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PHC파일과 CT형강을 합성한 합성형 벽체파일의 휨거동에 대한 연구
마호성,원정훈,조효상,Mha, Ho-Seong,Won, Jeong-Hun,Cho, Hyo-Sang 한국강구조학회 2012 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.24 No.2
본 연구에서는 PHC(Pretensioned spun High strength Concrete)파일에 CT형강을 합성시킨 합성형 벽체파일을 실물 크기로 4개 제작한 후 휨 실험을 수행하여 합성형 벽체파일의 극한 강도와 합성작용 등의 구조 성능을 분석하였다. 합성형 벽체파일은 천공홀이 설치된 CT형강의 복부가 perfobond rib 전단연결재 역할을 하여 콘크리트와 CT형강을 합성시킨 구조물로써 CT형강의 플랜지를 이용하여 벽체파일과 버팀보 또는 상 하부 슬래브의 연결이 가능하므로 기능성과 구조적 성능이 동시에 향상된 구조이다. 모든 실험체의 파괴모드는 휨 파괴였으며, 극한강도는 설계기준에 따라 계산된 목표 설계값보다 큰 것으로 분석되어 개발된 합성형 벽체파일은 충분한 강도를 확보한 것으로 판단되었다. 또한 천공홀을 갖는 CT형강의 복부는 perfobond rib 전단연결재 역할을 적절히 수행할 수 있는 것으로 분석되었다. This study verifies the structural capacity of the composite PHC pile (Pretensioned spun high-strength concrete) consisting of a PHC pile and two CT structural steels. Four full-scale specimens are fabricated and the experimental tests were performed to investigate the flexural behaviors of the composite PHC piles. The composite PHC pile can enhance both the structural capacity and functional convenience, since the web of CT structural steel with holes in the web acts as a shear connector (referred to as the perfobond rib), which can connect concrete and steel. All specimens exhibited flexural failure and the ultimate strengths were larger than the anticipated design strength according to the design standard. Thus, the composite PHC pile can be applicable to wall structures with sufficient strength. In addition, it seems that the web of the CT structural steel with holes performs its role as shear connectors.
상황인식 알고리즘을 이용한 변유량 펌프 제어에 관한 실험적 연구
이세민(Se Min Lee),조효상(Hyo Sang Cho),이근휘(Keun Hwi Lee) 대한설비공학회 2017 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.6
This paper presents a smart control of the shift pump when building a heating and cooling system to improve energy efficiency. Smart control method is a situation recognition algorithm for sensorless variable speed pump. The context recognition algorithm recognizes the situation through the inverter controller mounted on the pump without a differential pressure sensor. Smart control uses algorithms to diagnose the entire system and adjust the variable speed pump to the system load. In this paper, we describe the control experiment to verify the algorithm. This smart control method of variable speed pumping system improves the efficiency of the system, such as building cooling and heating. In this study, the power consumption of each control device was measured for 30 days. Experimental results show that constant speed pump control is 4,774 kwh, differential pressure control and the context aware control are 2,253 kWh and 1,983 kWh, respectively. Variable speed pumping control reduces power consumption by more than 50% compared to constant pump control. The context aware control has reduced power consumption by about 15% compared to the differential pressure control.
마호성(Mha, Ho-Seong),조효상(Cho, Hyo Sang),윤원중(Yoon, Won Jung),심재설(Shim, Jae Seol) 한국연안방재학회 2018 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2018 No.1
플랫폼 데크의 수직거동을 정확하게 파악하기 위해서는 이동하는 파랑이 데크에 작용하는 구체적인 적용방법이 필요하다. 수평방향으로 작용하는 파랑의 영향에 대한 연구는 전통적으로 많이 이루어져 오고 있었으나, 수직방향으로 작용하는 파랑에 대한 연구는 상대적으로 미흡한 수준이었다. 최근 들어 태풍 등으로 인하여 해상교량이나 해양구조물을 이루는 데크의 피해사례가 발생하면서 수직방향으로의 파랑하중에 대한 영향이 많은 관심을 받고 있는 상항이다. 본 연구에서는 파랑하중을 산정하는 다양한 방법에 대한 기존의 연구결과 및 이론을 조사, 검토하여 데크에 작용하는 파랑의 수직방향 하중을 구하는 방법론에 대하여 고찰하고 이를 실제적으로 적용하기 위한 절차 등에 대하여 분석해 보았다.
