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연행작용을 고려한 우면산 토석류 모의 매개변수 특성분석
이승준,안현욱,김민석,임현택,Lee, Seungjun,An, Hyunuk,Kim, Minseok,Lim, Hyuntaek 한국수자원학회 2020 한국수자원학회논문집 Vol.53 No.9
The shallow landslide-trigerred debris flow in hillslope catchments is the primary geological phenomenon that drives landscape changes and therefore imposes risks as a natural hazard. In particular, debris flows occurring in urban areas can result to substantial damages to properties and human injuries during the flow and sediment transport process. To alleviate the damages as a result of these debris flow, analytical models for flow and damage prediction are of significant importance. However, the analysis of debris flow model parameters is not yet sufficient, and the analysis of the entrainment, which has a significant influence on the flow process and the damage extent, is still incomplete. In this study, the effects of erosion and erosion process on the flow and the impact area due to the change in the soil parameters are analyzed using Deb2D model, a flow analysis model of debris developed in Korea. The research is conducted for the case of the Mt. Umyeon landslide in 2011. The resulting impacted area, total debris-flow volume, maximum velocity and inundated depth from the Erosion model are compared to the field survey data. Also, the effect of the entrainment changing parameters is analyzed through the erosion shape and depth. The debris flow simulation for the Raemian and Shindong apartment catchment with the consideration of entrainment effect and erosion has been successful. Each parameter sensitivity could be analyzed through sensitivity analysis for the two basins based on the change in parameters, which indicates the necessity of parameter estimation.
자동차 검사 자료를 이용한 사업용 화물자동차 차령 관리 시작 년도 선정에 관한 연구
이승준,권철우,이철기,윤일수,Lee, Seungjun,Kwon, Cheolwoo,Lee, Choulki,Yun, Ilsoo 한국ITS학회 2019 한국ITS학회논문지 Vol.18 No.4
자동차의 성능과 안전성 저하로 인한 문제를 최소화하기 위해 버스, 택시, 화물자동차의 운행 가능 연령을 제한하는 '차령제한제도'가 1973년 시행되어, 노후 자동차의 운행 제한, 차량 조기 대체 촉진, 차량 고장에 의한 교통사고 감소 및 이용자의 서비스 만족도 증대에 기여하였다. 하지만, 경기부양을 억제한다는 판단 하에 화물자동차 관련 차령제한제도는 1997년 8월에 폐지되었다. 최근 발생한 창원터널 사고 등 대형 화물자동차 교통사고의 주요 원인 중에 차량 노후화도 포함되는 것으로 밝혀짐으로써 화물자동차의 차령 관리에 관한 필요성이 대두되고 있다. 본 연구는 자동차검사 자료를 이용하여 사업용 화물자동차의 안전도 분석을 통해 화물자동차의 차령 관리가 필요한 시점을 도출하고자 한다. In order to minimize problems related to the performance and safety of automobiles, the "Age Limit for Vehicles System" which restricts the age of buses, taxis, and trucks, was implemented in 1973. This contributed to the reduction of accidents and increase of user's service satisfaction. However, the restriction system for trucks was abolished in August 1997 as it was deemed restrictive to economic growth. It is found that one of main causes of traffic accidents such as Changwon Tunnel accident occurred in recent years, is the aging of trucks. Thus, There is a growing need for the management of the age of trucks. In this study, the time when cargo vehicles need to be managed is suggested, by analyzing the safety of cargo vehicles using vehicles inspection data.
이승준 ( Seungjun Lee ),안현욱 ( Hyunuk An ),이용현 ( Yonghyun Lee ) 한국농공학회 2022 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2022 No.-
탄소 배출 저감은 국내외적으로 다양한 분야에서 시행되어지고 있으며, 탄소 배출 저감을 실현하기 위해선 1차적으로 탄소 배출의 근원을 파악하고 배출 저감에 대한 연구가 필요하다. 농업용수의 경우 용수공급 과정과 필의 작물 생육과정에서 탄소가 배출되는 것으로 연구된 바 있으며, 탄소 배출 저감을 위한 방법으로 용수 사용의 효율화가 대표적이다. 이에 용수 사용 효율화를 위한 간단관개, 중간낙수, 논물 얕게 대기 시나리오와 용수공급 체계의 관수로화 등의 다양한 방법들이 선행연구들을 통해 제안된 바 있다. 하지만 이러한 용수 공급 효율화 방안들에 대한 정량적인 분석은 미비한 실정이다. 이에 본 연구에선 수치모형을 활용하여 용수공급 효율화 분석을 정량적으로 수행하고자 하였다. 현장에서의 간단관개, 중간낙수, 논물 얕게 대기를 모의하여 시나리오별 용수공급량을 비교분석하고자 하였으며, 개수로/관수로에 따른 용수공급량 분석을 수행하고자 하였다. 전라북도 군산에 위치한 쌍봉지구를 대상지구로 선정하여 연구를 진행하였다. 쌍봉지구는 남개정양수장을 수원공으로하는 관수로 설치 지구로 양수장에서부터 필지까지 관수로를 통해 용수가 직접 공급되고 있다. 모의 분석을 위해 양수장 가동일지와 현장조사 자료를 활용하여 대상지구의 설계 및 용수공급 현황을 수치모형에 구축하였다. 연구결과에 따르면 용수공급이 관수로를 통해 이루어질 경우 개수로를 통한 용수공급에 비해 효율적인 용수공급이 가능할 것으로 분석되었다. 간단관개, 중간낙수, 논물 얕게 대기를 수행할 경우 용수 절감이 이루어지는 것으로 분석되었으나, 이는 기후 조건에 민감할 뿐만 아니라 용수 사용자의 부가적인 노동력이 요구된다는 단점이 있을 것으로 판단된다.