위상 최적설계를 활용한 캔틸레버식 헬리데크 경량화 연구

정태원,김병모,하승현,Jung, Tae-Won,Kim, Byung-Mo,Ha, Seung-Hyun 한국전산구조공학회 2017 한국전산구조공학회논문집 Vol.30 No.5

In the offshore industry, helicopters are mainly used for transportation of goods or operating personnel between offshore sites and onshore facilities. A helideck is a structure that is required for landing and take-off of helicopters on the offshore structure. There are several shapes of helidecks depending on the type of offshore structures or installation location. Among them, cantilever-type helidecks usually provide more space on the topside of offshore structures and it is safer against potential accidents like fire or explosion. In this paper, the cantilever-type helideck is selected for the research object and topology design optimization is applied for lightweight design of the helideck. A finite element model is then created from the optimal layout of truss structures of the helideck, and structural analysis is performed under various landing conditions and wind loads. Based on the analysis results, the detailed section dimensions of structural members are determined so that the maximum stress at each structure member does not exceed the allowable stress of the structural material. Also, the final optimal design shows significant decrease in the total weight of the helideck. 해양구조물 등에서 해상 현장과 육상시설 사이에 물자나 운용 인력을 수송하기 위한 수단으로 헬리콥터가 주로 이용된다. 헬리데크는 헬리콥터가 해양구조물에 착륙하기 위해 필수적으로 탑재되는 구조물로서, 해양구조물의 종류나 탑재되는 위치 등에 따라 다양한 형태의 헬리데크가 존재한다. 그 중에서 캔틸레버식 헬리데크는 해양구조물의 탑사이드 공간 확보에 용이하며, 헬리콥터와의 충돌 등의 미연의 사고로부터 보다 안전하다. 본 논문에서는 캔틸레버식 헬리데크를 연구대상으로 선정하고, 이를 구성하고 있는 하부 트러스 구조에 대해서 위상 최적설계를 적용하였다. 또한 상용 구조해석 프로그램을 이용하여 유한요소 모델을 생성하고, 다양한 착륙 상황과 풍하중을 적용하여 구조해석을 수행하였다. 이를 바탕으로 헬리데크의 각 구조 부재에 발생하는 응력이 사용 재료의 허용응력을 넘지 않도록 부재의 세부 단면 치수를 결정하여, 보다 안전하면서도 경량화된 헬리데크 설계를 얻을 수 있다.

학술 7 특별구두세션 : PB. 포스터세션2 ; R&R 이용한 APS 검사설비 개선 유효성 검증

정태원 ( Tae Won Jung ),이상복 ( Sang Bok Ree ) 한국품질경영학회 2014 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2014 No.2

1. 목적 · 공기압센서(Air Pressure Sensor, 이하 APS) 검사설비의 개선을 R&R을 이용한 유효성 검증하여 생산에 적용하기 위함. 2. 연구 설계/ 방법론/ 접근방법 · 연구 설계 : 기존의 설비(각 4개의 포트)를 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)로 APS를 검사 시공기압을 감지하여 직류 전압 값으로 변환된 값을 측정하여 검사 설비를 개선 내역을 측정한다. · 방법론 : APS를 기존 설비(각 4개의 포트)에 각 공기압 단위별 상승, 하강 전압 값을 측정하고, 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)로도 APS를 공기압 단위별 상승, 하강 전압 값을 측정하여, 측정된 설비별로 R&R 데이터를 구한다. · 접근방법 : 기존의 설비(각 4개의 포트)와 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)로 검사한 데이터로 R&R 값을 비교하여 APS 공기압 검사설비의 %연구변동 및 %공차, 구별범주의수를 확인하여 검사설비의 개선 유효성을 확인한다. 3. 연구결과 · 설비 검증 결과 기존의 설비(각 4개의 포트)보다 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)이용 시 설비의 유효성을 확인함. · 기존의 설비(각 4개의 포트)의 경우 공기압의 분기되는 저항과 온도차, 공기압력이 각 포트별로 균등 분압과 압력의 속도가 각 포트마다 일정치 않아 공기압의 변화를 전압 값으로 변환 시 반영되지 않음으로 측정값이 재현성을 갖는다고 보기 어려움. · 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)는 각각 l개의 포트에 압력계와 APS를 단독으로 배치하여 공기압의 측정 시 분기되는 저항과 온도차, 공기압력이 분압과 압력 속도의 변화가 최소화하여 공기압의 변화를 전압으로 변환 시 공기압의 변동이 반영되도록 하여 설비의 재현성이 높아짐을 확인하였음. 4. 실무적 시사점 · 기존의 APS 검사 설비(각 4개의 포트)로는 합부 판단의 기준으로만 사용가능 하였으나, 개선된 설비(각 l개씩 2개의 포트)로는 검사의 정밀도를 확보할 수 있음. 5. 독창성/ 가치 · APS 검사설비의 개선 전, 후의 간접 측정 방법(공기압의 직류전압 변환)을 GAGE R&R 분석을 통한 검사 설비 유효성 확보방안 제시.

