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허진욱(Jin-Wook Heo),김창환(Chang-Hwan Kim),양보현(Bo-Hyun Yang) 한국항해항만학회 2007 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2 No.춘계
부산~거제간 연결 도로는 부산광역시 강서구 가덕도와 경상남도 거제시 장목면을 연결하는 국도 58호선의 연장선상에 위치하는 총연장 8.2km의 해상도로로서, 부산항 신항, 마산항 및 진해항의 진입 수로인 가덕수도를 횡단하는 노선이다. 주요 구조물은 2개소의 사장교를 포함한 교량구간과 침매터널구간으로 구성되어 있다. 교량구간의 총연장은 3.5km로, 예비항로로서의 기능을 수행하기 위한 사장교구간(Lot1:3주탑 사장교, Lot2:2주탑 사장교)과 접속교구간(접속1,2,3,4교)을 포함하고 있다. 국내 최초로 건설되는 침매터널(Lot3)의 총연장은 3.7km로 가설수심 및 연장에 있어서 서계 최대의 침매터널로 계획되었다. 본 사업구간의 열악한 환경조건을 고려하여 최신의 설계법과 많은 신기술·신공법을 도입하였으며, 이를 통해 구조물의 품질 및 시공안전성 확보를 위해 노력하고 있다. 본고에서는 부산~거제간 연결 도로를 건설함에 있어 태풍 매미 등의 이상 파랑으로 인한 구조물의 안정과 관련된 설계상의 제문제들을 검토하고자 한다.
연산자분리기법에 의한 1차원 이송-확산방정식의 수치해석
허진욱,윤종태 경성대학교 2000 論文集 Vol.21 No.1
A combined numerical model simulating the transport of pollutant in on dimensional flow is presented. The transport of pollutant is governed by the advection-diffusion equation which has characteristics of both hyperbolic and parabolic type partial differential equations. One general choice of numerical techniques for solving the advection-diffusion equation is the so called 'split-operator method' or 'fractioned-step method', this is, the advection and diffusion terms are solved separately by different numerical schemes. In this study, a numerical model is developed using 6-points scheme, improved 6-points scheme and SOWMAC scheme for advection operator and the explicit scheme proposed by Hobson et al. for diffusion in one dimensional flow. To verify the developed model, the source(Gaussian hill), the dual point sources(superposition of two Gaussian hills) at upstream boundary with constant velocity and diffusivity condition, and additionally for the varied flow. Through the comparisons of the numerical results with those of other models and analytic solutions, it is identified that all the schemes give stable solutions and agree well with analytic solutions, For advection simulations, the improved 6-points scheme performs best, but for advection-diffusion simulations SOWMAC method shows better results. All schemes provide satisfactory results for varied flow field and the extension of the scheme to real problem is done straightforword and sucessfully.
고차 마찰항의 수치 수격모형을 사용한 밸브제어조건의 결정
허진욱,윤종태 慶星大學校 1998 論文集 Vol.19 No.2
Valve stroking in specified time is calculated using a first order model and a second order model for transient flow. The pipe system for computation is composed of a constant reservoir, a control valve and a connecting pipe. The calculated τ-curve by Newton-Raphson algorithm shows more higher velocity values than by the explicit scheme. Considering the object of valve stroking a second order model is more appropriate to valve stroking analysis. The recomputation of the transient flow using the calculated τ-curve as the downstream valve condition confirms the accuracy and computational efficiency of the second order model