차량 결합시 충돌방지기술 적용 Feasibility test에 대한 고찰

이강미(Kang-Mi Lee),최돈범(Don-Bum Choi),허재영(Jae-Young Heo),이재호(Jae-Ho Lee),이강호(Kang-Ho Lee),오세화(Sea-Hwa Oh) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

선로변경 및 열차조성을 위한 입환 그리고 구원운전시 열차 충추돌 사고가 빈번하게 발생한다. 이와 같은 사고 원인은 무선전호 미청취, 유도신호의 오인으로 인한 열차제어의 실패이다.즉, 수동운전시 결합차량의 기관사는 신호 유도원으로부터 정차된 차량까지의 남은거리 및 연결기 상태를 유도신호(동작, 깃발 등), 무전 등으로 전송 받아 직관적이고, 주관적으로 열차결합을 수행한다. 논문은 기존의 열차 결합시 충추돌 사고의 주원인인 인적오류를 저감하기 위한 센서, 통신기반의 ICT융합 철도안전사고방지 기술의 현차 적용을 위한 보완사항 및 요구사항 도출을 위하여, 신분당선 주식회사 차량을 대상으로 현차시험에 대한 고찰로, 상대거리기반 근접주행기술에 대한 소개, feasibility test에 대한 결과에 대하여 기술한다. Train collision accidents occur frequently when shunting and rescuing. Such incidents cause the failure of train control due to human error of missing guide signals (flag, voice or signal light). Namely, the driver of shunting vehicle drives by the seat of drive’s pants on remaining distance to target vehicle and coupler status from wayside signaling staff. In this paper, we study on the introduction and the result for feasibility test for the collision avoidance system reducing human error using senors, communication tech. in Shinbundang Gwanggyo Depot.

열차운행속도 향상에 따른 고속철도 안전설비 개량항목도출

이강미(Kang-Mi LEE),백종현(Jong-Hyun BAEK),신덕호(Ducko SHIN) 대한전자공학회 2010 대한전자공학회 학술대회 Vol.2010 No.6

