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최승엽 ( Seung-yeob Choi ),장찬희 ( Chan-hee Jang ),안준영 ( Joon-young Ahn ),김종필 ( Jong-feel Kim ),최주희 ( Juhee Choi ) 한국정보처리학회 2022 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.29 No.2
1인 가구의 증가로 셀프 인테리어의 관심이 높아지자 온라인 구매로 인테리어를 하는 경우가 많다. 그러나 가구를 주문해도 비율적이나 시각적으로 달라 환불하는 경우가 많다. 본 연구에서는 Unity의 AR, VR기술을 활용하여 가구 배치, 거리 측정, 벽지 변환 등의 기능으로 손쉽게 인테리어를 할 수 있고, 자신의 인테리어를 다른 사용자와 공유해 평가 및 비교를 할 수 있는 플랫폼 앱을 구현하여, 인테리어를 손쉽게 할 수 있는 서비스를 제공하고자 한다.
정연서 ( Yeon-seo Jeong ),최승엽 ( Seung-yeob Choi ),이채린 ( Chae-lyn Lee ),김아영 ( Ah-young Kim ),박현주 ( Hyun-joo Park ),이진영 ( Jin-young Lee ) 한국정보처리학회 2019 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.26 No.2
바쁜 일상생활에서 개인의 외출 준비 시간을 줄이고 더불어 취미, 여가 생활을 즐길 수 있도록 다양한 스마트 기능을 탑재하여 편리함과 IT 기술을 내재한 스마트 미러를 개발하였다. 스마트 미러 개발 플랫폼인 MagicMirror의 모듈을 활용하여 음성인식 및 오픈 API 정보를 통해 상호작용 및 개인화 기반의 스마트 미러 서비스를 제공하고자 한다.
송성태(Sung-Tae Song),유일선(Il-Seon Yu),장호환(Ho-Hwan Jang),최승엽(Seung-Yeob Choi) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
최근 공공기관의 부채문제 해결이 국가적 주요 관심사로 대두되고 있는 실정인바, SOC사업, 특히 고속철도 건설의 경우 부채발생 원인은 전적으로 국가지원 부족에서 비롯된 것이라 할 수 있다. 사실 우리나라 고속철도 건설사업의 경우 외국에 비해 지원비율이 낮은 수준이며 부족분은 건설주체인 한국철도시설공단이 채권을 발행하여 조달하고 있는 실정이다. 하지만 고속철도 건설 투자비의 회수 방식은 오직 선로사용료에만 의존하고 있는 실정으로 누적부채가 날로 증가하고 있는 현 시점에서 이에 대한 대책이 필요하다. 본 연구를 통해 선진국의 투자재원 활용사례를 분석하여 정부 및 지자체의 적정 분담방안을 모색하고 철도공단 투자분에 대한 최소 비용보장 등 부채해소 방안 및 민간투자 활성화등 비합리적 요소에 대한 개선사항을 발굴하고, 철도건설 투자확대를 위한 재원확보 방안을 제시하였다. Recently, debt reduction in the public sectors is emerging as a major concern in Korea. However, it can be said that debt from the High Speed Railway(HSR) construction is entirely originated from the low governmental support. In fact, Korean national support ratio of HSR is lower than foreign countries’, and the deficit is supported by KRNA(construction entity)’s self-financing. Considering that track access charge is the only way to pay back the HSR investment, measures should be taken to prevent accumulated debt from increasing day by day. This reseach was carried out to suggest reasonable ways of investment share of national and local government by analysing railway investment source of advanced countries and measures which is fostering railway investment and reducing the construction debt.
유일선(Il-Seon Yu),송성태(Sung-Tae Song),박상구(Sang-Gu Park),장호환(Ho-Hwan Jang),최승엽(Seung-Yeob Choi) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
오늘날 ICT 기술이 모든 산업분야와 융합하여 새로운 부가가치를 창출하고 기술혁신을 이뤄내고 있는 것은 시대적 흐름이라 할 수 있다. 그러나 철도분야의 ICT 기술 융합은 타 분야에 비해 제대로 이루어 지지 못하고 있는게 현실이며 특히 철도 건설 및 시설분야의 접목사례는 미진한 상태라고 할 수 있다. 이에 따라 본 연구에서는 철도시설공단이 수행하고 있는 철도 건설 및 시설분야(노반, 궤도, 건축, 전력, 통신, 신호) 에 세계 최고 수준의 ICT기술을 접목하는 방안을 강구해 봄으로써 우리나라 철도기술 수준을 크게 향상 시킴을 물론 날로 커지는 해외 철도시장에 진출할 수 있는 경쟁력 있는 철도기술 개발의 국가R&D 과제화 추진 등을 제안하고자 한다. Today, ICT technology is fused with the field of industry today and creates the new added value. But ICT with technology of the field of the railroad is not properly accomplished. Especially, the railway construction and facilities sector are like that. Accordingly, In this research I consider the plan grafting ICT technology onto railway construction and facilities(civil engineering, track, architecture, power, communication, signal) sector. Moreover I propose the good offer for the competitiveness advancing into the overseas railway market and national R&D.