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- 저자 : 최준우(Choi Joon-Woo) (검색결과 5 건)
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Tab 구조물에 의한 Coil Gun의 성능향상에 관한 연구
최준우(Joon-Woo Choi),유민우(Min-Woo Ryu),도윤아(Yoon-Ah Do),주혜선(Hyae-Sun Ju),박관수(Gwan-Soo Park) 대한전기학회 2010 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2010 No.7
This report describes the electromagnetic launcher(EML) that can accelerate a magnetized projectile. EML has capability for high speed application using low electric energy. To find optimum performance of EML, the parameters of solenoid coil are considered. By providing current to tab-type solenoid coil, the movement of projectile is double acceleration. On the basis of these factors, we completed the solenoid type of Tab-operation Coil Gun.
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예경보와 방재시스템의 연계를 위한 지진해일 범람도의 실용적 작성
최준우(Choi, Jun-Woo),김경희(Kim, Kyung-Hee),전영준(Jeon, Young-Joon),윤성범(Yoon, Sung-Bum) 한국해안해양공학회 2008 한국해안해양공학회 논문집 Vol.20 No.2
일반적으로 지진해일 경보 발령 시 예상해일고를 산정하기 위해 큰 격자의 선형모형을 사용하게 되므로 범람역이 과소 산정된다. 그러므로 비상대피 계획을 위해 예보해일고에 상응하는 정도 높은 범람도를 필요로 한다. 본 연구에서는 범람역의 정량예보를 위해 상대적으로 정도 높은 지진해일 범람도를 작성하는 실용적인 방법을 제안하였다. 이 방법은 다음과 같다. 선형 지진해일 수치모형을 사용하여 대상지역 주변에 특정 지진해일고를 유발시키는 잠재 지진해일 발생원의 단층 변위를 산정한다. 이렇게 구해진 단층 변위에 대해 비선형 범람 수치모형을 이용하여 대상지역의 최대 침수포락선을 계산하고 범람도를 작성한다. 본 연구에서는 임원항을 대상지역으로 11개의 잠재 지진해일 발생원에 대해 예상범람도를 작성하여 제안된 기법의 타당성을 검토하였다. In general, forecast tsunami heights announced for tsunami warning are computed by using a linear tsunami model with coarse grids which leads the underestimation of inundation area. Thus, an accurate tsunami inundation map corresponding the forecast tsunami height is needed for an emergency evacuation plan. A practical way to construct a relatively accurate tsunami inundation map was proposed in this study for the quantitative forecast of inundation area. This procedure can be introduced as in the followings: The fault dislocations of potential tsunami sources generating a specific tsunami height near an interested area are found by using a linear tsunami model. Based on these fault dislocations, maximum inundation envelops of the interested area are computed and illustrated by using nonlinear inundation numerical model. In this study, the tsunami inundation map for Imwon area was constructed according to 11 potential tsunami sources, and the validity of this process was examined.
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전영준,최준우,윤성범,Jeon. Young-Joon,Choi. Jun-Woo,Yoon. Sung-Bum 한국방재학회 2008 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1
In general, forecast tsunami heights announced for tsunami warning are computed by using a linear tsunami model with coarse grids which leads the underestimation of inundation area. Thus, an accurate tsunami inundation map corresponding to the forecast tsunami height is indispensible for an emergency evacuation plan. A practical way to construct a relatively accurate tsunami inundation map was proposed in this study for the quantitative forecast of inundation area. This procedure can be introduced as in the followings: The fault dislocations of potential tsunami sources generating a specific tsunami height near an interested area are found by using a linear tsunami model. Based on these fault dislocations, maximum inundation envelops of the interested area are computed and illustrated by using nonlinear inundation numerical model. In this study, the tsunami inundation map for Imwon area was constructed according to 11 potential tsunami sources, and the validity of this process was examined.
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공정식(Kong Jung-Sik),최준우(Choi Joon-Woo),남석우(Nam Seok-Woo),이인모(Lee In-Mo) 대한토목학회 2006 대한토목학회논문집 C Vol.26 No.5
시공후 터널의 거동에 영향을 주는 대표적인 인지들로 시간에 따른 투수상태와 지반의 장기거동을 들 수 있다. 본 연구에서는 이러한 인지들과 관련된 터널거동을 분석하기 위한 수치해석모델을 개발하고 터널이 겪을 수 있는 다양한 시공 후 하중 조건에 대하여 수치해석을 수행하였다. 터널 변상에 대한 영향인자와 터널거동의 메카니즘을 파악하기 위해 가능한 모든 변상 발생 시나리오를 구성하였으며, 부직포의 투수계수, 수위상승, 장기적인 이완하중과 과발파로 인한 손상 등 터널의 시공 후 장기 변상에 관련된 인자들이 조사되었다. 시공 후 터널 변상 발생 시나리오는 터널형식과 그에 따른 하중 메카니즘에 따라 크게 두 가지로 구분할 수 있음을 알 수 있었다. 토사터널에 대해서는 투수상태와 관련된 거동이 주요 변상의 원인으로 분석되었으며 배수재의 투수계수 저하와 수위상승에 의한 영향에 대해 분석하였다. 암반 터널에서는 암반의 점소성거동을 분석하였고 암반의 이완과 크립에 의한 장기적인 이완하중의 영향에 대해 연구하였다. After construction, time-variant seepage and long-term underground motion are representative factors to understand the abnormal behavior of tunnels. In this study, numerical models have been developed to analyze the behavior of tunnels associated with seepage and long-term underground motion. Possible scenarios have been investigated to establish causes-and-results mechanisms. Various parameters such as permeability of tunnel filter, seepage condition, water table, long-term rock mass load, size of damaged zone due to excessive blasting have been investigated. These are divided into two sub-parts depending on the tunnel type and major loading mechanisms depending on the types. For the soft ground tunnels, the behavior associated with seepage conditions has been studied and the effect of permeability change in tunnel-filter and the effect of water-table change which are seldom measurable are investigated in detail. For the rock mass tunnels, tunnel behavior associated with the visco-plastic behavior of rock mass has been studied and the long-tenn rock mass loads as a result of relaxation and creep have been considered.
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