초등 교과교육 : 생명윤리에 대한 초등교사와 학생들의 인식조사

이강미 ( Kang Mi Lee ),이상원 ( Sang Won Lee ) 서울敎育大學校 初等敎育硏究所 2014 한국초등교육 Vol.25 No.2

본 연구는 최근 사회문제로 대두되고 있는 생명경시 풍조 현상을 해결하기 위하여 초등학생의 역할 모델인 초등교사와 초등학교 6학년 학생의 생명윤리에 대한 인식에 관련된 변인들을 규명하고, 생명윤리교육의 중요성에 대한 강조 및 운영에 관한 정보를 제공하고자 수행하였다. 연구 목적을 달성하기 위하여 서울시와 경기도 중소도시 지역의 초등교사와 학생 362명과 287명을 대상으로 생명윤리에 대한 관심 및 인식에 대하여 조사를 하였으며, 교사들에 대해서는 초등학교에서 생명윤리교육의 수행 실태 및 생명윤리교육이 효율적으로 수행될 있는 방안에 대한 설문조사를 확대 실시하였다. 본 연구를 통하여 얻은 결과는 다음과 같다. 첫째, 초등교사들은 그리고 종교유무별로는 영역간에 유의한 차이는 없었으나 종교가 있는 교사의 평균점수가 높게 나타났다. 둘째, 초등학생들도 생명윤리교육의 중요성과 생명윤리에 대한 관심은 높았으며, 성별, 종교별, 지역별로 유의한 차이가 있었다. 셋째, 초등교사의 생명윤리교육 시 어려운 점은 적용 가능한 자료와 프로그램의 부족에 대한 인식이 높았으며, 이에 대한 개선이 필요한 것으로 나타났다. 또한 생명윤리교육에 적합한 수업 방법은 시청각 수업이나 토론 수업이라는 응답이 많았으며, 생명윤리에 대한 정확한 정보를 얻을 수 있도록 교사 연수 프로그램이 개발되어야 할 필요성이 제기되었다. The purpose of this study was to investigate the levels on the perception of bioethics of elementary school teachers/6th grade students, and to emphasize the importance of bioethics education and provide the information on bioethics education in order to solve a trend of making the light of life that recently emerged as a social problem. For these objectives, a survey was conducted by 362 elementary school teachers and 287 students in Seoul and small- or medium-sized cities of Gyeonggi Province that were chosen for purpose sampling. The questionnaires consisted of the attention and perception of bioethics, variabilities according to sex, religion, age and service area for the teacher group, and sex, religion, age and school area for the student group. And, the teachers were also measured through 23 questions made up 13 items for learning topics to bioethics education, 5 items for role of the teacher for bioethics, 4 items for teaching method and teaching materials for bioethics education. Statically analysis was conducted on each of the variables through mean, t-test and F-distribution, Scheffe test through SPSS 12.0 program. The major results of this research were follows: First, the teachers became realized about the importance of bioethics education and had much interest in bioethics. And, the teachers showed significant differences in the perception of bioethics among themselves according to gender, age and service area, except for the religion. Second, the students also discovered the importance of bioethics education and had much interest in bioethics. And, the teachers showed significant differences in the perception of bioethics among elementary school students according to sex, area and religion. Third, because the elementary school teachers had a high level of perception on the lack of materials and programs that could be applied to lesson, it is needed to solve these problems to activate the bioethics education in elementary school field. Also, many of them mentioned audio lessons, video lessons and discussion lessons as the proper type of lesson for bioethics education, and raised a need to develop an in-service training program to provide teachers with accurate information about bioethics. In conclusions, the strengthening of bioethics education through curriculum of primary teacher education institute and in-service teachers training course is necessary to meet the knowledge and values of bioethics for teachers because the class teacher instructs almost all subjects in elementary school. And to increase the ethical perception of elementary school students, many programs containing learning contents should be associated with the present time situation and need to be developed to induce the interest of the student.

지능형 철도차량 전자화 기술개발에 관한 연구

이강미(Kangmi Lee),김성진(Sungjin Kim),김대준(Daejun kim),김재호(Jaeho Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.10

최근 국내 철도시스템에서도 ‘원격’, ‘무선’, ‘무인’과 같은 승객/운영자 편의 기능이 차량의 필수 기능사양으로 요구되어지고 있다. 무선기반 완전 무인 열차제어시스템, 실시간 차량상태 모니터링 기술 등이 그 예이다. 현재까지는 기존 차량에 운영유지보수 효율성을 위하여, 유무선 통신기술을 적용한 응용기술 관점의 융합기술이 개발되었지만, 보다 진화된 철도차량개발을 위해서는 차량 자체가 지능화 되어야 한다. 본 논문에서는 전장기술 관점에서 지능형 철도차량의 국내외 현황, 필요성 그리고 기술개발 방향에 대하여 기술하고자 한다. In recent years the domestic rail passenger system / operator-friendly features such as "remote", "radio", "unattended" needs are becoming an essential functional specifications of the vehicle. And wireless-based train control system completely unattended, real-time vehicle status monitoring technology is an example. Until now, in order to enhance maintain efficiency in existing vehicles, the development of ICT convergence technology have applied technology perspective applied for wired and wireless communications technology, but the vehicle itself should be intelligent in order to develop a more advanced rail car. In this paper, we describe about the domestic and international status, and the need for technology development direction of railway vehicles on the vehicle electronics technology perspective.

