http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이대학 아신대학교 ACTS 신학연구소 2022 ACTS 신학저널 Vol.51 No.-
본 논문은 1990년 몽골의 체제전환 이후 몽골 기독교의 해외 선교에관한 연구이다. 1990년 몽골의 체제전환은 한 개의 교회, 한 명의 기독교인도 없었던 몽골 땅에 굳게 닫혔던 복음의 문이 활짝 열리는 계기가되었다. 선교 30년이 지난 현재 몽골에는 700여 교회가 세워지고, 5만여 명의 복음주의 기독교인이 태어나게 되었다. 몽골 기독교는 복음을 받아들인 지 10년이 지난 2001년부터 본격적으로 해외 선교를 참여하기 시작하였다. 2022년 현재 몽골 교회가 파송한 선교사는 100명이 넘으며, 러시아와 C국, 아프가니스탄으로부터 시작된 몽골 기독교의 해외 선교는 N.K, 터키, 중앙아시아, 중동, 이슬람지역으로까지 점차 확장되고 있다. 특별히 몽골 교회는 유목 문화의 전통, 13세기 몽골제국의 유산, 70년 사회주의 체제 경험, 샤머니즘과 티베트 불교에 대한 종교적 이해와 경험 등을 활용하여 세계 선교에 적극적으로 나서고 있다. 몽골이 가진 선교적 강점을 활용하여 몽골 기독교가 최우선적으로 선교할 지역과 대상은 유라시아에 흩어져 있는 몽골,투르크계의 범몽골 민족이다. 본 논문은 지난 30년의 몽골 기독교와 해외 선교 상황, 몽골 기독교의 타문화권 선교사와 선교 단체에 대해 고찰한 다음 몽골 기독교의 해외 선교의 강점과 약점, 특징, 과제와 전망을 분석한 연구이다. 본 논문의 연구 방법은 문헌 연구, 심층 인터뷰를 활용한 질적 연구방법이다. This paper is a study on the overseas missions of Mongolian Christianityafter the regime transition of Mongolia in 1990. The regime transition ofMongolia in 1990 became an opportunity to open the door of the gospelin Mongolia where there was no church or even a single Christian. After 30years of missionary work in Mongolia, more than 700 churches have beenestablished and more than 50,000 evangelical Christians have been born. Mongolian Christians began to participate in overseas missions inearnest in 2001, 10 years after they accepted the gospel. As of 2022,Mongolian churches have sent more than 100 missionaries. The overseasmissions of Mongolian churches which started from Russia, country C,and Afghanistan, are gradually expanding to N.K., Turkey, Central Asia,the Middle East, and other Islamic regions. In particular, Mongolianchurches are actively engaged in overseas mission works by utilizing theirvarious experience and understanding of the tradition of nomadic culture,the legacy of the 13th century Mongol Empire, 70 years under the socialistsystem, shamanism and Tibetan Buddhism. The regions and targetsfor Mongolian overseas mission by using their missionary strength areMongolians and Turkic Pan-Mongolians scattered throughout Eurasia. Thus, current study first examines Mongolian Christianity, the currentstatus of the overseas missions, missionaries and mission organizations from other cultures in Mongolian Christianity. Then, the study analyzesthe strengths, weaknesses, characteristics, tasks and prospects of overseasmissions of Mongolian churches. The qualitative research method based onliterature review and in-depth interviews have been used for the study.
실적선 DB를 이용한 고속보트 초기 주요치수 결정에 관한 연구
이대학(Dae-Hak Lee),김동준(Dong-Joon Kim),송연희(Yeun-Hee Song) 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.3
보트의 초기설계단계에서 설계자는 주요치수 결정을 위해 많은 정보를 필요로 하며, 그러한 정보의 대부분은 해당 보트와 유사한 실적선 자료들을 많은 시간에 걸쳐 조사 및 분석함으로써 얻을 수 있다. 또한, 결정된 주요치수는 설계과정(기본/상세설계) 전반에 걸쳐 영향을 미치게 되고, 이는 결국 보트의 안정성과 성능으로 직결된다. 따라서 본 연구에서는 700여 척의 실적선 자료를 이용하여 보트 초기설계시스템(설계지원플랫폼)을 개발하고, 50피트급 고속보트를 대상으로 이를 활용하여 설계자가 초기설계단계에서도 주요치수를 편리하고 합리적으로 도출 및 결정할 수 있음을 확인하였다. Designers need a lot of information to determine the principal dimensions in the initial stage of boat design, and most of the information they need can be obtained by investigating and analyzing similar existing boat data. In addition, the principal dimensions that are determined have an impact throughout the design process (basic/detailed design), which in turn leads directly to the stability and performance of the boat. Therefore, in this study, the initial design system for the boat (design support platform) was developed using a correlation analysis with existing data for more than 700 boats. It was confirmed that the designer could conveniently and reasonably derive and determine the principal dimensions for a boat in the initial design stage, for the 50ft-class of small and high-speed boats.
자율운항선박 손상 및 화재 대응 시스템 전시 모듈 개발
이상만,이대학,최정웅,이민규,김승태 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2
자율운한선박에 설치되는 침수 및 화재 센서들의 정보를 활용하면 위기대응 상황 판단 및 안전성 분석이 가능하다. 본 연구에서는대상 선박에 설치된 센서 정보와 대상 선박의 시뮬레이션 해석정보를 활용하여 손상 및 화재로 인한 위기 상황을 자동으로 인지하고 승조원에게 대응과 안전에 관한 정보를 전시하여 제공하는 모듈을 개발하였다.
김승태(Seung Tae Kim),이대학(Dae Hak Lee),박철민(Cheol Min Park),이은정(Eun Jeong Lee) 한국항해항만학회 2017 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.추계
최근 빈번한 항해 사고에 대응하여 항해 안전에 대한 관심이 높아지고 있으며 특히 항해중인 선박의 안전 항해에 대한 육상 감시기술 개발에 많은 노력이 기울려 지고 있다. 이러한 육상용 항해안전 감시시스템은 항만 교통 번잡도에 따른 조종 위험성 평가 기능 및 해양기상에 따른 선박 안전성능 평가 기능 등으로 구성되며, 선박 안전성능 평가를 위하여 선박에서 전송되는 AIS정보를 운항정보로 변환하여 구축된 선박별 동특성 정보와 연결한 후 안전성능지수를 도출하는 기술 구현이 필요하다. 본 연구에서는 이러한 항해안전 감시시스템 개발을 위하여 환경 요인에 의한 항해중 선박의 위험 요소를 분석, 항해안전 평가 모델을 개발한 후 개발된 평가 모델에 대한 평가 기준을 제시하였고 각 평가 모델의 결과를 정량적 지수형태로 도출하여 안전항해 감시시스템의 정량적 평가 기능을 지원하였다.