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최진웅 ( Jinwoong Choi ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2
교량 신축이음부는 온도변화 뿐만 아니라 크리프 등과 같은 시간 의존적 원인 등 다양한 교량의 변형을 수용할 수 있도록 설계되어야 한다. 그러나 설계시 예상하지 못했던 포장팽창 및 지반의 변형 등으로 신축이음부의 유간이 부족해지는 사례가 빈번하게 발생하고 있다. 본 연구에서는 신축이음부 유간부족 및 협착 발생시 적절한 유지관리 방법과 시기의 중요성을 공유하기 위하여 교대 협착이 발생된 교량의 유지관리 사례를 소개하고자 한다. 유지관리 사례로부터 알 수 있듯이 유지관리 단계에서 보수, 보강에 앞서 원인의 제거가 매우 중요하며, 유지관리 방법 및 순서의 차이 또는 시기를 놓치는 경우 손상의 확대와 비용의 증가로 이어지는 것을 알 수 있다.
최진웅 ( Jinwoong Choi ),박창호 ( Park Chang-ho ),김기환 ( Kim Ki-hwan ) 한국구조물진단유지관리공학회 2020 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.24 No.1
PSC Box 거더교(이하, PSCB 거더교)는 장경간·고교각 교량이 대부분이며 접근의 한계로 거더 외부 육안조사 및 박스내부 조사에 어려움이 있다. PSCB 거더교는 상·하부 플랜지와 복부판이 일체화된 폐합된 BOX 단면으로 일반적인 교량과는 구조적 특성과 유지관리 특성이 상이함으로 이를 고려한 유지관리 방안이 수립되어야 한다. 본 연구에서는 고속도로에서 공용되는 PSCB 거더교의 정밀안전진단보고서와 외관조사망도를 조사·분석하였으며, PSCB 거더교에 발생하는 열화·손상 특성을 분석하였다.
최진웅 ( Choi Jinwoong ),박창호 ( Park Chang Ho ),김기환 ( Kim Ki Hwan ) 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.21 No.2
The bridge coping part may cause cracking due to over-loading of superstructures. And the external prestressing method is a typical reinforcement method for a crack of coping. However, in case of design and construction error, it is difficult to expect sufficient reinforcement effect and reinforcement coping part may be damaged. For this reason, in this paper, The damage case of the coping with external prestressing method was introduced and the cause of the damage of anchorage zone was analyzed. As a result of the analysis, the cause of the damage of the anchorage zone was due to the shortage of bolt anchorage length. Also, as a result of simple calculation, the anchorage length of the bolt did not satisfy the pullout force that was occurred by the moment.
최진웅 ( Choi Jinwoong ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.1
This study is part of a study on the maintenance method reflecting characteristics of PSC box girders. The top slab deterioration and damage cases occurred in PSC box girder bridges were investigated and analyzed. Finally, it is aimed to be used as basic reference of maintenance plan establishment.
최진웅 ( Choi Jinwoong ),박창호 ( Park Chang Ho ),김기환 ( Kim Ki Hwan ) 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.22 No.1
Post-tension system was applied most PSC bridges in Korea. Also Grouting was applied to prevent corrosion of the strand. For this reason, it is difficult to inspection the condition of the strand after completion. Therefore, in this paper, the Nondestructive testings(NDTs) developed at domestic and foreign was investigated. In addition, the current level and limit of the NDTs were analyzed considering the existing bridge environment. As a result of the study, Strand condition inspection using NDTs have been analyzed to have technical and environmental limitations.
등가손상지수와 WIM 데이터를 이용한 잔존 피로수명 추정: 2. 감천교 피로수명 평가
최진웅(Choi, Jinwoong),박민석(Park, Min-Seok),김병화(Kim, Byeong Hwa) 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.1
최근까지 매년 고속도로 화물차량 물동량 및 과적 차량이 증가하고 있어 공용중인 교량의 피로수명에 대한 재평가가 필요한 실정이다. 그러나 기존의 누적손상기법을 활용한 교량의 잔존 피로수명 추정 방법은 계산방법이 번거롭고 복잡하여 다수의 교량에 적용하기에 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 등가손상기법을 이용하여 국내 고속도로의 교량을 대상으로 잔존 피로수명을 추정하였다. 또한 등가손상기법을 이용하여 결과와 누적손상기법을 이용한 결과를 비교하였다. 등가손상기법을 활용한 대상 교량의 잔존 피로수명은 365년으로 나타났다. The recent increase in truck traffic volume and overloading frequency causes a growing need to re-evaluation of fatigue life of steel bridges. However, the traditional fatigue analysis method, that is cumulative damage method(CDM), has limitation to apply to a number of bridges because the required calculation steps are very cumbersome and complicated. This study investigates the feasibility and applicability of the equivalent damage method (EDM) in Eurocode to estimate the remaining fatigue life for a highway bridge. The resulting remaining fatigue lifes estimated by both EDM and CDM have been compared. The remaining fatigue life of Gamcheon bridge using EDM was estimated 365 years.