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- 저자 : 조영만(Youngman Cho) (검색결과 7 건)
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조영만 ( Youngman Cho ),이진영 ( Jinyoung Lee ),류동춘 ( Dongchun Ryu ),이경심 ( Kyungsim Lee ) 한국수처리학회(구 한국수처리기술연구회) 2018 한국수처리학회지 Vol.26 No.5
The inlet water of the target final settling basin inflow into the top of sedimentation basin (0.3 m below the water surface). Therefore, strong water flow is formed on the surface of water and the Hydraulic Retention Time is short. so this causes decrease to sedimentation efficiency. In order to solve these problems, we performed to the computational fluid dynamics diagnosis. As a result of evaluating the hydraulic characteristics, it was confirmed that the lower inflow type was hydraulically advantageous than the conventional upper inflow type. So, we installed a baffle in front of the inlet to improve the lower inflow type. We compared water quality before and after the improvement, after improving two among four settling basin. In autumn(in October), the water quality improved about 60% in SS and 45% in TP compared to before the improvement. In winter(in December), it was about 18% in SS and 25% in TP compared to before the improvement.
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조영만(Cho YoungMan),박민호(Park MinHo) 한국통신학회 2019 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.1
본 논문에서는 하루 중 긴 시간을 보내는 주거환경에서 우리의 건강과 인체에 유해한 피해를 주는 유해세균과 집 먼지 진드기의 서식환경에 대하여 원인과 영향을 선행연구를 통하여 정리하고, 주거환경에서 침구류에 대한 유해환경을 효과적으로 케어(청소)하기 위한 수단으로 사용하는 종래의 침구전용청소기에서 청소 시 발생되어 버려지는 모터 발열을 이용하여 침구의 습기를 효과적으로 제거하는 침구전용청소기를 제안하였다. 경제발전과 생활수준 향상으로 주거환경이 아파트형태 중심으로 변화하고 환경오염과 외부의 공기의 질 저하 등의 문제로 환기가 어려워지고 침구류의 청소가 힘들어 침구류의 미세먼지가 증가하고, 난방의 발달로 실내의 환경은 1년 365일 생활하기 편리한 온도와 습도를 유지하게 되었지만 집 먼지 진드기와 유해세균이 서식하기 좋은 환경과 유사하여 빠른 증가로 이어졌으며 이로 인한 피해가 증가하게 됨에 따라 대안으로 침구류를 살균, 청소하는 청소기가 개발되어 판매되고 있으나 습기제거기능이 없는 것이 대부분이어서 침구류의 습기를 제거하지 못하고 침구류의 상부 표면만을 살균, 청소하여 집 먼지 진드기의 서식 환경을 개선하지 못하며, 침구전용청소기는 흡입이 발생하면 얇고 부드러운 침구류가 흡입구에 달라붙어 흡입을 저해하거나 오물통에 수거된 미세먼지가 필터를 막게 되고 흡입이 자유롭지 못한 모터는 냉각 순환되지 않아 온도를 상승시키고 정지되는 문제가 있으며, 일부 침구전용청소기에 적용된 습기제거시스템의 기능에서 침구류의 습기를 제거하기위해 분사되는 열풍이 침구류의 상부에 있는 미세먼지를 날려 주위환경과 사용자에 대하여 2차 오염을 발생시키는 문제 등의 한계를 가지고 있다. 따라서, 본 논문에서는 침구류의 습기를 제거하기 위하여 종래의 침구전용청소기에서 청소 시 발생되어 버려지는 모터 발열을 이용하여 침구류의 습기를 효과적으로 제거하였고, 청소기가 침구류의 표면에 직접 닿았을 때에만 송풍구의 밸브가 열려 침구류에 송풍 되게 함으로서 주위의 미세먼지 날림을 개선하였으며, 바닥의 전면에 있는 흡입구를 전, 후면 흡입이 가능하도록 흡입과 배기 유로의 구조를 단순화하고 흐름을 원활하게 하여 침구류의 흡입구의 흡착 문제 개선과 미세먼지의 흡입효율을 높이고 모터부의 과열을 방지하는 안정적인 구조인 전, 후면 흡입과 상/하부 배출 방법인 2-2WAY 방식으로 효과적인 흡입, 배기유로 완성하였으며 이를 전체적인 제품으로의 시스템화 하여 모터 발열을 이용한 보다 효과적인 습기제거시스템이 적용된 침구전용청소기로써 향후 침구전용청소기의 개발에 있어 참고 자료를 제공하고자 하였다.