고병원성 바이러스 검사를 위한 분자진단검사실 구축

정태원 ( Tae Won Jung ),정재영 ( Jaeyoung Jung ),김성현 ( Sunghyun Kim ),김영권 ( Young-kwon Kim ) 대한임상검사과학회 2021 대한임상검사과학회지(KJCLS) Vol.53 No.2

최근 SARS-CoV-2를 포함한 신종 및 변종 고병원성 바이러스의 확산과 이를 확진하기 위한 진단검사의 수요가 증가함에 따라 분자유전검사실 구축 시 필요한 공간별 기능을 조사하고 임상병리사의 안전성 확보를 위한 시설 지침을 마련하고자 하였다. 검사과정 중 검체 전처리 및 핵산 증폭 전실 및 후실 분리와 함께 음압설비가 필요하며, 핵산 증폭 전 공간을 분리해 단방향 작업 흐름을 고려해 공간 구성을 하여야 한다. 검사 진행과정 중 검체 전처리, 핵산 증폭 전 단계에서 실 분리와 함께 음압시설이 필요하며, 공간구성은 핵산증폭 전실 및 후실 공간을 분리하고 검사진행 방향을 단방향 검사흐름(unidirectional work flow)을 고려하여 계획하여야 한다. 안전관리 시설은 생물학적 안전기준 2등급으로 지정하고 그에 따른 안전보호구를 배치하고, 위험물을 취급하는 경우 생물학적 안전상자 내부에서 진행해야 하며, 전염성 오염물의 폐기를 위한 멸균기가 필요하다. 국내 분자 유전검사실 사례의 공통점은 검체 전처리공간을 -2.5 Pa 이하의 음압으로 유지하고 있으며, 검사과정상 전처리와 시약준비 공간에 대해서는 다른 공간에서 진행하고 있었다. 본 연구는 검사과정의 세부흐름과 공간별 기능을 분리하고 안전관리 기준 적용한 검사실 구축 방향을 제시하였고, 임시시설과 결핵검사실을 변경하여 사용하는 사례를 소개함으로써 더욱 효율적인 방향을 모색할 수 있는 자료로 의의가 있다고 하겠다. The recent spread of novel and highly variant pathogenic viruses, including the coronavirus (SARS-CoV-2), has increased the demand for diagnostic testing for rapid confirmation. This has resulted in investigating the functional capability of each space, and preparing facility guidelines to secure the safety of medical technologists. During viral evaluations, there is a requirement of negative pressure facilities along with thread separation, during pre-treatment of samples and before nucleic acid amplification. Space composition therefore needs to be planned by considering unidirectional air flow. This classification of safety management facilities is designated as biosafety level 2, and personal protective equipment is placed accordingly. In case of handling dangerous materials, they need to be carried out of the biosafety cabinet, and sterilizers are required for suitable disposal of infectious agents. A common feature of domestic laboratories is maintenance of the sample pre-treatment space at a negative pressure of -2.5 Pa or less, and arranging separate pre-treatment and reagent preparation spaces during the test process. We believe that the data generated in this study is meaningful, and offers an efficient direction and detailed flow for separation of the inspection process and space functions. Moreover, this study introduces construction of the laboratory by applying the safety management standards. Copyright Ⓒ 2021 The Korean Society for Clinical Laboratory Science. All rights reserved.

