지식집약사업서비스업의 집적이 지역경제에 미치는 영향: 제조업 특화지역을 중심으로

정지우(Jeong, Ji Woo),남진(Nam, Jin) 한국지역개발학회 2021 한국지역개발학회 학술대회 Vol.2021 No.11

In the age of austerity, Korea has lost its competitiveness in manufacturing labor and raw material supply&demand costs, lowering the added value of its products. In developed countries, which already experienced this slowdown, manufacturing industry is cooperating with Knowledge Intensive Business Services(KIBS), which has a great ripple effect on other industries and makes high added value. This paper aims to define, classify, understand importance of KIBS, and analyze the effect of its agglomeration on the local economy in order to jump on the global trend of manufacturing innovation to expand high added value for national competitiveness. In this paper, the definition and characteristics of the KIBS are first explained. Second, manufacturing specialized regions are classified in order to find out the effect of KIBS compare to non-specialized regions. Third, the effect of KIBS agglomeration on the local economy in manufacturing specialized regions is analyzed through multiple regression models using interactive dummy. As a result, GRDP increases higher when the KIBS agglomerate in manufacturing specialized regions. This implicates manufacturing specialized regions where experiencing deterioration should be proactive in attracting KIBS so the synergy between two makes positive effect on the local economy.

태양광 발전에 영향을 미치는 Factors 분석&최적 입지 선정

정지우(Ji-Woo Jeong),김문겸(Mun-Kyeom Kim) 대한전기학회 2023 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2023 No.7

태양광 발전에 영향을 미치는 Factors 분석&최적 입지 선정

정지우(Ji-Woo Jeong),김문겸(Mun-Kyeom Kim) 대한전기학회 2023 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2023 No.7

제조업 특화지역에서 지식집약사업서비스업이 지역경제에 미치는 영향

정지우(Jeong, Ji Woo),남진(Nam, Jin) 한국지역개발학회 2022 韓國地域開發學會誌 Vol.34 No.1

저성장시대를 맞이하여 우리나라의 제조업 부가가치는 감소세로 접어들며 경쟁력이 약화되고 있으며, 제조업 기반으로 성장했던 지역들은 세계 경제 흐름에 맞춰 변혁하지 못하여 고학력 숙련 노동자들의 일자리 수요에 부합하지 못해 침체되고 있다. 이러한 제조업 둔화를 먼저 경험한 선진국에서는 지식집약사업서비스업(KIBS) 등 서비스업과 협력하여 부가가치를 높이려는 ‘제조업의 서비스화’ 현상 및 관련 정책적 지원이 두드러진다. KIBS 산업은 지식을 가공하여 기업에 중간재 형태로 제공함으로써 수요기업의 생산성을 증대시키고 새로운 가치를 창출하는 지식기반 서비스업의 일종으로 4차 산업혁명과 함께 그 중요성이 증대되고 있다. 이에 이 연구는 글로벌 제조업 혁신 흐름에 편승하고 침체한 제조업 특화지역의 경제를 활성화하기 위해 도입되는 KIBS 산업의 특징을 파악하고, 실제로 제조업 특화지역에서 이들이 집적할 때 지역경제에 긍정적 영향이 미치는지 실증분석한다. 전국 시군구를 대상으로 상호변수를 활용한 다중 회귀분석 결과, KIBS 산업이 집적할수록 GRDP에 정(+)의 영향이 있으며, 제조업 비특화지역과 비교했을 때 제조업 특화지역에서 KIBS 산업이 집적할수록 더 큰 정(+)의 영향이 있는 것으로 나타났다. 연구에 따라 제조업과 KIBS 산업 간 물리적 근접으로 인한 시너지 효과가 있음이 밝혀졌으며, 향후 침체한 제조업 특화지역에서 KIBS 산업을 유치하려는 정책적 지원이 필요하다는 시사점을 얻을 수 있었다. In the age of austerity, Korea has lost its competitiveness in manufacturing labor and raw material supply & demand costs, lowering the added value of its products. In developed countries, which already experienced this slowdown, manufacturing industry is cooperating with Knowledge Intensive Business Services(KIBS), which has a great ripple effect on other industries and makes high added value. This paper define, classify, understand the importance of KIBS, and analyze the effect on the regional economy in order to jump on the global trend of manufacturing innovation to expand high added value for national competitiveness. In this paper, the effect of KIBS on the regional economy in manufacturing specialized regions was analyzed through multiple regression models using interactive dummy. As a result, the GRDP, index that representing the regional economy, increased higher when the number of KIBS employee increases in manufacturing specialized regions. This implicates that manufacturing specialized regions, where experiencing deterioration these days, should be proactive in attracting the KIBS so the synergy between two makes positive effect on the regional economy.

