웨이퍼 평탄화 공정시 발생하는 표면결함의 메커니즘 및 모델링

정소영(Soyoung Jung),성인하(In-Ha Sung) 한국정밀공학회 2014 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2014 No.5월

교통사고-인체상해 데이터베이스 기반 차량 탑승자 상해 중증도 영향요인 분석

정소영(JUNG Soyoung) 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.36 No.4

본 연구는 교통사고-인체상해 데이터베이스에 저장된 교통사고, 차량파손 자료 및 사고차량 탑승자의 심층 의료기록을 이용하여 사고 당시 탑승자가 중증 외상을 입었지만 생존하는 경우 대비 중증 외상 후 사망한 경우를 비교한 후, 탑승자의 생존 여부에 영향을 미치는 유의미한 요인들을 분석하였다. 이를 위하여 본 연구는 Sequential Logistic Regression모형의 두 포맷을 사용하여 외상 중증도를 예측하였고 Receiver Operation Characteristic 커브의 넓이를 비교하여 더 우수한 포맷을 선택하였다. 그 결과, Sequential Logistic Regression모형의 Forward 포맷이Backward 포맷보다 우수한 성능을 보였다. 특히, 병원 전 응급의료서비스 시간이 24분이 초과될 경우에 중증 외상 후 생존 대비 사망 확률을 약 540% 증가시키는 것으로 나타났다. 또한, 교통사고의 주 원인이 졸음이나 기기조작과 같은 운전자의 부주의일 경우, 중증 외상 후 생존 대비 사망 확률을 약 380% 증가시키는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과를 근거로 본 연구는 응급의료 구급차의 개수, 응급의료 처치 인력 및 장비 증가, 긴급차량 우선신호 시스템 운영, 럼블스트립 혹은 고속도로 졸음쉼터 증설, 운전 중 스마트 폰 기기 제한 법제화 및 관련 캠페인, 운전자 교육과 같은 대안이 필요함을 제시하였다. 본 연구결과를 기반으로 사고장소의 위치정보를 추가적으로 통합하여 GIS공간 클러스터링으로 발전시킨다면 안전향상대책 시행의 우선순위 지역을 선정하는 근거로도 본 연구의 활용가치가 높을 것이다. This study aims to examine influential factors on injury severities, especially severe injury versus fatality, involved in traffic accidents using crash type, vehicle damage, victim’s medical records from in-depth traffic accident database. To complete the study aim, forward and backward formats for sequential logistic regression model and their areas under the receiver operation characteristic curves were compared to select the optimal model format. As a result, forward format outperformed backward format. In the forward format, pre-hospital emergency medical service (EMS) time was significant to increase the probability of fatality compared to that of severe injury by 540% if the EMS vehicle response time was longer than 24minutes. Driver carelessness as the main cause of traffic accident was also significant to increase the probability of fatality compared to that of severe injury by 380%. Based on the resultant findings, safety improvement strategies such as enhancing EMS vehicles, professionals, equipment for quick initial medical aid, and EMS priority signals could be recommended to reduce the pre-hospital EMS time. Implementing more rumble strips or supplemental rest areas would also be helpful to reduce driver’s carelessness during driving. In addition, legislation for banning handheld phone, the relevant campaign or driver education program would be supportive to reduce the probability of traffic accident fatality as one of the safety improvement strategies. Combining the resultant findings and additional accident location information with GIS spatial clustering, this study would contribute to decision making for prioritizing future improvement policy implementation.

A Survey of Transformer-based Multimodal Models

Soyoung Jung(정소영),Byung-Gon Chun(전병곤) 한국정보과학회 2022 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2022 No.06

영국 갱생법의 형의 실효(spent conviction) 제도와 GDPR 제17조 삭제권(잊힐 권리)