지역사회 공헌을 위한 서비스디자인 적용

정태원(Jung tae-won),김민규(Kim min-kyu),윤소연(Yoon so-yeon),남유선(Nam you-seon),하광수(Ha kwang-soo) 한국콘텐츠학회 2018 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.2018 No.5

노인 인지능력 향상을 위한 콘텐츠 사례 연구

정태원(Jung tae-won),하광수(Ha kwang-soo) 한국콘텐츠학회 2019 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 Vol.2019 No.5

아동 대상 원격 사용성 평가 가이드라인 개발

정태원(Tae-Won Jung),하광수(Kwang-Soo Ha) 한국콘텐츠학회 2021 한국콘텐츠학회논문지 Vol.21 No.3

다양한 산업 분야의 서비스 개발 경쟁 심화로 인해 긍정적인 사용자 경험을 제공하는 완성도 높은 서비스 제작의 중요성이 강조되고 있다. 이에 서비스 완성도와 효용에 대한 검증 방법으로 사용성 평가가 중요하게 인식되고 있지만, 일반적 사용성 평가 방법은 획일적인 구성으로 인해 다양한 참여자의 특성을 고려하지 못하는 한계가 있다. 이러한 한계가 평가 효율을 저하시킬 수 있기 때문에 이를 개선할 새로운 평가 방법의 가이드라인 개발이 필요한 실정이다. 이에 본 연구에서는 아동이 참여하는 사용성 평가에서 고려해야 하는 특성을 정의하고, 평가 효율을 증대시킬 수 있도록 원격 사용성 평가 구성 및 진행을 위한 가이드라인을 제안하였다. 또한 제안한 가이드라인을 기반으로 설계한 사용성 평가 실험을 진행하였으며, 이 과정에서 가이드라인의 효용을 검증하고 보완이 필요한 사항을 도출하였다. 본 연구를 통해 제안한 아동 대상 원격 사용성 평가 가이드라인이 아동을 대상으로 개발한 서비스의 사용성 평가 설계를 위한 기반 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대한다. The increased competition in service development in various industrial sectors highlights the importance of producing high-quality services that provide a positive user experience. Although usability evaluation is recognized as an important method of verification of high quality service and utility, the general usability evaluation method has limitations of not taking the characteristics of various participants due to its uniform composition to account. As the following flaws can reduce evaluation efficiency, developing a new guideline seems to be the next step. Thus, this study focused on criteria on how to evaluate the usability for children and proposed non-face-to-face remote usability evaluation configurations and progress guidelines to increase the effectiveness. The following usability evaluation experiment was conducted based on the proposed guidelines and in this process, the effectiveness of the guidelines was verified and the items that needed to be supplemented were derived. It is expected that the non-face-to-face remote usability evaluation guidelines proposed through the study will be used as the basis for designing usability evaluations of services developed for children.

고부가가치 항만산업 육성을 위한 인천항의 전략과제

정태원 ( Tae Won Jung ) 한국물류학회 2010 물류학회지 Vol.20 No.5

인천항이 우리나라 중심항만으로서 역할을 하기 위해서는 고부가가치 항만산업 육성을 위한 지역발전전략의 수립이 필요하다고 할 수 있다. 이러한 맥락에서, 본 연구는 인천지역 항만산업의 경쟁력을 강화시켜 지속적인 물동량 창출이 가능한 고부가가치 항만산업 육성을 위한 전략과제를 제시하는 데 목적을 두고 있다. 전략과제를 요약하면 첫째, 국가중심항만으로서의 역할을 수행해기위해 항만적기투자와 원양항로 네트워크의 확보가 선행되어야 할 것이다. 둘째, 물동량 창출의 고부가가치 배후단지를 개발하기 위해 시장지향형의 물류비즈니스 모델개발, 안정적인 부가가치 창출을 위한 제조와 물류산업의 연계 방안 모색 등이 요구된다. 셋째로는 항만관련 부가가치 성장산업으로는 국제크루즈 산업과 수도권 통합 조선단지 조성 등이 매우 필요한 부분이라 할 수 있을 것이다. The role and possibility of Incheon port industry area as the center of Northeast port-logistics is getting more significant since Incheon new port which will be built with phase-Ⅰuntil 2013, when considering geographical superior of Incheon area in Northeast Asian region. Therefore, it is needed to prepare an appropriate strategy for fostering the high value-added port-logistics industry to maximize economic effects by attracting port business and its related business into Incheon international port and its hinterland. However, the related research for developing the port-logistics industry in Incheon area has not been sufficiently studied. Hence, the purpose of this study is to propose a strategic task on promoting a high value-added port industry. To achieve this research aim, this study reviewed existing studies and situation and problems of Incheon port industry and proposed an appropriate and strategic task for fostering the high value-added port-logistics industry through data analysis of Korea national statistical office and bank of Korea.