무인열차운행을 위한 유 · 무선 감시시스템 개발 현황

이강미(Kang Mi Lee),이재호(Jae Ho Lee),권민정(Min Jung Kwon) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5

무인열차운행이 확대됨에 따라, 운행선로의 침입감시를 위한 선로감시시스템, 운행중인 열차내 보안 및 승객 안전을 위한 열차내 감시시스템의 필요성이 확대되고 있다. 전라도 일로역과 대불역 약 12km 구간에서는 무선기반 열차제어시스템의 성능평가를 위한 시험선과 시험차량이 운행 중에 있으며 이와 함께 선로변 및 차내 승객 안전을 위한 유무선 감시시스템이 개발 및 시험평가 중에 있다. 유선 감시시스템은 선로변 침입 및 선로유지보수자 감시를 위한 영상확보가 가능하도록 설계 및 제작되었고, 무선감시시스템의 경우, 지하철 무선영상전송용 전용주파수대역인 18GHz 무선시스템 및 상용무선시스템을 이용하여, 차-지상 영상정보전송이 가능하도록 구축되었다. 본 논문에서는 대불시험선에 구축된 유무선 감시시스템 개발 현황에 대하여 기술한다. As driverless train operation has been expanded, there is a growing need for onboard monitoring system for invasion into operational line, onboard security of operational train and passenger safety. Test lines and test rolling stocks are in operation about 12km between Illo and Daebul stations in Jeonlla-do in order to evaluate performance of wireless train control system and wire and wireless monitoring system is under development and test evaluation for trackside and onboard passenger safety. Wire monitoring system has been designed and produced in order to allow obtainment of images for monitoring trackside invasion and line maintenance workers. For wireless monitoring system, it is possible to transfer images between onboard and ground by using wireless system with 18GHz, the exclusive frequency band for wireless transmission of train images and commercial wireless system. This paper describes current development of wire and wireless monitoring system established on the Daebul test line.

[미발표] 한국형 무선통신기반 열차제어시스템 성능평가시험을 위한 다중접속 무선통신시스템 개발에 관한 연구

이강미(Kang-Mi Lee),이재호(Jae-Ho Lee),채은경(En-Kyung Chae) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10

국내외 열차제어시스템은 기존의 궤도회로를 기반으로 열차의 점유정보, 열차의 속도 등을 수신하여 운행하는 지상중심신호시스템에서, 무선을 통하여 수신된 운행정보를 이용하여 열차의 이동거리, 제한속도 등을 차상에서 계산하고 이를 제어하는 차상신호중심으로 변화하고 있다. 차상신호중심시스템은 무선통신시스템을 이용하여 열차운행에 필요한 정보를 송수신하기 때문에 무선통신시스템의 신뢰성 및 안정성이 그 무엇보다도 중요하게 되었다. 본 논문은 통신 AP의 통신범위 한계에 따른 기존의 핸드오버의 단점인 통신 시간지연 및 신뢰성 저하를 개선하기 위하여, 802.11p의 다중접속을 채용한 무선통신시스템을 개발에 관한 연구이다. National and foreign train control systems have been migrating from the existing ground signaling system receiving information about train occupation, train speed and etc. based on track circuits, to the on-board signaling system calculating and controlling running distance, limited speed and etc. on board using received operational information by radio. Since the on-board signaling system sends and receives information needed for train operation by using radio communication system, the reliability and stability of the radio communication system get more important than any other thing. This paper carries out a study about development of radio communication system adopting multiple access of 802.11p in order to improve time delay of communication and reliability decrease, which are weaknesses of existing hand over due to limited communication range of communication AP.

스마트 열차분리결합 시스템 동향 및 개발 방향

이강미(Kangmi Lee),오세찬(Sehchan Oh),채은경(Eungkyung Chae) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