정소영(Jung, Soyoung) 한국형사정책학회 2022 刑事政策 Vol.33 No.4

영국에서는 갱생법에 갱생기간에 따른 형의 실효 제도를 도입하여 전과자의 취업을 원활히 하는 방식으로 재범을 방지하고 사회를 보호하고 있으나, 인터넷에 범죄관련 정보가 게시되어 취업이나 사회생활에 장애로 작용하는 경우가 많다. 그래서민간갱생보호단체를 중심으로 GDPR 제17조의 삭제권(잊힐 권리)를 실효된 형에대한 검색 결과 삭제와 연계시켜야 전과자의 사회복귀 정책이 제대로 효과를 나타낼수 있다는 주장이 제기되고 있다. 이러한 문제는 범죄자에 대한 보도가 보편화되어있는 보통법 국가들에서 주로 발생하였으나, 대륙법의 전통을 따라 범죄자의 신원에대해 보도하지 않았던 우리나라가 2010년 강력범죄피의자 신상공개제도를 도입한후 신상공개 결정이 점점 더 빈번히 내려지고 있어 우려되는 면이 있다. 유럽의 사례에서 알 수 있듯이 강력 범죄를 저지른 사람도 20~30년의 시간이 지난 후에는 사회에서 잊혀져 평범한 개인으로 살기를 바라게 되므로, 우리나라에서도 향후 자신의범죄에 대한 대중의 정보 이익이 ‘더 이상 필요치 않다’라는 점을 들어 삭제권(잊힐권리) 행사와 유사한 문제 제기들이 다수 발생할 것으로 예상되기 때문이다. 비록2018년 영국 판례에 나타난 것처럼 실효된 전과와 유사한 범죄를 여전히 저지르는경우에까지 삭제권(잊힐 권리)를 인정하기는 어렵다 하더라도, 인터넷의 영향력으로부터 누구도 자유로울 수 없는 시대에 형의 실효 제도를 만들어 전과자의 사회 복귀를 도우려 했던 입법자의 의도가 온전히 실현될 수 있기 위해서는 실효된 형에 대한 삭제권(잊힐 권리)을 적극적으로 인정하는 것이 타당하다고 생각한다. It has been seven years since the CJEU recognized the right to be forgotten. Since then, the GDPR has been enacted and the ‘right to erasure’ was introduced in Article 17, which can be said to have been a great step forward. However the right to be forgotten may not always be acknowledged. As shown in the UK precedents in 2018, the contradictory conclusions of NT1 and NT2 suggest that it would make sense not to accept claims of right to be forgotten if past crimes were still related to the interests of information at the present time. In the UK, Rehabilitation of Offenders Act introduces an spent conviction system according to the rehabilitation period to prevent recidivism and protect society by facilitating employment of ex-offenders. However crime-related information posted on the internet tends to act as an obstacle to employment or social life. Therefore, it has been argued that the rehabilitation policy of ex-offenders can be properly effective only when the GDPR Article 17 right to erasure(right to be forgotten) is linked to the delist of search results for spent convictions. Since this is an era where no one can be free from the influence of the internet, I think it is reasonable to actively grant the right to erasure(right to be forgotten) on the spent conviction in order to fully fulfill the legislator s intention to help ex-offenders to rehabilitate.

「온달설화」의 역사수용 의식과 재창조 양상

丁昭榮(Jung Soyoung) 한국언어문학회 2006 한국언어문학 Vol.57 No.-

  The Ondal Narrative is described in section Ⅴ, Volume 45 of Samkuksaki, personal section of Pyeongyangbu of Sindongkukyeojiseungram, and Yeomeui section of Myeongsimbogam, and orally transmitted four pieces are recorded in Gubimunhakdaegye.<BR>  This study is to review historical acceptance consciousness projected in epic structure of the Ondal Narrative and historical acceptance consciousness and recreation aspects of the Ondal and Princess Pyeonggang by Lee Hyo-sung which adapted Ondal Narrative. Based on the results, it aims at organization of what meaning historical consciousness has.<BR>  For historical acceptance consciousness shown in The Ondal Narrative and Ondal and Princess Pyeonggang as a Korean folk fairy tale, backgrounds of this narrative are the upper area of Namhan River which was a battle place of Ondal in Goguryeo period. The back side of the legend reflects historical truth that pursues national self-esteem through heroic narrative of Ondal. The public strengthened national power through appearance of an inordinary hero, were engaged in collective unconsciousness that pursued prosperity of their life through several proofs of the region and respected him as a religious guardian.<BR>  The Ondal and Princess Pyeonggang reproduced from Ondal Narrative shows heroic actions of Ondal and Princess Pyeonggang through historical background in reality, which reveals historical acceptance consciousness of the author who is to intensify moralism.<BR>  Likewise, historical acceptance consciousness shown in Ondal Narrative describes the hope of the public who would reinforce national power to protect and expand the national territory through tragic life of the hero.