엔터프라이즈 UX를 위한 평가 기준 개발

정태원(Tae-Won Jung),윤소연(So-Yeon Yoon),남유선(You-Seon Nam),성다인(Da-In Seong),윤예진(Yea-Jin Yoon),이민호(Min-Ho Lee),송사광(Sa-Kwang Song),하광수(Kwang-Soo Ha) 한국콘텐츠학회 2020 한국콘텐츠학회논문지 Vol.20 No.4

최근 사용자 경험(User Experience, UX)이 다양한 분야의 서비스 설계 과정에서 중요한 개념으로 인식되고 있는 가운데 전문 사용자를 대상으로 개발된 기업형 UX인 ‘엔터프라이즈 UX(Enterprise UX)’의 사용성 확보가 기업의 업무 효율 증대를 위해 중요하게 인식되고 있다. 엔터프라이즈 UX는 전문 사용자를 대상으로 하는 난이도가 높고 복잡한 인터페이스로 구성되어 있어 설계의 어려움이 존재하는 문제와 함께 개발 효율의 강조로 인해 사용성에 대한 고민이 상대적으로 부족한 경우가 많다. 그러나 개발의 난이도와 비용 측면에서 추후 개선이 어렵다는 점을 고려할 때 사용성에 대한 다양한 방식의 고민이 요구되며, 이에 본 연구는 엔터프라이즈 UX의 사용성 제고와 효율적인 시스템 개선을 위해 엔터프라이즈 UX의 개념과 특수성을 정의하고 엔터프라이즈 서비스의 사용성을 저하시키는 주요 요인을 검증하고자 하였다. 그 과정에서 가설 수립과 검증을 위해 연구용 엔터프라이즈 서비스인 ‘RDP(Research Data Platform)’의 사용성을 평가하고 엔터프라이즈 UX의 사용성 저해 요인 가설을 검증한 후 엔터프라이즈 UX를 위한 독자적인 평가 기준을 제안하였다. 본 연구를 통해 정의된 엔터프라이즈 UX 사용성 평가 기준이 엔터프라이즈 S/W를 디자인하고 사용성을 제고시키기 위한 기반자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. Recently, as User Experience (UX) is considered as an important concept in the service design process of various fields, securing usability of Enterprise UX, UX developed for professional users, is acknowledged as an essential factor to increase work efficiency. The interface of Enterprise UX is complex and technically difficult for it is targeted for professional users. Thus, creating problems with complicated planning and relatively insufficient concerns regarding usability due to emphasis on development efficiency. It is necessary to consider various methods of usability, regarding further improvement is arduous in aspects of development and the cost. Therefore, this study aims to define the concept and specificity of Enterprise UX to improve usability and system effectively, and verify the main factors that reduce the usability of Enterprise UX. The evaluation of the research enterprise service, RDP (Research Data Platform), was conducted to establish and verify hypothesis. Furthermore, an independent evaluation standard for Enterprise UX is proposed after testing speculating factors that lower the usability of Enterprise UX. It is expected to utilize the Enterprise UX usability criteria defined through this study as a base data in enhancing usability and in designing Enterprise S/W.

노인의 거주별 유형에 따른 생활만족도와 고독감에 관한 연구 : 지역사회 거주노인과 노인복지주택 거주노인의 비교

선태원 ( Tae Won Sun ),김양이 ( Yang E Kim ),정태원 ( Tae Won Jung ) 한국장기요양학회 2020 장기요양연구 Vol.8 No.1

