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홍기,김영규,배석일,이승우 한국도로학회 2017 한국도로학회논문집 Vol.19 No.6
PURPOSES: A composite pavement utilizes both an asphalt surface and a concrete base. Typically, a concrete base layer provides structural capacity, while an asphalt surface layer provides smoothness and riding quality. This pavement type can be used in conjunction with rollercompacted concrete (RCC) pavement as a base layer due to its fast construction, economic efficiency, and structural performance. However, the service life and functionality of composite pavement may be reduced due to interfacial bond failure. Therefore, adequate interfacial bonding between the asphalt surface and the concrete base is essential to achieving monolithic behavior. The purpose of this study is to investigate the bond characteristics at the interface between asphalt (HMA; hot-mixed asphalt) and the RCC baseMETHODS: This study was performed to determine the optimal type and application rate of tack coat material for RCC-base composite pavement. In addition, the core size effect, temperature condition, and bonding failure shape were analyzed to investigate the bonding characteristics at the interface between the RCC base and HMA surface. To evaluate the bond strength, a pull-off test was performed using different diameters of specimens such as 50 mm and 100 mm. Tack coat materials such as RSC-4 and BD-Coat were applied in amounts of 0.3, 0.5, 0.7, 0.9, and 1.1ℓ/m2 to determine the optimal application rate. In order to evaluate the bond strength characteristics with temperature changes, a pull-off test was carried out at -15, 0, 20, and 40 °C. In addition, the bond failure shapes were analyzed using an image analysis program after the pull-off tests were completed.RESULTS: The test results indicated that the optimal application rate of RSC-4 and BD-Coat were 0.8ℓ/m2, 0.9 ℓ/m2, respectively. The core size effect was determined to be negligible because the bond strengths were similar in specimens with diameters of 50 mm and 100 mm. The bond strengths of RSC-4 and BD-Coat were found to decrease significantly when the temperature increased. As a result of the bonding failure shape in low-temperature conditions such as -15, 0, and 20 °C, it was found that most of the debonding occurred at the interface between the tack coat and RCC surface. On the other hand, the interface between the HMA and tack coat was weaker than that between the tack coat and RCC at a high temperature of 40 °C.CONCLUSIONS: This study suggested an optimal application rate of tack coat materials to apply to RCC-base composite pavement. The bond strengths at high temperatures were significantly lower than the required bond (tensile) strength of 0.4 MPa. It was known that the temperature was a critical factor affecting the bond strength at the interface of the RCC-base composite pavement.
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홍기,김영규,배석일,이승우 한국도로학회 2017 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2017 No.10