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조영만,류동춘,유평종,Cho, Youngman,Ryu, Dongchoon,Yoo, Pyungjong 대한상하수도학회 2015 상하수도학회지 Vol.29 No.5
Distribution basins are used widely in the water treatment process. Uniform distribution at the distribution basin is an important because it affect precipitation efficiency of sedimentation basin. Generally distribution basin has a free surface water and is consisted of a weir. Study result, when inflow of distribution basin is less, amount of overflow is much at the nearest weir from the inlet. But when inflow is much, amount of overflow is much at the far weir from the inlet. The difference of distribution amount at the pipe is affected by the curvature and length of the pipe. The magnitude of the effect is determined by the relative energy loss and the flow state of the distribution basin. Optimization of the response surface method for minimizing an amount of deviation of the distribution is a very useful technique to determine the optimal ratio of the valve opening.
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부산도시철도 1호선의 라돈농도 분포 및 특성에 관한 연구
최성우(Seongwoo Choi),차영욱(Youngwook Cha),조영만(Youngman Cho),조정구(Jeonggu Cho) 대한환경공학회 2020 대한환경공학회지 Vol.42 No.1
목적 : 실내 라돈은 제한된 공간에서 인체 건강에 심각한 악영향을 미친다. 도시철도 역사 대부분은 지하공간에 위치하고, 지하철과 같은 지하공간은 라돈성분이 증가하는 것으로 알려져 있다. 방법 : RAD-7을 이용하여 지하철 1호선에서 실내공기의 라돈농도를 연속측정하였다. 결과 및 토의 : 측정 결과 40개 지하철역에 측정한 평균 라돈농도는 8.9 Bq/m³이었으며, 심도가 깊은 지하역사에서 상대적으로 높은 라돈농도가 측정되었다. 지하철 운행이 중단되고 환기시설이 가동되지 않는 0시에서 5시에 라돈농도가 증가하였고, 승강장과 대합실에서 측정한 평균 라돈농도는 온도가 낮을수록 높은 것으로 나타났다. 결론 : 부산 지하철 1호선은 비화강암 지역에 위치하여 상대적으로 낮은 라돈농도가 나타났다. Objective : Adverse health effects of Radon with a particular focus on indoor environment has been outlined. Most of the metro stations and platforms are situated under the ground where relatively enhanced concentration of radon has been observed. Method : On-line measurements of indoor Radon have been made in Metro Line 1 in Busan using RAD-7. Results and Discussion : The average concentration of Radon was 8.9 Bq/m³ (n=40). In general, a positive relation was shown between the level of radon and the depth of station. Slightly enhanced radon concentrations were observed between 0 a.m. ~ 5 a.m. when the station is closed under the non-operation of ventilation system. Interestingly, the negative relation was seen between the radon revel and temperature. Conclusions : Relatively low levels of indoor radon has been observed in Metro Line 1 in Busan, which may be associated with geographical location of non-granite regions.
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작동조건을 고려한 자동차용 PEM 연소전지 시스템 성능 시뮬레이션
방정환(Jung-hwan Bang),김한상(Han-sang Kim),이동훈(Dong-hun Lee),민경덕(Kyoungdong Min),김민수(Min-soo Kim),조영만(Youngman Cho) 대한기계학회 2003 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2003 No.11
The modelingn of PEM (proton Exchange Membrane) fuel cell system consisting of fuel cell stack and BOP (Balance of plant) is presented in this paper. The effects of temperature, pressure (ail, hydrogen). and humidity on the fuel cell system performsnce were mainly investigated using thermo-dynamical and electro-chemical equations. To understand the power distribution characteristics of fuel cell system, the effrcts of operating temperature and air pressure on maximum power and system power were also demonstrated. Through this study, we can get the basic insight into the fuel cell stack and BOP component sizing and it can be used effectively for optimization of the practical fuel cell systems in purpose.
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주변 장치를 고려한 자동차용 고분자전해질형 연료전지 시스템 성능 시뮬레이션
이동훈(Donghun Lee),김한상(Hansang Kim),방정환(Junghwan Bang),민경덕(Kyoungdoug Min),김민수(Minsoo Kim),조영만(Youngman Cho) 한국자동차공학회 2003 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
The focus of this study is to investigate the effects of operating conditions (cathode air pressure and humidity) on the power distribution characteristics of balance of plant (BOP) and net total system efficiency of polymer electrolyte<br/> membrane fuel cell (PEMFC) system for automotive applications. To this end, the fuel cell system consisting of<br/> stack and BOP was modeled by using MATLAB/Simulink environment. Results indicate that there exist optimum values in cathode air pressure and humidity for maximizing the net total system efficiency with maximum net power. The basic concept on the component sizing of BOP and its complications can be understood through this work. Along with optimized techniques, the approaches here presented can be effectively used for establishing an operating strategy for practical fuel cell system with improved performance and efficiency.<br/>
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