고전압 PTC히터용 IGBT 방열설계 최적화에 관한 연구

정지우(Ji Woo Jeong),이영림(Young Lim Lee) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2014 No.11

내분진형 파형 핀형상에 따른 컴팩트 PTC히터 핀효율에 관한 수치해석 연구

정지우(Ji-Woo Jeong),이영림(Young-lim lee) 한국산학기술학회 2014 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-

환경오염 문제가 심각해짐에 따라 연소하지 않고 발열하는 발열체인 PTC히터의 관심이 높아지고 있 다. 본 논문에서는 분진이 심한 환경에서도 효율이 좋은 파형 핀(wavy fin)을 가진 PTC 히터용 핀을 개발하고자 하였다. PTC히터에 적용된 핀의 형상을 변경하여 좁은 공간에서 고효율을 가지는 핀을 설 계하고자 하였다. 그 결과 PTC 히터 최소 체적을 위한 핀 제원은 피치 2mm, 높이 6mm 이하, 깊이 20mm이다.

이코노마이저 시스템을 적용한 이원 냉동사이클 수치해석

정지우(Ji-Woo Jeong),이영림(Young Lim Lee) 한국산학기술학회 2015 한국산학기술학회 학술대회 Vol.2015 No.1

극저온 냉동을 위한 이원냉동 사이클의 수요가 증가함에 따라 냉력과 COP를 증가시키려는 연구가 활발히 진행되어지고 있다. 따라서 본 연구에서는 R134a-R404a 이원 냉동사이클에 이코노마이저 시스템을 적용하여 성능 변화를 알아보았다. 그 결과 냉력 측면에서는 고단과 저단 사이클 모두에 이코노마이저를 적용하는 경우가 가장 우수하고, COP 측면에서는 저단에 이코노마이저를 적용하는 것이 효과적임을 알 수 있었다.

시내버스 준공영제 성과분석: 공공성 및 효율성 - 부산시 사례 -

신용은,정지우,Shin, Yong Eun,Jeong, Ji Woo 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.1