철도의 대중교통분담율이 높은 유럽, 일본 등에서는 광역철도, 간선철도, 고속철도를 대상으로 본선과 지선의 동등한 시격을 유지하면서, 편성당 열차의 수를 가변하여 효율적으로 열차를 운행하고 있다. 국내에서도 KTX산천이 호남선, 전라선의 고속철도 운행을 익산역 중심으로 분리병합 운행하고 있다. 다만, 지금까지 국내외 열차분리결합 운영은 시스템이 아닌 사람의 개입으로 이루어져 운영상에 인적오류에 따른 사고 위험이 잠재하고 있으며, 인력과 시간이 소요됨에 따라 운영상의 비효율적인 면이 뒤따랐다. 또한 국내의 경우, 열차분리결합운행을 위한 제어시스템 부재, 연결기 시스템이 해외 의존하고 있는 형태로 운행시 어려움을 겪고 있다. 본 논문에서는 국내외 열차분리결합 기술의 효율적이고 안전한 열차분리결합운영을 위하여 무인자동으로 열차를 분리결합하기 위하여 필요한 핵심기술, 부품 및 향후 개발방향에 대하여 기술한다. There is equivalent headway operation for high-density line and low-density line varying train set in operation in Europe, Japan which the public transport share of railway is high. In Korea, KTX sancheon operates varying train set in Ik-San for Ho-Nam line and Jeon-La line. But, the train coupling & decoupling in domestic and foreign has done manually so, there are hazard for human operation error and taking lots of staff & time. As a result, operate inefficiently. Also, In domestic case, there are no train control function and domestic coupling system in train coupling & decoupling. In this paper, we describe R&D research trend for smart train coupling & decoupling system, which is the safer and more efficient operation.

틸팅열차 차상신호장치 교정유지보수 평가에 관한 연구

이강미(Lee Kang-Mi),신덕호(Shin Ducko),백종현(Baek Jong-Hyen),이재호(Lee Jae-Ho) 한국철도학회 2009 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.5월

Maintenance is classified preventive maintenance before performing equipment failure and corrective maintenance after performing equipment failure. In preventive maintenance, we may analyze the failure data to end from beginning of equipment and allocate maintenance method and calculate maintenance cycle quantitatively by the failure data analysis. So, it has a merit to reduce system maintenance cost and to operate effectively but, it require high cost in system introducing and continuous operation to end of system. In corrective maintenance, we may calculate MTTR(mean time to repair) quantitatively based on function failure time. it can be based on establishing maintenance system for operation efficiency. In this paper, we may reflect the MTTR for the onboard equipped in Tilting train to establish maintenance system for Tilting train operation efficiency.

열차분리결합시 철도차량 전기인터페이스 무선화에 관한 연구

이강미(Kangmi LEE),허재영(Jaeyoung Heo),황현철(Hyeon-Chyeol Hwang) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

열차 분리결합을 통한 가변편성운영은 편성 조성의 신뢰성, 안전성 그리고 소요시간의 최소화가 확보되었을 때 운영효율성 향상을 기대할 수 있다. 가변편성운영을 위해서는 차량간 물리적, 전기적인 연결과 분리 기술확보가 중요한 요소가 된다. 현재까지는 중련운행시 자동복합연결기를 통한 물리적, 전기적 연결 방법이 실용화된 기술로, 국내 KTX산천의 경우도 자동복합연결기를 이용하여 익산역을 거점으로 호남선과 전라선의 중련운행을 수행하고 있다. 본 논문은 편성간 연결을 위한 기존의 하드웨어적인 연결방식을 소프트웨어적으로 개선하기 위한 연구로, 차량간 전기적 연결(인터페이스)를 무선화하기 위한 기존의 전기연결방법, 국내외 연구동향 및 전기적 인터페이스 무선화를 위한 요구사항을 기술한다. We expect the efficiency for flexible train operation by train coupling & decoupling when guaranteed the reliability, safety and minimizing time for setting the train unit. It is important issues that physical and electrical coupling & decoupling for train coupling & decoupling operation. Up to now Autocoupler which is practical use technology uses the flexible operation also, KTX Sancheon coupling in korail highspeed line, Honam line and Jeonla line. Autocoupler enable physical and electrical coupling & decoupling automatically, but there are some hazards caused by external factors such as pin unmatched, leaves, ice and rain etc. In this paper, we propose a new method for electrical coupling & decoupling by wireless communication technology.

열차분리결합을 위한 차량간 무선망 구축을 위한 전파환경 분석에 관한 연구

이강미(Kangmi Lee),최돈범(Donbum Choi) 한국통신학회 2015 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.06