금융규제 투명성과 금융안정

권철우,전봉걸 한국은행 2007 經濟分析 Vol.13 No.1

The view has gained wide acceptance that one of the causes of the Asian currency crisis that broke out in 1997 was the opacity of financial regulations in Asian countries. Taking this as our starting point, we analyze the influence of the transparency of financial regulation on financial stability using international data. The data that we use for the analysis include the index of financial instability, volatilities of stock return and private credit, and episodes of banking crises between 1994 and 2005. We also construct an index to measure the opacity of financial regulation using the Index of Economic Freedom published by Heritage Foundation. It is found empirically that an increase in the opacity of financial regulation intensifies financial instability and raises the likelihood of a banking crisis. 1990년대말 일부 아시아 국가에서 발생한 외환위기의 주요 원인중 하나가 금융규제의 불투명성이라는 논의가 확산되어왔다. 본고는 이러한 점에 착안하여 금융규제 투명성과 금융안정간 관계에 대해 실증 분석하였다. 금융규제의 투명성은 금융정책과 관련된 목적, 법・제도의 체계, 정책결정의 내용과 근거, 정보 등을 일반대중에게 적절한 방법으로 제공되는 환경을 의미한다. 금융안정이란 금융시스템을 구성하는 주요 금융기관과 금융시장이 안정적으로 작동하는 상태로 정의된다. 본고는 실증분석을 위하여 환율과 외환보유액 변동을 고려하여 산출한 금융불안정성 지표, 주식수익률 및 민간신용의 변동성과 은행위기 발생 여부 등의 통계자료를 이용하였다. 분석 결과 금융규제의 불투명성은 금융불안정성을 심화시킬 뿐 아니라 은행위기 발생 가능성도 높인 것으로 나타났다.

대구 국제 미래자동차엑스포 참관기 (Daegu International Future Auto EXPO)

권철우 한국도로학회 2018 한국도로학회지 Vol.20 No.4

The Threat of Offshoring on the Environmental Regulation

권철우,황욱 한국국제경제학회 2021 International Economic Journal Vol.35 No.2

This paper aims to analyze how the threat of offshoring can lead policymakers to adopt more lenient emissions tax policies. This study focuses on analyzing the relationship between the stringency of environmental policies and firms’ strategic offshoring decisions when a government is concerned about the negative effects of increased offshoring such as domestic job losses. The analysis is based on an archetypal proximity concentration framework that has been enhanced by considering environmental regulations and abatement technology. The results imply that the threat of offshoring is more likely to impact emissions tax rates when firms experience higher productivity, or when offshoring leads to a significant level of domestic unemployment. That is, in these cases, the threat of offshoring is more likely to make the government lower emissions tax rates more than the optimal tax rate. Although the direct impact of offshoring on environmental policies is studied in many related works, the indirect impact of offshoring-that is, the threat of offshoring- on environmental policies has been seldom studied.

에너지산업에서 공급망의 중요성

권철우 대한전기협회 2022 전기저널 Vol.- No.545

차량 궤적의 도로망 커버리지 기반고속도로 이동성 지표 개발

권철우,장현호 국토연구원 2022 국토연구 Vol.114 No.-

Due to the limitations of available data, the performance evaluation of national main roadways is conducted using macroscopic traffic variables (e.g., traffic volume, travel time) that consist of the cross-sectional data of network vehicle trips. To conquer this ongoing hindrance, the aim of this research is to devise a novel mobility performance evaluation index based on the concept of spatial trip coverage. Trip length distribution, a sort of derivative data extracted from big data on vehicle GPS trajectoriesy, is employed in order for the encapsulation of spatial trip coverage. To demonstrate the feasibility of the developed index, performance evaluation of national motorway sections was carried out using the index. The analysis results were similar to what transportation experts deduce. This indirectly indicates that the index, in itself, has strong explanatory and obvious discriminating power in evaluating the mobility of any road section as a member of the road network. In addition, it was demonstrated that the index could be successfully employed for the analyses of functional road classification and weekend leisure trip of motorway sections. Therefore, it is at least expected that the proposed mobility index could be efficaciously used as a policy decision-making index in the planning and operation of national highway network. 국가간선도로의 성능평가는 가용자료의 한계로 거시적 교통지표인 교통량과 통행시간 등을 이용한 단면적 지표를 이용하여 수행되고 있다. 이러한 한계를 극복하고자, 본 연구의 목표는 공간적 통행 커버리지 개념 기반의 이동성 성능평가 지표를 개발하는 데 있다. 공간적 통행 커버리지 설명하기 위하여 차량 내비게이션 궤적에서 추출한 파생데이터인 통행거리분포를 이용하였다. 개발된 이동성 지표를 이용한 전국 고속도로 구간의 성능평가를 수행하였다. 평가결과는 교통관련 전문가의 통념과 동일한 결과를 도출하였다. 이는 개발된 지표가 도로망의 일원으로서 도로구간의 이동성을 설명하는데 있어 강력한 설명력과 명확한 변별력을 가지고 있음을 의미한다. 또한 개발된 지표는 고속도로 구간의 기능 분류와 주말 여가통행의 분석에 효과적으로 적용될 수 있음을 증명하였다. 따라서 개발된 이동성 지표는 국가간선도로망의 계획과 운영 과정에서 정책 의사결정지표로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