아스팔트 표층과 콘크리트 기층으로 구성된 복합포장은 강성기층의 높은 지지력과 아스팔트 표층의 소음저감, 평탄성, 미끄럼저항성 등을 확보할 수 있는 장점을 가진 포장이다. 롤러다짐콘크리트(RCC)는 빠른 시공속도와 경제성을 가져 복합포장의 기층으로 활용된다. 그러나 이러한 복합포장의 공용수명 및 성능은 포장 계면의 부착파괴로 인해 저하된다. 그러므로 아스팔트 표층과 콘크리트 기층사이의 적절한 부착은 복합포장의 단일거동(monolithic behavior)을 통한 포장성능 및 공용수명 확보를 위해 필수적이다. 복합포장에 적용되는 아스팔트와 택코트 재료는 역청혼합물을 포함하고 있는 재료로 시간-온도에 의존적인 점탄성 특성을 나타내며 콘크리트는 환경적 조건(온도 등)에 따라 컬링 및 수축·팽창 등이 발생하는 재료적 특성을 가진 재료이다. 복합포장의 역학적 거동은 이러한 각 재료 및 포장계면의 특성에 기반 한다. 그러므로 부착 성능을 평가함에 있어 국내의 계절별 기후에 따른 복합포장 내 온도특성을 반영하여 부착성능이 평가되어야 하며 겨울철 반복적 동결-융해가 발생하는 국내의 기후특성상 이를 고려한 부착내구성 평가 등이 수행되어야 한다. 그러나 국내의 경우 20 ℃의 표준온도만을 적용한 부착성능 평가를 통해 품질관리가 수행되고 있으며 이와 관련된 연구가 미흡한 실정이다. 또한, 복합포장의 경제적 강성기층으로 본 연구에 적용된 롤러다짐콘크리트(RCC)는 적은 단위수량 및 단위시멘트량을 사용하여 시멘트 페이트의 양이 일반콘크리트 포장에 비해 적으며 포설 후 롤러전압다짐이 적용되기 때문에 불규칙한 거친 표면을 형성한다. 그러므로 이러한 특성을 고려한 적정 택코트 재료 및 살포량 선정이 요구된다. 따라서, 본 연구에서는 롤러다짐콘크리트-기층 복합포장에 대한 부착특성을 분석하고자 하였다. RSC-4와 BD-Coat 두 종류의 택코트 재료가 실험되었으며 각 재료의 최적살포량을 선정하고자 0.3, 0.5, 0.7, 0.9, 1.1 ℓ/m2의 살포량이 적용되었다. 추가적으로 100 mm, 50 mm에 대한 core size effect가 고려되었다. 온도 조건에 따른 인장부착특성은 -15, 0, 20 40 ℃의 각 온도 조건에서 실험되었으며 반복적 동결-융해가 발생하는 국내의 기후 특성을 고려하고자 0, 50, 100 Cycle에 대한 부착내구성 실험이 수행되었다. 실험의 각 부착파괴단면은 이미지분석프로그램을 통해 검토 되었으며 검토 내용을 바탕으로 부착특성과 부착파괴단면과의 상관관계가 분석되었다.
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洪起,福田 敎,金夆洙,梁根榮 한국브랜드디자인학회 2007 브랜드디자인학연구 Vol.5 No.1
The cluster analysis has been applied as a practical method to classify similarities of various designs, including package design, where the distance among the two coordinates evaluated numerically, from the image level of design factors, provides the criterion to classify the similarity. The coordinates have definite values. However, from the view-point of Kansei Engineering, it is more rational to define it on fuzzy logic on account of the fuzziness implicated in the image level of design factors. This paper proposes a new approach to classify the similarity of design, using the coordinates expressed with the expectation and standard deviation of the image level of design factors obtained from fuzzy logic.
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홍기오(Gi-Ho Hong) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2014 No.2
본 논문에서는 성인세대의 행복감, 여가활용, 웰빙지수가 노후준비에 영향을 미치는 직접효과와 매개효과를 검증하는 것으로서 연구 결과 행복감과 웰빙지수는 노후준비에 직접적인 효과가 있었고, 여가활용은 경제노후준비와 여가노후준비에 직접적인 영향을 주고 있었으며, 성인세대의 행복감 및 여가활용과 노후준비의 관계에서 웰빙지수는 매개효과를 하고 있는 것으로 나타났다.
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근위 척골 분쇄를 동반한 주두 골절의 잠김 압박 금속판 치료
홍기도 ( Ki Do Hong ),김태호 ( Tae Ho Kim ),심재천 ( Jae Cheon Sim ),하성식 ( Sung Sik Ha ),성민철 ( Min Chul Sung ),전종현 ( Jong Hyun Jeon ) 대한골절학회 2015 대한골절학회지 Vol.28 No.1
Purpose: The purpose of this study is to evaluate the clinical results of locking compression plate (LCP) fixation for olecranon fractures with proximal ulna comminution. Materials and Methods: We review 10 cases of olecranon fractures with proximal ulna comminution treated with LCPs from August 2011 to August 2013. Follow-up period was from 12 months to 18 months. Mean age was 63.1 years (35-84 years). According to the Mayo classification, there were eight type IIB, and two type IIIB fractures. We used Mayo classification. Clinical evaluation was performed based on radiographic union of olecranon and measurements of range of motion at last follow-up. Disability of the arm, shoulder and hand (DASH) score and Mayo elbow performance score (MEPS) were used for evaluation of functional recovery. Results: All patients had bone union. According to the MEPS, nine of ten patients had a good or excellent outcome. The mean DASH score was 18.6. All cases started postoperative range of motion (ROM) within 14 days. Elbow ROM was more than 110o in all cases except one. Mean radiological bony union time was 4.2 months (2.5-6.0 months) postoperatively. Complication was hardware irritation in three patients. Conclusion: Internal fixation using LCP for olecranon fractures with proximal ulna comminution can be a good treatment option which obtains good clinical results and enables early ROM.
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