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이충환(Chunghwan Lee),박평선(Pyungsun Park),안태기(Taeki Ahn),정재일(Jaeil Jung) 한국자동차공학회 2009 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2009 No.4
최근 대도시의 교통난 문제, 고유가 문제 등이 사회적인 이슈화 됨에 따라 도시철도 승객 수요는 매년 증가하고 있으나 도시철도에서는 대구지하철 화재사고나 지하철 승강장에서 승객추락사고와 같은 승객안전사고가 빈번히 발생하고 있다. 따라서, 정부나 지자체에서는 이러한 위험을 감시 하거나 초기에 대처하여 승객의 안전성을 확보하기 위한 방안으로 차량과 지상 간에 무선으로 다양한 종류의 영상, 음성, 감시/제어 신호와 같은 데이터들을 안정적으로 송수신할 수 있는 통합데이터 전송 시스템 기술 개발을 진행하고 있다. 그러나 현재 국내외적으로 이러한 철도 무선 통신 기술에 대한 성능 평가 방안에 대한 연구는 미미한 실정이다. 본 논문에서는 새로운 차지상간 통합 데이터 무선 통신 시스템 기술의 표준 규격 및 성능 시험 기준을 마련하기 위한 기초 단계로 국내외 관련 연구 사례와 평가 방안 분석 및 도시 철도 환경 적합성을 고려하여 도출한 무선통신 시스템의 성능 평가를 위한 기준 파라미터와 방안을 제시한다. 제시된 평가 방안은 국내 및 국외에서의 도시철도 무선 통신 기술 경쟁력 제고와 통신 성능 검증의 신뢰성 향상을 위한 기초자료로서 향후 국내 철도 무선 통신 시스템 개발 업체들 간에 표준화된 규격을 마련하기 위해 매우 중요하다.
효과적인 Fur 렌더링을 위한 적응적 시스템 : 혼합 렌더링을 이용한 빠른 Fur 렌더링 방법
김혜선(Hyesun Kim),반윤지(Yunji Ban),이충환(Chunghwan Lee),남승우(Seungwoo Nam),최진성(Jinsung Choi),오준규(Junkyu Oh) 한국HCI학회 2009 한국HCI학회 학술대회 Vol.2009 No.2
Fur rendering is difficult in that there are huge numbers of objects and it takes so much time. The previous method considers fur as cylinder, transforms it into 2D ribbon, triangulates and commits rendering. But this method has problem like under sampling and takes rendering time so long. To resolve these shortcuts we proposed new algorithm. We divide fur into thick and thin fur and we applied adaptive rendering methods for each type of fur. Also we can perform an effective rendering according to the proposed rendering framework. 털 렌더링은 사실적인 렌더링을 위해 많은 수의 털 데이터를 처리해야 하는 어려움이 있다. 대량의 털 데이터를 렌더링함에 있어서 가장 어려운 점은 렌더링 시간이 많이 걸린다는 점이다. 기존의 털 렌더링 방법은 털을 원통형의 실린더로 간주하고 2D 형태의 리본으로 변환하고 삼각화하여 렌더링하는 방법이다. 하지만 이 방법은 언더 샘플링(under sampling)문제가 있고 렌더링 시간이 오래 걸린다는 단점이 있다. 이런 단점을 개선하기 위해서 이 논문에서는 새로운 알고리즘을 제안하였다. 털을 굵기에 따라 나누고 굵은 털과 가는 털에 각각의 렌더링 방법을 사용함으로써 렌더링 속도를 개선하였다. 또한 전체 렌더링 프레임워크에 대한 제안을 함으로써 보다 효과적인 렌더링을 수행할 수 있다.