유리선량계를 이용한 투과선량 기반 환자선량 평가 시스템 개발을 위한 가능성 연구

정성훈,윤명근,김동욱,정원규,정미주,최상현,Jeong, Seonghoon,Yoon, Myonggeun,Kim, Dong Wook,Chung, Weon Kuu,Chung, Mijoo,Choi, Sang Hyoun 한국의학물리학회 2015 의학물리 Vol.26 No.4

방사선치료는 수술, 항암치료와 함께 암의 3대 치료방법으로써 많은 암환자들이 방사선치료를 받게 된다. 최대한 많은 방사선을 암에 집중시키고 최대한 적은 방사선을 주변 정상 조직에 가해주기 위해 치료 전 치료계획을 철저히 세우고 품질 관리를 시행하지만 방사선치료가 잘못 시행되어 의도치 않은 방사선이 환자에게 전달되는 의료사고가 발생하기도 한다. 이를 해결하기 위해 환자 내부의 선량을 검증하기 위한 방법을 투과선량 측정을 통한 환자 내부선량의 역추정 방법이 제시되고 있다. 본 연구에서 제시한 투과선량을 이용한 환자선량 계산 방법을 거리역자승법칙, 심부선량백분율, scatter factor를 이용한 방법으로써 실제 환자 선량 평가 가능성에 대해 균질한 물등가 팬텀을 이용한 연구이다. 투과선량에 대한 이온함과 유리선량계의 교정 결과 유리선량계의 신호값이 이온함으로 측정한 선량값에 비해 6 MV에서 0.824, 10 MV에서 0.736배인 것으로 나타났고 scatter factor는 평균적으로 1.4정도인 것으로 확인되었다. 심부선량백분율 데이터를 사용하기 위해 Mayneord F factor를 적용하였으며 위의 정보들을 이용하여 균질한 팬텀에서 알고리즘을 검증한 결과 최대 오차 약 1.65%로 계산이 정확하게 실시됨을 확인하였다. As radiation therapy is one of three major cancer treatment methods, many cancer patients get radiation therapy. To exposure as much radiation to cancer while normal tissues near tumor get little radiation, medical physicists make a radiotherapy plan treatment and perform quality assurance before patient treatment. Despite these efforts, unintended medical accidents can occur by some errors. In order to solve the problem, patient internal dose reconstruction methods by measuring transit dose are suggested. As feasibility study for development of patient dose verification system, inverse square law, percentage depth dose and scatter factor are used to calculate dose in the water-equivalent homogeneous phantom. As a calibration results of ionization chamber and glass dosimeter to transit radiation, signals of glass dosimeter are 0.824 times at 6 MV and 0.736 times at 10 MV compared to dose measured by ionization chamber. Average scatter factor is 1.4 and Mayneord F factor was used to apply percentage depth dose data. When we verified the algorithm using the water-equivalent homogeneous phantom, maximum error was 1.65%.

한국의 방사선치료 기기 품질관리 현황에 관한 설문 결과

정성훈,윤명근,이현호,Jeong, Seonghoon,Yoon, Myonggeun,Lee, Hyunho 한국의학물리학회 2015 의학물리 Vol.26 No.3

