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        광계측 기법을 이용한 직분식 디젤 가시화 엔진내의 온도 및 매연 측정에 관한 연구

        한용택,이기형,Han, Yong-Taek,Lee, Ki-Hyung 한국자동차공학회 2007 한국 자동차공학회논문집 Vol.15 No.5

        Based upon temperature calibration using the diffusion flame, the temperature and soot concentration of the turbulent flame in a visualized Diesel engine's turbulent flow of flame was qualitatively measured. Two different heads were used to judge the effect of swirl ratio within the combustion chamber. It was possible to measure the highest temperature of the non-swirl head visualized engine which is approximately 2400K, and that the swirl head engine managed up to 2100K. Also, the more the pressure of the spray increases the more the temperature increases due to the improved combustion situation with respect to the visualized diesel engine soot. This experiment also revealed that the KL factor was high where the fuel collided with the walls of the combustion chamber. Moreover the KL factor was high on parts of the chamber where the temperature dropped rapidly.

      • 레이저 및 열전대를 이용한 동축류 확산화염에서의 매연입자 측정에 관한 연구

        한용택(Yong-Taek Han),이기형(Ki-Hyung Lee),이원남(Won-nam Lee) 대한기계학회 2004 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2004 No.4

        The temperature and soot particle measurement technique in a laminar diffusion flame have been studied to investigate the characteristics of soot particle with temperature using a co-flow burner. The temperature distributions in the flame were measured by rapid insertion of a R-type thermocouple and the soot particles were detected were detected by LEM/LIS techniques. In these measurement, soot volume fraction, number density and soot diameters were analyzed experimentally. As a results, the spacial distributions of particle volume fraction, soot diameter, and number density are mapped throughout the flame using the Rayleigh theory for the scattering of light by absorbing particles. A laser extinction method was used to measure the soot volume fraction and Laser induced scattering method was used to measure the soot particle diameter and number density. Also, we measured temperature without the effect of soot particles attached to the thermocouple junction, which is close to the nozzle. In this result, we found that upstream zone has a unstable flowing in co-flow diffusion flame and the y-axis temperature of flame has a uniform temperature distribution in the most soot volume fraction zone.

      • KCI등재

        페로의 텍스트에서의 환상과 사실

        한용택 ( Yong Taek Han ) 건국대학교 동화와번역연구소(구 건국대학교 중원인문연구소) 2006 동화와 번역 Vol.12 No.-

        Le conte de fees se caracterise par la presence des elements surnaturels qui ne provoquent pourtant aucune surprise. Dans ce sens il est tout naturel que Histoires ou contes du temps passe avec des moralites de Perrault soient consideres comme contes de fees. Mais aborder le texte de Perrault en tant qu`une version de conte de fees n`est pas suffisant. Bien qu`il partage les caracteristiques de conte populaire et qu`il comporte la possibilite detre interprete comme fable, le conte de Perrault est aussi une oeuvre personnelle et autonome. Notre etude a pour but donc d`une part d`analyser le fantastique et le reel dans le conte de Perrault considere comme un texte personnel et auto-suffisant et d`autre part d`eclaircir son sens dans l`histoire de narration. Le texte de Perrault se constitue, comme le souligne le titre, de deux parties: contes et moralitees. La partie textuelle correspondante aux contes s`appuie sur la tradition de conte populaire. Les elements surnaturels familiers et les traits discursifs typiques font entendre que les contes font partie du genre de conte de fees. Le monde narre du conte de fees est d`ailleurs un monde `accepte qui ne demande aucune justification. C`est un monde qui existe en tant que tel, c`est-a-dire sans aucune relation avec le monde reel. Il en est de meme pour le texte de Perrault. Le monde narre de Perrault existant comme un monde autonome et isole du monde reel, le fantastique ou l`irreel devient le caracteristique principal des contes de Perrault. Mais si nous abordons une autre partie de texte, c`est-a-dire les moralites, cette interpretation n`est pas definitive. Car les moralites ajoutees a la fin de chaque conte donne a l`histoire narree une signification bien reelle. La partie textuelle des moralites joue en effet un role de cle ``magique`` qui desenchante le monde feerique. Le fantastique, en gardant toujours son autonomie, devient une metaphore du reel. D`ailleurs c`est dans ce contexte que nous appelons la litterature de Perrault celle de transition, dans laquelle la tendance traditionnelle au fantastique depuis l`antiquite se change en l`accentuation du reel.

