피지컬 리터러시(Physical Literacy) 측정 도구 PPLI(Perceived Physical Literacy Instrument)의 타당성 연구: 한국 중학생 대상

최승우(Seungwoo Choi),이안수(Ansu Lee) 학습자중심교과교육학회 2024 학습자중심교과교육연구 Vol.24 No.7

목적 본 연구의 목적은 지각된 피지컬 리터러시를 측정할 수 있는 PPLI(Perceived Physical Literacy Instrument) 설문지의 타당성을 우리나라 중학생들을 대상으로 검증하는 것이다. 방법 연구대상은 D 광역시 소재 5개 공립중학교에서 1~3학년생 708명을 편의표집 하였으며, 설문지 응답 중 불응답 100명을 제외한 608명(남: 317명, 여: 291명)을 최종 연구 대상자로 선정하였다. PPLI척도는 Sum et al.(2016)이 개발한 것으로, ‘자기감과 자신감’, ‘자기표현 및 타인과의 의사소통’, ‘지식 및 이해력’의 세 가지 하위영역 각 3문항씩 총 9문항으로 구성되어 있으며, 각 문항은 리커트 유형 5점 척도(=전1혀 그렇지 않다 점부터 매우 그렇다=5점)로 평가하게 된다. 본 연구를 위한 한국어 PPLI 척도는 번역, 역번역, 전문가집단의 내용검토를 거쳐 완성하였으며, 자료 분석은 SPSS 26과 AMOS 27을 사용하여 기술통계와 t-검정, 확인적 요인분석, 구인 타당도 분석을 수행하였다. 결과 첫째, 연구대상자들의 총점의 범위는 10-44점, 평균값은 33.11점이었으며, 성별에 따른 지각된 피지컬 리터러시 수준은 세가지 하위요인 모두 남학생의 평균 점수가 여학생보다 높았다. 이는 남학생들의 피지컬 리터러시에 대학 지각이 자신에 대해 더 높다는 것을 의미한다. 둘째, 확인적 요인분석(CFA) 결과, Chi-square(x2=146.233, df=24, p<.001), RMSEA=0.092, RMR=0.51, GFI=0.948. IFI=0.947, TLI=0.921, CFI=0.947 로 수용할 수 있는 모형 적합도를 나타냈다. 또한, 3 요인 모형과 비교하기 위해 대안적인 1 요인 모형과 3개의 2 요인 모형의 요인 구조를 검토한 결과, 3 요인 모형이 다른 모형에 비해 더 잘 맞는 것으로 나타났다. 셋째, 수렴 타당도 분석 결과, 모든 문항의 요인 적재량(0.59-0.91)은 기준(>.05)을 충족하고 있으며, 평균분산추출(AVE) 값은 0.361-0.651, 개념 신뢰도(CR) 값은 0.629-0.847로 나타났다. 비록 요인 2의 AVE 값(0.362)은 기준(>0.5)을 충족하지는 않았지만, CR(0.629)값이 기준(>0.6)을 충족하고 있기에 세 가지 하위 요인 구조의 수렴 타당도는 적절하였다. 판별 타당도 분석 결과, 요인 1과 요인 3은 두 가지 판별조건에서 적합 판정을 받았으나, 요인 2는 첫 번째 판별조건( VE>r A2 )에서 낮은 AVE 값으로 인해 부적합 판정을 받았다. 따라서 세 가지 하위요인으로 구성된 한국어 PPLI 척도의 판별 타당도는 여전히 적절하다고 판단하였다. 결론 본 연구 결과, PPLI 척도가 우리나라 청소년들에게 타당하고 신뢰할 수 있는 측정 도구로 확인되었다. 따라서, PPLI는 우리나라 청소년의 신체활동 향상을 위한 피지컬 리터러시를 파악하는 데 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Objectives The purpose of this study was to investigate validation of the Korean PPLI questionnaire, which can measure an individual’s perceived Physical Literacy, for middle school students in South Korea. Methods The subjects consisted of 608 students (male: 317 and female: 291) from the 1st to 3rd grade at five public middle schools in D Metropolitan City of Korea. The Korean PPLI scale for this study was completed through translation, reverse translation, and content review by expert groups. For data analysis, descriptive statistics, confirmatory factor analysis, construct validity analysis were performed, using SPSS 26 and AMOS 27 statistical program. Results The results showed that first, the total score of the study participants ranged from 10 to 44 points, with a mean of 33.11 and male students had higher average scores than female one in all sub-factors. Second, the results of CFA, Chi-square (x2=146.233, df=24, p<.001), RMSEA=0.092, RMR=0.51, GFI=0.948. IFI=0.947, TLI=0..921, CFI=0.947 showed acceptable model fit. And as a result of examining the factor structures, the three-factor model outperformed alternative models. Third, as a result of the convergent validity analysis, the factor loading (0.59-0.91) of all items meet the criterion (>0.5), AVE value ranged from 0.361 to 0.651, and CR value ranged from 0.629 to 0.847. And as a result of the discriminant validity analysis, factor 1 and factor 3 were judged appropriate under the two discriminant conditions, but factor 2 was judged inappropriate due to the low AVE value in the first discrimination condition (AVE>r 2). Conclusions Based on the results of this study, the Korean PPLI questionnaire scale was a valid and reliable measurement tool among Korean adolescents. Therefore, it is expected to be used as a useful tool for understanding the perceived Physical Literacy of Korean adolescents.