방사선치료는 수술, 항암치료와 함께 암의 3대 치료방법으로 많은 암환자들이 방사선치료를 받게 된다. 방사선은 눈에 보이지 않아 방사선 치료기계에서 나가는 방사선의 질과 양을 확인하기 쉽지 않고 산란되는 특성 때문에 다른 장기에 2차암이 유도할 수 있고 최근 치료기술의 발달로 치료 방사선에 대한 보다 정밀한 검증이 필요하게 되었다. 따라서 방사선 치료기기에 대한 품질관리를 철저히 해야만 한다. 국제원자력기구, 미국의학물리학회 등 해외에서는 보고서들을 제시하여 각 지역적인 차원에서 방사선 치료기기의 품질관리에 대한 권고를 제시한다. 하지만 국내는 외국에 비해 규모가 작아 각 병원에서 국외의 권고 중 일부를 선택적으로 사용한다. 국내 병원을 대상으로만 한 방사선치료의 품질관리 권고가 존재하지 않지만 국외의 권고들이 갱신되고 있으며 향후 국내 품질관리 권고를 제작하기 위해 국내 품질관리의 현황 역시 조사 및 갱신 될 필요성이 있으므로 본 연구에서는 방사선치료기에 대한 품질관리 설문지를 제작하여 국내 품질관리 경향에 대한 조사를 실시하였다. 초본으로 제작된 설문지를 국내 5개 기관의 의학물리학자에게 배포하여 설문지의 부족한 점을 파악하고 보충하여 최종 설문지를 제작한 후 이를 전국 72개 병원의 방사선 종양학과에 배포하여 조사를 실시하였다. 72개 병원 중 37개 병원에서 요청에 응답해주었으며 이들 중 97.3%의 병원이 선형가속기를 보유하고 있으며 40.54%, 18.92%, 24.32%의 병원이 각각 근접치료장치, 토모치료장치, 방사선수술장치를 보유하고 있는 것으로 나타났다. 이 밖에 품질관리 인력 및 장치, 국내의 환자 품질관리 현황, 각 치료기별 품질관리 현황에 대한 설문이 실시되었으며 이 결과는 향후 표준 품질관리 절차서가 제작될 경우 사용되기에 좋은 자료가 될 것이다. As radiation therapy is one of three major cancer treatment methods, many cancer patients get radiation therapy. Because of the invisible and scattering characteristics of radiation, it is impossible to identify the quality and the amount of radiation and secondary cancer could be induced by scattered radiation. Because of advanced technique of radiation therapy and the reasons mentioned above, quality assurance of radiotherapy machine should be performed completely. International organizations such as International Atomic Energy Agency (IAEA), American Association of Physicists in Medicine (AAPM) suggest report of quality assurance to recommend united method of radiotherapy machine quality assurance. Domestic society of medical physics, however, is too small to make such a report, domestic hospitals selectively choose some of contents in global suggestions. As there are no suggestions for domestic hospitals and global suggestions are being updated, we did a survey about quality assurance for radiotherapy machine. The questionnaire is composed of possession of radiotherapy machine, items performed for quality assurance and manpower, etc. 37 of 72 hospitals answered to survey. These results could be used for making domestic standard quality assurance procedure.

IoT-RF 기반의 개인용 조난위치 발신장치

정성훈(Jeong Seonghoon),양규식(Yang Gyusik) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.11

우리나라는 삼면이 바다로 친수문화를 조성하는데 최적의 환경을 가지고 있으나, 최근 해양레저 인구의 증가와 함께 해양사고 또한 늘어나고 있어 안전성 확보를 위한 관련 법령의 제정이 시급한 실정이며, 안전사고 발생 시 즉각적인 인명구조를 위한 사고 예방 기술 등이 요구된다. 이 연구에서는 구명동의, 구명환 등을 포함한 다양한 물놀이 기구의 특정 위치에 구조신호를 송출할 수 있는 사물인터넷 (IoT) 기반의 무선통신 (RF) 장치를 탑재하여 위급 상황 시 조난자가 구조를 요청을 하면, 보호자 및 관련 기관 또는 수색구조기관에 조난 신호를 전파하여 구조를 지원할 수 있는 조난위치 발신장치를 제안하였다. Our country has the best environment for creating a waterfront culture in the sea on three sides. However, with the recent increase in the population of marine leisure, maritime accidents are also increasing. It is urgent to enact a related law to secure safety to prevent this. And there is still a shortage of accident prevention measures to save lives immediately in the event of a safety accident. In this study, we implemented a Internet of things (IoT) based Radio Frequency (RF) that can transmit rescue signals to specific locations of various water facilities including life-jackets, life buoys, and so on. In an emergency, when a victim requests a rescue, the distress signal is transmitted to the guardian and related agencies or search and rescue agencies. We have studied a distress location transmitter that can support the rescue through the rescue signal.

