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한수호 ( Soo-ho Han ),황희윤 ( Hui-yun Hwang ) 한국복합재료학회 2018 Composites research Vol.31 No.4
인공 건식 접착 구조를 위한 새로운 마이크로-나노 계층구조 제작기법을 제안하였으며, 모세관법을 활용한 마이크로 구조 내 나노 소재 정렬에 대한 기초 연구를 수행하였다. 다중 벽 탄소나노튜브(MWCNT)와 폴리디메틸실록산(PDMS) 혼합물의 제작 조건에 따른 경화도 및 점도 특성을 분석하고, 이로부터 몇 가지 제작 조건을 결정하였다. MWCNT-PDMS 마이크로 구조 제작 후 단면 분석을 통해 PDMS내 MWCNT의 정렬 특성을 분석한 결과, 제작 온도와 상대 경화도가 낮을 경우 MWCNT의 정렬도가 우수하며, 단위 면적당 MWCNT의 밀도는 제작 온도나 상대 경화도에 영향을 적게 받는 것으로 확인되었다. We proposed new and easy fabrication method of micro-nano hierarchical structures for synthetic dry adhesives and conducted feasibility tests of alignment characteristics of nano-materials in the microstructures by capillary effect. Candidates of fabrication conditions were selected based on the degree of cure and viscosity of mixtures of multiwall carbon nanotubes (MWCNTs) and polydimethylsiloxane (PDMS), which were measured with respect to the fabrication conditions. Scanning electron microscopy images of cross sections of MWCNT-PDMS microstructures were analyzed. MWCNT alignment in microstructures was better when fabrication temperature and degree of cure at fabricating start were lower, but areal density of MWCNTs was little affected by fabrication conditions.
한수호 ( Han Soo Ho ),이태희 ( Lee Tae Hee ),김장호 ( Kim Jang Jay Ho ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
최근 지진, 쓰나미, 태풍 둥의 자연재해에 관한 우려가 점점 커지고 있다. 우리나라의 지진 비율도 1990년대 중반 이후로 급격히 증가하는 추세를 보이며 2017년 11월 포항에서 규모 5.4의 지진이 발생하는 등 지진의 규모와 빈도가 커짐에 따라 일반 구조물에 사용되는 기둥이 지진하중 대비 성능 평가에 관한 연구가 필요한 실정이다. 본 연구에서는 연속 횡방향철근으로 보강한 기둥이 띠철근으로 보강한 기둥보다 지진하중과 같은 반복하중에 강하며 철근 구속효과 또한 뛰어나다는 사실에 근거하여 기둥의 단면 형상과 횡방향 철근의 형태 및 간격을 변수로 철근 콘크리트 단주의 1축 압축 실험을 진행하였다. 그 결과 원형기둥과 사각기둥 모두에서 연속 횡방향철근으로 보강한 기둥이 띠철근으로 보강한 기둥보다 더 높은 압축강도를 나타냈으며, 콘크리트의 파괴 이후에도 나선철근으로 보강된 기둥에서는 띠철근보다 변위가 진행됨에도 하중을 버티는 경향을 보였다
혁신성이 기업성과에 미치는 영향에 관한 연구 - 데이터 리터러시의 매개 및 리더십 스타일의 조절효과를 중심으로 -
한수호(Soo-ho Han),최주철(Ju-choel Choi) 한국컴퓨터정보학회 2023 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.28 No.7
본 논문에서는 급속하게 디지털 경제로 전환되고 있는 중소기업 최고경영자의 혁신성이 기업성과에 미치는 영향과 데이터 리터러시가 어떤 매개 기능을 수행하는지 리더십 스타일에 따라 상관관계가 조절되는지를 분석하였다. 혁신성은 기업성과에 긍정적 영향을 미치고 데이터 리터러시가 혁신성과 기업성과 간의 관계를 부분 매개 하는 것을 확인하였다. 변혁적 리더십은 혁신성과 기업성과 간의 관계에서 조절 효과를 보여주고 있으며 거래적 리더십은 조절 효과가 나타나지 않았다. 자유방임적 리더십은 혁신성과 데이터 리터러시 간의 관계에서 조절 효과가 있다. 이러한 결과는 혁신성이 조직의 경영성과를 높이기 위한 유효한 수단이 되는 것을 알 수 있으며 자유방임적 리더십의 중요성을 일깨우고 경영전략 수립에 기여할 수 있을 것으로 기대한다. In this paper analyzed the impact of innovation of CEOs of small and medium-sized companies, which are rapidly shifting to a digital economy, on corporate performance and how data literacy performs mediating functions. It was confirmed that innovation has a positive effect on corporate performance and that data literacy partially mediates the relationship between innovation and corporate performance. Transformational leadership shows a moderating effect in the relationship between innovation and corporate performance, and transactional leadership showed no moderating effect. Laissez-faire leadership has a moderating effect in the relationship between innovation and data literacy. These results show that innovation is an effective means of improving the organizations management performance, and are expected to awaken the importance of laissez-faire leadership and contribute to the establishment of management strategies.
재활용을 고려한 금속-열가소성 복합재료 하이브리드 접착 구조의 분리 기술 개발
한수호 ( Soo-ho Han ),황희윤 ( Hui-yun Hwang ),배민관 ( Min-gwan Bae ),박상언 ( Sang-eon Park ),장홍규 ( Hong-kyu Chang ) 한국복합재료학회 2018 Composites research Vol.31 No.4
최근 들어 금속과 복합재료를 혼합하여 자동차 부품을 제작함으로써 구조의 기능성을 만족하면서도 무게를 줄이고자 하는 연구가 진행되고 있다. 환경문제로 인해 전기전자제품 및 자동차의 재활용 규제가 강화되고 있음을 고려하여, 자동차 재활용 업체 관계자의 설문을 통하여 금속과 복합재료 하이브리드 구조의 재활용율 향상을 위한 요소 기술을 도출하였다. 필요한 요소 기술 중 기술적으로 해결할 수 있는 금속-복합재료 하이브리드접착 구조의 분리 기술에 대한 기초 연구를 진행하였으며, 재활용 현장에서 쉽게 도입할 수 있는 분리 기법을 제안하였다. Multi-material design with metals and composites can keep structural functions as well as reduce the weight of automotive parts. However, recycling of automotive parts should be considered due to the increasing emphasis on the environments and pollutions. We derived the key issues for increasing the recycling rate of automotive parts by carrying out a survey targeting representatives and workers related with automotive recycling. The core of the key issues was the separation technology of adhesively bonded metal-composite hybrid structures, so we conducted the basic research and suggested the separation technology which can easily be adopted into the recycling industries.