차량 변속기용 내굴곡성 향상 연성 인쇄회로기판 (FPCB) 소재 개발

최승우(Seungwoo Choi),이태승(Taesung Lee),김성진(Sungjin Kim),김영도(Youngdo Kim) 한국자동차공학회 2018 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2018 No.11

ISG 시스템 제어 알고리즘의 검증환경 구축에 관한 연구

최승우(Seungwoo Choi),한서윤(Seoyun Han),박태호(Taeho Park),이형철(Hyeongcheol Lee) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

For the industrial pollution and energy crisis of auto industry, New vehicle system needs to improve fuel efficiency in idling mode. A solution to the Idle Stop and Go (ISG) system is being considered by the auto industry. In this paper, an operation algorithm and a performance simulator are developed for a 12-volt ISG system. And it is introduced the fundamental research related to ISG system and proposed the dynamic simulation model of the ISG system for the Test-bench by using Matlab Simulink. Its design is obtained from each component such as vehicle dynamics ? Engine, Torque converter, Gear, Tire model and vehicle power system ? Alternator, Starter motor, Battery. This paper proposes configuration of algorithm for build environment about test-bench.

락앤롤: 그룹 활동 보호를 위한 스마트폰 공동 절제 지원 서비스

고민삼(Minsam Ko),최승우(Seungwoo Choi),이의진(Uichin Lee) 한국HCI학회 2016 한국HCI학회 학술대회 Vol.2016 No.1

초등 고학년 학생들의 신체활동 참여 특성과 사회인지적 요인간의 관계 분석

노현호(Hyunho Roh),최승우(Seungwoo Choi),이안수(Ansu Lee) 학습자중심교과교육학회 2022 학습자중심교과교육연구 Vol.22 No.22