      • KCI등재
      • Size Taping 기법을 이용한 구급차의 내부 공간 설계

        한용택(Yong Taek Han),김민학(Min Hak Kim) 한국화재소방학회 2022 한국화재소방학회 학술대회 논문집 Vol.2022 No.추계

        국내 구급차는 「도로교통법 제2조 제20호」에 긴급자동차로 분류되며 「응급의료에 관한 시행규칙 제38조제1항」에서는 일반구급차와 특수구급차로 구분이 된다. 일반 구급차는 위급의 정도가 중하지 아니한 응급환자의 이송에 주로 사용되며 기본적인 의료장비 및 구급의약품을 갖춘 구급차를 말하며, 특수구급차는 위급의 정도가 중한 응급환자의 이송에 적합하도록 의료장비, 구급의약품, 의료인 및 의료기관과 통화 할 수 있는 통신장비를 갖춘 구급차를 말한다. 그리고 「구급차의 기준 및 응급환자 이송업의 시설 등 기준에 관한 규칙 제 2조, 제1항」 구급차의 형태에서 구급자동차(이하 “구급차”라 한다.)는 자동차관리법 제3조의규정에 의한 승합자동차 또는 화물자동차로서 지붕구조의 덮개가 있어야 한다고 되어 있다. 「자동차관리법 제3조」자동차의 종류에서 자동차는 자동차의 크기⋅구조, 원동기의 종류, 총배기량 또는 정격출력 등 국토해양부령으로 정하는 구분기준에 따라 승용자동차, 승합자동차, 화물자동차, 특수자동차 및 이륜자동차로 구분한다. 국내의 일반구급차의 경우 대부분 EMS의 민간구급차의 형태로 제조 및 사설병원과 연계되어 운용이 되고 있는 것이 대부분이며, 특수구급차는 전고가 높은 형태의 일부 EMS의 민간구급차와 관용의 119소방대의 구급차의 형태로 크게 운용이 되고 있다. 또한, 차종의 형태는 현재까지 대부분 H사의 스타렉스의 차대를 이용하여 운용되고 있으며, 차대의 기술 개발로 인하여 신형의 차체인 H사의 스타리아의 형태를 이용한 구급차가 개발이 되고 있으며, 이와같은 신형의 차체를 이용한 구급차의 연구이며, 제한된 실내를 최대한 효율적으로 활용하기 위한 공간의 디자인을 위한 size taping 기법을 활용하여 환자, 보호자 및 처치자의 공간 활용을 효율적으로 설계하기 위한 size taping 기법에 관한 연구이다. 이와같은 기법을 이용하여 다양한 공간분석을 통하여 국내의 구급차의 개발에 이바지하는 것을 본 연구에서는 목표로 하고 있으며, 기본적이지만 매우 큰 효과를 내부공간 설계에 활용한 것을 확인할 수 있다.

      • KCI등재
      • KCI등재

        주거 시설 실내 마감재의 방염특성 및 연기밀도 비교에 관한 연구

        한용택(Han, Yong-Taek),김시국(Kim, Si-Kuk) 한국주거환경학회 2021 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.19 No.1

        In this study, the characteristics of combustion and risk difference of general wallpaper, foam block wallpaper, fireproof/non-fireproof silk wallpaper, and fireproof/non-fireproof interior film, which are interior finishing materials of residential facilities, were investigated using the 45 degree combustion tester and the smoke density tester. These combustion characteristics and differences were identified. General wallpaper and foam block wallpapers had no flame retardant performance, and the characteristics of burning were identified. And in the case of silk wallpapers and interior films, it was confirmed that the combustion and smoke density characteristics differ from depending on the flame retardant/non-flame retardant products. In the case of flame retardant products, it was found that there was little residual flame and residual time, but the smoke density was relatively high. However, in the case of non-flame retardant products, it was found to have a relatively large area of fire and carbonized length, so it was found to be vulnerable in terms of fire, and smoke density was found to be lower than that of flame retardant products. Therefore, depending on the housing and the facilities used, it is judged that the use of internal finishing materials with flame-retardant components to prevent the expansion of combustion in general residential facilities will be advantageous in terms of the characteristics of the fire. However, in places with a large floating population, such as neighborhood facilities, it was possible to derive the result of using non-flame retardant products to reduce damage caused by smoke. 본 연구는 주거 시설의 건축물 내부 마감재인 일반합지, 폼블럭벽지, 방염/비방염의 실크벽지 및 방염/비방염의 인테리어 필름의 연소 증폭과 위험도 차이를 45도 연소시험기와 연기밀도 시험기를 이용하여 화재의 특성과 차이점을 파악하였다. 일반합지와 폼블럭벽지는 방염성능이 전혀 없는 것으로서 전소되는 특성을 파악하였으며, 실크벽지와 인테리어 필름의 경우에는 방염/비방염제품에 따라 연소 및 연기밀도 특성이 다름을 확인할 수 있었다. 방염제품의 경우에는 잔염과 잔진시간이 거의 없는 것으로 파악되었으나 연기밀도에는 비교적 높은 것을 확인할 수 있었다. 그러나, 비방염제품의 경우에는 비교적 넓은 면적의 탄화면적과 탄화길이를 갖는 것으로 파악되어 화재 측면에서는 취약한 것으로 파악되었으며, 연기밀도는 방염제품에 대비 낮은 것으로 조사되었다. 따라서 주거 및 이용시설에 따라서 일반 주거시설에서는 연소확대 방지를 위한 방염성분이 있는 내부 마감재를 이용하는 것이 화재의 성상에 유리할 것으로 판단되며, 근린 시설과 같은 유동인구가 많은 곳에서는 화재 시 발생하는 유독가스에 따른 피해를 줄이기 위한 비방염제품을 사용하는 것이 인명피해를 줄일 수 있는 방법이라는 결과를 도출할 수 있었다.

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