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봉다발 내 온도장 해설을 위한 개발된 난류 Prandtl 수 모델의 액체금속에 대한 적용성 비교 검증
허병길,정창현,김 신 제주대학교 공과대학 첨단기술연구소 2001 尖端技術硏究所論文集 Vol.12 No.2
A comparative analysis with the existing models was performed to verify the applicability of liquid metal whose turbulent Prandtl number model had been developed for the temperature field analysis in rod bundle geometry. The suggested model was compared to the Zeggel's model, Jischa & Rieke's model and constant model(Pr_T = 0.9) with varying P/D and Pe´clet number. The suggested model considered the effect of anisotropy, the position distribution and the molecular Prandtl number and the Zeggel's model used in VANTACY-Ⅱ code. The Jischa & Rieke's model was the base of Zeggel's model. Results of the suggested model showed better agreement with those of the well-known empirical correlations than those by other models.
봉다발 온도장 해석을 위한 난류 Prand시 수 모델들의 액체 금속에 대한 비교 연구
허병길,정창현,김신,Huh, Byung-Gil,Chung, Chang-Hyun,Kim, Sin 한국에너지학회 2001 에너지공학 Vol.10 No.2
봉다발 내 온도장 해석을 위해 개발되어진 난류 Prand시 수 모델들을 중심으로 액체금속에 대한 비교연구를 수행하였다. VANTACY-II 코드에 사용된 Zeggel & Monir의 모델의 기초가 된 Jischa & Rieke 모델 및 상수형 모델(Pr$_{t}$=0.9)을 비교대상 모델로 선정하여 난류 Prandtl 수의 비등방성과 공간분포 및 분자 Prandtl 수의 영향을 고려한 본 연구모델과 P/D와 Peclet 수를 변화시키며 얻어진 Nusselt 수의 결과를 비교하였다. 비교결과 본 모델이 다른 모델에 비하여 봉다발 내 액체금속의 열전달 거동을 전반적으로 잘 예측하였다.
류승훈(Seung Hun Yoo),허병길(Byung Gil Huh),강동구(Dong-Gu Kang),설광원(Kwang-Won Seul) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.12
The gas accumulation in the safety system has been becoming an important safety issue for operating nuclear power plant. The accumulated gas can cause cavitation or water hammering resulting in loss of safety injection. In this study, CFD(Computational Fluid Dynamics) benchmark analysis for Millstone-3 gas-water test has been conducted to evaluate the feasibility of CFD multiphase model for real phenomena. Eulerian multiphase model of ANSYS Fluent 14.5 was selected for the analysis. The CFD results showed that most of gas was transported to Residual Heat Removal pump and the marginal amount of gas was transported to Charging pump, which was the similar result of the benchmark case. We concluded that the Eulerian model could be applied to simulate the hypothetical gas-water transport phenomena in the safety system.