Cospas-Sarsat 음성통합형 개인용 수색구조 비콘

정성훈(Jeong Seonghoon),정기룡(Jeong Giryong),심준환(Shim Joonhwan),임종근(Lim Jonggun) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.11

Cospas-Sarsat은 수색과 구조를 용이하게 조난경보와 위치데이터를 제공하는 위성기반 시스템이다. 이 시스템은 위성부분과 지상부분으로 구성되어 있다. 위성부분은 정지궤도위성, 저궤도위성과 중궤도위성으로 되어 있다. 지상부분은 LUT (local user terminal), MCC (mission control center), and RCC (rescue coordination center)와 3종류의 무선비콘 (ELT, EPIRB, and PLB)으로 구성된다. 본 논문에서는 C/S T.001과 C/S T.018 기술기준을 충족하는 음성통합형 개인용 수색구조 비콘 (PLB) 개발을 위해 406.040㎒의 Cospas-Sarsat 위성 기반의 PLB에 121.5 MHz의 호밍 신호 발생기, 243 MHz의 항공기용 VHF AM 송신기를 통합 설계하고, 기술기준의 요구 성능을 분석하였다. Cospas-Sarsat is a satellite based system designed to provide distress alert and location data to fascitate search and rescue operations. The system consists of both a ground segment and space segment. The space segment consists of geostationary satellite system for search and rescue (GEOSAR) , lower earth polar orbit satellite for search and rescue (LEOSAR), and medium altitude earth orbiting satellite for search and rescue (MEOSAR). The ground segment consists of local user terminals (LUTs), mission control centers (MCCs), rescue coordination centers (RCCs), and distress units with beacons which are ELT, EPIRB, and PLB. In this paper, we study and analysis to develop Cospas-Sarsat PLB which is operating 121.5㎒, 243㎒ for voice communication, and 406.040㎒ according to C/S T.001 and C/S T.018.

COSPAS-SARSAT 시스템의 C/S T.018 사양 분석

정성훈(Jeong Seonghoon),정기룡(Jeong Giryong),심준환(Shim Joonhwan),임종근(Lim Jonggun) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6

비상위치지시용 무선표지설비(EPIRB)는 선박 침몰 시 위성으로 조난신호를 자동으로 송신하는 장치로 조난선박 및 조난자의 탐색구조에 매우 중요한 설비이다. Cospas-Sarsat 시스템은 위성계 설비와 지상계 설비, 단말기로 구별되며 각각의 성능에 대한 규정을 기술 문서로 공개하고 있다. 그 중 C/S T.018은 비콘(Beacon) 개발에 필요한 기본 기술정보와 메시지 구성방법, 형식승인을 위한 시험방법 등을 포함하고 있다. 이 연구에서는 Cospas-Sarsat 406MHz 조난비콘에 적용하는 최소한의 요구사항으로 시스템 요구사항과 비콘 메시지 구조 및 내용을 정의하고, 406MHz 항공용 조난비콘(ELTs)과 선박용 조난비콘(EPIRBs), 개인용 조난위치발신비콘(PLBs)을 통합하는 개인용 탐색구조 단말기(PLB)의 구현 시간 단축과 국제표준을 만족하는 환경, 동작 성능 요구 등에 대한 개발 사양을 분석하였다. The Emergency Position Indicating Radio Beacon(EPIRB) is a device that automatically transmits a distress signal to a satellite when the ship sinks. It is a very important facility for the search structure of a distressed ship and the victim. The Cospas-Sarsat system is distinguished by satellite facilities, ground-based facilities and terminals. And the regulations about the performance of each part are disclosed in technical documents. Among them, C / S T.018 includes basic technical information necessary for Beacon development, message composition method, and test method for type approval. This study defines system requirements and beacon message structure and content as minimum requirements for Cospas-Sarsat 406MHz distress beacons. We analyzed the development specification for reduced implementation time and environmental & operational performance requirements that meet international standards of personal Locator Beacon(PLBs) which incorporating with 406MHz aeronautical Emergency Locator Transmitter(ELTs), Emergency Position Indicating Radio Beacon(EPIRBs), and personal location beacons (PLBs).