본 연구는 노인의 거주유형에 따른 생활만족도와 고독감을 비교·분석하여 두 집단간에 차이와 생활만족도와 고독감에 영향을 미치는 요인을 파악하는데 목적을 두었다. 이를 위해 전북의 중·소도시에 거주하는 65세 이상의 지역사회 거주노인 143명과 노인복지주택 거주노인 143명을 대상으로 설문조사를 실시하여 데이터 코딩과 데이터 클리닝 과정을 거쳐 SPSS 21.0 for Windows 통계프로그램을 활용하여 다음과 같은 결과를 도출하였다. 지역사회 거주노인보다 노인복지주택 거주노인들의 생활만족도가 높게 나타났으며, 고독감은 노인복지주택 거주노인들이 지역사회 거주노인들보다 낮게 나타났다. 노인복지주택 거주노인이 생활만족도에 영향을 미치는 요인들은 남성, 교육정도, 종교, 가구형태, 건강상태, 월지출액, 생활비마련방법 등으로 나타났고, 고독감에 영향을 미치는 요인으로 지역사회거주 노인에게는 건강상태, 월지출액, 생활비마련방법 등이며 노인복지주택 거주노인에게는 교육정도, 종교, 주택소유, 가구형태 등이 영향을 미친 것으로 나타났다. 이러한 연구의 함의를 토대로 생활만족도 향상과 고독감의 감소를 위한 노인복지주거정책에 대한 방향과 실천적 방안을 제시하였다. The purpose of this study was to find out the differences between the two groups and the factors affecting the life satisfaction and loneliness by comparing and analyzing life satisfaction and loneliness according to the type of residence of the elderly. To this end, a survey was conducted on 143 senior citizens living at least 65 years of age living in small and medium cities and 143 senior citizens living in senior housing in Jeonbuk. The results were as follows. The satisfaction level of elderly living in elderly welfare houses was higher than the elderly living in local communities. The factors affecting the life satisfaction of the elderly living in elderly welfare housing were male, educational level, religion, household type, health status, monthly expenses, living expenses, and other factors. Health status, monthly expenditures, living expenses, and education, religion, home ownership, and household type were found to affect the elderly living in welfare housing. Based on the implications of these studies, this study suggested the direction and practical measures for the welfare policy for the elderly to improve life satisfaction and reduce loneliness.

항만시설사용료의 탄력적 요율체계에 관한 방법론 연구

김정훈 ( Jung Hoon Kim ),정태원 ( Tae Won Chung ) 한국해운물류학회(구 한국해운학회) 2014 해운물류연구 Vol.30 No.3

본 연구는 항만시설사용료와 해운시황의 연동을 통한 탄력적 요율체계의 방법론을 제시하였다. 해운불황이 2011년 이후 심화되고, 선사간 원가경쟁과 수익성 악화가 지속되면서 항만당국의 해운시장에 대한 지원을 요구하는 주장이 최근 증폭되고 있다. 그 일환으로서 본 연구에서는 항만시설사용료의 탄력적 적용에 따른 정책적 유의점을 검토한 후에 항만시설사용료와 해운관련 지수의 연동에서 제기되는 문제들을 다루었다. 해운관련 지수의 선정, 선종 및 화물의 종류 구분·산출의 필요성, 대표지수의 분석기간 및 기준값, 연동의 적정주기, 지수의 변환, 연동 증감률의 변동폭 설정 등을 통해 항만시설사용료의 산출결과에 대한 재생가능성을 제고하는 체계를 구축하였다. 본 연구는 항만시설사용료에 대한 새로운 요율제도를 실행하는 데에 적용 가능한 방법론으로서 의의가 있다. This Port tariff is paid for public services of port authority as payment imposed on ships, passengers and cargoes using ports. It has been frozen until 2012 for the same reason as international port competitiveness improvement and price stabilization while producer price index has been increased to 58.2% in same period. It has represented remarkably low collection record for port facility investment, showing only 24.6% return rate for its payment. Moreover, the serious depression of shipping market conditions and the promotion of mega ships not only has worsen the payability of shipping companies but also has loosen cost competitiveness since 2011. In the same sense, the demand of flexible port tariff system has been emerged consistently and accordingly the ministry of maritime affairs and fisheries has applied it since 2014. There is some limitation in respect that one should get the same result when basic data is punched by the standard methodology. So, this paper proposed a methodological study for the flexible tariff system of main ports. It also reconsidered the current port tariff system, adjusting selected index related with shipping, the period and the standard value of representative index and increase and decrease rate of linkage with index. It is a different signification from previous studies to apply the flexible port tariff system with a feasible methodology.