Securing publicness and efficiencies are the two core goals for implementing quasi-public bus system. However, researches for evaluating the quasi-public bus system with respect to the two goals have been very limited. This study represents an attempt to evaluate the system performance in these two aspects. To achieve this, a framework for performance evaluation is developed. Utilizing the framework, the 5-year performances of the quasi-public bus system in Busan are evaluated. Acess, agency and public interests are employed as criteria for publicness evaluation. Financial aspects of operators, labor, vehicle utilization, productivity and operational costs are selected as indicators for efficiency evaluation. The results show that the publicness of bus services has been vastly improved, while the efficiency has been also improved in most areas except in cost and vehicle utilization aspects. The results of this study will be of use for planners and policy-makers developing strategies for system improvement. It is hoped that this study can be further refined by adding and adjusting indicators which this study may neglect or ignore. 시내버스 준공영제 도입의 본질적 목표는 공영방식과 민영방식의 장점인 서비스 "공공성"과 운행 "효율성" 확보에 있다. 그러나 그간의 준공영제에 대한 다양한 성과평가 시도가 공공성과 효율성 측면을 충분히 담지 못한 점이 있다. 본 연구는 공공성과 효율성 측면에서 성과평가를 시도하였다. 이를 위해 성과평가모형을 구축하고 부산시의 준공영제 5년간 시행성과를 평가하였다. 공공성 평가기준으로 접근성, 주체, 공익으로 구분하여 측정지표를 선정하였고, 효율성 평가를 위해서는 재정상황, 인력(노동), 운행 및 차량, 그리고 비용 등으로 구분하여 측정지표를 선정하였다. 부산시의 경우 대부분 성과지표가 의도하였던 공공성과 효율성 확보에 근접한 것으로 나타났다. 예를 들면 네트워크 및 정류장 확대로 접근성이 향상되었고, 법제도적 정비와 보조금 증가 등으로 부산시의 시내버스에 대한 통제력과 역할은 확대되었고, 정책노선 확대, 통행비용감소, 서비스수준제고 등 공공성이 제고된 것으로 파악되었다. 또한 업체경영이 개선되고, 노동효율성, 운행효율성 지표가 모두 개선된 것으로 나타났다. 그러나 차량이용과 비용 효율성과 더불어 지나친 보조금 문제는 향후 검토되어야할 사항으로 나타났다. 본 연구의 평가모형은 실험적이기 때문에 공공성과 효율성에 관한 모든 논의를 담아내기에는 한계가 있고 몇몇 중요지표는 충분히 다루지 못한 점이 있다. 그럼에도 불구하고 본 연구 결과는 향후 정책적 근거로 활용될 수 있을 것으로 기대하며 동시에 보다 정밀한 연구를 통해 본 연구가 보완되기를 기대한다.

시민 중심 스마트시티 운영을 위한 페르소나 생성 알고리즘 연구 : 서울시를 중심으로

김성휘(Kim, Sung Hwie),정지우(Jeong, Ji Woo),남진(Nam, Jin) 한국지역개발학회 2022 한국지역개발학회 학술대회 Vol.2022 No.5

Smart City refers to a city where citizens can enjoy convenient and pleasant lives by utilizing ICT(Information and Communication Technology). Korea is in the stage of moving toward a citizen-centered platform city after the period of U-city when the government led the supply of technology infrastructure. Toward a goal, many methods have been prepared to induce citizens participation, such as ‘living lab’, but the problem has been raised that it is difficult to expect active participation of citizens or representation of samples. In addition, although private participation is necessary for the efficient creation and operation of smart city, the disclosure of a microscopic range of data that can grasp the characteristics of citizens by region is limited due to security issues. Accordingly, this study proposes a new method to solve the problems raised above by developing an algorithm that generates personas representing the characteristics of local residents through micro space-level big data provided by Seoul. It is expected that the persona generating algorithm developed through this study can be used as a basic methodology for citizen-centered smart city planning and operation.

IoT기반의 교통사고예방시스템에 관한 연구

조한주 ( Han-joo Jo ),김정선 ( Jeong-sun Kim ),남현우 ( Hyeon-woo Nam ),정지우 ( Ji-woo Jeong ),김영종 ( Young-jong Kim ),박진호 ( Jin-ho Park ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.1

국토교통부에 따르면 2014년, 대한민국의 자동차 1대당 인구수가 2.56명으로 기록되었다고 한다. 또한, 교통안전공단에 의하면, 2015년 총 교통사고는 23만 2035건이 발생하였고 이로 인한 사망자는 4621명이라고 한다. 그 중 약 53%인 12만 3760건이 폭이 9m 미만인 이면도로에서 발생하였고 이로 인한 사망자는 전체 사망자의 약 56%인 2586명이라고 한다. 이는 상당히 수의 사고들이 이면도로에서 일어나고 있음을 알려준다. 국민 안전의 측면에서 많은 사고의 위험이 있는 이면도로에 사고를 예방할 수 있는 대책이 시급하다. 이에 본 논문에서 IoT(사물인터넷)을 기반으로 한 이면도로에서의 사고 예방 장치를 제시하여 ‘차량과 차량’뿐만 아니라 ‘차량과 보행자’, ‘차량과 자전거’ 충돌사고 문제해결에 접목하였다.