센티브를 제공하는 시민참여형 기후변화대응 프로그램이다. 현재, 기존 국가정책 및 연구는 사업장 위주의 온실가스 인벤토리 구축에 한정되어있고, 가정부문에 대한 탄소저감정책 시행효과에 대한 연구는 거의 이루어지지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 탄소저감정책 중 탄소포인트제도를 중심으로 가정부문의 에너지 사용에 따른 탄소배출 저감에 관한 실증 분석을 목적으로 하였다. 우선, 성북구를 대상으로 가정부문의 전기, 가스 사용량 자료를 이용하여 탄소배출량을 산출하고, IPA 분석을 통해 행정동단위의 온실가스 배출변화의 공간패턴을 가시화하고 2007년부터 2009년까지 시계열 공간분석을 실시하였다. 또한 대응표본 t검정을 이용하여 사전-사후분석을 통해 탄소포인트제도의 효과 분석을 실시하였다. 특히, 공간통계기법과 핫스팟을 이용한 점사상의 국지적 분석을 통해 에너지 사용에 따른 탄소배출량의 공간적 분포 유형을 파악할 수 있었으며 실제 탄소배출저감 결과를 도출할 수 있었다. 향후 본 연구 결과는 지방자치단체 에너지 진단 등 온실가스 감축사업의 효과 평가와 녹색생활 개선 수립을 위한 다양한 영역에 활용될 것으로 기대한다.

탄소저감정책 효과분석을 위한 공간통계기법 적용방안 연구 - 탄소포인트제도를 대상으로 -

황해성,주용진,고준환,Hwang, Hae-Seong,Joo, Yong-Jin,Koh, June-Hwan 한국공간정보학회 2012 한국공간정보학회지 Vol.20 No.1

탄소포인트제도는 가정, 상업 시설의 전기, 가스, 수도 등 에너지 사용 절감량에 대한 인센티브를 제공하는 시민참여형 기후변화대응 프로그램이다. 현재, 기존 국가정책 및 연구는 사업장 위주의 온실가스 인벤토리 구축에 한정되어있고, 가정부문에 대한 탄소저감정책 시행효과에 대한 연구는 거의 이루어지지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 탄소저감정책 중 탄소포인트제도를 중심으로 가정부문의 에너지 사용에 따른 탄소배출 저감에 관한 실증 분석을 목적으로 하였다. 우선, 성북구를 대상으로 가정부문의 전기, 가스 사용량 자료를 이용하여 탄소배출량을 산출하고, IPA 분석을 통해 행정동단위의 온실가스 배출변화의 공간패턴을 가시화하고 2007년부터 2009년까지 시계열 공간분석을 실시하였다. 또한 대응표본 t검정을 이용하여 사전-사후분석을 통해 탄소포인트제도의 효과 분석을 실시하였다. 특히, 공간통계기법과 핫스팟을 이용한 점사상의 국지적 분석을 통해 에너지 사용에 따른 탄소배출량의 공간적 분포 유형을 파악할 수 있었으며 실제 탄소배출저감 결과를 도출할 수 있었다. 향후 본 연구 결과는 지방자치단체 에너지 진단 등 온실가스 감축사업의 효과 평가와 녹색생활 개선 수립을 위한 다양한 영역에 활용될 것으로 기대한다. Carbon Point system is Climate Change Action Program by providing incentives in proportion to voluntary reduction of energy consumption such as electricity, gas and water for houses, commercial facilities. So far, existing researches have been limited to construction of GHG(Green House Gas) Inventory and have little attention to empirical impact analysis on carbon reduction policy regarding the residential section. Therefore, this paper is intended to provide convincing findings of impact analysis on carbon reduction, revolving around the carbon point system. For this, we firstly calculated the carbon emission by using electricity and gas usage data in household targeting to Seongbuk-Gu. Carrying out IPA and spatio-temporal analysis. Then, we are capable of visualizing spatial patterns from 2007 to 2009 as a macro analysis. Following that, we explored the effect on carbon point system through Ex ante-Ex post Analysis by paired t-test. To conclude, we can spatially identify the distribution with a significant difference between carbon emissions according to energy use as a micro analysis by Hot Spot to Analysis on point entities. It is to be hoped that this method will be utilized to establish various policies and to evaluate the effect of reduction of GHG.

권두언

황해성 대한지방행정공제회 2006 도시문제 Vol.41 No.447

해양안전관리시스템의 효율성 제고방안

황해성,안기명 한국해운물류학회 2002 해운물류:이론과실천 Vol.- No.3

해운기업의 경쟁력 확보와 선박의 안전성 향상을 위해서는, 연근해를 주 무대로 하여 항행 또는 어로 작업에 종사하고 있는 노후선과 기준미달선에 효율적인 해상안전 관리 체제의 구축이 절실하다. 본 연구의 가설 검정에서 해상안전 관리체제의 선진화, 선사의 자율적인 안전관리체제 구축, 안전관리의 제도적 지원 체제 및 선박 종사자의 자질 향상이 모두 물동량 증대, 시장점유율 증대, 비용절감 및 서비스 개선 등의 선사 성과에 대하여 긍정적으로 반응하였다. 이와 같은 결과에 따라, 선사의 운송서비스의 질을 제고시키고 경쟁력을 증대시키기 위해서는 첫째로, 현재 낙후되어 있는 해상안전관리체제를 선진화하여 구축하고, 항행질서를 혼탁하게 하는 연안선박의 안전항행을 위해 이제는 연안선박에도 ISM Code를 단계적으로 도입하여 시행할 것이다. 그리고 ISM code를 시스템적으로 지원하고 관련자들의 자질 향상을 도모해야 할 것이다. The effective management system for ocean safety may be one of the key factors for shipping companies to grasp competitive edge and to guarantee the safety of their ships as well. By pointing out weaknesses of the shipping industry, this paper argues that the implementation of such management system is vital especially for the overage and below-standard ships which operate in the neighbouring waters of the Korean Peninsula. Abstract: The empirical study finds out that some major variables effecting the ocean safety, such as advanced system of ocean safety management, implementation of self-controlling safety management in shipping companies, institutional support system towards safety management and quality improvement of staffs, hold positive relationship with the dependent variables which depicts the managerial achievements, such as magnitude of cargo transportation, market share, decrease in cost and improvement in. The empirical results indicate that the phase-in of the ISM Code may be the best strategy to cope with the current adverse circumstances. And, of course, the adoption of the ISM Code should satisfy the precondition that it is systematically implemented and companies should put endeavours for enhancing the qualities of their staffs.