목적 본 연구의 목적은 초등학교 고학년 학생들의 신체활동 참여에 따라 군집을 형성하고, 형성된 군집의 신체활동 참여특성과 사회인지적 요인을 비교 분석하는 것이다. 방법 연구 대상은 대구 소재 4개 초등학교 고학년 학생 525명을 대상으로 자기기입 설문지를 배포, 회수하였다. 측정도구는 신체활동 참여특성을 파악하기 위하여 국제신체활동질문지(GPAQ)를 사용하였으며, 또한 사회인지적 요인은 사회적 영향, 결과 기대, 자아효능감 세 요인을 측정하기 위해 Saunders 등(1997)이 개발한 설문지를 사용하였다. 자료 분석은 2단계 군집분석, 일원 배치 분산분석, 그리고 독립 t-test를 실시하였다. 결과 첫째, 초등학교 고학년 학생들의 신체활동 참여 영역을 군집분석한 결과 세 개의 군집(수동적 참여, 비참여, 능동적 참여)이 형성되었으며, 각 군집은 일과 학업, 여가, 좌식행동 참여시간에서 통계적으로 유의미한 차이를 보였다. 또한 남학생은 능동적 참여에서, 여학생은 비참여 집단에서 신체활동의 높은 비율을 나타났다. 둘째, 사회인지적 요인 구성 가운데 사회적 영향 요인은 친구 영향, 결과 기대 요인은 신체적 기대, 자기효능감 요인에서는 장애 극복과 대안 마련에서 군집간 통계적으로 유의미한 차이를 보였다. 결론 초등학교 고학년 학생들의 신체활동 참여시간은 군집으로 분류가 가능하며 각 군집은 참여시간과 사회인지적 요인에서 군집간 유의미한 차이가 있음을 보여주었다. 본 연구는 초등학교 고학년 학생들의 건강한 신체활동을 위한 맞춤형 프로그램의 변화와 개발을 위한 방향을 제시하는데 기여할 수 있을 것으로 기대된다. Objectives The purpose of this study was to form a cluster according to the physical activity participation level of upper elementary school students, and to analyze the physical activity participation characteristics and social cognitive factors of the formed cluster. Methods The subject of this study was to distribute and collect Self-written questionnaires to 525 higher grade students of 4 elementary schools in D city. As a measurement tool, the Global Physical Activity Questionnaire (GPAQ) was used to measure the characteristics of participation in physical activity, and the socio-cognitive factor was a questionnaire developed by Saunders et al. was used to measure three factors: social influence, outcome expectation, and self-efficacy. For data analysis, two-step cluster analysis, one-way ANOVA, and independent t-test were performed. Results First, three clusters(passive participation, non-participation, and active participation) were formed as a result of cluster analysis of the physical activity participation areas of higher grade elementary school students. There were statistically differences in work and study, leisure, and sedentary behavior. and Male students showed more participation in active group than female students. Second, socio-cognitive factors showed significant differences between groups in social influence(friend subfactor), outcome expectation(physical expectation), and self-efficacy(barrier overcome). Conclusions The physical activity participation time of higher grade elementary school students can be classified into clusters, and that each cluster has a significant difference between the groups in participation time and socio-cognitive factors. This study is expected to contribute to suggesting the direction for change and development of customized programs for healthy physical activity of elementary school students.

IEC62279 기준 안전-필수 열차제어시스템의 소프트웨어 모듈 검증 및 시험에 관한 연구

지정근(Jeongkun Ji),최승우(Seungwoo Choi),최종주(Jongjoo Choi),이명철(Myungcheol Lee) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5

최근 철도시스템의 국제 경쟁력을 갖추기 위해, IEC62279규격을 준수하여 소프트웨어 SIL(Safety Integrity Level) 인증을 대비하고 있다. IEC62279는 철도시스템의 소프트웨어 개발과정에서 요구되는 기술적인 요구사항과 절차에 대해 시스템 단위에서의 검증 및 확인 이전에 소프트웨어 세부 모듈에 대해서 시험 및 검사를 수행하도록 강력히 권고하고 있다. 그러나 현재 철도시스템의 시험 및 검사 방식은 소프트웨어와 하드웨어를 통합한 시스템 단위 레벨에서만 수행되고 있다. 본 논문에서는 안전-필수 열차제어시스템의 소프트웨어 SIL 인증에 대비하기 위해, 소프트웨어 모듈 시험에 대한 필요성을 언급하고 방법론을 제시하였다. In recent years, we are preparing for the software SIL(Safety Integrity Level) certification in compliance with the IEC62279 standard(Railway applications – Communications, Signaling and Processing systems –Software for Railway control and Protection systems) in order to enhance the international competitiveness of the railway systems. The IEC62279 standard advise that the software requirements should be validated and verified in software module level before they are validated and verified in system level. However, recent testing and inspections of railway systems have been only performed by system level(software and hardware integration). In this paper, we emphasized the necessity and suggested the method about the software module test in order to prepare the software SIL certification of the safety-critical train control system.