마호성(Mha, Ho-Seong):조효상(Cho, Hyo Sang),원정훈(Won, Jeong-Hun):박상기(Park, Sang Ki),조광일(Cho, Kwang-Il) 한국방재학회 2017 한국방재학회논문집 Vol.17 No.1
손상이 해양자원이송용 강관에 미치는 영향을 알아보기 위해 손상정도를 매개변수로 하여 강관의 항복모멘트를 비교⋅분석하였 다. 강관의 해석에 사용된 하중은 다양한 하중이 작용하는 sagbend 구간의 하중조건을 사용하였다. 강관에 작용하는 휨모멘트로 인하여 압축부와 인장부가 발생하는데, 압축부가 해수면을 향하고 있어서 떨어지는 물체에 손상이 발생하기 쉬우며, 압축부의 손상이 강관의 파괴에 더 중요한 영향을 미친다고 판단되어 손상위치는 압축부로 정하였다. 손상정도는 강관의 직경()과 손상깊이를 비율로 나타내었으며, 그 크기는 0.1%부터 5%까지로 하였다. 손상정도가 0.1%에서 2%까지 증가하는 경우의 항복모멘트는 선형으로 감소하였다. 항복모멘트의 감소폭은 항복모멘트의 1% 정도로 비교적 동일한 크기를 나타내었다. 손상정도가 증가함에 따라 항복모멘트가 감소하는 폭에 대한 변화는 발생하였으나, 항복모멘트 값은 지속적으로 감소하였다. The effect of the damage of a steel pipe is examined by investigating the yield loading via detailed finite element analysis. Only the load conditions in the sagbend zone are throughly considered. The damages are described as the depth of deformed displacement resulting from the concentrated force on the damage spot in the middle of the pipe. The damage conditions are defined as the ratio of the damage depth(h) to the pipe diameter(D). Various damage conditions are applied to the system from 0.1% to 5% and corresponding load-displacement curves are generated for each condition. It is found that the yield moment decreases as the damage increases. The yield moment decrement shows almost the linear relationship between the damage and the load. With relatively high damages, the values of yield moment decrement become rather smaller than before, showing the different trends from the results with low damages.
마호성(Mha, Ho-Seong),조효상(Cho, Hyo Sang),윤원중(Yoon, Won Jung),심재설(Shim, Jae Seol),임화진(Yim, Hwa-Jin) 한국연안방재학회 2017 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2017 No.-
해양플랫폼의 일부를 이루는 데크구조물은 일반적으로 해수면으로부터 충분한 높이를 갖도록 설계되어 있어 평상시에는 파랑이 미치지 않는다. 그러나 태풍이나 쓰나미 등의 극한상항에서는 간헐적으로 또는 지속적으로 파랑의 영향을 받을 수 있다. 데크의 거동을 지배하는 운동은 주로 수직성분이며 따라서 데크에 수직방향으로 작용하는 파랑의 영향에 크게 진동을 일으킬 수 있으며 데크의 구조적 안정성에 큰 영향을 미칠 수 있다. 본 연구에서는 수직방향으로 발생하는 동적 거동을 중심으로 데크의 거동특성을 모의해석하고 평가하고자 한다. 파랑으로 인해 데크에 작용하는 하중은 다양한 성분으로 구성되어진다. 이러한 하중성분 중 수직방향으로 작용하는 성분을 결정하고 결정된 성분을 적용하는 방법론을 제시하고자 한다. 해석결과를 바 탕으로 수적성분의 영향과 기여 정도를 분석하여 보다 합리적인 평가기법을 제시하고자 한다.