랜덤 포레스트 기반 위험도 지수 평가항목 타당성 확인에 따른 터널 안전관리 정책지원 방안

정소영(Soyoung Jung) 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.2

유토피아 스마트시티 인공지능 미들웨어와 사람 탐색

윤상용,이용우 국제차세대융합기술학회 2022 차세대융합기술학회논문지 Vol.6 No.5

이 논문에서는 본 연구진이 개발한 유토피아 스마트시티 인공지능 미들웨어를 소개한다. 유토피아 스마트 시티 인공지능 미들웨어는, 딥러닝을 통하여 인공지능을 생성하고, 이 생성된 인공지능을 이용하여, 스마트시티의 CCTV들과 영상장치들로부터 전송되어 오는 비디오 화면들을 분석하여, 비디오 화면상에 사람을 찾아내도록 하 고, 결과를 실시간으로 전달 할 수 있다. 이 일들을 수행하게 하는 기술, 방법을 소개한다. 성능평가 실험을 통해, 유토피아 스마트시티 인공지능 미들웨어가 잘 작동함과, 인공지능 생성기가 잘 작동함과, 딥러닝이 우수하게 수행 되어서 우수한 사람 탐색 인공지능이 생성되었음과, 생성된 인공지능을 사용하는 인공지능 추론기가 잘 작동하였 음과 개발된 인공지능 추론기가 인공지능 생성기에 의하여 생성된 인공지능을 이용하여 사람 탐색을 우수하게 효 율적으로 수행함을 보여 준다. In this paper, we introduce our Utopia smart city artificial intelligence middleware. The Utopia smart city artificial intelligence middleware builds artificial intelligence through deep learning, and using this developed artificial intelligence, it analyzes the video transmitted from CCTVs and image collecting devices of the smart city to find people on video, and to report results in real time. In this paper, we introduce how we have done these tasks, and introduce technologies, and methods to do these tasks. In this paper, through the performance evaluation experiments, we show that Utopia smart city artificial intelligence middleware works well, that the artificial intelligence generator works well, that deep learning performs well, and that the generated artificial intelligence detects persons in videos excellently and efficiently.

다양한 CMP 공정 변수와 Chatter Scratch 발생 양상의 상관 관계 연구

정소영(Soyoung Jung),성인하(In-Ha Sung) 한국트라이볼로지학회 2013 한국트라이볼로지학회 학술대회 Vol.2013 No.10

재난 시 장애인 보호에 관한 국제법상의 논의

정소영(Jung Soyoung) 이화여자대학교 생명의료법연구소 2021 Asia Pacific Journal of Health Law & Ethics Vol.14 No.3

이 글에서는 장애인의 재난 관리(Disaster Management) 정책 참여에 의한 자율성 향상이 재난 발생 시 장애인의 보호에 기여한다는 생각을 바탕으로, 유엔 주도의 재난 관리에서 취약 계층(Vulnerable Groups) 중 하나인 장애인을 어떻게 고려하고 있는지를 살펴보았다. 재난이 발생했을 때 장애인은 일반인보다 더 큰 피해에 노출되게 되므로, 그들을 재난 관리 정책에 참여시킴으로써 장애인들의 상황에 가장 적합한 재난위험경감(Disaster Risk Reduction) 정책을 수립하고 이행하면 재난 시 장애인 보호가 훨씬 더 향상될 것이기 때문이다. 이를 위해 먼저 재난 관리에 대한 가장 기본적인 국제법 문서인 유엔 국제법위원회(ILC)의 ‘재난 시 인간 보호’에 관한 조약 초안에 담긴 장애인에 대한 고려와 함께, 장애인의 권리에 대한 가장 기본적인 국제법 문서인 유엔 장애인권리협약(CRPD)에 나타난 재난 상황에서의 장애인 보호에 대한 조항을 검토하였다. 다음으로 세계적인 재난위험경감 계획을 위해 유엔이 10년마다 개최하였던 회의 중 세 번째이자 가장 최근에 개최된 2015년 회의에서 비로소 장애인 문제가 의제로 포함된 과정을 살펴보았다. 마지막으로 2015년의 재난위험경감회의에서 채택된 센다이 프레임워크 중 장애인 분야에 대한 이행 상황을 우리나라와 아시아-태평양 지역을 중심으로 점검하였다. 이를 통하여 2015년, 재난위험경감을 위한 센다이 프레임워크에 장애인 의제가 포함된 것은 큰 진전임이 분명하지만, 2030년 센다이 프레임워크 종료 시점까지 우리나라와 아시아 태평양 지역에서 재난 시 장애인 보호를 위해 수행해야 할 과업이 여전히 많이 남아 있는 것 또한 확인하였다. Based on the idea that improving the autonomy of persons with disabilities by participating in Disaster Management policy contributes to the protection of persons with disabilities in the event of a disaster, in this article, it was examined how the disabled, one of the vulnerable groups, were considered in the UN-led disaster management. When a disaster occurs, people with disabilities are exposed to greater damage than the general population. By engaging them in disaster management policies, the Disaster Risk Reduction policy most appropriate to the situation of the disabled could be established and implemented. Then, protection of persons with disabilities in times of disaster would be much improved. To this end, International Law Commission’s draft articles on the protection of persons with disabilities in the event of disasters were analyzed, and then the provision related to disaster situations in the UN Convention on the Rights of Persons with Disabilities was reviewed. Next, the process of including the disabled issue on the agenda in the third and most recent conference of the United Nations for the global disaster risk reduction plan in 2015 was looked into. Finally, mainly in Korea and the Asia-Pacific region, the implementation statuses of the disabled sector among the Sendai Frameworks adopted at the 2015 Disaster Risk Reduction Conference were reviewed. Although it was clear that the inclusion of the disability agenda in the Sendai Framework was a great step forward, there is still much work to be done to protect people with disabilities in the event of disasters by 2030.