EVC Simulator를 활용한 ETCS Level 2 지상 열차제어시스템의 TSI 검증에 관한 연구

지정근(Jeongkun Ji),최승우(Seungwoo Choi),정완진(Wanjin Jeong) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

본 논문에서는 국내외 ETCS(European Train Control System) Level 2 지상 열차제어시스템의 상호호환성에 대한 검증 방법을 제시하였다. 이러한 검증 방법의 일환으로, 상호운영성(TSI: Technical Specification Interoperability) 검증용 필수 사양 (Mandatory Specification)인 UNISIG SUBSET-094에서 제시하는 차상 시험설비(Onboard Test Facility)에 대해 분석하였다. 나아가 이러한 차상 시험설비의 요구사항을 만족하는 EVC(European Vital Computer) 시뮬레이터를 활용하여 ETCS Level 2 지상 열차제어시스템의 성능을 검증하였다. In this paper, we proposed verification method about interoperability of ETCS level 2 train control system in domestic and foreign. As part of this verification method, we analyzed onboard test facility presented in UNISIG SUBSET-094 as a mandatory specification for TSI (technical specification for interoperability) verification. Furthermore we verified the performance of ETCS level 2 trackside train control system using simulator that meets the requirement of onboard test facility.

차량용 캐빈필터의 미세먼지 크기에 따른 여과특성 최적화

성기수(Gisu Sung),김민경(Mingyung Kim),최승우(Seungwoo Choi),정길성(Gilsung Jung),공임모(Immo Kong) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5

가솔린엔진용 알루미늄 실린더 라이너 소재 개발 및 적용에 관한 연구

김영기(Younggi Kim),김석준(Seokjun Kim),정병준(Byungjun Jung),김종명(Jongmyung Kim),최승우(Seungwoo Choi),조진우(Jinwoo Cho),민승운(Seungwon Min) 한국자동차공학회 2013 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2013 No.5

400km/h 급 열차 위치검지를 위한 태그-프로그래머 성능 최적화에 관한 연구

지정근(Jeongkun Ji),정완진(Wanjin Jeong),주병호(Byungho Ju),최승우(Seungwoo Choi) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

트랜스폰더 시스템은 차상 중심 열차제어시스템에서 위치정보를 확인하기 위한 기술로 태그, 리더, 태그-프로그래머로 구성된다. 이와 같은 트랜스폰더 시스템 구성 중 태그-프로그래머는 위치정보 및 특정 선로 데이터를 포함하고 있는 텔레그램을 태그에 프로그래밍하고, 이미 프로그램 되어있는 텔레그램을 확인하는 기능을 갖고 있다. 본 연구에서는 400km/h 급 열차에 적용이 가능한 열차 위치검지 시스템 개발을 목적으로 태그-프로그래머 시제품의 분석 및 튜닝작업을 통하여 세부기능인 텔레그램 디지털 신호 생성 및 분석, 아날로그 신호 변조 및 복조 등의 성능을 최적화 하고 이를 검증하였다. The transponder system is composed of a tag, reader, tag-programmer as a technology for identifying the location in train oriented control system. In such a transponder system configuration, tagprogrammer has a function to program the tag telegram containing the location information and specific track data, and checks the telegram that has already been programmed. In this study, for development of train location detection system that can be applied to 400Km/h class train, we optimize performance of digital signal generation of telegram, analog signal modulation, de-modulation and verify it by analysis and tuning of tag-programmer prototype.