RF통신을 이용한 전광판 시스템의 구현

권철우,최성일,정구일,황희융 호서대학교 반도체제조장비국산화연구센터 2001 반도체장비학술심포지움 Vol.2001 No.-

최근 많은 분야에서 사용되고 있는 RF(Radio Frequency)를 이용하여 원거리에서 무선으로 소형전광판에 문자 데이터를 보낼 수 있도록 하여 손쉽게 문구를 바꿀 수 있는 광고용 전광판을 구현하였다.구현된 전광판은 소프트웨어 부분과 하드웨어 부분으로 나누어서 살펴보면, 사용자로부터 전광판에 표시하려는 문장을 IBM PC에 입력받아서 전광판으로 송신하도록 하는 윈도우용 프로그램과 전광판에 표시될 데이터를 무선으로 수신 받아서 전광판에 표시하도록 해주는 프로그램이 전광판에 사용되는 소프트웨어가 되겠다.IBM PC에서 전광판으로 데이터를 보내고 전광판에서 그 데이터를 받기 위해서 RF모듈을 사용하였고, 전광판에 수신된 데이터를 전광판에 표시하기 위해서 마이크로컨트롤러를 사용하였다.구현된 전광판은 16×16크기의 도트 매트릭스를 각각 12개씩 사용하여 문자열 2줄을 표시할 수 있도록 제작하였다 한 문자를 표현하는데 한 개의 도트매트릭스가 사용되므로 표시될 문자는 16×16도트에 맞는 문자 폰트를 가지며, 문자 폰트를 나타내는 방법은 완성형과 조합형이 있으나 프로그램을 간단히 하기 위해서 완성형을 사용하였다.

The Effect of Reshoring Policy on the Host and Home Countries

권철우,황욱 한국국제경제학회 2023 International Economic Journal Vol.37 No.4

This theoretical study explores how a home country’s policies influence where multinational companies choose to produce. The study models subsidy negotiations between firms and both the home and foreign countries, revealing that offering reshoring subsidies might lead to repatriation of the multinational firm. If the host country values job creation’s welfare gain from reshoring, a large reshoring subsidy from the home government can be seen as socially acceptable and encourage reshoring. However, if the home governments prioritize job creation less and the foreign government aims to retain the firm, pushing for reshoring may increase costs for the foreign country and reduce its social welfare.

The Plant-Moving Threat as a Motivation for Offshoring

권철우 한국경제연구학회 2018 Korea and the World Economy Vol.19 No.1

This study develops a simple theoretical model by combining a collective wage-bargaining model and an orthodox offshoring model with firm heterogeneity to examine the threat motivation for offshoring. The theoretical analysis shows that firms may have an incentive to offshore and explore their ability to use plant moving as a threat and suggests that highly productive and offshorable firms pay lower wages based on such threats.

다국적기업의 본국철수 위협이 유치국의 외국기업 조세 및 보조금 정책에 미치는 영향

권철우,황욱 한국국제통상학회 2022 국제통상연구 Vol.27 No.4

Recently, there is an increasing trend of cases in which companies operating in overseas are withdrawing to their home countries or carefully reviewing home-return for various reasons. Considering these incidents, this paper theoretically analyzed the effects that the threat of home-return of the companies could have on the outcome on the negotiation table for attraction support policies between host countries and the companies considering withdrawing. The results of the analysis show that the host government is likely to continue providing additional tax cuts or subsidies even after the tax cut benefits provided at the initial time of hosting investment are terminated due to the potential home-return threat of foreign companies. Moreover compared to the case without the threat, it was theoretically confirmed that support for the companies is excessive support, thus there may be companies that continue to operate in the host countries in expectation of the excessive support from the host government. 본 연구는 주로 노동시장에만 국한되었던 위협효과를 유치국과 외국기업간의 지원정책에 대한 협상으로 확장하여 이론적으로 분석하였다. 이론분석의 결과는 외국기업을 유치한 상황에서 현지 정부는 외국기업의 본국철수이라는 잠재적 위협으로 인하여 (투자유치시 제공한 감세혜택이 종료된 후에도) 추가적인 감세혜택 또는 보조금 지원을 할 가능성이 있음을 보여준다. 그리고 본국철수의 위협이 없는 경우와 비교할 때 본국철수의 위협 하에서의 지원은 과잉지원이며, 유치국 정부의 과잉지원을 기대하고 현지생산을 선택하는 기업이 있을 수 있음을 이론적으로 확인할 수 있었다.

이륜자동차 교통사고 심각도 등급 모형 개발

권철우 한국재난정보학회 2021 한국재난정보학회 학술대회 Vol.2021 No.11

최근 코로나 19의 여파로 이륜자동차의 수요가 늘어나게 되고 이에 따라 이륜자동차로 인해 발생하는 교통사고 증가하여 문제가 되고 있다. 이에 개발한 이륜자동차 가해 교통사고 심각도 모형을 활용하여 심각도 등급을 산정하고, 시도 별로 심각도 등급 분포를 살펴보았다.