교통사고-인체상해 데이터베이스 기반 차량 탑승자 상해 중증도 영향요인 분석

정소영(JUNG, Soyoung) 대한교통학회 2018 대한교통학회지 Vol.- No.-

본 연구는 교통사고-인체상해 데이터베이스에 저장된 교통사고, 차량파손 자료 및 사고차량 탑승자의 심층 의료기록을 이용하여 사고 당시 탑승자가 중증 외상을 입었지만 생존하는 경우대비 중증 외상 후 사망한 경우를 비교한 후, 탑승자의 생존 여부에 영향을 미치는 유의미한 요인들을 분석하였다. 이를 위하여 본 연구는 Sequential Logistic Regression모형의 두 포맷을 사용하여 외상 중증도를 예측하였고 Receiver Operation Characteristic 커브의 넓이를 비교하여 더 우수한 포맷을 선택하였다. 그 결과, Sequential Logistic Regression모형의 Forward 포맷이Backward 포맷보다 우수한 성능을 보였다. 특히, 병원 전 응급의료서비스 시간이 24분이 초과될 경우에 중증 외상 후 생존 대비 사망 확률을 약 540% 증가시키는 것으로 나타났다. 또한, 교통사고의 주 원인이 졸음이나 기기조작과 같은 운전자의 부주의일 경우, 중증 외상 후 생존 대비 사망확률을 약 380% 증가시키는 것으로 나타났다. 이와 같은 결과를 근거로 본 연구는 응급의료 구급차의 개수, 응급의료 처치 인력 및 장비 증가, 긴급차량 우선신호 시스템 운영, 럼블스트립 혹은 고속도로 졸음쉼터 증설, 운전 중 스마트 폰 기기 제한 법제화 및 관련 캠페인, 운전자 교육과 같은 대안이 필요함을 제시하였다. 본 연구결과를 기반으로 사고장소의 위치정보를 추가적으로 통합하여 GIS공간 클러스터링으로 발전시킨다면 안전향상대책 시행의 우선순위 지역을 선정하는 근거로도 본 연구의 활용가치가 높을 것이다. This study aims to examine influential factors on injury severities, especially severe injury versus fatality, involved in traffic accidents using crash type, vehicle damage, victim’s medical records from in-depth traffic accident database. To complete the study aim, forward and backward formats for sequential logistic regression model and their areas under the receiver operation characteristic curves were compared to select the optimal model format. As a result, forward format outperformed backward format. In the forward format, pre-hospital emergency medical service (EMS) time was significant to increase the probability of fatality compared to that of severe injury by 540% if the EMS vehicle response time was longer than 24minutes. Driver carelessness as the main cause of traffic accident was also significant to increase the probability of fatality compared to that of severe injury by 380%. Based on the resultant findings, safety improvement strategies such as enhancing EMS vehicles, professionals, equipment for quick initial medical aid, and EMS priority signals could be recommended to reduce the pre-hospital EMS time. Implementing more rumble strips or supplemental rest areas would also be helpful to reduce driver’s carelessness during driving. In addition, legislation for banning handheld phone, the relevant campaign or driver education program would be supportive to reduce the probability of traffic accident fatality as one of the safety improvement strategies. Combining the resultant findings and additional accident location information with GIS spatial clustering, this study would contribute to decision making for prioritizing future improvement policy implementation.