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한재도(Jae-Do Han),강연식(Yeon-Sik Kang),안오성(Oh-Sung Ahn),이영신(Young-Sin Lee) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.1
본 연구에서는 스마트 무인기와 같은 소형 항공기 착륙 장치 낙하특성을 해석하고, 충격흡수효율 최적화를 위한 오리피스의 최적설계를 수행하였다. 스마트 무인기의 착륙장치의 방식은 미터링 핀이 없는 단순 유공압(oleo-pneumatic) 방식을 사용한다. 이 착륙장치를 상용 프로그램인 MSC ADAMS를 이용하여 모델링하였다. 해석 모델의 적합성을 확인하기 위해 해석된 결과와 시험 결과와 비교 검증 하였다. 해석 결과와 시험 결과는 잘 일치하였으며, 이를 통해 해석 모델이 본 낙하해석에 적합하게 모델링 되었음을 확인하였다. 검증된 해석 모델을 적용한 후, 오리피스의 크기를 변경하여 해석함으로써 가장 높은 효율을 가지는 최적의 오리피스 크기를 결정하였다. In this paper, the drop characteristic of the small aircraft landing gear of SUAV has been analyzed and performed on orifice optimal design for shock absorption efficiency. The SUAV landing gear was simple oleo pneumatic type without metering pin. The landing gear was modelled by MSC ADAMS software. Drop test evaluation was conducted to confirm the analysis model. As a result of correlation between analysis and test results, it was verified that these results were coincided with very well. After confidence review of analysis model through the correlation between test and analysis results, design parametric study was performed by using confirmed analysis model. Optimal orifice size with best efficiency have been decided in this study.
초기 CO₂양생한 nPOFA혼입 모르타르의 초기물성에 대한 기초적 연구
한재도 ( Han Jae Do ),위광우 ( Wi Kwang Woo ),이광수 ( Lee Kwang Soo ),이한승 ( Lee Han Seung ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.2
The present study investigates the material and hydration properties of nPOFA mixed cement mortar with early carbonation curing based on the fact that each process contributes to fill capillary pores, to enhance compressive strength and to reduce CO2. Mortar samples were carried out compressive strength test, phenolphthalein test, MIP testt and SEM. Pulverized cement paste was analytically characterized by XRD, TG/DTA, and FTIR analzes. The fabricated specimens were cured for 0,7, and 28 days in the carbonation chamber which set to carbon dioxide concentration of 5%
한재도(Jae-Do Han),이영신(Young-Shin Lee),안오성(Oh-Sung Ahn) 한국항공우주학회 2008 韓國航空宇宙學會誌 Vol.36 No.11
본 논문에서는 소형 항공기 낙하시험을 위한 낙하 시험 장비 개발에 관한 연구를 수행하였다. 시험장비는 유압 액츄에이터를 이용하여 자동으로 시험체를 상승시키고 또 다른 유압 액츄에이터를 이용 자동으로 낙하시키며, 낙하시험시 안전성 확보를 위한 2중의 안전 장치를 적용하였다. 장비의 정적 안정성 확보를 위해 장비의 구조해석을 수행하였으며, 해석된 결과를 반영하여 시험 장비를 설계 제작을 하였다. 제작된 장비의 낙하 신뢰도 확보를 위해 마찰력 측정 시험 및 낙하속도 측정 시험을 실시하여 장비의 적합성을 확인하였다. A development of landing gear drop test rig system for a small aircraft was studied and presented in this paper. Hydraulic actuators were considered in order to operate test system automatically and the wire winch system was applied to keep safety of test operators. This rig system was manufactured after checking the structural stability. Friction force measurement and drop velocity evaluation tests were done to confirm the confidence of test system. As a results of evaluation tests, it was confirmed that developed landing gear drop test system was adaptable.