스마트 자율운항선박(MASS)의 공통플랫폼 기술

정성훈(Jeong Seonghoon),심준환(Shim Joonhwan),최관선(Choi Kwanseon) 한국정보기술학회 2018 Proceedings of KIIT Conference Vol.2018 No.6

자율운항선박(MASS)은 인간의 개입을 최소화하고, 선박에게 주어진 임무를 안전하게 수행하기 위해 운항에 필요한 다양한 정보를 자동으로 수집·관리하며, 선박이 스스로 판단하여 정해진 목적지까지 부분 또는 전체 항로를 자율적으로 운항하거나, 필요시 부분적으로 원격관제에 의해 운항을 가능하게 하는 선박운항기술을 말한다. 이러한 선박의 안전운항을 위해 선박에 탑재된 다양한 항해통신장비 및 엔진, 기관 등의 각종 센서로부터 신호를 수집 및 관리하기 위해서는 공통플랫폼 기술이 필요하다. 이 논문에서 제안하는 공통플랫폼은 스마트십 구현의 핵심으로 육상과 선박 간의 위성통신 또는 지상파 통신으로 연결된 통신 환경에서 실시간으로 원활한 정보 교환을 통해 육상의 관제국에서 모니터링과 원격관제를 지원하여 해상의 안전한 선박 운항을 가능하게 한다. The Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) is automatically collects and manages various information necessary for the operation to minimize human intervention and safely perform the mission assigned to the ship. And the ship may autonomously operate the partial or entire route to the destination determined by the ship himself. This ship navigation technology allows partially remote control the ship to be operated if necessary. The Maritime Autonomous Surface Ship (MASS) should collect and manage signals of various navigation communication equipments and engines mounted on the ship for safe operation. This requires a common platform technology. In this paper, we propose a common platform that is the core of smart ship implementation. Territorial authorities and ships are connected by satellite or terrestrial communication. In such a communication environment, information is exchanged smoothly in real time. This allows the onshore authorities to monitor ships and provide remote control to enable safe vessel navigation at sea.

발사체용 솔레노이드 밸브 개발

정성훈(Seonghoon Jeong),구현모(Hyeonmo Koo),지상연(Sangyeon Ji),이중엽(Joongyoup Lee) 한국추진공학회 2021 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11

솔레노이드 밸브의 설계 방법에 대한 연구

정성훈(Seonghoon Jeong),지상연(Sangyeon JI),이중엽(Joongyoup Lee) 한국추진공학회 2019 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.5

솔레노이드 밸브의 국산화가 다수 진행되고 있지만 기초 기술의 어려움으로 인해 대부분의 국내 개발품은 고유 기술이 아닌 선진 제품과 유사 형태로 제작되고 있다. 본 논문은 솔레노이드 밸브 개발자들을 위한 기초 설계 방법에 대한 적절한 가이드를 제공한다. 주요 부품인 솔레노이드의 전자기력에 대한 관계식을 나열하고 흡인력, 구성품의 크기 등을 결정하기 위한 설계 순서를 정리하였다. Although many of the solenoid valves are being localized, most of the domestic developments are being made in a similar form to advanced products, not unique technologies, due to difficulties in basic technologies. This paper provides an appropriate guide on the basic design method for solenoid valve developers. The design sequence for determining the attraction force, the size of the component, and listing the relative equations for the electromagnetic force of the solenoid, which are the main components.

상호운용성 평가

정성훈(Seonghoon Jeong),배재학(Jae-Hak J. Bae) 한국정보과학회 2017 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.2017 No.12

Kappa carbide가 경량철강의 용접 열영향부 기계적 특성에 미치는 영향

정성훈(Seonghoon Jeong),김봉윤(Bongyoon Kim),문준오(Joonoh Moon),박성준(Seong-Jun Park),이창희(Changhee Lee) 대한용접·접합학회 2016 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2016 No.11