공동현상을 고려한 유공압 방식 착륙장치의 낙하특성에 관한 연구
한재도(Jae-Do Han),이영신(Young-Sin Lee),강연식(Yeon-Sik Kang),안오성(Oh-Sung Ahn),공정표(Jeong-Pya Kong) 한국항공우주학회 2009 韓國航空宇宙學會誌 Vol.37 No.2
본 논문에서는 소형항공기용 유-공압 방식(oleo pneumatic type) 착륙장치의 낙하특성을 연구하였다. 본 연구대상의 착륙장치의 방식은 미터링 핀이 없는 단순 유-공압 방식댐퍼 이다. 일반적으로 유-공압 방식의 착륙장치는 단순한 구조로 되어 있어 무게가 가볍고 좋은 충격흡수 효율을 가진다. 낙하해석을 위하여 상용 코드인 MSC ADAMS를 이웅하여 모델링 하였다. 모델링한 후에 해석과 시험결과의 상사성을 검증하기 위하여 일련의 시험이 수햄되었다. 시험과 해석결과의 보다 좋은 일치성을 얻기 위하여 해석 모델에 공동현상 효과가 고려되었다. 공동현상을 고려한 착륙장치의 동적 거동 시뮬레이션 결과들이 현저하게 개선되었으며 시험결과와 보다 잘 일치함을 확인하였다. 이러한 과정을 통해 신뢰성이 검증된 해석모델을 이용하여 경사면에 대해서 해석적 방법을 통해 낙하특성을 예측하였다. This paper investigated the drop characteristics of oleo pneumatic type landing gear for small aircraft and the effects of cavitations in modeling the landing gear system. The landing gear system employed a simple oleo pneumatic type damper without a metering pin. In general, oleo-pneumatic type landing gears are light-weighted because of it's simplicity, yet they offer excellent impact absorption characteristics. In this study, the landing gear system was modeled using MSC ADAMS, which offers a drop simulation module. After modeling the system, a series of testing was conducted, using a prototype landing gear system, to validate the analysis model and simulation results. The effect of cavitation was considered in the simulation model to obtain a better correlation between the test and simulation results. The results show that adding the cavitation effect in the simulation model significantly improved the simulation model and better captured the dynamic behaviors of the landing system. Using the 'cavitation' model, dynamics characteristics of the landing gear were further evaluated for other landing conditions, such as landing in various angles of slopes.
경화된 하이드로탈사이트 혼입 포틀랜드 시멘트 페이스트의 염소이온 고정능력 평가
한재도 ( Han Jae-do ),이윤수 ( Lee Yun-su ),이한승 ( Lee Han-seung ) 한국건축시공학회 2018 한국건축시공학회 학술발표대회 논문집 Vol.18 No.1
Deterioration of reinforced concrete structures due to salt corrosion is a phenomenon that can be easily seen, and the main reason for deterioration is chloride ion. Therefore, researches are actively conducted to control chlorine ion penetration worldwide. The purpose of this study is to evaluate the chloride ion fixation capacity of Portland cement paste containing Hydrotalcite. For this purpose, cement paste containing 0%, 2.5%, and 5% of Hydrotalcite was sealed and cured for 28 days, and the cured cement paste was crushed. Chloride ion solution was prepared at a concentration of 0.5M using NaCl, and the powdered cement paste was reacted for a specific time in aqueous chloride ion solution. After the reaction, the concentration of the chloride ion aqueous solution was measured using a silver nitrate potentiometric titrator, and the reacted cement paste was analyzed using XRD and FT-IR.
플라이 애쉬 및 고로슬래그 혼입 시멘트 페이스트의 CO<sub>2</sub> 양생 기간에 따른 초기강도의 영향에 대한 연구
한재도 ( Han Jae-do ),이한승 ( Lee Han-seung ) 한국건축시공학회 2018 한국건축시공학회 학술발표대회 논문집 Vol.18 No.2
As the concentration of greenhouse gases in the atmosphere increases, the reduction of CO2 is gaining worldwide attention. In the construction industry, cement replacement materials such as fly ash and blast furnace slag were investigated to reduce CO2 emissions in cement production process. Precast concrete is used in the field after manufacturing in the factory in the form of pipes and bricks because of shortening construction period and cutting construction cost. According to the results of previous research, it is known that early CO2 curing in concrete using OPC or fly ash has an initial strength enhancement effect and can be used for precast concrete production. Therefore, the purpose of this study is to evaluate the strength improvement effect by confirming the initial strength improvement effect when blast furnace slag is mixed.
김경환(Kyeong-Hwan Kim),이영신(Young-Shin Lee),한재도(Jae-Do Han) 대한기계학회 2014 大韓機械學會論文集A Vol.38 No.3
오늘날 비행기는 없어서는 안 되는 교통수단 중의 하나이다. 비행기는 교통 수단 뿐 만 아니라 여러 분야에서 널리 사용되고 있다. 예를 들어, 사람을 태우고, 짐을 실어 나르고, 군에서는 정찰 등의 임무를 수행하게 된다. 지상에서 이륙ㆍ착륙이 이루어 진다. 이륙할 때 보다는, 착륙할 시 랜딩기어에 많은 하중이 작용하게 된다. 착륙장치는 충격 에너지를 흡수하며, 사고 시에 동체가 파손되지 않도록 방지한다. 본 논문에서는 복합재와, 알루미늄을 적용한 판 스프링형 랜딩기어에 대하여 시뮬레이션을 수행하였다. 두 가지 재료의 랜딩기어에 대한 구조적 안전성이 평가되었다. Aircraft are an indispensable mode of modern transportation. They are also used as in a wide variety of other fields. For example, aircraft are used for accommodating passengers, carrying freight, and for military reconnaissance. Aircraft ground operations include landing and taking off. During landing, a higher load is applied to the landing gear than during takeoff. The landing gear should absorb impact energy and prevent damage to the main body of the aircraft in the case of an accident. In this study, simulations were performed for two types of plate-spring-type landing gear: that made of composite materials and that constructed with aluminum. The structural safety of landing gear made of each material was also evaluated.